ԿամԱԶ, վառելիքի ֆիլտր: նկարագրություն, սարքի փոխարինման եւ վերանայում

Աշխատող մեքենաների դիզելային վառելիքի, շատ picky մասին որակի այն: Աղքատ վառելիքը կարող է վնաս հասցնել պոմպերի եւ խցանվել nozzles. Վերանորոգում այդ տարրերի շատ թանկ է: Խուսափելու համար հնարավոր ռիսկերը համակարգում վառելիքի զտիչ է տեղադրվել: ԿամԱԶ «Եվրո-2» է նաեւ հագեցած նրանց: Տարրը կլանում է ողջ մատչելի խցանումները: Այսօր մենք պետք է նայենք, թե ինչպես է մեքենան ԿամԱԶ վառելիքի զտիչ, ինչպես նաեւ, թե ինչպես կարելի է կատարել փոխարինում:

առանձնահատկություններ

Մաքրման գործընթացը դիզելային վառելիքի իրականացվում է մի քանի փուլով: Առաջին `նախընտրական ֆիլտր տանկի. Երկրորդ - կոպիտ հավաքման վառելիք: Եւ վերջնական փուլը մի տուգանք քամում: Հիմնական տարբերությունը ֆիլտրի դիզելային բենզինի բարձր արդյունավետությունը առաջին այրման խցի իսկ պաշտպանելու ջրի թափանցելիության. Ի դեպ, ոմանք բեռնատար հեծյալ ջեռուցման վառելիքի զտիչ. ԿամԱԶ բացառություն չէ: Այս տարրը կանխում ձեւավորմանը պարաֆինի ավանդների վրա պատերին. Որպես հետեւանք, փոխում է ջերմաստիճանի, մասնավորապես, աշնանը եւ ձմռանը դիզելային վառելիքի սառեցնում, տալով դուրս կոնդենսատ: Ջեռուցման զտիչ եւ չեն տալիս հնարավորություն է ջրի բուն եւ պարաֆին թափանցել հետագայում մայրուղիների այրման պալատի. Ամենափոքր մասնիկները այդ բաղադրիչների կարող է վնասել պոմպ եւ վարդակ.

տեսակ

Ներկայումս, դիզելային ավտոմեքենա Kama ավտոմոբիլային գործարանը հագեցած է երկու տեսակի տարրերի. Այս վառելիքի HEPA ֆիլտր (Կամազ 5411 հագեցած նրանց ներառյալ) եւ կոպիտ: Ինչպես է աշխատում, եւ յուրաքանչյուր տարր. Եկեք նայենք.

առաջնային մաքրում

Որ մեքենան տեղադրվել վառելիքի զտիչ. ԿամԱԶ նրանց համալրված մեկնարկից արտադրության: Առաջին նմուշները եղել են մոդելները 5320. Այս տարրը բաղկացած է մետաղյա մարմնի. Դրան մի եզր եւ Հեղույսներ ամրացվեն գավաթային-նորաբնակ հետ արտահոսքի բացվածք. Նաեւ օգտագործվում է կնքումը ռետինե gasket. Բնակարանային ունի վառելիքի փական, կափույր եւ մի ԱՐՏ ֆիլտրի տարր. Երբ շարժիչը գործում, վառելիքի անցնում է բաշխիչ լարերի միջոցով տեղադրում: Ավելի վառելիքի մտնում է sump, որտեղ այն հավաքման խոշոր պարաֆինի impurities եւ ջուր. Դրանից հետո, վառելիքի բարձրանում միջոցով ԱՐՏ, եւ անցնելու է toplivootvodyaschemu տեղադրում մտնում է պոմպ.

Է տրանսպորտային միջոցների հետ YaMZ-ակտիվ ֆիլտր 236 կազմված է կափարիչի է բնակարանային. Ներսում մի ԱՐՏ մետաղյա շրջանակ, ինչպես բամբակյա լարը: Վառելիքի անցնում վարդակից եւ բնակարանային, ինքնամաքրված impurities, մտնում է ցածր ճնշման պոմպեր. Նաեւ այս գործողության, վառելիքի անցնում միջեւ լարը դիզելային վառելիքով աշխատող. Եթե համակարգը ունի օդային գրպանում, այն հեռացվում է unscrewing զտիչ. A նստվածք հեռացվում է հատուկ պարանոցի ներքեւի մասում բնակարանային.

Fine մաքրում

Նպատակը այս զտիչ վերջնական մաքրում վառելիքի մինչեւ այն մտնում է բարձր ճնշման պոմպեր. Տարրը գտնվում է վերեւում է, մնում է, որ համակարգում: Այս պատճառով է, որ օդը կուտակում դրան: Է տրանսպորտային միջոցների Kamaz վառելիքի տուգանք ֆիլտր նախատեսում է փականի-jet: Միջոցով այն կարող է կուտակվել են արյունահոսել օդի համակարգի. Ինչպես է ֆիլտր վառելիքի ԿամԱԶ Cummins. Նրա դիզայնը պահանջում է երկու թուղթ տարրեր: Նրանք պատրաստվում են հատուկ ծակոտկեն թղթի եւ կազմակերպվում է զուգահեռ են միմյանց: Որ ֆիլտր տարր ամրագրված է բնակարանային վրա գավազանով եւ կոչ է արել է գարնանը: Մի բաժակ այս մարմնի հետ է կապված մի պտուտակ, եւ կնքումը մեքենա. Է բացառել արտահոսքի համար տրամադրվել ռետինե բարձիկներ: Արտահոսքի plug տիղմ է գավազանով տարր. Ի դեպ, արյունահոսություն օդի մեքենաների Kamaz վառելիքի զտիչ արտադրում ավտոմատ կերպով, երբ ճնշումը հասնում է 0.04 ՄՊա: Zavozdushennoe վառելիքի կվերադառնա տանկի.

Ինչպես է բուժումը կարգը. Սկզբունքը շահագործման հետեւյալն է. Վառելիքի պոմպեր դրդում վառելիք մեջ ֆիլտրի բնակարանային, որտեղ այն ուղղված մեջ ապակու. Անցնելով միջոցով pores թղթե տարրերի, դա ավելի մաքրվել է եւ մատակարարվում է կենտրոնական գավազանով: Հետագա այն ուղղված միջոցով nozzles դեպի բարձր ճնշման պոմպեր եւ ապա դեպի վարդակ: Ահա թե ինչպես է վառելիքի զտել ԿԱՄԱԶ "Cummins": Ենթադրվում է, որ այս նախագծում թույլ է տալիս Ձեզ կատարել առավելագույնս վառելիքի մաքուր է կեղտը եւ ավանդների:

ռեսուրսը

Վերանայում վարորդներին ասում են, որ, կախված աշխատանքային պայմանների, այդ տարրերը պետք է փոխարինվեն հետո 7-12 հազար կիլոմետր: Ինչ վերաբերում է կոպիտ զտիչ, դուք կարող եք պարզապես հարված օդի բարձր ճնշման տակ, եւ սպառել է նստվածք: Լուացուած բջջային կրկին տեղավորել օգտագործման համար: Ի դեպ, վառելիքի ֆիլտր ԿամԱԶ գինը տատանվում է 900-ից 1200 ռուբլի (նշանակում է տուգանք զտիչ): Բայց ժամը երկար ժամկետով ԳՈՐԾՈՒՄ դեռ պետք է փոխարինվեն տարր է գծի. Ստորեւ, մենք ցույց ենք ձեզ, թե ինչպես պետք է դա անել իր սեփական ձեռքերով.

փոխարինում

Երբ մի ռեսուրս տարր եկել է ավարտին, դա անհրաժեշտ է փոխարինել վառելիքի զտիչ. Սա կպահանջի ղեկավար 12 եւ WD-40: Վերջին soaked ֆիլտր Հեղույսներ, եթե դրանք ժանգոտված: Է տրանսպորտային միջոցների ԿամԱԶ տարրը, որը տեղադրված է չորս Հեղույսներ. Հաջորդ, հեռացնել կափարիչը եւ հանել կոշտ ֆիլտր: Որպես ընդհանուր կանոն, ներքեւի մասում կլինի Մնացած կեղտոտ վառելիքի. Մենք միաձուլել այն օգնությամբ ջրահեռացման անցքերի ներքեւի մասում: Ապակին ինքը պետք է մանրակրկիտ rinsed է չոր, հատկապես ներքեւի մասում: Հաջորդ, դուք պետք է տեղադրել մի նոր զտիչ եւ լրացնել հատակին 100-200 միլիլիտր դիզելային վառելիք:

Եթե ամրագրելով Հեղույսներ ծանր ժանգոտած ու դժվար է ետ պտուտակել եւ փոխարինել դրանք նորերով: , Որ ապագայում նրանք կարող են հեշտությամբ պտտեցնեք, կարգավորել thread "lithologic» կամ Գրաֆիտ քսուք: Բացի այդ, երբ փոխարինելու նոտա է պետության կցամասերի եւ խողովակների. Եթե նրանք խելացնոր, փոխարինել դրանք:

Թե ինչպես կարելի է փոխել նուրբ զտիչ

Եթե դուք ուզում եք փոխել այն, դուք պետք է փակել վառելիքի տանկի փական: Սա, որպեսզի ոչ թե թափել վառելիք ընթացքում disassembly տարր. Հաջորդ, ուշադիր լվացել դուրս հարթության կուտակված աղբ: Մի անտեսեք այս կետը, քանի որ փոխարինելու աղտոտման ռիսկի վրա խոռոչի տարրերի, որն է պատճառը, որ կեղտից խցանված է nozzles. Մանրակրկիտ մաքրել զտիչ եւ իր կոնտակտային տարրեր են փոշու, անցնել disassembly.

Պատրաստել մի փոքր կոնտեյներով. Ետ պտուտակել արտահոսքի փական 1,5-2 հերթափոխով: Դրանից հետո, մի փոքր գումարը վառելիքի պիտի թափեմ. Հաջորդ Հեղույսներ նկարահանվել վառելիքի նուրբ filter հետ միասին կնքումը ռետինե տիրույթներում եւ աղբյուրներով: Ներքին մասը խնամքով լվանում կանխելու փոշին թափանցել վար մայրուղիները: Ի դեպ, դա կարող է կատարվել օգտագործելով մի կտոր Կտորի Արնանման է նույնը տեղական: Հետո մենք ստեղծել իր տեղը մի նոր տարր եւ հավաքվում է հակառակ հերթականությամբ: Ինչպես եւ նախորդ դեպքում, ստուգել բոլոր կնքող եւ կապող տարրերը: Եթե նրանք cracked կամ ձգվել, որ նրանք պետք է փոխարինվեն նորերով:

Ինչպես կարելի է որոշել մաշվածության.

Reviews Kamaz սեփականատերերը պնդում են, որ խցանում է վառելիքի զտիչ որոշելու, թե բավական հեշտությամբ: Որքանով աղտոտման է մեքենայի կկորչեն քաշում: Մեքենան շարժվում է արագությամբ spurts. Բայց կարող է նաեւ լինել ավելացել վառելիքի սպառումը: Ուղեւորություն հետ կեղտոտ տարր խորհուրդ չի տրվում: Ըստ վիճակագրության, 40 տոկոսը բոլոր breakdowns դիզելային միավորների շնորհիվ է կեղտոտ ֆիլտրի տարրերից. Հիշեցնենք, որ մաքրության այդ բաղադրիչների կախված է հուսալիության ողջ շարժիչը, այդ թվում `պոմպ, որի արժեքը սկսվում է $ 200 նիշը: Միշտ պահուստային նոր ֆիլտրերի, որ, եթե անհրաժեշտ է, փոխել նրանց ժամանակին, հատկապես, եթե բեռնատար ճանապարհորդում ավելի երկար հեռավորությունների.

Պահպանումը վառելիքի համակարգի `մեքենայի ԿԱՄԱԶ-

Վառելիքի ֆիլտր վայրերում դրա միացություններ չպետք է ունենա որեւէ հետք է արտահոսքի. Նախքան թողնելով The Park Ստուգեք բոլոր խողովակաշար համակարգերի. Ձմեռային ժամանակի անհրաժեշտ է լիցքավորում վառելիքի տանկի նախապես լրացնել ավտոկանգառ (նույնիսկ գիշերը): Հակառակ դեպքում, նրա պատերը խտացում, որը նվազեցնում է կարողությունը ֆիլտրի տարր. Պարբերաբար տիղմ drained է ֆիլտրի կոպիտ եւ նուրբ ֆիլտրերի (ոչ պակաս, քան 5 անգամ հազար կիլոմետր):

Այս գործողությունը կատարվում է ջերմ շարժիչը: Որպեսզի դա անել, ցամաքեցնել մոմերը եւ spun հակա տանկի նստվածքի. Այն լցվել է մինչեւ այնքան ժամանակ, մինչեւ թափել մաքուր վառելիք: Դրանից հետո, շրջադարձ կափարիչ եւ pumped համակարգ, այնպես որ ոչ օդային գրպանները: Վերջինս կարող է արյունահոսել միջոցով վերին փականի. Բացի այդ, մեկ անգամ 2 տարվա ընթացքում, որը խորհուրդ է տրվում լվանում վառելիքի տանկի կուտակված նստվածք է դրան: Ավելի մանրակրկիտ բուժում վարորդներին տալ լրացուցիչ տարր.

Այնպես որ, մենք գտանք, որ մի վառելիքի զտիչներ են կոպիտ եւ նուրբ զտիչներ տեղադրված մեքենաների վրա ներքին արտադրության ԿամԱԶ.