UMP-421 Մեքենայի: Տեխնիկական

Շարժիչի UMZ-421 ունի հարուստ պատմություն: Կան մի քանի փոփոխություններ է ասել սարքի. Նրանք ակտիվորեն ձեռնամուխ է մի շարք ՈՒԱԶ ավտոմեքենա. Amplifiers օգտագործվում են վակուումային տեսակի. Եթե կարծում եք, որ փորձագետներ, սարքերը ունեն բարձր քայլ է: Այս seatbelt ընդունակ է դիմակայել ծանր բեռներ: Համար մանրակրկիտ տեսք մեջ շարժիչը, ապա խորհուրդ է տրվում վերանայել իր կատարումը.

Ընդհանուր պարամետրերը սարքի

Մոդել 421 (շարժիչի) ունի հետեւյալ բնութագրերը չորս մխոց, 100 մմ տրամագծով օղակների. Ցուցանիշը սեղմում է մի մակարդակի 8.2. Մի հաճախականության 4000 rpm սարքի հզորությունը 82,4 կՎտ. Առավելագույն ոլորող մոմենտ ստեղծելու է 221 իգ մեկ մետրի: Առավելագույն շարժիչի արագությունը հասնում է 2500 րոպե: Վառելիքի տեսակարար ծախսը կախված է տեսակից ձեւափոխման.

շարժիչը սարք

Մոդել 421 (շարժիչ) ներառում է մխոց թաղամաս, carburetor եւ պոմպ. Բացի այդ, բուֆեր սարքը, որն օգտագործվում է: Որ մեքենայի, որը համապատասխանում է մի երկրպագու: Ներքեւի մասում, կա չափափորձման փոփոխումը. Ի լրումն, հարկ է նշել, որ այդ մոդելը տեղադրվել Globe Valve: Շարժիչի լիսեռ, որը օգտագործվում է հետ տրամագծով 2,4 սմ. Ալիք է միակցիչին կապված է գուլպաներ. ամրագրելիս միավորը գտնվում է վերեւում սարքի. Տակ carburetor է ֆիլտր: Tensioner է փոփոխության դիմել է տանկի.

յուղ Լցահարթիչ մեխանիզմ

Նավթի լցանյութ մեխանիզմ մոդելը 421 (շարժիչի) սահմանվում է կողմում սարքի. recirculation փական, այն նախատեսված է բարձր ճնշման. Արտանետումային գազեր ելքի միջոցով բացմանը: պահոցում թաղամաս, որն օգտագործվում է խուսափել հագնում. Ստորին շերտավոր գոտի է ապարատի պաշտպանված է գազերի. կա գուլպաներ ցամաքեցնել օգտագործված նավթը: Որ ֆիլտր այս դեպքում բացակայում է.

խեղդել բաժին

Department խեղդել շարժիչը գտնվում է կենտրոնի drive. Նա ունի երկու հանքերի, որոնք կապված են մինչեւ սկավառակի. Փական սարքը կիրառվում է ցածր ճնշման. Արդյունք խողովակ տակ է carburetor. Համար partitions օգտագործվում դիրքորոշում: Եթե հաշվի առնենք, որ շարժիչը UAZ-421, ապա այն կիրառվում է գուլպաներ պատյաններ: Ընդհանուր առմամբ, այդ մեխանիզմը ունի երեք ֆիլտրերի.

բաք ամրագրումը իրականացվում միջոցով տեսահոլովակներ: Եթե հաշվի առնենք, որ ստորին մասը ձեւափոխությունների, կան փոքր անցքեր. Շերտավոր վերին սարքը, որը ամրագրված տակ շարել: Դիմաց շարժիչը տեղադրված պաստառում. Եթե մենք նայում վերին մասում սարքի, կա օդային զտիչ. Ստորեւ ներկայացված է, որ մի միավոր է միակցիչի. Շերտավոր է շարժիչը 421 ( «ԳԱԶԵԼ») սահմանված տակ տանկի. Այն պետք է նաեւ նշել, որ այդ մոդելը ունի ջրամատակարարման խողովակներ, որոնք անհրաժեշտ է սառեցման համակարգի:

շարժիչը ստարտեր

Մեկնարկային շարժիչը 421 UMP-հեծյալ փական մեխանիզմ: Ընդհանուր առմամբ, այն ունի երեք նյութից. Փորձագետներն ասում են, որ այդ մոդելը կարող է առաջադրվել են նվազեցված արագությամբ: contactor օգտագործվում է ավարտելու միացում մի ստեղծեք: Դեպի հեղինակ սարքի սնվում են երեք դիրիժորների:

սարքեր ռադիատորը

Radiator մոդելի հետ կապված մեկնարկիչի. Միակցիչ մոդելի 421 (ավտոմեքենան), որը տեղադրվում տակ բլոկի. Շերտավոր գոտի այս դեպքում կիրառվում է 3 մմ: From extender տարածվում գուլպաներ. Եթե հաշվի առնենք, որ վերին մասը, դա անհրաժեշտ է նշել, ներկայությունը մետաղալար ալիքների համար լիցքաթափում գազ: Դեռ կան հատուկ տեսահոլովակներ, որոնք կցել է ընկույզ. Է անջատել դրանք, բանալիներ օգտագործվում են: Լիսեռ պետք է լավ ֆիքսված: Անջատման պոմպ կկարողանա ստուգել մեկնարկիչի.

փոփոխությունը 421.10

Այս փոփոխությունը 421 (շարժիչի) ունի հետեւյալ առանձնահատկությունները: առավելագույն ոլորող մոմենտ ստեղծելու է 221 KC մեկ մետրի, իսկ միջին հաճախականությունը հասնում է 2500 հեղափոխությունների մեկ րոպե: Այն արտադրվում է մի մոդել, որը elongated քորոց. Այն ունի carburetor հետ drive. Ուղղակիորեն դիմել է դարպասի tensioner:

Այն պետք է նաեւ նշել, որ սարքը հատկացվել լայն արտադրանքի. Հաշվի առնելով, շարժիչը ՈւԱԶ-421, կարելի է տեսնել, որ այն օգտագործվում է խողովակի tensioner: Ալիքները կատարվում են սալերի. Հատուկ ուշադրության է արժանի է փոփոխվել փոփոխվել մեկնարկիչի. Որուն ֆիլտր գտնվում դիմաց կափույր: Եթե մենք խոսում ենք թերացումների, հարկ է նշել, որ Carburetor ճկուն խողովակներ հաճախ թռչել. Ի լրումն, կարող է առաջ քաշել մի խնդիր հետ միակցիչի. Այս դեպքում, դա ամրագրված տակ drive. Երկրպագու, որ մոդելը կարող է գործել բարձր արագությամբ երկար ժամանակ:

շարժիչը 4215,10

Ներկայացրել փոփոխումը 421 (շարժիչ) կատարվում է օդափոխման պատյաններ: Մեքենան օգտագործվում է երկու արդյունքների: Եթե մենք խոսում ենք օգուտներին ձեւափոխությունների, դա կարեւոր է նշել, որ դա կարող է դիմակայել բարձր ծանրաբեռնվածությանը. Որ նավթի պոմպ օգտագործվում է բարձր որակի եւ drainpipe հազվադեպ կեղտոտ. փորձագետները նաեւ նշում է լավ կապուղու ջերմահաղորդություն: Nagar նրանց շատ հազվադեպ նկատվում: Carburetor ստանդարտ օգտագործվում է տակդիրի: Հարկ է նաեւ նշել, որ միակցիչ տեղադրված է ներքեւի մասում շարժիչը:

Շարժիչը ձեւափոխում 4218,10

Ներկայացրել է շարժիչ 421 (injector) կատարվում է պինդ կնիքով: Գլանների քանակը այս դեպքում գտնվում են աջ ու ձախ կողմերում: Եթե հաշվի առնենք, առավելությունները այս մոդելի, ուշադրությունը պետք է լինի երկար ալիքները: Միավորը տակ նավթի սարքի լավ է պաշտպանված: Փորձագետները մատնանշում են, որ լայն պարանոցի տարբերակով: Ռադիատորի օգտագործվում լրացուցիչ մույթերի: Օդը ֆիլտր ամրագրված է վաճառասեղանին. Ի վերջո, կան երեք մոդելներ շերտավոր:

Այն պետք է նաեւ նշել, որ երկրպագու կարող է պահպանել բարձր արագությամբ. Պոմպեր օգտագործվում է միակցիչի: Որ tensioner տեղադրվում է ստորին մասում շարժիչը կողքին լծակ: The actuator ամրագրված է ընկույզ. Կատարել վերանորոգման սարքը, դա անհրաժեշտ է, առաջին հերթին պետք է հեռացնել, ռադիատորը: Դրանից հետո միայն վերանորոգել վերին շերտավոր եւ միացնել այն BOLT ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: The dilator հեռացվում է շարժիչը օգտագործելով ստեղնը: Կափարիչ խուփ ընտրվել փոքր հաստությունը:

ստարտեր վերանորոգում

Ստարտեր այս փոփոխության մասին չի հաջողվում, սովորաբար պայմանավորված է անջատման օգտին: Որպեսզի փորձարկել դրանք, ապա միակցիչ թաղամաս հեռացվում օգտագործելով ստեղնը: Հաջորդ քայլը պետք է ստուգվել մակերեւույթը տանկի. Եթե դա տեսանելի նավթի արտահոսքի, դա անհրաժեշտ է հայտնաբերել բռունցքներով գուլպաներ. Այն կարող է նաեւ լինել խնդիր, այն է, որ գցի տանկի. Երբ այս խողովակ փակված է:

Մատակարարման ստուգվել վերջին: Անջատել հեղինակ, դուք պետք է պատրաստել Phillips պտուտակահան: Որ միությունը այս դեպքում չեն պետք է դիպչել. Ետ պտուտակել ճկուն խողովակներ, դուք կարող եք օգտագործել պտուտակահան: Առաջին լեռ ստարտեր է մոտ expander: Ճկուն խողովակներ այս դեպքում չեն դիպչել: Հանելուց հետո պտուտակներ կլինի միայն հեռացնել մեկնարկիչի. Դուք կարող եք անել դա իրենց սեփական, առանց ներգրավելու մյուսների օգնությունը: Է փորձարկել իր ֆունկցիոնալությունը է Contactor, ետ պտուտակել պաշտպանիչ կափարիչը: Եթե կռվան ափսեներ չեն լցվել է մետաղալարով, նրանք պետք է դնում ճզմում: Սա կարող է անել ձեռքով.

Փոխարինվող բարձիկներ միակցիչ

Փոխարինեք կափարիչը վրա միակցիչ բավականին պարզ է. Այն դեպքում, մի արտահոսքի առաջին տեղում, դա անհրաժեշտ է լվանում է շարժիչը: Դրանից հետո, դա կարեւոր է, որպեսզի համոզվեք, որ խնդիրը կայանում է միակցիչի. Բացի այդ, պետք է կատարել վերանորոգումը 421 շարժիչը, դա անհրաժեշտ է անցնել անմիջապես տեսչական մանրամասներին: Համար, այս է, որ անհրաժեշտ է շրջադարձ վերին շերտավոր: Հաջորդ քայլը պետք է ստուգվել սարքի ջրամբարը: Խուփ հանվում է մոդելը, օգտագործելով ստեղնը:

Պտուտակներ գտնվում են շարժիչը շուրջ: Հարկ է նշել, որ անհրաժեշտ է վերացնել կոպ ուշադիր. Կափարիչը դա չպետք է ընկնում է զտիչ. Այն պետք է նաեւ նշել, որ դա անհրաժեշտ է անցկացնել տանկի. Կազմ պետք է լինի մաքուր եւ ձիգ: Եթե տեսնում եք, darkening, ապա դա պետք է փոխարինվել. Վիրահատությունից հետո կափարիչը, որը տեղադրված է բուն տեղը. Ամրացուցիչը են վերքը աստիճանաբար: Այս դեպքում, դա անհրաժեշտ է շարունակաբար վերահսկել դիրքորոշումը պաստառում. Եթե դա խստացրեց ճիշտ, որ կափարիչ պետք է անջատված կրկին.