Վառելիքի տեսակարար ծախսը ձեր ավտոմեքենայում

Քանի որ դուք գիտեք, որ արժեքը բենզինի է ոչ պակաս, քան 30% - ը ընդհանուր մեքենան գործառնական ծախսերը: Թույլատրելի սահմանը գերազանցող ծախսեր վառելիքի, որոնման համար ուղիներ խուսափելու կամ գոնե նվազեցնել մի հաստատուն գլխացավանք ավտոմեքենան դիզայներների, եւ սեփականատերերի սովորական մեքենաների. Հետեւաբար, առավել կարեւոր սպառողական հատկանիշների ձեր մեքենան մեկում առաջին տեղերում, նրա վառելիքի արդյունավետության.

Ինչ է դա: Այս բնորոշ ներկայացնում է բազմակարծությունը գործող հատկանիշների, որոշելու կոնկրետ վառելիքի սպառման մեքենայի տարբեր ճանապարհային պայմանների եւ աշխատանքային պայմաններին: Այս ցուցանիշը կախված է կոնկրետ նախագծման մեքենայի, կամ, ավելի շուտ, սկսած փաթեթի արդյունավետությունը շարժիչի եւ փոխանցման: Նաեւ վառելիքի արդյունավետության ազդեցության տակ պարտքն հարաբերակցությունը եւ ձեւավորել է մարմնի, որը կախված է աերոդինամիկա լրացուցիչ վառելիքի սպառման է հաղթահարել օդի դիմադրությունը:

Քանակական բնութագրերը վառելիքի տնտեսության .. նպատակակետ վառելիքի ծախսը, այսինքն, մի շարք լիտր վառելիքի սպառվող 100 կիլոմետր միջին (տակ նորմալ աշխատանքային պայմաններում եւ բնորոշ ճանապարհային պայմանների), եւ կոնկրետ վառելիքի սպառման. Իհարկե, այս արժեքը բավականին պայմանական է, հատկապես, երբ մեքենայով մի մայրաքաղաք, իր մշտական արագացման եւ դանդաղեցման:

Վառելիքի տեսակարար ծախսը - իր սպառումը մեկ միավորի շահագործման մեքենայի. Այս ցուցանիշը, որն օգտագործվում է, որպես կանոն, երբ հաշվարկման ծախսերի արդյունավետությունը տրանսպորտի (բեռների կամ Ուղեւորի). Այն հաշվարկվում է որպես այն միջին հարաբերակցությունը վառելիքի սպառման մեկ միավորի շարժիչի իշխանության հեռավորության շրջագայել (տեսակարար ծախսը մեկ 1 կմ): Կամ հոսքի արագությունը որոշվում է միավորի ժամանակ (մեկ ժամ կամ մեկ երկրորդը):

Վառելիքի տեսակարար ծախսը, որը հիմնադրվել է ստանդարտ թեստերի վրա Մարդատար բեմի. մեքենան շարժիչը ստիպված են աշխատել մի որոշակի բեռի եւ հաստատուն արագությամբ (կանոնավորող շնչափող դիրքորոշումը): Դուրս բերելով մի կանխորոշված շարժիչի օպերացիոն կետ, որը ամրագրված է լիսեռ մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու եւ վառելիքի սպառման որոշելու ժամ: Հետեւաբար, փոքր ձեռք բերել արժեքը, այնքան ավելի բարձր արդյունավետ գործակիցը գործողության.

Համապատասխանությունը նշված արտադրողի կողմից վառելիքի հոսքը կախված է ճշգրտման պարամետրերի եւ ժամանակին վերանորոգման շարժիչը եւ աշխատանքային պայմաններին.

Ինչ կարող է սովորական վարորդ է բարելավել արդյունավետությունը ձեր մեքենան.

Ինչ ոճի շարժիչ օպտիմալ. Նախկինում, երբ գործող տրանսպորտային միջոցների հետ Carburetors է բեռի մոտ 80% - ն ընդգրկվել economizer եւ լրացուցիչ վառելիքի ներարկման իրականացվում, հանգեցնելով ավելորդ սպառման բենզինի. Օպտիմալ առումով արդյունավետության այս դեպքում իր շեմ ռեժիմում կոմուտացիայի այսինքն E. Երբ շարժիչը բեռը մոտ 75%:

Ի ուշ տրված carburettors արդյունավետության ձեռք է բերվել ավելի հզոր բեռի մոտ է առավելագույնը: Մեքենաների հետ injector շարժիչների արդյունավետության գագաթնակետին ծանրաբեռնվածության մոտ 90%: Արագ արագացումը է քամած դուրս ոտնակ է դադարեցնել, հակասում է համաժողովրդական համոզմունքի, մեծացնում վառելիքի սպառումը բավական փոքր է (ոչ ավելի, քան 3-5%): Իհարկե, բոլոր տվյալներն են միայն իդեալական շահագործման պայմանների վրա հարթ ճանապարհը.

Բայց ինչպես հաճախ մենք պետք է լողալ վրա հարթ ծայրամասային ճանապարհի մի փոքր տրանսպորտի բեռի. Շատ ավելի հաճախ փոխադրամիջոցը շահագործվում պայմաններում փողոցների իրենց անխուսափելի խցանումների եւ լուսացույցների. Ձիավարություն է մշտական արագացման-դանդաղեցումը մեծացնում է կոնկրետ վառելիքի սպառման մի զգալի չափով.

Ինչպես հայտնի է, օպտիմալ տեսակը շարժման մի պտտվող հաճախականությունը 2000 թ. 2500 rpm եւ մի շնչափող փականի բաց է մոտ 20%: Նման ռեժիմը տակ ծանր արագացման եւ արգելակման է հասնել գրեթե անհնար է, շարժիչը աշխատանքը դառնում է անիմաստ դյուրավառ ջերմության.

Հետեւաբար, միակ ճիշտ խորհուրդներ է վարորդների, այս դեպքում այն է, որ հնարավոր է հասնել համազգեստը որպես smoother լողալ, որքան հնարավոր է (տեղափոխել դանդաղ ու արգելակ): Արտահայտությունը "դանդաղ ու կայուն հաղթում« Այս առումով տեղին է, քանի որ երբեւէ.