MAZ-6303 - այդպես չէ մանրամասներին

Չեն տպավորում է առաջին հայացքից MAZ-6303 էր, ըստ էության, ոչ նման «գյուղատնտեսական», քանի որ նա կոչ է արել սեփականատերերին այլ բեռնատարի-chassis. Շատերի համար փորձագետների, նա դարձավ լավագույն ավտոմեքենան բեռնատար վարորդ է միջին եւ երկար հեռավորության վրա. Այս վերնագիրն է ամուր, բայց փառքի համար է նման մի բան է անհրաժեշտ վճարել.

Հատկանիշները. MAZ-6303

Այս եռառանցք բեռնատար անիվների վրա բանաձեւով 6/4 կարելի է հագեցած, ինչպես նաեւ խոշոր եւ փոքր տնակում: Նրանց տարբերություններ, իհարկե, չափի եւ նշանակումների: Ի դեպ, երկար ուղեւորություններ ավելի հեշտ է իրականացնել ընդարձակ տնակում, որտեղ կա քնած տարածքը եւ ավելի հարմարություններով, բայց փոքր եւ միջին հեռավորությունը ավելի հեշտ է հաղթահարել, մի կոմպակտ, բայց ամեն դեպքում ոչ թե փոքր Լոգարանախցիկներ: Այնպես որ, ջերմ, եւ Էրգոնոմիկա չեն տառապում ավելորդ տարածք. Մի քիչ ավելի շատ է վարորդի նստատեղի. Ձգում Լավ shumoizolitsiya, իհարկե, սա չի Volvo եւ այլ շքեղ ապրանքանիշերի, որը ոչինչ չի լսվում, որը պատրաստվում է դրսից, բայց ՄԱԶ էր կարողացել ենք հարաբերական լռությունը տնակում:

Sprung վարորդի նստատեղ, բայց նստատեղ, ինչպես նշված է տվյալների թերթիկ, ոչ: MAZ-6303 - բեռնատար շասսի, այնպես որ նրա թրեյլերը կարող է կցված որեւէ տեխնիկական սարքավորումները: Շատ հաճախ արբանյակային բեռնատար սկսում է տարբերվել գյուղատնտեսական մեքենաներ եւ սարքավորումներ lesoperevozyaschee, հետեւաբար մականունը դատարկ. Նաեւ կցվում է ՄԱԶ Բեռնատար, վերհաններ, Ամբարձիչներ, քարշակ բեռնատարներ, կտրել, վրաններում եւ ավելի.

գին

The Ամենագնաց հայտնի էր, եւ լայնորեն օգտագործվում, քանի որ իր ցածր գնով: Շատ ընկերություններ ներգրավել տանում էժան առաջարկներ են ՄԱԶ:

Ուղիղ գործարանում առանց միջնորդների, որեւէ մեկը կարող է ստանալ «նվեր» ընդամենը 1.5 մլն ռուբլի: Բեռնատար մեքենաների, դա շատ անձնական: Ի դեպ, էժանությունը, դեռ ամենը չէ. Վերանորոգում եւ տեխնիկական սպասարկում նույնպես չի արժողությամբ մի գեղեցիկ Penny, քանի որ ներքին մեքենան, ի տարբերություն ներմուծման, չի պահանջում թանկ սարքավորում եւ դրանց մասեր. Պահեստամասերը ընդհանրապես կարող է ձեռք բերել ցանկացած ավտոմոբիլային շուկայում:

Գրավչությանը մոդելի

Ըստ այս հոդվածի բուն մոդելի հիման վրա հիման վրա բեռնատար chassis 6303, դա հնարավոր է դատել ժողովրդականությունը արտադրյալի վրա Մինսկի ավտոմոբիլային արդյունաբերության. MAZ-6303 ներառում է մի ամբողջ փունջ բարեփոխումների. Այսպես, օրինակ, ՄԱԶ-6303-026 հագեցած է դիզելային տուրբո շարժիչով, որն ի վիճակի է իշխանության 330 ձիաուժ: Եւ MAZ-6303 A8-328. Իր հզորությամբ ավելացել մակարդակին 14,5 տոննա: Տարբեր մոդիֆիկացիաներ նաեւ գոյություն անիվի բանաձեւեր տեսակի Կցանքներ եւ պարագաների.

ուժասարք

«Երկաթ» հիմնական եւ անվիճելի առավելությունն MAZ-6303. Փոխանցել Տեխնիկական Մականուն գերակայում հարմարության. Կարեւոր գործոն է ցանկացած «ծանրքաշային» - Կարողությունների: Ի մոդելի հետ ինդեքսի 6303 այդ ցուցանիշը 12,7 տոննա: Շարժիչը, տեղադրված է գործարանում, կարող է տարբեր լինել, կախված կարիքների հաճախորդի, բայց ավելի հաճախ է Մինսկի բեռնատար հեծյալ YaMZ-238D: Նրա հզորությունը կազմում է 310 ձիաուժ, իսկ առավելագույն ոլորող մոմենտ արտադրվում է նրանց, - 1225 Նմ Այս ամենը կարող է լինել ցրել ՄԱԶ լավ արագությունը 100 կմ ժամում: Դուք փնտրել էք - կան eight- փոխանցման YaMZ-238a, որ հանդերձում հարաբերակցությունը սկավառակակիր axles, որն ունի - 5.49. Կասեցում գարուն-հավասարակշռությունը տիպի: Ըստ արտադրողի, որ վառելիքի սպառումը մեկ հարյուր կիլոմետր է բեռնատարը արագությամբ 60 կմ / ժ է 24,3 լիտր, շատ նույնիսկ ծանր մեքենայի.

եզրափակում

MAZ-6303-ը ոչ թե նախատեսված է փոքր իրերի: Դրա հիմնական խնդիրն է նվաճել հեռավորությունների. Սա է հավերժական առճակատման հարմարության եւ անհրաժեշտության. Այնպես, որ դա nedodelami է գործարանի համարվում է լիարժեք կարիք է զգացվում արդիականացման առանձին մասերի: Տնակում, որը ստեղծվել է ավելի քան կես դար առաջ, դեռ տեղադրվել է նոր մոդելների ուրախ չեն, որ որակը էլեկտրագծերի (երբեմն այն ավարտվում նայում դուրս մարմնի): Բայց ընդհանուր առմամբ, բացառությամբ բոլոր անհաջողությունների, MAZ-6303 եղել եւ մնում է, որ լավագույն Ամենագնաց մեր ճանապարհներին: