Հայտնվելը Hyundai Solaris սեդանի է ներքին շուկայում առաջացրել զգալի իրարանցում: Շատ ռուսներ, հաշվի առնելով երկրորդ եւ հետագա kits, ստիպված է սպասել ցանկալի մեքենայի համար ավելի քան մեկ տարի, տեղի չի ունենում: Հետ կապված իրավիճակը ներկայությամբ մեքենայի մի մարմնի "Hatchback", շատ տարբեր: Միեւնույն ժամանակ, դիլերների պնդում են, նախապես պատվիրել մոդելների, ինչը զգալիորեն կմեծացնի հնարավորությունները ստանալու ցանկալի մեքենա: Չնայած ավելի համեստ չափի, ինչպես նաեւ Hyundai Solaris Հեչբեկ ստիպված է վճարել 10 հազար ռուբլի ավելի. Առանց կասկածի, մի կատարման մեքենայի նայում շատ ավելի ներդաշնակ: Բացի այդ, ներսում եղել է ավելի մեծ եւ տեսանելիությունը տարածքում «կույր» գոտիներում բարելավվել է:
Լուսանկարը Hyundai Solaris Հետչբեք հաստատում է, որ ներքին հարդարման միտումները համեմատ Սեդան փոփոխություններ են սովոր: Կայքում տեղ գտած նյութերը, որոնք օգտագործվում են տնակում, մնացել է նույնը, բայց որակը հանդերձարանը մեքենայի ստեղծվում է տպավորություն, ավելի բարձր դասի. Իսկ մյուս կողմից, չափը բեռնախցիկում եղել 370 լիտր, այլ կերպ ասած, նվազել է 95 լիտր: Սա կարող է բացատրվել փոփոխության հետեւի մոդելի. Իջեցվել մնացածը այն դեպքում, ծալովի ետ բազմոցի մի փոքր խանգարում ձեռք բերելու հարթ հատակի մակերեսի: Անկախ այն բանից, որ տեսակից մարմնի տակ Hood, որը տեղադրված Բենզինով չորս մխոց շարժիչ, որի չափը 1.6 եւ 1.4 լիտր: Նրանցից յուրաքանչյուրը, համապատասխանաբար, ունի հզորությունը 123 եւ 107 ձիաուժ: Արագացում Hyundai Solaris Hatchback հարյուրավոր կմ / ժ այս դեպքում կրճատվել է 10,2 վայրկյանում: Սա շատ լավ արդյունք նման ավտոմեքենան: Վառելիքի ծախսը մեկ հարյուր կիլոմետր (կախված շարժիչ ռեժիմում) տատանվում է 4,9 եւ 7,8 լիտր: Հարկ է նշել, եւ մի փոքր շրջադարձային շառավղով միայն հինգ մետր է եւ կարող է հաջողությամբ մանեւրելու նույնիսկ անազատ պայմաններում:
Բնականաբար, կա Hyundai Solaris (Հեչբեկ) եւ նրա թերությունների. Առաջին հերթին, մենք խոսում բացահայտ կասեցման stiffness, եւ անկայուն պահվածքի մեքենայի. Դա շատ ուժեղ թափահարում բնորոշ ինտերիերի ի դեպքում անիվներն հարվածել է փոսերի: Եւ դա զգացվում է նույնիսկ ցածր արագությամբ: Եթե վարորդը չի պահել արագ դեպի ղեկ, «տոնակատարությունները" ճակատ պարզապես չի կարող խուսափել: Հարթ մակերեւույթի վրա կասեցման ինքնին չի հանգեցնում այնքան capriciously. Փոքր անցքեր պայմանավորված միջոցով սահուն. Երբ նշանի արագաչափ 120 կմ / ժ է մեքենայի էր աղմկոտ, պայմանավորված է ոչ շատ հաջող աերոդինամիկա Hyundai Solaris Հեչբեկ, եւ բացակայությունը արագություն է վանդակում.
Արժեքն մոդելն է ներքին շուկայում, նվազագույն կոնֆիգուրացիա հետ «մեխանիկայի», որը գնահատվում է 443 հազար ռուբլի: Այն դեպքում, ավտոմատ փոխանցման դեպի պոտենցիալ գնորդի ստիպված է վճարել (եւ վճարել է մեքենայի 478 000): Հարկ է նշել, որ Hyundai Solaris Hatchback ստեղծվել է լրացնել մի տեղը, որը ազատ էր արձակվել, հետո դադարեցման արտադրության մոդելներ, ինչպիսիք են Getz եւ і20: Ոչ ոք չի պնդում, որ այս մեքենան ունի իր թերությունները, բայց փողի համար հիմարաբար է հարցնել նրան նույն որակի, ինչ որ կար դասի «շքեղության»: Դատելով hype, որն այժմ շուրջ ձեւավորված մոդելը, կորեական արտադրողը ունի բոլոր հիմքերը ենթադրելու, որ նա ունի նոր բեսթսելեր: