The ծայրափողակներ մեքենայի, որտեղ կան եւ ինչ կարիք կա

Շատ ավտոմեքենաների սեփականատերերը, կանգնեցնում վարպետների լցակայաններում, լսել նրանց մասին, թե ինչ է անհրաժեշտ է լվանալ կամ փոխարինել վարդակ: Միեւնույն ժամանակ, վարորդներին չգիտեն, թե ինչ է դա: Որն է վարդակ է մեքենայի, եւ ինչ է դա է:

համառոտ նկարագրությունը

Բոլոր ընթացիկ բենզինի եւ դիզելային ներքին այրման շարժիչներ ունեն իրենց կառուցվածքով համար վառելիքի ներարկման համակարգ. Վարդակ է անալոգային պոմպ մատակարարող հզոր, բայց շատ բարակ վառելիքի ռեակտիվ. Դա անբաժանելի մասն է ներարկման համակարգի: Որտեղ վարդակ, եւ ինչ է նրանց սկզբունքը շահագործման, ապա դա կլինի պարզաբանել է, ավելի ուշ:

տեսակներ nozzles

Վարդակ է solenoid փական, վերահսկվում է հատուկ ծրագրային միավորի վերահսկող ավտոմեքենայի շարժիչն: Այն շնորհիվ injector վառելիքի սնվում մեջ գլանների doses. Եթե մենք խոսում ենք այն մասին, injector, կա նշանակում է մի համակարգ, վերահսկվող nozzles.

Կան մի քանի տեսակներ nozzles, որոնք,

• համար բաշխված վառելիքի ներարկման.
• Կենտրոնական ներարկում
• ուղղակի ներարկման.

Nozzles գործում սկզբունքը

Վառելիքի շրջանակներում մինչեւ յուրաքանչյուր անհատի injector մատակարարվում տակ որոշակի ճնշման անհրաժեշտ. Ից հսկիչ միավորի, ինչպես նաեւ solenoid injector սնուցվող էլեկտրական ազդակների: Նրանք ներգրավել է ասեղ փական, որի նպատակն է բացել եւ փակել լակի ճառագայթով ալիքը: Ներգնա տեւողությունը էլեկտրական զարկերակին է կախված տեւողությամբ բացման ասեղ փականի եւ մատակարարման չափով վառելիքի. Տեւողությունը վերահսկում միավորի վերահսկելով շարժիչը: Բացի այդ, տարբեր տեսակի nozzles կարող է ստեղծել մի քանի ձեւեր վառելիքի բոց, ինչպես նաեւ փոխել իր ուղղությունը. Սա մեծապես ազդում է խառնուրդ ձեւավորմանը շարժիչը:

Որտեղից

Շատ մարդիկ չգիտեն մասին վարդակ է մեքենայի. Որտեղ են այդ տարրերը: Նրանց գտնվելու վայրը կախված տեսակից ներարկման

• Երբ կենտրոնական վառելիքի ներարկման մեկ կամ շոգի ներարկիչները գտնվում են ներսում ջրառի բազմազան մոտակայքում շնչափող փականի. Այսպիսով, վարդակ արդեն փոխարինելու հնացած համակարգեր - կարբյուրատոր.
• Երբ վառելիքի ներարկման համար յուրաքանչյուր բալոնի սահմանել իր վարդակ է մեքենայի. Որտեղ են նրանք այս դեպքում. Ներքեւի մասում խորշիկ խողովակի, եւ որի վառելիքի ներարկման վարդակ կատարվում:
• Անմիջական ներարկման վառելիքի, նրանք գտնվում են վերին շրջանի մխոց պատին. Նրանք ներարկել վառելիքի մեջ այրման պալատի բուն.

Այստեղ է, որ գտնվելու վայրը, nozzles են մեքենայի. Որտեղ այդ մասերը գտնվում են, դա պարզ դարձավ:

լվացքի

Այն պատճառով, որ վառելիքի աղտոտիչներ են ներկա է nozzles հաճախ պահ են հանձնվում մուր. Նրանք պետք է մաքրել: Այս գործողությունը ներառում լվացքի հեռու ավելորդ կեղտը է վարդակ համակարգում: The ծայրափողակներ կարող է լվացվեն հատուկ հեղուկ. Այն կոչվում է նաեւ հատուկ հավելում. Դրանով, որ injector է շարժիչը չի կարող հեռացվել: Այս հավելումը ավելացված է վառելիքի, իսկ շարժիչը ստիպված է աշխատել այս խառնուրդի մի քանի հազար կիլոմետր: Այն կարող է իրականացվել ավելի արագ եւ լվացքի, առանց հանելուց ներարկիչ է շարժիչը: Այդ նպատակի համար, օգտագործել հատուկ տեղադրումը: Այն կապված է վառելիքի պոմպ շարժիչի տեղում: Այն ծայրափողակներ են մատակարարվում վճարունակ. Այս հատուկ վառելիքի համար լվացքի. Այս գործընթացի ընթացքում, մոտ տասնհինգ րոպե:

Nozzles կարող է մաքրել մուր եւ օգնությամբ ուլտրաձայնային: Այս մեթոդը արդեն ենթադրում վերացումը ավտոմեքենան:

արդյունքները

Այսպիսով, պարզ է դառնում, որ այս վարդակ է մեքենայի, որտեղ նրանք են, թե ինչպես են նրանք աշխատում, ինչ եք ուզում. Ակնհայտ է, որ սա շատ կարեւոր մասն է շարժիչը, առանց որի նրա աշխատանքը հնարավոր չէ: Անհրաժեշտ է վերահսկել իրենց serviceability, եւ պարբերաբար լվանալ իրենց: