Քսուք ելնում են ավտոմեքենաների դռների, այնպես չէ, որ ճռռոց:

Հավանաբար ամեն մեքենայի սեփականատերը փորձառու մտածել, թե ինչ է յուղել ելնում դռները մեքենան, այնպես չէ, որ ճռռոց: Իրոք, squeaks եւ աղմուկ տնակում ակնհայտորեն չի զվարճալի է քշել. Հետեւաբար, շատ վարորդներ աղմուկ մեկուսացումը - glued դուռ, հատակը եւ առաստաղը vibroplasta է երկու կամ նույնիսկ երեք շերտերի: Այո, ապա ազդեցություն է սա: Բայց creaking կապում դրա չի փրկել. Այնպես որ, այսօր մենք վերլուծել քան յուղել կախված ավտոմեքենաների դռների (ՎԱԶ 2110 մասնավորապես):

պատճառները

Նախ, եկեք պարզել, թե ուր են գնացել այդ անհանգստացնող հնչյունները հայտնվում. Ճռռում ծագում շնորհիվ մետաղի շփման, մասնավորապես կախված եւ կապում, որ ապահովում է դուռը մեքենայի մարմինը. Այն ստանում է տարբեր կեղտը, ջրի, փոշին եւ այլ «բուք», որը գտնվում է մեր ճանապարհներին: Ժամանակի ընթացքում, գործարանը քսանյութ է լվացվեն հեռու, եւ, ի վերջո, մենք լսում ենք, որ բնորոշ creaking եւ կտտացնում կողմից հրապարակված մեքենայի կախված: Երբ երկար բացակայությունը քսում մակերեսի եւ ինտերիերը տարրերի ծածկված ժանգը. Կոռոզիայից գործընթացներ սկսել. Իհարկե, մի հանգույց է ժամանակակից մեքենայի չափազանց խիտ է հոտում, բայց անհարմարություններ, որոնք կկարդան squeaks, պարզապես քշել ձեզ խելագար. Բացի այդ, հագնում ազդում պետական կնիքով եւ ճշգրտման կողպեքներ. Ինչպես ցույց է տրված նկարում, դա կարող է մղել դեպի այն կողմը միջոցով վեցանկյան: թուլացնել, եւ ապա խստացնել:

Ժամանակի ընթացքում, եթե ոչ, փոխարինել կապում կամ սխալ է դրված կողպեքը, դուռը կարող է ընկնել: Քանի որ այս մետաղի rubbing մետաղի (այսինքն loops) մեծացնում էականորեն. Որ իրավիճակը բարդանում է նրանով, եւ creaking ծավալի աճում է թռիչքներ եւ սահմաններում. Բնականաբար, ավտոմեքենաների սեփականատերերը փորձում են լուծել այդ խնդիրը, եւ խուճապի մեջ է լցնել ցանկացած քսելու է, որ գալիս է ձեռքը: հին նավթաքիմիայի, եւ նույնիսկ, քացախ. Շատ դեպքերում, դա չի օգնել. Որակական գործակալ պետք է ստեղծել մի բարակ յուղոտ ֆիլմ, որը կձեւավորվի ձեւակերպումները, կանխարգելման անմիջական շփումը loops հենց իրենք: Թափել սարսափելի խորհուրդ չի տրվում:

Յուղած ելնում ավտոմեքենաների դռների?

«Priora» եւ այլ մեքենաներ հայրենական արտադրության ունեն բնածին «հիվանդություն» - ի ճռռոց է կախված: Նրանք աղբյուր են նյարդայնացնում ձայնի, որը չի էլ ծածկելու բարձր երաժշտությունը: Սկսել otsmotret տեսողական տվյալների մասը: Երբ հանգույց ունի քսելու շերտ, բայց մասնիկների փոշու եւ կեղտը, ապա խորհուրդ է տրվում կրկին բուժում. Այդ նպատակի համար, որ ծածկույթների օգտագործելով սպիտակ ոգին, բենզին կամ որեւէ այլ վճարունակ հանվել է հին գործարանը կուտակված քսուք վրա իր ճանապարհը փոշու մասնիկների. Հաջորդ, մակերեւույթը, որը վերաբերվում քսուք կազմը: Քսուք մեքենայի դուռը կախված ՎԱԶ 2114. Թվում է Շարժիչային քսուք Հարկ է նշել, թե LITOL. Նրանք բավականին խիտ է իր կառուցվածքով եւ չի հոսում է շոգին, ինչպես շատ ուրիշներ: Հարկ է նշել, որ այդ lithologic անհրաժեշտ է կարգավորել միայն շփման տարրեր մասերի: Նաեւ, buttery շնորհիվ իր կառուցվածքով, դա լավ է ջուրը վանող: Այսպիսով, խոնավության երբեք ստանում ներսում loops, նախկինում բուժվել այս գործիքը.

Գրաֆիտ քսուք

Յուղած ելնում ավտոմեքենաների դռների? Դուք կարող եք անել դա, եւ Գրաֆիտ քսուք. Այս տեսակի քսանյութ է նաեւ ունիվերսալ. Կարծիք, որ դա կատարելապես պաշտպանում է անվտանգության loops է ձեւավորել ֆիլմը նրանց միջեւ: Հետեւողականությունը համեմատելի lithologic: Նաեւ գրաֆիտի քսուք, որը խորհուրդ է տրվում գործածել Ղեկը Հեղույսներ. Պատահական կիրառումը ռիսկի պատռել դրանք կրճատվել են մի քանի անգամ:

Քսուք ելնում են ավտոմեքենաների դռների. Lube եւ Nigrol

Ոմանք արհեստավորներ «extruded» եւ քսանյութ. Ինչու է «extruded». Այլ մեթոդներ է կիրառել, դա դժվար է: Սա շատ հեղուկ ձեւակերպումը բառացիորեն հոսում է շփման հետ հանգույց. Դիմել շատեր - նշանակում է փչացնել դուռը, մասնավորապես աղտոտեն այն շեմերի մինչեւ խայտառակություն. Այդ ազդեցությունը, այս դիմումը է. Բայց չեն պահել է `որպես լրացուցիչ գետը հոսում կաթիլ ներքեւ եւ հեռացնել այն առաջին անգամ դուք չեք հաջողվում, հատկապես թաց շորի նեղ կտորով. Այդ տեսակետից ջրի repellency Nigrol միայն փոխարինված է չոր շորի նեղ կտորով (կոռոզիոն դիմադրություն ապահովված է): Նախքան Դուք յուղել կախված է մեքենայի դռների, պետք է համոզվեք, որ degrease եւ հեռացնել բոլոր հին գումար ավանդադրված դրա հետ:

Եթե նրանք կարող են ժանգոտված

Բացակայության դեպքում պատշաճ խնամքի տվյալների տարրերի արագորեն կրծել: Նրանք միասին կամարներով sills են առավել խոցելի կորոզիայի չի ենթարկվում տարրերի. Զարգացած դեպքերում քսում կլինի անբավարար: Եվ դա ոչ թե քանակն է իր շերտերի, եւ անհրաժեշտության հեռացնել հին կոռոզիայից: Ի վերջո, չի ժանգի հանգույց հետո քսում, բայց կազմը չի կարողանում ուտել մեջ այդ մետաղական մասնիկների (չիպսեր), ինչը ներսում:

Որպեսզի դա անել, օգտագործել է ժանգը փոխարկիչ: Դա էժան - մոտ 250 ռուբլի մեկ 0.5 լիտր: Այս գումարը բավարար կլինի բոլոր loops, ի լրումն, կլինի նաեւ շեմերը. Պեստիցիդային խառնուրդի Արնանման մի շփում, եւ ապա դիմել է հանգույց բուն. Այն բանից հետո, մեկ ժամ բուժման ներքին եւ արտաքին մասում հանգույց կլինի նման նոր `ներկում այն, իհարկե, ըստ ցանկության. Բայց հիմա այն է, որ ժամանակն է կիրառել քսուք:

Ինչպես դիմել

Որ հաստ պետք է կիրառվի է տուգանքով խոզանակ կամ եթե դրա Nigrol, օգտագործելով դեղագործական ներարկիչ (առանց ասեղ հնարավոր է): Յուղած ելնում ավտոմեքենաների դռների? Վերջին տարիներին դարձել է շատ սիրված ստեղծագործությունները ձեւով լակի. Պայմանավորված է հեղուկ հետեւողականությունը, որ շատ հեշտ է կիրառել եւ ստանալ ներսում շփում տարրերից. Դրանցից հարկ է նշել, մի միջոց «Molykote»: Դատելով ակնարկներ, այս նյութը հարմար է, այնպես էլ ներքին եւ արտասահմանյան ավտոմեքենաների, բարձր gidrostoykostyu եւ դիմացկուն է ջերմաստիճանի փոփոխությունների. Քսուք կարող է հեշտությամբ ներթափանցել բացերը եւ կա երկար ժամանակ է ստեղծել մի փոքրիկ ֆիլմ նավթի. Որպես հետեւանք, դուռը կարող է հեշտությամբ բացել եւ փակել (նվազագույն գործակիցը շփման), եւ որ ամենակարեւորն է, չեն ճռռոց:

երաշխավորում

Քսուք մեքենայի դուռը կախված ՎԱԶ -2107 կամ որեւէ այլ. Թվում լակի քսուկներ պետք է նշել, որ համամարդկային միջոցները ի «LIquI-Pray» եւ «VD-40»: Դրանք շատ հեշտ է կիրառել եւ պաշտպանել Հատվածներ rubbing. Նրանք կարող են օգտագործվել է ոչ միայն հանգույց, սակայն ամրոցներ (այդ թվում `միջքաղաքային): Եւ, ընդհանրապես, կիրառվում է ցանկացած շփում մեխանիզմներով: Նախքան Դուք յուղել կախված է մեքենայի դռների, պետք է տեղյակ կանոնների շահագործման. Հիմնական բանը, չեն տարածվում Ռետինե արտադրանք: կնիքները, cushions, գոտիներ եւ այլն: Ներկայությունը քսուք, ընդհակառակը, կարող է նվազեցնել իրենց lifespan. Ռետինե սկսում է ճեղք, ձգվել եւ խեղաթյուրել:

կանոնները կիրառման

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ դա ոչ թե անհրաժեշտ է կիրառել մեծ քանակությամբ քսելու է կախված: Նրանք, իհարկե, դա չի դառնա ավելի վատ. Դա այլ բան է: Որ մասն է կառուցվածք, որը ավելորդ է, հոսում է դուռը եւ դեպի սահանքներում: Որպես հետեւանք, ստորին մասը մարմնի, որը ծածկված է շարունակական յուղոտ ֆիլմը: Բնականաբար, դա լինելու է «մագնիս» ամբողջ փոշին: Արդեն մեկ շաբաթ է ազդեցությունը, այս բուժման կլինի ցնցող համար ավտոմոբիլիստ գունավոր sills եւ կողմնակի դռների մի հաստ շերտի ճանապարհային փոշու. Նորմալ է լվացքի չի վերացնել այն օգնության կարիք rags. Եւ scratching ներկի վրա մարմնի կողմից հեռացնելով բոլոր ափսե մի շատ տհաճ խնդիր է: Hinged ժամանակակից մեքենաները հատուկ գլխարկ է, որ փակվի է դուռը քորոց է, այն պետք է լցնել քսուք: Գլխարկ թույլ չի տա նրան դուրս (իհարկե, եթե քսանյութ ծավալը կազմել է նորմալ): Համար միասնական բաշխման միջոցների loops անհրաժեշտ է բազմիցս բացել եւ փակել դուռը:

Ինչ անել, եթե արդյունք չկա:

Իրավիճակ է, երբ substrate կազմը դուռը շարունակում է արտադրել squeaks. Եւ ոչ թե փակման / բացման, եւ այդ ընթացքում լողալ: Քսայուղերը ի loops է բավարար, սակայն դուռը դեռ սեղմեք. Ինչ անել? Սա ենթադրում է sagging մեխանիզմներ: Եթե դուռը ծուռ է եւ դժվար է փակել, դա ցույց է տալիս ներկայությունը արտադրության loops հենց իրենք: Առավել հաճախ, վարորդներին լուծել խնդիրը տեղադրելու նոր կապում. Բայց միշտ չէ, որ դա օգնում է: զարգացումն է, ոչ միայն նրանց, այլեւ loops հենց իրենք: Դա կարող է լինել կոտորակները մի միլիմետր, բայց նույնիսկ դա բավական է հանգստացնել մետաղ է «քայլել» ներսում. Ձերբազատվել այս, օղակաձեւ loops կտրված սրող, եւ WELDED. Որպես հետեւանք, կրճատվել է բացը, որ փին tighter սահմանում, խաղալ դուռը այնտեղ: Բոլորը նախընտրական վերաբերվում կաշառել, սովորաբար գրաֆիտի: Հետո այդ վերանորոգման դուռը կլինի նման նոր `գերազանց սերտ եւ չի կատարել annoying ձայները.

Երբ անում է բուժում:

Դա ավելի լավ է անել այս գործընթացը աշնանը, քան յուղել կախված մեքենայի դուռը, որ մեռած է ձմռանը, երբ գործակալը պարզապես սառեցնել մինչեւ հասնելու ցանկալի վայրը: Նախօրեին ձմեռային սեզոնի, փորձագետները խորհուրդ են տալիս բուժել ոչ միայն հանգույց, բայց դռները եւ tailgate. Բոլոր կնիքները եւ պնակի ներսը (անձրեւաջրերի) պատուհանները են վերաբերվում հետ silicone քսուք: Այն կանխում ձեւավորմանը սառույցի պատվարների: Այսպիսով, դուռը չի primerznet մյուսի հետեւից ուղեւորությունը է աշխատել: Locks, որոնք մշակվում են ուղղակիորեն միջոցով անցքը բանալին - թեթեւակի հարցասեր այն կիրառվում է, նշանակում է WD-40. Այն բանից հետո, բազմիցս բաց եւ փակ կոճակը փական մեխանիզմ (դրանով թափանցել մակերեսի քսում բոլոր շարժվող տարրերի ընթացքում): Մենք նաեւ մշակում տվյալների ոլորտները (ներառյալ դռան կնիքների) պետք է լինի հետո լվացքի. Սա հատկապես ճիշտ է ձմեռային շահագործման. Անկախ նրանից, թե ինչքան լավ եք իրականացվում որեւէ շոր է մարմնի եւ նրա տարրեր լնդերի մնում է խոնավության մասնիկներ, որոնք վերածվել սառնամանիք է առավոտյան է ստանալ մեջ ներքին մեքենայի, պարզապես անհնար է: Այնպես որ, համոզվեք, որ բուժել կախված, կողպեքներ, եւ դռան կնիքների, դա փրկում է ձեզ ժամանակը իրենց բացման եւ նվազեցնել աղմուկի մակարդակը ներսում միջնորդությամբ: Ի վերջո, առավել annoying creaking մետաղի, բայց երբ եք համարում, որ մեքենան rides ամեն օր, դա մեծապես ազդում է psyche եւ վարորդի տրամադրությունը: Դուք պետք է ընդունեք: հաճելի է քշել է մեքենայի, որը կա այս nasty հաջողություն, եւ դուռը բացում անմիջապես, եւ ոչ թե մի մասը կնիքով:

եզրափակում

Այնպես որ, մենք նախշավոր, թե ինչ է յուղել Ծխնիներ մեքենաներով դռները: Է ձմռանը ավելի լավ է օգտագործել մի քանի գործիքներ Սփրեյ - մեջ կողպեքը եւ ծխնիների եւ սիլիկոնից - ին ռետինե կնիքների.