Բոնուս-մալուս գործակիցը (MSC): Դասեր KBM ԱՊՊԱ-սեղան. MSC 1 3 րդ դասի - ինչ է դա նշանակում?

Ոչ թե ամեն վարորդ գիտի , թե ինչ է MSC դասեր: Միեւնույն ժամանակ, պետք է հասկանալ, թե ոչ միայն օգտակար է նման հարցերում, այլեւ շահութաբեր: Եկեք քննենք այն հարցին, սկզբից, այսինքն, նման մեքենայի սեփականատերը, որը չի էլ իմանա, թե ինչպես պետք է վերծանել են MSC, եւ նայում որոշ subtleties իր դիմումը.

պարտադիր ապահովագրությունը

Յուրաքանչյուր մեքենան սեփականատեր մյուս փաստաթղթերի հետ պետք է լինի տիրապետման ԱՊՊԱ. Այս պարտադիր ապահովագրությունը շարժիչի պատասխանատվությունը: Շնորհիվ քաղաքականության բոլոր վարորդներին, այսպիսով, պաշտպանված: Եթե այն դեպքում, ճանապարհատրանսպորտային պատահարի, որ ապահովագրումը մեղավոր կողմի վթարի վճարվում են տուժող կողմի վերականգնել մեքենան. Եւ եթե դուք տուժել անձնական վնասվածք, նույնիսկ վերականգնման.

Այս տեսակի ապահովագրության մի համակարգ նախատեսված են խրախուսելու վարորդներին վթարային շարժիչ. Ավելին, այդ միջոցառումը ուժի մեջ հարգանք է կատարողները դժբախտ պատահար. Այն իրականացվում է մագիստրոսի դասերի. Է իմանալ, թե ինչ են նրանք նշանակում, եւ ինչպես են նրանք աշխատում:

KBM դասեր

MSC հանդես է գալիս գործակիցը բոնուսային եւ տուգանք կետը. Բոնուս ստանում վարորդին չի ստանալու մեջ դժբախտ պատահարի, ամբաստանյալ, որ նա ինքն է դառնում, քանի որ Malus, այսինքն, նվազեցման գործակցով, համապատասխանաբար, ստանում է, ով նախաձեռնում է վթարի.

Տագնապ ազատ ride կարող է տեւել երկար տարիներ: Բայց ապահովագրողները, իհարկե, չի հետաքրքրում ունենալու է նվազեցնել ծախսերը քաղաքականության հասել է զրոյի. Հետեւաբար, նրանք պետք է հաշվի առնել այն շեմը, որի արժեքը ապահովագրության այլեւս չի նվազել է: Սա 50%:

Կան վարորդները, ովքեր վարում են բոլոր կանոնների ճանապարհի համար երկար տարիներ, եւ չեն խախտում նրանց. Դա կլինի անարդար, եթե նրանք ստիպված են վճարել այնքան, որքան նրանք, վարորդներին, ովքեր գրեթե չի ճանաչել իրավունքը ճանապարհը.

Այսպիսով, առավելագույն հարաբերակցությունը է 0.50: Այս նպատակին հասնելու համար, դուք պետք է ոչ թե ստանում է վթարի 10 տարի:

Downgrading կամ կորուստ զեղչերի

Նույնիսկ այն առավելագույն զեղչը, չեմ կարծում, որ այն տրվում է բոլորին անվերապահորեն: Եթե վարորդը ունի վթարի, դառնալով դրա հեղինակին, որ զեղչ գնում է ներքեւ եւ գալիս է միավորի, ապա պետք է կրկին երկար քայլ է coveted 50%: Բայց եթե վարորդը նստած հետեւում անիվ եւ վերջերս փոքր զեղչով, արդյունք է վթարի որ դա ոչ միայն վերականգնել է զրոյի, սակայն արժեքը ապահովագրության նույնիսկ ավելի:

Տեսանկյունից բարեխիղճ վարորդների, դա ավելին է, քան դա ողջամիտ է չափել: Եթե դուք ճանապարհորդել է այնպես, որ վտանգ է ուրիշներին, վճարել ձեր քաղաքականության ավելի!

Շատ պատահարների տեղի ունենալ միայն այն պատճառով, որ ոչ կոմպետենտության կամ անպատվաբեր վարորդների. Միայն այդպիսի մարդիկ ավելի շատ կվճարի պարզապես Երբ աշնանը վրա մեղքով է վթարի: Հետեւաբար, երբ մանր Իրադարձություններ նրանց համար շատ ավելի լավ է բանակցել տուժող կողմի հետ եւ լուծել խնդիրը առանց զանգահարել Ճանապարհային ոստիկանության. Այնուհետեւ, բավարարվել եւ մնում է մենակ (ինչպես դա պետք չէ վատնել ժամանակ եւ նյարդեր են փոխազդել հետ ապահովագրական ընկերության), եւ այլ (որպես զեղչ քաղաքականության, ինչպես դա եղել է, եւ կմնան նույնը):

Ի դեպ, դուք պետք է իմանալ, թե որ MSC դասընթացները ԱՊՊԱ-ն չի կիրառվում է կցանքներ. Բացի այդ, այն չի կարող հաշվի առնել, երբ քաղաքականությունը տրվում է օտարերկրյա քաղաքացուն կամ տրանսպորտային միջոցների տարանցիկ.

KBM ԱՊՊԱ դասը: սեղան

Այնպես որ, առաջնորդվում է ստորեւ բերված աղյուսակում, դուք կարող եք հաշվարկել Ձեր MSC: Որ հորիզոնական գիծը ցույց է տալիս, որ վարորդական դաս սկզբին ժամկետի քաղաքականության: Կախված է drive տարվա համար (վթարային անվճար կամ դժբախտ պատահարի, ապա հետեւանքները ապահովագրական վճարների) հաջորդ տարվա համար, որը նշանակվում է մեկ կամ մյուս դասի MSC վերաբերյալ ԱՊՊԱ. Մի սեղան բաղկացած տասնհինգ դասեր, որտեղ «Մ» իմաստը «առավելագույն», որը նշանակվում է տուգանային.

Որը դասի ստանում վարորդին, նստեց է առաջին անգամ ետեւում անիվ.

Է առաջին տարվա վարորդը, որը նշանակվում է անվտանգության դասի 3: Եկեք ուսումնասիրենք այս օրինակը, թե ինչպես պետք է հասկանալ, որ դասեր է մագիստրոս: ԱՂՅՈՒՍԱԿ երբ նայում առաջին ուղղահայաց շարքով, պարունակում է դաս, եւ եթե երկրորդը 1. Որ այն գործակցով: Պարզվում է, որ MSC 1 Class 3. Ինչ է դա նշանակում?

Եթե վարորդը վարորդական այս տարի չի ստանալու մեջ ճանապարհատրանսպորտային պատահարների (տես երրորդ սյունակում), ապա հաջորդ ապահովագրական ժամկետը նա կլինի MSC - 0.95 դասի - 4, համապատասխանաբար. Ապա զեղչ կլինի հավասար է հինգ տոկոսով: Սակայն, Եթե այս ընթացքում դժբախտ պատահար տեղի է ունենում, դա կլինի հանձնարարել դաս 2, որտեղ MSC է 1.4: Ապա ապահովագրության ստիպված է վճարել 40% - ով ավելի:

Եկվորները պետք է շատ զգույշ լինել, քանի որ, երբ երկու կամ ավելի անհաջողությունները MSC դառնում է առավելագույն եւ հավասար է 2.45: Բայց երբ trouble ազատ ride երրորդ կարգի վարորդ կվերադառնա հաջորդ տարի, եւ նորից նա չի ունենա վճարելու համար ապահովագրական քաղաքականություն:

KBM, հավասար է 0.5, նշանակում է առավելագույն հիսուն տոկոս զեղչ: Բայց եթե վարորդը ունի վթարի, նա նշանակվում է 7-րդ դասարանից, որը համապատասխանում է 0.8:

Ծառատունկ մակագրված է մի քանի վարորդներին

Եթե ապահովագրական պոլիսը կողմից տրված մի քանի վարորդների, MSC համարվում է հատուկ ձեւով. Հիմքը հանդիսանում է ամենամեծ գործոնը: Օրինակ, եթե ապահովագրական դրոշմել չորս վարորդների որոնցից երեքը այն հավասար է 0,7 եւ ստորեւ, սակայն միայն մեկն է 0.9, ապահովագրական կդիտարկվի հիման վրա վերջին մագիստրոս, այսինքն, տրված տասը տոկոս զեղչ:

KBM անսահմանափակ ապահովագրության

Եթե դուք մտադիր են գնել քաղաքականությունը պարտադիր ապահովագրության, որոնք կարող են օգտագործել անսահմանափակ թվով անձանց, MSC համարել այլ կերպ. Ընդունվում է որպես հիմք ընդունելով ավտոմեքենայի սեփականատեր տվյալները:

Դա կարեւոր է հաշվի առնել, որ եթե դուք նախկինում ձեռք է բերել քաղաքականությունը մի սահմանափակ թվով մարդկանց, եւ ապա որոշվել է թարմացնել այն անսահմանափակ, դա անհրաժեշտ է մուտք գործել այն առանձին նրանց, ովքեր կազմել են քաղաքականությանը, ինչպես նաեւ սահմանափակ շրջանակի անձանց: Հակառակ դեպքում, վերջին MSC դասեր կկորչեն:

Ինչպես ստուգել հարաբերակցության Բոնուս-Մալուս.

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ MSC չի մտել մի միասնական տվյալների բազայում Ռուսաստանի հայերի միության ապահովագրողների տվյալների: Այն պարունակում է միայն մասին տեղեկատվությունը նախորդ ապահովագրական վրա մեքենան. Բայց հարաբերակցությունը հաշվարկվում է եւ ստուգված է ուղղակիորեն ապահովագրական ընկերության, երբ գնելու քաղաքականության վարորդ: Մեծ Բրիտանիայի պետք է կիրառի MSC դասեր է ԱՊՊԱ-, ինչպես նաեւ նպաստել է տվյալների բազայի մասին տեղեկատվությունը պատահարներ որի վարորդը եղել է իր մեքենան.

Հետեւաբար, այն գտնվում է ապահովագրական ընկերությունների եւ դուք կարող եք ստուգել MSC եւ տրամադրել համապատասխան տեղեկատվություն:

Սակայն, դուք կարող եք իմանալ, այս եւ այլ ձեւերով: Օրինակ, գնալ կայքի եւ ԳՀՀ վկայակոչելով այնտեղ բազայի վրա MSC: Համար, այս, պետք է գրեք ձեր VIN կոդը կամ պետական լիցենզիայի համարը եւ տեղեկատվություն այն մասին, որ սեփականատերը:

Երբեմն (քանի որ դա ոչ թե պարտադրանք) ապահովագրական ընկերությունները ցույց են տալիս մագիստրոսի կոչում է ապահովագրության քաղաքականության. Հետեւաբար, երբեմն դա բավական է ուսումնասիրել այդ փաստաթուղթը ուշադիր. Այդ թիվը կարող է տրվել դեմ անուններով յուրաքանչյուր վարորդների կամ հատուկ նշանների.

Շատերը կայքերն այսօր, կան առցանց հաշվիչներ, որի հետ դուք կարող եք հաշվարկել Ձեր MSC հեշտությամբ. Այսպիսով, դա հնարավոր է սովորել իրենց սեփական.

Բազայի MSC տվյալների

Այսպիսով, տվյալների հաշվարկման գործակիցը ապահովագրական ընկերության վերցնում է բազայի Ռուսաստանի հայերի միության ապահովագրողների. Նրանք պատրաստվում են ուղղակիորեն ապահովագրական ընկերությունների, որոնք ապահովագրված վարորդներին: Այս հատկությունը պետք է հիշենք, հատկապես նրանք, ովքեր որոշել են փոխել իրենց IC մյուսը: Այն ավելի լավ է նրանց հետ միեւնույն ապահովագրական ընկերության մի վկայական, որը կլինի նշված է MSC: Այն փաստը, որ նրանցից ոմանք կարող են նպաստել, սխալ ժամանակ կամ մոռանում դրա մասին, քանի որ կարող է տեղի ունենալ որոշ boot խնդիրներով, եւ այլն: Այնպես որ ավելի լավ է խաղալ այն անվտանգ է եւ բերել անհատական փաստաթուղթ, որը վկայում է, որ դուք պետք է որոշակի հարաբերակցություն է «պատահաբար» դուք չեք վերականգնել.

զեղչ Նկարագրություն

Այս հարցում պետք է հաշվի առնել, որ հետեւյալ տեղեկությունները.

Բոլորովին վերջերս, որ զեղչ է փորձանքի ազատ լողալ նշված է կոնկրետ մեքենայի. Երբ նրա առք եւ վաճառք նոր վարորդի ստիպված է նորից սկսել է իր ապահովագրական պատմությունը: Բացահայտելի թերությունները այս համակարգի նրանից էր իջել. Այժմ բոլոր թիվը, թե քանի դասեր կան MSC վերաբերում ուղղակիորեն վարորդը: Հետեւաբար, կարեւոր չէ, թե ինչ մեքենա է վարում, եւ այն, ինչ ապահովագրական ընկերությունը ձեռք է բերել ԱՊՊԱ քաղաքականությունը: Դա է հիմնական trouble ազատ ձիավարություն.

Առանձին հարցեր, որոնք հաճախ հանդիպող վարորդներին

Եկեք քննենք մի քանի կոնկրետ իրավիճակները:

Ինչ է, օրինակ, մեկի վարորդների, որը անվանական ԱՊՊԱ, փոխեցին նրա վարորդական իրավունքը: Այն դեպքում, գոյություն ունեցող պայմանագրի, պետք է անհապաղ դիմել Մեծ Բրիտանիայում: Ապահովագրված գրավոր ծանուցի ապահովագրողին, որպեսզի վերջինս հանդես է եկել ճշգրտումներ է գիտելիքների բազայի Ռուսաստանի հայերի միության ապահովագրողների.

Մեկ այլ հարց են հետաքրքրել վարորդներին է, ինչպես սահմանված է MSC, եթե ապահովագրության պայմանագիրը չի սահմանափակվում է մի շարք վարորդների այն հանգամանքը, որ վերջին շրջանում ՀՀ պայմանագրի ապահովում է սահմանափակ թվով նրանց. Այս դեպքում, SC հանձնարարում դաս, որը նշված է ապահովագրության պայմանագրում: Ինչպես է Մեծ Բրիտանիան, եթե իրավիճակը անշրջելի, այսինքն վերջին, որ ապահովագրության պայմանագիրն չունի սահմանափակումներ է թվով անձինք, եւ նոր կնքված պայմանները հետ սահմանափակումները: Այս դեպքում է, որ ապահովագրական ընկերությունը պարտավոր է նվազեցնել MSC:

3 րդ դասի - ինչ է սա նշանակում է վարորդ. Բացի այդ, այս դասը տրվում է այն անձին, ով առաջին անգամ ստացել ետեւում անիվ, եթե վարորդը չի մտել է պայմանագրային ԱՊՊԱ տարուց ավելի է, որը պետք է զեղչ իրեն կամ շահագործվում, մինչեւ որ այն այրվել, եւ նա կրկին ստանում է դաս որպես ծանծաղուտի մեջ խրված ետեւում անիվ է առաջին անգամ: Այսինքն, MSC 1, դաս 3:

Ինչ է սա նշանակում է, որ վարորդի, եթե նա չի տրամադրել ամբողջական տեղեկատվություն մասին վթարի պայմանագրով: Սխալ հաշվարկը համակարգի կլինի հայտնաբերվում անմիջապես. Հետեւաբար, ապահովագրական ընկերությունը այս դեպքում, տուգանքներ է վարորդ: Նրանք արտահայտվում են 1.5 MSC. Որ, հաջորդ տարում վճարման կավելանա գործոն 1,5:

եզրափակում

Մենք մտածում ենք, որ իմաստ է MSC դասեր, թե ինչպես են նրանք հաշվարկվում են, Կիրառական եւ վերահսկելի: Վարորդները պետք է հիշել, որ դա կարեւոր է ոչ միայն կարող են քշել մեքենան եւ հետեւեք բոլոր առկա երթեւեկության կանոնների: Նշենք նաեւ պետք է հասկանալ, թե որոշ առնչվող հարցերի, ինչպիսիք են, օրինակ, ապահովագրական եւ նրա subtleties, այսինքն մեր այսօրվա թեման: Այնուհետեւ նա կզգաք վստահ ետեւում անիվ, իսկ խնայելով իրենց գումարները: