Underride պահակախմբի համար բեռնատարների: նկարագրության եւ պահանջների

Underride պահակախմբի անփոխարինելի սարք, երբ բեռնատարներ գործում: Մեկ այլ անունը լեզվով ավտոմեքենաների սեփականատերերի է «կոշիկի», քանի որ նրանց ձեւը հիշեցնում է այն: ուղղանկյուն եռանկյունի թեքում. Երբ դուք դադարեցնել վարորդին սովորաբար դնում մեքենան է ձեռքով արգելակ, բայց որոշ դեպքերում, մի ավտոկայանատեղի արգելակ չի կարող լինել բավարար.

Օրինակ, երբ կանգ մի բլրի լանջին կպահանջի լրացուցիչ ապահովման միջոցը - underride պահակ, որն ապահովում է տրանսպորտային միջոցի պահպանման որպես թեքումով ճանապարհային ճանապարհով. Նա կարողանում է դիմակայել բարձր բեռը, ուստի այն կարող է գալ, քանի որ ավտոմեքենաների եւ բեռնատար.

Underride պահակախմբի համար Բեռնատար պետք է համապատասխանի որոշակի որակի չափանիշներին, պետք է մի վկայական: Նրանց օգնությամբ դա շատ հեշտ է կանխել անսպասելի շարժում է մեքենայի. Ներկայումս, ապա շեշտը պետք է համոզված լինի, որ բոլոր ավտոմեքենաների սեփականատերերը:

դիզայն chocs

Կանոնակարգերը պահանջում օգտագործումը փոխադրամիջոցների սեփականատերերի միշտ պետք անիվի Chocks համար մեքենաներով: Այս պահանջները տարածվում են հետեւյալի մասին. Նրանք պետք է լինեն մի դիզայնի, որը համապատասխանում է բոլոր չափանիշներին, ինչպես նաեւ դիմակայել բարձր բեռների. Վարորդը պետք է համապատասխանի որոշակի պայմանների:

• Կանգառներ պետք է լինի հարմար անիվ տրամագիծը:
• Գտնվելու վայրը կգնա.
• Որտեղից է միջքաղաքային մեքենայի համար (բեռնափոխադրումների պետք է լինի, որ մարմնի վրա կամ հոլովակի):

Անտեսելով այդ պայմանները սպառնում պատժել է խոշոր տուգանք

Հաճախ 2 տիպի դիզայներական Chocks: եռանկյուն պայմանական տեսակը եւ ծալովի-ի տեսքով հենապատ է սեպ. Նյութեր, որոնք կազմում underride պահակ համար Բեռնատար է նաեւ երկու. Նախ, դա շատ դիմացկուն, բարձր որակ ամրապնդեց պլաստիկ. Երկրորդ, դա ցինկապատ պողպատից. Համար առաջին ատյանի աստիճանը ծանրաբեռնվածության 800 կգ սկսվում եւ ավարտվում է շուրջ 6500 կգ: Համար Երկրորդ դեպքում նվազագույն կրող ուժը այն է, 1750 կգ եւ առավելագույնը 6500 կգ:

Այն կարող է թվալ, որ առավելությունը պողպատի կգնա այնտեղ, բայց կա մի սահմանափակում: Երբ տեղափոխող դյուրավառ, դյուրավառ հեղուկներ, նյութեր օգտագործումը թույլատրվում է միայն պլաստիկ խցանները վրա հրդեհային անվտանգության. Եթե բեռնատարը փոխադրելու սորուն նյութեր, ինչպիսիք են ավազի, ապա շահեկանորեն օգտագործել պողպատե հենապատ, քանի որ դա հնարավոր է մուտք գործել փոքր կետերը բեռնափոխադրումների բացը միջեւ սալ ու թանկ է, որ այն դեպքում, պլաստիկ կարող է հանգեցնել տրանսպորտային roll ետ պայմանավորված է կրճատվել գործակիցը հենապատ դիմադրության եւ ճանապարհ.

պլաստիկ ԽՑԱՆՆԵՐ

Առավել տարածված սխալ է, երբ գնելու underride պահակին Բեռնատար, կատարել սկսնակների առանց փորձի: Նրանք գնում ծանր, բայց փխրուն Պլաստմասսայից արտադրանք. Այս Նիրհել են արագ կոտրված, երբ հարվածել են իրենց անիվ. Բացի այդ, կա մի իրավիճակ, որի վարորդը մոռանում է նախքան շարունակելը շարժումը հեռացնել դրանք, իսկ այն դեպքում, պլաստիկ միայն փոքր կտորների է մնալ նրանցից:

Պլաստիկ ԽՑԱՆՆԵՐ շատ փխրուն, անցողիկի, այնպես որ, գնել դրանք խորհուրդ չի տրվում, եթե դուք հետագայում օգտագործել է ծայրահեղ պայմաններում:

ռետին

Ավելի ամուր է, քան պլաստիկ, ռետինե անիվ լեփ համար մեքենաներով.

Ապրանքի նկարագրությունը ` Ըստ բազմաթիվ գնորդների, նույնը, քանի որ իրականության: Ռետինե դադարում մի շատ լավ տարբերակ է գնել, նրանք պատրաստվում են երկարակյաց ծանր կաուչուկի, եթե վրաերթի է նրանց, նրանք չեն կոտրել, ի տարբերություն պլաստիկ. Կան շատ տարբեր ապրանքանիշեր Ռետինե արտադրանք, բայց որակը գրեթե նույն - լավ.

մետաղ

Առավել երկարակյաց ներկայացված մոդելների է շեշտը underride մետաղական բեռնատար. Մետաղական ունի առավելություններ, ինչպես մի շարք կամ շարք թերությունները համեմատ պլաստիկ եւ ռետինե գործընկերների հետ: Նախ, հիմնական առավելությունն մետալիկ հենապատ է իրենց երկարակեցությունը. Դա շատ անգամ ավելի ուժ ռետինե կամ պլաստիկ. Երկրորդ, դա հնարավոր է օգտագործել առողջ foldable տարբերակը, որը շատ ավելի գործնական, քան իրենց գործընկերների այլ նյութերի. ծալովի տարբերակը կզբաղեցնի շատ քիչ տարածք է միջքաղաքային հետ համեմատած ավանդական:

Հիմնական թերությունն այն է, որ երբեմն բանալին է, երբ ընտրելով մի քայքայիչ անկայունության, որ խախտում է կանոնների պահպանման արտադրանքը ծածկված ժանգը եւ կորցնում է իր հուսալիության եւ ամրություն. Այնուհետեւ օգտագործել underride պահակախմբի համար բեռնատար մեքենաների վտանգավոր.

պահանջները

Ըստ որոշակի կանոնների, Առջեւի Chocks պետք է համապատասխանեն հետեւյալ պահանջներին.

1. Առավելագույն բեռնվածությունը, որը պետք է դիմակայել կանգառներ, կեսը ընդհանուր քաշով մեքենայի.
2. Պետք է ապահովագրել է ամուր տեղադրումը անիվների.
3. Այն պետք է բացառել ցանկացած հնարավոր slippage ճանապարհի մակերեւույթի կանգառների.
4. Պետք է ազդանշանի գույնը `կարմիր, նարնջագույն կամ դեղին:

Այն պայմանները թվարկված են ստորեւ պետք է դիտարկել, երբ Chocks օգտագործվում են մեքենաներով. SDA պահանջները հետեւելով նրան:

1. Տրանսպորտային միջոցների եւ ավելի քաշով 3,5 մ (Բեռնատար) եւ 5 մ (ավտոբուս) պետք է օգտագործել առնվազն երկու հենասյուներ:
2. Ձեռքբերում Բեռնատար քաշով ավելի քան 3,5 մլն տոննա եւ ավտոբուսների քաշով ավելի քան 5 տոննա պետք է ներառի ներկայությունը առնվազն երկու կանգառների.
3. Նրանք պետք է լինեն հեշտ հասանելի է, բայց դա պետք է ամրագրվի ամուր է խուսափել կորուստներից:
4. Համար ձիաքարշ վագոն դիզայն, պետք է ենթադրել Operable արգելակային եւ ղեկի Chocks:

եզրափակում

Եթե բոլոր վերը նշված պահանջները բավարարված են, որ Chocks թույլատրվում է գործել: Ի լրումն, նախքան պատրաստվում է վաճառքի, պետք է փորձարկվել է երկարակեցության. Հետեւաբար, խանութ գնորդը ընտրությունը պետք է ընկնում մի որակ, որը կարող է նրան ծառայելու համար երկար ժամանակ.