«Renault Midlum», գծանկար, տեխնիկական բնութագրեր

«Renault Midlum» - ը միջին շարժիչով մեքենա է, որը արտադրվել է Renault- ից 2000 թվականից:

Դիրքը

Ավտոմոբիլային շուկայում դուք կարող եք ձեռք բերել «Reno Midlum» - ը տարբեր փոփոխություններով: Այս մոդելի արտադրության բոլոր ժամանակների համար երկու սերունդ էր: Բացի այդ, կան բազմաթիվ մարմնի կոնֆիգուրացիաներ.

• Շասսիները:
• Վանն արտադրվում է ապրանքներ:
• Խորհուրդը:
• Խորհուրդը ծածկով:
• Վարագույրների թեքում:
• Կռունկ:
• Տանկը:
• Isothermal.
• Սառնարան:
• Բետոնի խառնիչ:
• Կոնտեյներների փոխադրման համար:
• Դամբեր.

Renault Midlum- ն իր մեջ ներառում է հետեւյալ բեռնատար տերմինները, որոնք տարբերվում են շարժիչի հզորությունից `135, 150, 160, 180, 190, 210, 220, 240, 250, 270, 280:

Այս խմբերի յուրաքանչյուրը, իր հերթին, նույնպես բաղկացած է մի քանի փոփոխությունների ավտոմեքենաներից:

Առաջին սերունդը

«Reno Midlum» - ի առաջին սերունդը նման է իր նախորդին, «Renault Premium»: Բայց խցիկը մի փոքր նեղ է, իսկ ճակատը, ավելի փոքր: Սա բարելավում է մեքենայի մանեւրելիությունը, հատկապես քաղաքային միջավայրում:

Ընդհանուր առմամբ արտադրվել է 24 փոփոխություն: Նրանք ունեն հետեւյալ հատկանիշները, որոնք տարբերվում էին միմյանցից.

• Համախառն քաշ 6-ից 16 տոննա:
• Սովորական (երկարությունը 1.6 մ), գիշեր (2.0 մ), կրկնակի տաքսի (2.9 մ):
• Հետեւի արգելակման համակարգ սկավառակ կամ թմբուկ:
• Գարուն կամ օդային կասեցում:
• Մարմնի երկարությունը 3.4 մ-ից մինչեւ 10.2 մ է:

Բացի այդ, «Midlum» մոդելները տարբերվում եւ տեղակայված են էներգիայի միավորներով:

• 4.0 լիտր: Դիզել, 4 մխոց, 135 ձիաուժ հզորություն Կամ 150 ձիաուժ հզորություն:
• 6,2 լիտր, Turbo դիզելային վառելիք, 6 բալոններ, հզորություն 180, 210, 250 ձիաուժ:

Մոդելը տարբերվում է եւ փոխանցման տուփը, որն ունի հետեւյալ ընտրանքները.

• 5 մեխանիկական «Մեխանիկա»:
• Մեխանիկական «Eaton» 6 շարժիչով:
• "Մեխանիկա" "Eaton" 9 շարժիչով:
• Ավտոմատ:

Ավտոմեքենաների առաջին սերունդը արտադրվել է 2000-2006 թվականներին:

Երկրորդ սերունդը

Սկսած 2006 թվականից սկսվել է Renault Middlum մակնիշի երկրորդ սերնդի արտադրությունը: Նրանք առաջին սերնդից տարբերվում էին նոր դիզայնով, բարելավված շարժիչներով եւ շասսիներով, բարելավված փոխանցումներով:

Կառույցների համար կան երեք տարբերակ: Միայն դրանց կատարումը փոխվել է: Կիրառական սենյակ, որն այժմ կոչվում է «Գլոբալ», հագեցած է տարբեր սարքավորումների ընտրանքներով (Ստանդարտ, Relax, Night, Monoblock, Utility): Բացի այդ, խցիկը ունի երեք տարբեր կոնֆիգուրացիաներ:

Լոգարանի ինտերիերի դիզայնը նույնպես փոխվել է: Վարորդի նստատեղի օդափոխիչ կա, լրացուցիչ ղեկի կարգավորումներ, վառարան, աղմուկի վրա հիմնված ծածկույթ, վահանակի վրա նոր պլաստիկ:

Հնարավորություն էր ստեղծվել առանձին տաքսի ընտրանքներ, օրինակ `հրշեջների եւ կոմունալ ծառայությունների համար:

Երկու նոր տեսակի նոր եւ ժամանակակից էկոլոգիապես մաքուր շարժիչներ `

• Dxi5- ը 4 մխոցներով:
• Dxi7 6 բալոններով:

Այս էլեկտրակայանները թույլ են տվել ավելի մեծ ուժով ավտոմեքենաների մոդելներ ստանալ (180-ից մինչեւ 280 լիտր):

Փոխվել եւ տեղադրվել է փոխանցման տուփ: վեց արագությամբ ձեռքի, ավտոմատ, ռոբոտիկ 6 միջակայք: Ավելի հզոր բեռնատարների համար նախատեսված են վեց արագության մեխանիզմ, 9-աստիճան ավտոմատ, ավտոմատ, հետադարձիչի եւ առանց ռոբոտի փոխանցման տուփ:

Բեռնատարների երկարությունը կախված է ընտրված շասսի տեսակից `

• «Extra Light» (2.7-5.1 մ);
• «Միջին լույս» (3.07-6.5 մ);
• «Լույս» (3.07-6.5 մ);
• «Միջին» (3.07-4.7 մ);
• Ծանր (3,5-6,8 մ);
• «Light 4x4» (3.07-4.7 մ);
• «Միջին 4x4» (3.07-4.1 մ):

Ներկայումս Renault Middlum բեռնատարների երկրորդ սերնդի արտադրությունը շարունակում է մնալ:

Կարծիքներ

Renault բեռնատարների բնութագրերը միշտ չէ, որ բավարարում են օգտագործողների կարիքները: Կան բացասական հայտարարություններ «Ռինո Midlum» ժողովի որակի վերաբերյալ: Տանտերերի հետադարձ կապը ցույց է տալիս, որ հաճախակի խնդիրներ են առաջանում շարժական հանդերձում, առավելապես, թիկունքում: Փորձառու վարորդները նկատում են, որ անթափանց արագությամբ աշխատելը մեծացնում է շարժիչի թրթռումային բեռը 4 գլանով:

Օգտագործեք Renault Midlum բեռնատարների լիարժեք ներուժը ժամանակին եւ որակյալ ծառայությամբ: