ԳԱԶ-3104 Վոլգայի: բնութագրեր եւ նկարագրությունը, առանձնահատկությունները եւ ակնարկներ

Վերջերս, հայտնի քննարկման թեմա էին հազվադեպ, իսկ երբեմն չեն հրապարակվել է թեթեւ մոդելային ներքին մեքենաների. «Լադա» հաճախ կոչվում է - «Հույս», «Կարատ", "Կոնսուլ": Բայց քչերը գիտեն, որ նման օրինակները կարող են ոչ միայն Ավտովազ, այլ նաեւ Գորկու գործարանում: 2000-ականներին եղել է ակտիվ զարգացումը պրեմիում սեդանի: Եվ դա ոչ թե մոտ "Cyber», եւ դրա նախնին: Այնպես որ, հանդիպում - ԳԱԶ 3104, «Վոլգայում»: Նկարագրությունը եւ առանձնահատկությունները - ավելի ուշ, այս հոդվածում.

դիզայն

Փլուզումից հետո Խորհրդային Միության է գործարանի որոշել է նվազեցնել ծախսերը արտադրության «Վոլգա»: Այսպիսով, նոր մոդելը 31029 տարբերվում աղքատ դիզայն եւ չի տեղավորվում է bylomu պրեմիում կարգավիճակը: ԳԱԶ-3104 - ը բոլորովին նոր մեքենա, ի տարբերություն մյուս մոդելների Գորկու ավտոմոբիլային գործարանում: Մեքենան ունի արժանապատիվ տեսքը: էքստերիեր, որը մշակվել է միասին առաջատար իտալական դիզայներների. Մոդելը ստացել է գեղեցիկ նեցուկ օպտիկա-ից «hella», քրոմ grille եւ զանգվածային moldings հետ քրոմապատ տարրերի. Նաեւ փայլուն էին դռան բռնակներ եւ երիզ կողմնակի պատուհանների. Մեքենան գտնվում է ամբողջովին համապատասխանում է իր դասի: Արդեն ստանդարտ սարքավորումներ են այստեղ ունի հսկայական Ալյումինե սկավառակներ: Թիկունքում մասն էլ, չէր սիրում, այլ «Վոլգայի»: Չնայած իր յուրահատկությունը, ոմանք համեմատեց «Վոլգայի« ԳԱԶ-3104 Բրիտանական «Ռովեր»: Մասնավորապես, խոսքը վերաբերում է հետեւի օպտիկան:

Չափսեր, մաքրման

Մեքենան եղել է շատ ավելի երկար, քան սովորական «Վոլգա»: Այսպիսով, արժեքը մարմնի հենց 5 մետր: Լայնությունը եւ բարձրությունը, 1.8 եւ 1.43 մետր համապատասխանաբար: Մաքրում է 16 սանտիմետր:

սրահ

Ներքին մասը մեքենայի արժանի է հարգանքի: հսկայական ծավալի աշխատանք է իրականացվել ներքին. Չնայած նրան, որ ձեւավորում է գործիքակալի կարող են տարբեր լինել, այլ ոչ թե «gazelevskim», - նշում ակնարկներ. Այնուամենայնիվ, ներսում հարմարավետ բավարար է նստել ու վայելել: Շուրջ պարագծային, կան շերտերով հետ փայտի կարճացրեք, խորհրդանշում շքեղ սրահ: Դռների քարտերը համալրված են պատուհանի հսկողության միավորի, ինչպես նաեւ ունեն իրենց սեփական դինամիկայի: «Tweeters« այստեղ փոխարեն մեխանիկական հայելային ճշգրտման գլխիկ: Իրեն հայելիներ այժմ էլեկտրական. Բոլոր անհրաժեշտ կոճակները պետք է ձախ ձեռքը վարորդի:

Կենտրոնն Վահանակով ներառում է երեք ծորան, ռադիո եւ կլիմայի վերահսկման միավորը: Չնայած պատկանող պրեմիում դասի, մենք կարող ենք տեսնել, թե ներսում բռնակի մեխանիկական փոխանցման եւ Կտորի ինտերիերի. Այս առումով, Կան մեկնաբանություններ մեկ շատ ավտոմեքենաների սեփականատերերի. Ին ուղեւորների կողմում ունի ընդարձակ իրերի պահման խցիկ. Սակայն կարգավորել այն նկարել սեւ (թեեւ դա քրոմապատ դուռ): Wheel - chetyrohspitsevy հարմարավետ բռնելով. Բայց նա չունի վերահսկողություն: ԳԱԶ-3104 էր, առաջին մեքենան է ընտանիքում, որը հագեցած բարձիկներ: Ավելի վաղ է «Վոլգայի» են տեղադրվել միայն գոտիները հետ նախաձգիչներով: Բացի այդ, մի սեդանի մոդելի 3104 գալիս օդորակման եւ լիարժեք իշխանություն աքսեսուարներ.

տեխնիկական բնութագրերը

Տակ Hood, որ «Վոլգայի» տեղադրվել է միավորի Zavolzhsky մեքենասարքավորում: Այս շարժիչը ծանոթ է բոլոր gazelistam - ZMZ-405: Մոդելը, որը թարմացվում տարբերակը 406-րդ ավտոմեքենան. Հիմնական տարբերությունն այն է, որ 405-րդ տեղը ներկայությամբ injector վառելիքի ներարկման. Այդ տեսակետից սա, մուտքային փոխվել: Մասնավորապես, տակ Hood է օդային զտիչ տեղավորված ընդարձակ գլանաձեւ. Սակայն, եթե «Գազել», նա շիտակ, որ «Վոլգայի» տեղադրված հորիզոնական:

Վերանայում է ասել, որ ֆիլտր բնակարանային բավականին ծանր է եւ զանգվածային: Տարր էականորեն թաքցնում է տարածք տակ Hood. Այս խնդիրը նկատվել է ամբողջ «Վոլգայի» հետ 405 մ բենզինային շարժիչով: Ինչ այլ բարելավումներ են հարաբերական է շարժիչը: Աշխատում է նաեւ մեծացնել տարահանումը ծավալը են արտադրվել. Մինչդեռ նախկինում այն եղել է 2,3 լիտր, այժմ `2.5. Այս տվել մեծացնելու զորություն է 5 տոկոսով: Ընդհանուր միավոր հզորությունը 152 ձիաուժ: Մեծ ոլորող մոմենտ աճել է 214 Նմ: Մեքենան հագեցած է հինգ արագությամբ ձեռքով փոխանցման.

Թե ինչ է ԳԱԶ-3104 «Վոլգայի» դինամիկայի բնութագրերը. Շնորհիվ մեծ ծավալի եւ բարձրացրինք մխոց, արագացման հարյուրավոր 11 ու կես վայրկյանում: Եվ սա չնայած այն հանգամանքին, որ փողոցի քաշը սեդանի էր գրեթե 1800 կգ: Առավելագույն արագությունը Գորկու սեդանի էր 190 կիլոմետր ժամում:

շասսի

ԳԱԶ-3104-ն անկախ ճակատային կասեցումը: Այն կառուցվել է խաչաձեւ երկակի լծակների: Դա մի մեծ քայլ առաջ է Գորկու ավտոմոբիլային գործարանում: Այն բանից հետո, նախկինում կիրառվում է միայն անկախ արտադրողի առանցք տարր. Հետեւի բազմաբնակարան հղում նախագծում օգտագործվում:

Տարբերակիչ առանձնահատկությունն է սեդանի ԳԱԶ-3104 - ի ներկայությունը լիաքարշ. Արգելակային համակարգը նույնպես փոփոխվել: Մոդելը 3104 է առաջին «Վոլգայի», որոնք չօգտագործված թմբուկի արգելակները այլեւս: Այժմ երկու սռնիների Disc արգելակ սահմանվել (ճակատ - օդափոխվող): Լրացուցիչ Սեդան համալրված համակարգ "ABS" - ից գերմանական ընկերության «Bosch»: Ինչպես ցույց է տրված թեստերի վայրում, մեքենան դարձել է ավելի ճկուն եւ արձագանքող ղեկ. Ավելի վաղ, «Վոլգա» էին առանձնանում են իրենց slowness. Մեքենան հաջողությամբ coped հետ թեստերի. Կասեցում, «Վոլգայի» բավականին էներգիա ինտենսիվ: The մեքենան ունի լավ վերահսկելիության ու արդյունավետությունը արգելակների. Anti-LOCK Ղեկը համակարգը ունակ է կանխել առաջընթացը մեքենայի skidded այն դեպքում, արտակարգ արգելակման: Վերջապես, ներքին «Վոլգա» է դարձել, որքան անվտանգ արտասահմանյան մեքենաների:

ԳԱԶ 3104 «Վոլգա» - ի գինը

Հարկ է նշել, որ այս մոդելը միայն նախատիպը: Նման նախորդ «Վոլգա» (սա այն մոդելը 3103), այդ նախագիծը չի իրականացվել գործնականում: Սակայն, այն ծառայել է որպես մեծ խթան է ստեղծելու նոր սերնդի մեքենայի `« Վոլգա Siber »: Այս մեքենան պարբերաբար արտադրվում է Գորկու ավտոմոբիլային գործարանում 2007-ից մինչեւ 2012 թ. Հիմա է մեքենան կարելի է վաճառքի 300-350 հազար ռուբլի: Մեքենան հագեցած "Chrysler« Ամերիկյան շարժիչների եւ ունեցել ավելի լավ տեսքը.

եզրափակում

Այնպես որ, մենք նախշավոր, թե ինչ է եղել ԳԱԶ-3104 «Վոլգայի», բնութագրերի եւ դիզայն. Մեքենան չէր առաջին զարգացումը գազի. Նման ծրագրեր սկսել են զարգանալ Խորհրդային Միությունում: Այդ ժամանակ է, որ Սեդան ստացել ցուցանիշը 3105. Սակայն, քանի որ մեր օրինակ, չի իրականացվել գործնականում: