Setting ճակատային հեծանիվներով անջատիչը

Հեծանիվներ հագեցած է հանդերձում ընտրության մեխանիզմ: Նրանք կարող են օգտագործվել է փոխել pedaling հաճախականությունը, եւ այն ուժը, նրանց վրա սկսում է տարածել էներգիա արդյունավետ: Որպեսզի կարողանանք փոխել փոխանցման վրա գնալ, իսկ հեծանիվ կան տարբեր տեսակի անջատիչների. Այս հոդվածում, եկեք խոսենք այն մասին, թե ինչպես պետք է կարգավորել դրանցից մեկը:

Է կարգավորել առջեւի հեծանիվ անջատիչ արդեն կատարել ճիշտ, դուք պետք է ունենա լավ աչք եւ համբերություն: Այն ժամանակ, երբ ոտնակ ուժ է կիրառվում, ապա դա կլինի անցել է վերեւում շղթայի թիկունքում Աստղանշված. Դուք չեք կարող միշտ ապավինել անխափան անցնել շահագործման ժամանակ ակտիվ շարժման ոտնակ, նույնիսկ այն ժամանակ, երբ թիկունքում անջատիչ աշխատում flawlessly.

Setting առջեւի միացման տեմպերի առավել դժվար. Դա կախված կլինի ապահովելու է շրջանակի մեջ: Սա պետք է իրականացվի պատշաճ մակարդակով եւ միայն դրանից հետո սկսում են հարմարեցնել կանգառներ: Այն պետք է լինի հաշվի առնել բարձրության եւ անկյան տակ:

Երբ առջեւի derailleur լարված, դա անհրաժեշտ է որոշելու տեսանկյունից ճիշտ. Սա պետք է արվի նայում շրջանակներում վերեւից ներքեւ: Ցավոք, այսօրվա անցումը մեխանիզմը միշտ չէ, որ հեշտ է ճիշտ որոշելու, թե որ պաշտոնը ճիշտ է: Միեւնույն ժամանակ, ռոտացիայի թիկունքում շրջանակներում, այն պետք է անպայման հեռանում շրջանակներում:

Setting առջեւի միացման տեմպերի պետք է լինի, որ փոքր sprocket համակարգի. Դա կանխելու լիազորությունների Ցուցանակներ, մի մեծ աստղ, եթե դուք տեղավորվում դրա վրա, որպեսզի կապող գաւազանը չի դիպչել տողերը. Ապա արդյունքը կլինի լավ ճշգրտում է առջեւի derailleur:

Համար հերթափոխի որակը չափազանց կարեւոր բարձրությունը առջեւի derailleur: Պետք է հիշել, որ արտադրողները խորհուրդ անում է մեծ հեռավորության վրա միջեւ աստղ եւ արտաքին շրջանակի 2 մմ: Հետեւյալ չնկատել այս մեխանիզմը, ապա լավ կլինի անջատիչն է, որը չի պահանջում լրացուցիչ ճշգրտման:

Setting ճակատային derailleur թույլ է տալիս Ձեզ ուղղել անհամապատասխանությունից: Հետեւաբար, մենք պետք է ապահովի, որ կորություն շրջանակներում համընկնում է թեքություն խոշոր աստղերի, եւ եթե դա քիչ է, քան հաշվարկված switch, սա թույլ է տալիս նորմալ անջատիչը: Հետեւաբար, մենք կարող ենք ենթադրել, որ ընդլայնված ճակատային derailleur կատարվում է ճիշտ: Սակայն, դուք պետք է տեղավորվում է այն դեպքերը, երբ հետեւի մասն շրջանակներում ավելի բարձր է: Համար, այս է, որ անհրաժեշտ է հասնել ճշգրիտ համընկնում թեքություն շրջանակներում եւ աստղերի, որը շատ մոտ է, ապահովելով հուսալի հսկողության միացում անջատիչ պետք է սահմանել: Այսպիսով, limiter չի տա ցածր փոխանցման եւ վերացնում վերամիացում Ցուցանակներ մի փոքր sprocket համակարգի.

Setting the Առջեւի derailleur բարձր հանդերձում limiter թույլ է տալիս հարմարեցնել, որպեսզի հասնել այնպիսի իր դիրքորոշումը, որի շղթան գտնվում է Top Gear քսում դեմ շրջանակի հետ արտաքին մասում: Այսպիսով, երբ անցումը ետ հանդերձում չի պետք է հաճախ կատարել է տեղավորել.