MAZ-251 - Տուրիստական ավտոբուսը

MAZ-251 առաջին անգամ տեսա 2004 թվականին Ռուսաստանից: Ավտոբուսը բերել ներկայացուցիչներին Մինսկի ավտոմոբիլային գործարանում վրա միջազգային ցուցահանդեսին Մոսկվայում, չնայած նա սկսեց զանգվածային արտադրվում է 2005 թ մենակ. Ըստ մակարդակով ժամանակակից շինարարական մեքենայի դեռ չունի իր նմանը շրջանում մոդելների ավտոբուսների կատարված Ռուսաստանում եւ ԱՊՀ երկրներում:

MAZ-251 - բարձր դաշտը (polutoraetazhny) ավտոբուսի, նախատեսված է միջքաղաքային եւ միջազգային չվերթների, ի վիճակի է ապահովել ուղեւորների բարձր մակարդակի հարմարավետության.

մարմին

Մարմինը ավտոբուս է մի տեսակ շարժակազմի կրող կառուցվածքի, դա sheathed շուրջ պարագծային FIBERGLASS վահանակներ, որոնք գործնականում չեն ենթարկվում է ագրեսիվ ազդեցության արտաքին միջավայրում: Դեմքով դեպի տանիք է թերթ մետաղական welded է շրջանակ:

Glazed ինտերիերի արել է առավել ժամանակակից տեխնոլոգիաներով: Չնայած այն հանգամանքին, որ ապակին ունեն բավականին մեծ չափերի, օգտագործումը seamless սոսինձ տեղակայման եղանակով չի նվազեցնում ընդհանուր ուժը կառուցվածքի:

Landing-disembarking, երկու դռների լոգարիթմական տեսակը պայմանով, պատրաստված ալյումինե պրոֆիլների: Բացման մեխանիզմը - օդաճնշական, ՌՈՏԱՐԻ. Դռները համալրված բեռնամբարձիչ, հնարավորություն տալով նրանց բացելու նրանց դեպքում դժբախտ պատահարի. Ի լրումն, ապահովել անվտանգության ավտոբուսը MAZ-251, որը հագեցած է փոխմիացվող փական մեխանիզմը շարժիչ, եթե մեքենայի դռները բաց են: նրանք նույնպես հագեցած է սարք, որը վերացնում հնարավորությունը կռվան անձի. Որ վարորդը ստանում է իրենց աշխատավայրում միջոցով առջեւի ուղեւորի դուռը.

Համակարգից հայելիներ, ազատ է արձակվել է Mekra, ապահովում է հիանալի ակնարկ գրեթե ողջ պարագծով ավտոբուսում:

սրահ ավտոբուս

On-ՄԱԶ 251 44 տեղադրվել փափուկ փափուկ տեղը շոր, որոնք կազմակերպվում են զույգերով երկայնքով աջ ու ձախ կողմերից ավտոբուսի: Համար ուղեւորների հարմարավետության, յուրաքանչյուր նստավայրը հագեցած է կարգավորելի backrest, Footrest եւ Ամբարձիչ armrests. Տեղերն են հագեցած ծալովի սեղաններ ներկառուցված գավաթակիրը, ցանցեր համար գրքերի եւ ամսագրերի: Ի լրումն, ավելի նստատեղ են shelves պահելու իրականացնել-ին ուղեբեռի, ստորին մասում, որի համար կառուցված յուրաքանչյուր անհատի նստելատեղերի լուսավորման, օդափոխության եւ ռադիոյով:

Երկրորդը դուռը լողասենյակ հետ զուգարան եւ լվացարան համար ձեռքի լվացքի. Նաեւ տնակում ավտոբուսի ունի սառնարան եւ kitchenette հետ սեղանի, միկրոալիքային վառարան եւ սուրճի ստեղծողի.

Դիմաց ավտոբուսում ու մեջտեղում տնակում երկու էկրանների տեղադրված դիտարկման համար ֆիլմեր:

Տեղադրել վարորդին մի լավ մտածված պլանի (նման է վահան, եւ ավտոբուսը սարքավորումների կառավարման համակարգի), որը չի անջատված է ընդհանուր ինտերիերի, որ, սկզբունքորեն, ավանդական այս տեսակի ավտոբուսներով:

Բարձր հարկ գտնվելու պատճառով հագեցած տակը տպավորիչ չափը բեռնախցիկում, որը կարող է հասանելի միջոցով կողմի hatch.

Հատակի տակ երկրորդ դռան թեժ դիզայներները տրամադրել մի տեղ հանգստի երկրորդ համանախագահ վարորդ. Այն հագեցած մահճակալներ, լուսավորման եւ հեռախոսով շփվել վարորդի շարժիչ ավտոբուսը.

Ջեռուցման եւ օդափոխության

Ջեռուցվում է օդի տնակում պայմանավորված է սառեցման համակարգի էներգաբլոկի: Լրացուցիչ ջեռուցման վարորդի նստելատեղին տրամադրում է անկախ վառարան: Օդափոխություն վարորդի նստատեղի միջոցով վառարան անցքերի երբ ջեռուցման ֆունկցիան անջատված է, այս դեպքում, օդը ներս թողնող իրականացվում է դրսից ավտոբուսը.

Ինտերիեր ջեռուցվում համակարգ, որը բաղկացած խողովակների եւ Տաքացուցիչներ կոնվեկտորով: Բնական օդափոխման սրահի երկու դիտահորերը տրամադրվում են. Ստիպված օդափոխում երկու երկրպագուների տեղադրված է տանիքի MAZ-251-:

Բացի այդ, ավտոբուսը հագեցած օդորակման համակարգով գտնվում է տանիքին առջեւ մեքենայի. Անցնելուց հետո therethrough, որ բուժվել օդը մատակարարվում է Ուղեւորի նստելատեղի կարգավորում, որտեղ նրա հոսքի արագությունը կարող է ճշգրտվում անհատապես կողմից յուրաքանչյուր ուղեւորի համաձայն իրենց նախասիրությունների:

տեխնիկական բնութագրերը

Հաշվի առնել առանձնահատկությունները MAZ-251 ավտոբուսով, մի լուսանկար, որը ներկայացվում է հոդվածում:

• Լրիվ ավտոբուս քաշը 18 տոննա.
• Որ առավելագույն թույլատրելի բեռնվածությունը թիկունքում Axle եւ միջին - 11 մ.
• Առավելագույն բեռնվածությունը է առջեւի առանցքի - 7 տոննա:
• Չափ ավտոբուս - 11,99 x 2.55 x 3.6 մ (երկարությունը, լայնությունը եւ բարձրությունը):
• Ընդհանուր թիվը քանակը - 47 (44 + 3 լրացուցիչ ուղեւոր):
• The բեռնախցիկի - 10.5 խորանարդ մ.
• Մաքսազերծված - 14.4 սմ.
• Չափազանց զարգացած է արագությամբ 133 կմ / ժ:
• վառելիքի ծախսի 26 լ / 100 կմ:
• Turning շառավիղը - 12.5 մ.
• Առավելագույն դրույքաչափը բարձրացման հաղթահարելու ավտոբուսով - առնվազն 30%:

Էներգաբլոկը կարող է MAZ-251 կարող է սահմանվել է երկու տարբերակով:

1. MAN D2866 Loh - 360 լ / վ (հաշվարկվում տակ Եվրո-վառելիքի դասարանի 3):
2. Mercedes-Benz OM 457 LA - 360 լ / վ (տակ Եվրո-5):

Արգելակի համակարգ - օդը ABS եւ ASR: Ավտոկայանատեղին արգելակ տեղադրված թիկունքում Axle.

հանդերձում տուփ - մեխանիկական տիպի 6 փուլով:

MAZ-251: արձագանքներ

Վարորդները, ովքեր աշխատել են ավտոբուսում մոտ մեկ տարի է, նշել է, որ ամբողջ մեքենան հարմար է, ոչ միայն ուղեւորների համար: Կարգավորվող վարորդի նստատեղ, ինչպես նաեւ լրացուցիչ ընտրանքներ դարձնել կառավարման բավականին հարմարավետ. Նշվում է, սակայն, մեկ թերություն - պակաս օդային vents է կողմում ապակե նավախցիկ. Դա հիմնավորվում է նրանով, որ ժամանակ երթեւեկության ոստիկանությունը կանգնեցրել է վարորդ արտադրության անհրաժեշտ փաստաթղթերի իջնել ավտոբուսից ինտերիերը:

Ինչպես նաեւ անչափահաս թերությունները, նշել է., Որ անկայուն պլաստիկ ներքին, ավելացել բացերը մանրամասնորեն եւ գեղագիտական թերությունների.

Սակայն, ընդհանուր առմամբ, այդ է, որ ավտոբուսի հետ, շատ քիչ կամ ոչ մի բողոք.