Այդ գազատարը «Հարավային հոսք»: Անդրազգային գազատարի նախագիծը

Առաջին 2014 թվականի դեկտեմբերին կհիշվի համար երկար ժամանակ է աշխարհում. Այն էր, որ օրն է պայթյունի մեկի ամենահզոր տեղեկատվական ռումբերի. Դուք չունեք հաղորդագրություն փակցնելու հիշում, թե ինչ տեղի ունեցավ, ապա. Այն էր, պաշտոնապես հայտարարել է, որ այդ նախագիծը «Հարավային հոսք գազատարը» փակ է. Point. Այս հերթը, շատերը չէին ակնկալում. Ի վերջո, նա խոստացել է բազմաթիվ օգուտներ բնակիչներին եւ գործարարներին հարավային Եվրոպայում: Սակայն, այդ որոշումը կայացվել էր: Եկեք հասկանանք, քան դա լավ նախագիծ է, եւ ինչու է այն եղել է անցյալում:

«Հիշում եք, թե ինչպես ամեն ինչ սկսվեց»:

Լավ գիծ է երգի, սակայն հետագայում չի համընկնում մեր պատմության մեջ: Դա չի եղել, առաջին անգամ: Ըստ ժամանակ ես մտածեցի, որ խողովակաշարը «Հարավային հոսք» Նմանատիպ ծրագրեր արդեն իսկ հաջողությամբ իրականացվել: Նույնիսկ խորհրդային ժամանակներում էր, ձգվել խողովակը, որի գնացել կապույտ վառելիք դեպի Եվրոպա: Բոլորը լավ կլինի, բայց այդ երկիրը փլուզվեց, որ խողովակաշարը էր տարածքում տարբեր ինքնիշխան պետությունների: Ցավոք, Ուկրաինայի, նա անցել է իր տարածքով: Թե ինչ սխալ է, դուք խնդրեք? Չեն տալիս այս նույն խողովակ շատ հանգստի. Գումար նրան շատ, եւ որ չի կարող հասկանալ, թե ներուժը իրենց «շահառուների», որը նրանց ավելի կարեւոր է: Սակայն, մեր վերանայման չէ հատկապես ճիշտ է: Փաստը մնում է փաստ, որ դա անհրաժեշտ էր փոխել տրանզիտի փրկել եղբայրական ժողովրդին, որ բացասական ազդեցությունից հին. «Հյուսիսային հոսք» արդեն կառուցվել է այս նպատակի համար. Նա մեղմորեն բեռնաթափվել ուկրաինական խողովակաշարը: Այն միայն գազ է միայն երկրի Հյուսիսային Եվրոպայում: Այլ գնորդները բնական գազի, իրական եւ հնարավոր էին «բանտարկյալներ» են ուկրաինական խողովակների. Ահա թե որտեղ գաղափարը գազատար կառուցել «Հարավային հոսք»: Վրա, մի կողմից, դա անհրաժեշտ է, իրոք ազատվել անվստահելի տարանցիկ երկիր, մեկ - իրենք պահանջում են հաղորդակցման թարմացումները. Նրանց կյանքը արդեն իսկ զգալի: Տարանցիկ գույքի պահպանման, մասնավորապես, չի անհանգստանում. Եւ ցանկացած մեխանիզմ է շահագործման հագնում է, նույնիսկ «խողովակը», որը, ըստ էության, բարդ արտադրական համալիրը: Ընդհանուր առմամբ, դա մեկն էր, մեկը.

ծրագիր

Այդ գազատարը «Հարավային հոսք» ի սկզբանե պետք է անցնել տարածքով հինգ պետությունների, ապահովելով նրանց հետ շրջակա միջավայրի համար պատասխանատու վառելիքի. Այս դեպքում, ոչ ոք կասկածի հեռանկարները այս ծրագրի. South Stream- ը երկրներն են `Բուլղարիան, Հունգարիան, Սերբիան, Սլովենիան, Իտալիա: Այնուհետեւ նա միացավ նախագծին Ավստրիա եւ Հունաստան: Ակնհայտ էր, թե ինչպես է դա ձեռնտու է այդ երկրներում: Սկսել է շինարարությունը յոթերորդ դեկտեմբերի 2012 թ. Նախատեսվում էր ավարտել այն 2015 թ աշխատանքն էր շատ: Նման միջկառավարական ծրագրերը կազմում է համապատասխան համաձայնագրերը, որոնց ներքո կազմակերպել հատուկ կառույց. Արժեքն շինարարության չէ նաեւ փոքր. Այսպես, ըստ հաշվարկների, «Գազպրոմը» պետք է ներդրումներ կատարել այն 2,6 մլրդ դոլար: Բայց այդ ցուցանիշը աճել է ԱՄՆ $ 4.66 մլրդ .. Եվրոպական նույն խողովակներ եւ հաղորդակցություն էին գնահատվում չտեսնված չափով 16.6 մլրդ, սակայն, աշխատանքներ սկսել է եռալ: համապատասխան ձեռնարկությունները, հատկացված միջոցները, տեղի է ունեցել համակարգման ստեղծվել են:

The սխեման գազատարի «Հարավային հոսք»

Հարկ է նշել, որ այս կարեւոր նախագիծ չի կարող գնալ հարթ. Այն ենթարկվում է խոր վերլուծության, կանոնավորող, այսպես ասած, գետնին. Սխեմատիկ, նրա վերջին մեկ (լքված) տարբերակը ցուցադրվում է Նկ. Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, որ նա ստիպված էր հասնել մեծ թվով երկրների Հարավային Եվրոպայում, թողնելով հետագայում այլ երկրների հնարավորություն միանալու նախագիծը: Եվ որ ամենակարեւորն է, «Հարավային հոսք» - ը գազատարը (քարտեզը գործչի), որը շրջանցում է անվստահելի գործընկեր, Kojima էր Ուկրաինան: Մի մասը խողովակի պետք է անցնի Սեւ ծովի տակով: Ավելին, նրա երկարությունը կլիներ մոտ ինը կիլոմետր: Նախատեսվում էր, որ խողովակաշարը անցնելու է տնտեսական գոտիների ոչ միայն Ռուսաստանում եւ Բուլղարիայում, այլեւ Թուրքիայում, ինչը, ի դեպ, այս նախագիծը, մասնավորապես, չի դուր եկավ. Նա ուներ եւ այժմ ունեն իրենց «գազի շահերը»: Այնուամենայնիվ, Թուրքիան թույլ է տվել, որ ծրագրի «Հարավային հոսք գազատարի»: Բուլղարիան էր հաջորդ կետն երթուղին. Նախատեսվում էր, որ խողովակաշարը պիտի գայ հենց իր բանկերի մոտ Վառնա քաղաքում. Այս պահին, որ գազատարը «Հարավային հոսք», մի քարտեզ, որը ոչ այնքան տնտեսական, որքան քաղաքական, stumbled վրա խոչընդոտ. Բայց ավելի է ստորեւ:

Որ Ռուսաստանի մասն է ծրագրի

Դեպի հարավային Եվրոպայում «Ռուսական» կապույտ վառելիքը ստացել, որ անհրաժեշտ է կառուցել երկու եւ կես հազար կիլոմետր գազատարի է compressor կայարան: Այն գտնվում է քաղաքի Անապայում: «Հարավային հոսք» Մականուն էր առաջադրվել երկայնքով ներքեւի մասում ծովի. «Ռուսական» համարվում է առավել հզոր compressor կայանը: Դա կլինի մղել 63 միլիարդ խորանարդ մետր գազ, մեկ տարվա ընթացքում: Ըստ հաշվարկված տվյալների, այն մասին, տասը տոկոսը եվրոպական պահանջարկի: Բուլղարիայի ափին խողովակի նա ստիպված է «Գազպրոմը» պետք է կառուցել իրենց սեփական. Հաջորդ, շինարարությունը շարունակվել է համատեղ ընկերությունը, որը նա ուներ հիսուն տոկոս մասնաբաժին: Հողային աշխատանքներ են իրականացվել: Բայց խողովակների դնելու է seabed տանում է փակուղի ձգձգումների հետ գրանցման թույլտվությունների. Բուլղարիա «Հարավային հոսք», մի կողմից, ողջունել է, իսկ մյուս կողմից `չի կարող դեմ գնալ Եվրոպական հանձնաժողովի, որն ունի այլընտրանքային տեսակետը: Սակայն «Գազպրոմը» շարունակում է կառուցել: Առաջին եռակցման է հանգույցների կապույտ զարկերակի տեղի է ունեցել տոնական մթնոլորտում 7 դեկտեմբերի 2012 թ. Ինչ վերաբերում է ընկերության գլխավոր տնօրեն - ասել է ընկերության `իրականացնում է ծրագիրը տարածքում, Tkachenko.« Հարավային հոսք »(Pipeline) Անապա ողջունել: Այն հնարավորություն է ընձեռում զարգացման համար ոչ միայն եվրոպական երկրների, այլ նաեւ Կրասնոդարի երկրամասի »:

Եվրոպան եւ «Հարավային հոսք»

Խողովակաշարի քարտեզ, որը տպավորություն նույնիսկ այն մարդկանց, քիչ տեղյակ է տնտեսության, իհարկե, գնահատում էին ԵՄ առաջնորդների. Իտալացիները, որոնք առաջին աշխատանքներում ներգրավված են: Նրանց Կոնցեռն "Ենի ի« միասին «Գազպրոմի» -ը սկսել է նախագծել կենսական է Եվրոպայի խողովակի. Framework հուշագիր կնքվել է 2007 թ. Այդ պահին սկսեց հսկայական բանակցային աշխատանք. Իսկ հաջորդ տարի, 2008 թ., Բուլղարիայի միացավ նախագծին: «Հարավային հոսք» տրամադրել նրան հետ գերազանց հնարավորություն է օպտիմալացնել է բյուջեն: Շահույթը, որ երկիրը ի վերջո կարոտել, գնահատվում է 400 մլրդ դոլար: Նույն տարում, Սերբիան հայտարարել է, որ դա անհրաժեշտ է նաեւ գազի. «Հարավային հոսք» եւ որոշել է ծախսել իր տարածքում: Այդ երկիրը ստորագրել է «Գազպրոմ» համաձայնության, որ կես խողովակը մեր ընկերության. Նման պայմանավորվածություններ են ձեռք բերվել այլ երկրների հետ (2009 թ. - ի հետ Սլովենիայի, 2010 թ. - Խորվաթիա): Միեւնույն ժամանակ, աշխատելու միացել Ավստրիան եւ Ֆրանսիային: Վերջինս որոշել է ներդրումներ շինարարության գազատարի «Հարավային հոսք»: Ծրագիրն իրականացվում է խոշորագույն ընկերությունը քայլում զբաղվում է էներգետիկայի, «Electricite de France». Է նույն տարվա շինարարության պլանի տակ ստորագրել են Հունաստանի, Սերբիայի եւ Բուլղարիայի. «Հարավային հոսք», ըստ գաղափարի, էր, որ հիմնական երկիրը մի տարանցիկ. Իսկ դրա համար, եւ ունեցել է մի մեծ սուզածառ, որը մի քանի տարի արժանացավ նրանց կողմից, ովքեր չեն սիրում նախագիծը:

Առաջին trouble

Սկսել որոշ իռացիոնալ ընդդիմությունը դրվեց 2011 թ. Եվրոպական հանձնակատար էներգետիկայի բացահայտ զգուշացրել է Ուկրաինային, որ հետո ստեղծման եւ ներդրման «Հարավային հոսք» օպերացիայի, այդ երկիրը կշարունակի մնալ դուրս աշխատանքի: Դա այլեւս խողովակ կօգտագործվի տրանզիտի համար: Օտտինգերը ն խորհուրդ է տվել Ուկրաինայի իշխանություններին «տարհամոզել Ռուսաստանին այս նախագծի»: Չնայած այս պայմաններում, երթուղին «Հարավային հոսք» գազատարը կայացավ համապատասխան համակարգումը: Հռչակումից հետո մտադրությունների երկրում, նախկինում ընդգրկված է նախագծի, սկսեցին կնքել «Գազպրոմ» պայմանագրերի համար բնական գազի մատակարարման. Չնայած նրան, որ Ռուսաստանի Դաշնությունը ստիպված էր ճնշում գործադրել եվրոպական երկրներում: Դմիտրի Մեդվեդեւը, այդ ժամանակ Ռուսաստանի նախագահ, բանակցություններ է վարել իր թուրք գործընկերոջ: Ըստ արդյունքների, նա հույս է տալիս, որ նախագիծը կարող է փոխվել: Նույնիսկ, ապա կար այն գաղափարը, որ դուք կարող եք վերահասցեագրել հոսքը դեպի Թուրքիա, ինչը ոչ մի եվրոպական միության անդամ:

երրորդ Energy Փաթեթ

Մեկ այլ խոչընդոտ է կրելու դուրս աշխատանքների էր ԵՄ օրենսդրությունը: Այն փաստը, որ էներգետիկ շուկան միության բավականին «մասնատված:» Գին մակարդակը սահմանվում `ուղիղ բանակցությունների միջոցով է, մատակարարների եւ սպառողին. Սա հանգեցնում է խառնաշփոթի շուկայում: ԵՄ-ն ընդունել է մի շարք օրենքներ, որը հայտնի է որպես «երրորդ էներգետիկ փաթեթի», որը նախատեսված է ազատականացնել առեւտրի հետ իրավիճակը էներգիայի. Նրանք տարանջատումը մատակարարների եւ տարանցիկ երկրների նախատեսվում էր: Այն է, որ «Գազպրոմը», ըստ այդ փաստաթղթերի իրավունք չուներ կառուցել խողովակը, հիսուն տոկոսը արժեքի, որը պատկանել է նրան: Փաթեթն ընդունվեց 2009 թ. Սակայն, այն էր, հետագայում ստորագրման առաջին պայմանագրի զարգացման վրա «Հարավային հոսք». Այստեղ կար մի դատական գործի. Է, մի կողմից, այդ նախագիծը չի ընկնում տակ Երրորդ էներգետիկ փաթեթի, մյուս կողմից, Եվրոպական հանձնաժողովը թույլ չի տալիս, որ այն սկսել, պայմանավորված է նրանով, որ նա խախտել է իր կողմից ընդունված կանոնները:

Մենք կառուցում ենք, եւ դուք ճանապարհ եք ուզում

Սակայն, Ռուսաստանը չի հրաժարվի շահավետ նախագիծ: Է իր տարածքում բոլորը պլանավորված աշխատանքը ժամանակին կհանձնվի շահագործման «Հարավային հոսք»: Anapa խողովակաշարը, օրինակ, հանդիպել երջանիկ. Ոչ միայն, որ կողքին քաղաքի կանգնեցված լուրջ ձեռնարկություն, ստեղծել նոր աշխատատեղեր, այնքան ավելի ու շրջակա բնակավայրերը ապահովվել է բնական գազով: Տարածաշրջանը սկսեց զարգանալ համապատասխան ծրագիր, գազաֆիկացման համար: Որոշ փոփոխություններ պլանների սկսել է ձեւավորել 2014 թ.-ին: Հետո վերամիավորման Ղրիմի Ռուսաստանի հետ գազային ընկերություններ սկսեցին պարզել, թե ինչպես է այս իրադարձությունը կարող է ազդել իրենց նախագիծը: Այն փաստը, որ խորունկ-երեսարկման (մոտ երկու կիլոմետր) - թանկ բիզնես. Եթե առաջատար խողովակի վրա Ղրիմի տարածքում, ծով, նա պետք է փոքր սյուժեները: Սա կարող է զգալիորեն նվազեցնել ծախսերը նախագծի. Այն դարձել է շատ արդիական պայմանավորված է տուգանքի նշանակման դեմ պատժամիջոցների Ռուսաստանի:

Այն ամենը ավարտվեց Բուլղարիայում

Ըստ իրեն, որ աշխատանքը ստեղծման այնպիսի կարեւոր նախագծի բարդ է, եւ լի է բոլոր տեսակի subtleties եւ նրբություններին: Մենք պետք է համաձայնության գալ մի շատ հարցերի հետ կառավարությունների մասնակից երկրների ստանալու թույլտվությունների, գտնել գումար եւ այլն: Այս ամենը «Գազպրոմը» չի արվել: Պարզապես նախքան սկիզբը շինարարության համար անհրաժեշտ էր ստանալ թույլտվություն ունեցող երկրներից է, որ դարձել էր ավելի ու ավելի դժվար է պայմաններում ուկրաինական ճգնաժամի բռնկվեցին. Բայց Ավստրիա եւ այլ երկրներ «creaking ստորագրված« բոլոր պահանջվող փաստաթղթերը: Այն դադարեցվել է գազի խողովակաշարը «Հարավային հոսք» Բուլղարիան: Երկար բանակցություններից հետո, եւ համաձայնում է երկրում չի տա իր թույլտվություն: Մոտիվացված հրաժարումը է նույն Երրորդ էներգետիկ փաթեթի: Բուլղարիայի նախագահը եղել է ծանր վիճակում: Որ երկիրը, որպես անդամ, Եվրոպական Միության, պարտավոր է ենթարկվել իր օրենքներն ու պահանջները կառավարման. Իսկ մյուս կողմից, այդ օգուտները էին ի սկզբանե ակնհայտ է բոլորի համար: Բուլղարիան կատարել է իր ընտրությունը, տալով մինչեւ տարանցիկ շահույթ: Փաստաթղթերը ենթադրում իր համաձայնությունը սկզբին շինարարության, դա չի ստորագրել: Այս միջոցառումը տեղի չունեցավ էր հիմք ընդունելու համար Ռուսաստանի Դաշնության նախագահ որոշմամբ բեկանել իրադարձությունների ընթացքը: Դա առաջացրել է լայն արձագանք եւ ցավում բարձր կոչում Եվրոպական հանձնաժողովի եւ ոչ միայն:

Փակման նախագիծը: Ինչ հաջորդ?

Այնպես որ գալիս December 1, 2014. Կատարած այցի ժամանակ Թուրքիայի նախագահ , Ռուսաստանի Դաշնության, հետ միասին մի գործընկերոջ `ընդունող երկրում հանդես է եկել հայտարարությամբ: Եվրոպան արդեն դրել է փաստը. Նախագիծն իրականացվում է փակ է: Ոչ պայմանավորվածություններ չեն աշխատել է Ռուսաստանի Դաշնությունում: Վերադառնալու է «Հարավային հոսք» չի. Բայց ինչ վերաբերում է նրանց, ովքեր դեմ չեն, որպեսզի դրա կառուցման, ով աշխատել միասին «Գազպրոմի» համար այս բոլոր տարիների ընթացքում: Պուտինը հայտարարել է, որ բոլոր 63 մլրդ խորանարդ մետր գազ է մատակարարել Թուրքիային: Դրա մի մասը, եւ պետք է սպառվում: Նրանց համար, ովքեր ցանկություն են դեռեւս գնելու ռուսական գազի հանգույց կկառուցվեն սահմանի վրա Թուրքիայի եւ Հունաստանի. Միայն հիմա, որ շինարարությունը տրանսպորտային հաղորդակցության գլխացավանք է դարձել սպառող. Այսինքն, Ռուսաստանի Դաշնությունը համաձայնել է Երրորդ էներգետիկ փաթեթի: Որտեղ եվրոպացիները պետք է վերցնել գումար է նման թանկ շինարարության, դա իրենց գործն է: Այսպիսով, ապագայում, Թուրքիան կդառնա գլխավոր տարանցիկ երկիր բնական գազի մատակարարումների ԵՄ-ին: Փաստն այն է, որ այդ երկիրը նախատեսվում է անցկացնել գազամուղ »Nabucco»: Նախագիծը, ստեղծված հովանու ներքո Միացյալ Նահանգների էր այլընտրանք «Հարավային հոսք»: Հետո ամբողջ հակասություններ եւ բանակցությունների, պայմանավորված է ոչ կառուցողական կեցվածքի վրա Եվրոպական հանձնաժողովի, մի մասը հարավային Միության անդամ երկրների էին ոչ միայն առանց գազի, բայց անորոշ հեռանկարների այն ստանալու շուտով. Բոլոր աշխատանքները ապարդյուն. Մենք այժմ պետք է սկսել է բանակցային գործընթացը նորովի. Եւ այստեղ է ժամանել նաեւ հունական ընտրություններին, ինչպես նաեւ հնարավոր է, ժամանակին. Ի 2015 թվականի հունվարի հաղթեց քաղաքական միավորումը SYRIZA, հայտարարել երկրի ելքը ԵՄ-ից. Եթե դա իրենց նպատակն է բերել գործը առաջ, պաշտոնը հարավային եվրոպական երկրների, նույնիսկ ավելի բարդ է:

Այնուամենայնիվ, նախագիծը «գազամուղը« Հարավային հոսք »փակ է. Այժմ ամեն ինչ ճշտվում այլ տարանցման գնորդի. Կար մի նոր նախագիծ: Այն որոշել է զանգահարել «թուրքական Stream»: Ինչ ապագա է սպասում նրան.