Գնացել կայծը է 2109 (Carburetor): Հնարավոր խնդիրներ & Solutions

Անսարքությունները մեկնարկման համակարգում Carburetor «samar» - սովորական են եւ ծանոթ է սեփականատերերի այդ ավտոմեքենաների. Բայց նրանք լինում, ինչպես միշտ, ճիշտ ժամանակին: Համար novice ավտոմոբիլիստ Որոնել անհայտ բորբոքվել կարող է տեւել մի քանի օր կամ նույնիսկ շաբաթ: Մի մարդու, ով երբեւէ ունեցել է զբաղվել այս խնդրի, դա մի հարց է մեկ կամ երկու ժամ:

Այս հոդվածում մենք պատրաստվում, մենք կորցրեցինք կայծ, եւ ինչ կարող է լինել, կապված ինչ-ինչ պատճառներով: Մենք նայում առավել հավանական պատճառը խնդրի եւ ուղիների մասին `հասցեագրված դրանք օրինակով սովորական» ինը ».

Նախապատրաստական փուլում

, можно предположить, что дело либо в системе питания, либо же в зажигании. Մի իրավիճակում, որտեղ չի սկսի 2109 (carburetor), մենք կարող ենք ենթադրել, որ այն դեպքում, կամ Սնուցման համակարգ, կամ մեկնարկման. Սակայն, քանի որ մենք խոսում ենք այն մասին, որ վերջինս, ապա մենք պետք է հաշվի առնել, որ խնդիրների հետ կապված մատակարարման էլեկտրական ընթացիկ կայծով:

, нам потребуется помощник и следующие инструменты: Որոշելու համար, թե ինչ է պակասում կայծ 2109 (Carburetor), մենք պետք է օգնական եւ հետեւյալ գործիքները.

• voltmeter (multimeter);
• spark plug պտուտակաբանալի:
• տափակաբերան աքցան,
• Phillips պտուտակահան:

Ոչ կայծ է 2109 (Carburetor): Պատճառները

Նախքան սկսեք փորձարկումը, չի խանգարում զբաղվել այն հանգույցները, որոնք ներգրավված են գործընթացում sparking: Դրանք ներառում են.

• մարտկոցի;
• բռնկում կոնտակտային խումբ.
• Կծիկ (տրանսֆորմատոր);
• անցնել;
• ժմչփ (դեղագործ);
• Hall ցուցիչ;
• բարձր լարման հաղորդալարերի,
• մոմեր.

Յուրաքանչյուր այդ տարրերի կարող է վնասվել, որը անխուսափելիորեն հանգեցնելու է խզել էլեկտրական միացում մի ստեղծեք: , то исчезнуть она могла на любом из участков. Եթե, իրոք, բացակայում է կայծ է 2109 (carburetor), ապա դա կարող է անհետանալ որեւէ կայքերից. Որպեսզի ոչ թե բարդացնել իրենց առջեւ դրված խնդիրը իր որոնման, նախնական ցուցադրություն պետք է իրականացվի երկու փուլով: որոշելու, թե արդյոք առկա է ներկայիս արդյունքը մեկնարկման փաթաթել եւ կա մի կայծ է կայծային իրեն.

որոշելու, թե կայքը

, проверку лучше начать на участке от аккумулятора до распределителя. Եթե դուք չեք սկսնակ 2109 (carburetor), ստուգում ավելի լավ է սկսել բաժնում մարտկոցի մինչեւ դիստրիբյուտորը. Այնպես որ, մենք հասկանում ենք, որ եթե մարտկոցը աշխատանքը, որ կոնտակտային խումբը փական անջատիչ եւ փաթաթել:

Է ստուգել:

1. Բարձրացնել կափարիչ:
2. Անջատել է «օրրան» կենտրոնական broneprovoda tramblera ծածկույթի:
3. The "օրրանը» Մտցրեք մոմ, անցկացրել է իր «փեշ» է կափույրի կափարիչի (unpainted մասը մարմնի), եւ խնդրեք օգնական է գործարկել հեղինակ: Ոչ մի դեպքում չեն կարող զբաղեցնել մոմ հետ իր մերկ ձեռքերով! Դուք կստանաք էլեկտրական ցնցումներ. Եթե ոչ ճակատագրական, բայց տհաճ է բավարար: Զբաղեցնել մոմ լավագույն Դիէլեկտրիկ, տափակաբերան աքցան:
4. Ընթացքում շահագործման, ստարտեր նայում միջխորհրդարանական էլեկտրոդների տարածության. , естественно, не заведется. Եթե չկա կայծ - 2109, իհարկե, չի սկսել:

Այժմ մենք պետք է սահմանել թերի իրը մարտկոցի-կծիկ հատվածում: Դարձրեք այն մի շառաչ.

Մարտկոցի եւ բռնկում կոնտակտային խումբը

Եթե դուք գտել են, որ բացակայում է կայծ 2109 (carburetor) տարածքում է մարտկոցի մինչեւ բարձր լարման թողարկման կծիկ, դրա պատճառը կարող է լինել դուրս է գրվել մարտկոցը, եւ թերի բռնկում անջատիչ: Ստուգեք եթե էլեկտրաէներգիան մատակարարվում է մի փաթաթել. Որպեսզի դա անել, մի Voltmeter (DMM) եւ բռնկում են չափվում լարման միջեւ տերմինալ "+ B» սոլենոիդի եւ «քաշի». Եթե դա, նրա արժեքը չպետք է պակաս լինի 11 Վ

Ճնշումների բացակայությունը վկայում է ձախողման շփման խմբի: Առավել տարածված պատճառը խնդրի - օքսիդացում կամ կպչուն կապում. Վերացնում է այս խնդիրը `մաքրելով շփումները:

կնճիռ

2109 выходит из строя достаточно редко, но проверить ее нужно обязательно. Ըստ իրեն, ապա փաթաթել 2109 այրման crashes հազվադեպ են, բայց ստուգեք, որ պետք է: Դա կարելի է անել օգտագործելով multimeter ներառված է ohmmeter ռեժիմում. Կցել մեկը իր ստուգվել է տերմինալի «+ B» եւ երկրորդը `տերմինալի« Ղ »: Այս վերջը առաջնային ոլորուն. Դիմադրություն պետք է լինի 0.4-0.5 ohms.

Հետո սա ստուգեք միջնակարգ կծիկ է կապող փաստաթուղթը զոնդերը են այն եզրակացության, «+ B» եւ բարձր լարման արտադրանքի. Այստեղ է, որ դիմադրությունը պետք է լինի 4-5 ohms. 2109 подлежит замене. Եթե որեւէ այլ ցուցանիշները 2109 մեկնարկման կծիկ պետք է փոխել.

անջատիչ

Հետ switch այն փոքր - ինչ ավելի բարդ է: Այն փաստը, որ դա անհնար է ինքնուրույն ստուգելու այն. Լավագույն լուծումը այստեղ է փոխարինել մի հայտնի լավ սարք:

Որոշելով, որ այդ անհայտ կորածների կայծը է 2109 (carb) վայրում է դիստրիբյուտորը, կարող է եզրակացնել, որ դրա պատճառը հենց անջատիչ: Սա առավել քմահաճ սարքը ողջ բոցավառման համակարգ: Այն կարող է «այրել», քանի որ գոնե լարման անկումը պայմանավորված է մի անհաջողության գեներատոր շահագործման, թերի մոմիկներ կամ բարձր լարման հաղորդալարերի. Ահա թե ինչու որոշ փորձառու վարորդների, «Samar» իրականացնել պահեստային սարքը:

Փնտրելով մի կայծ: կայծ

Եթե լարման կենտրոնական բարձր լարման էլեկտրական գծի դեռ կա, դա անհրաժեշտ է պարզել, թե արդյոք այն տարածվում է եւ մտնում է արդյոք մոմերով: Որպեսզի դա անել, դուք պետք է պարզել, թե արդյոք ժմչփ Աշխատում ու Hall ցուցիչ չեն խախտել, եթե բարձր լարման լարերը եւ կայծ աշխատել այնտեղ. Սկսենք վերջից:

Հեռացնել առաջին կայծային խրոցը, տեղադրել այն կափույրի կափարիչի, առանց disconnecting the բարձր լարման հեռագիր դրանից, սակայն հաշմանդամության այլ մոմերով եւ խնդրել օգնական է փորձել եւ սկսել շարժիչի հեղինակ: Տեսողական որոշելու, թե արդյոք մի կայծ միջեւ էլեկտրոդի հայտնվում: Եթե դա, խստացնել խրոցը ետ եւ կրկնել գործընթացը յուրաքանչյուր անհատի գլան: Տեղյակ լինել, որ վտանգի տակ է հարվածել է շոկի, օգտագործել տափակաբերան աքցան!

Եթե չկա կայծ է կայծային 2109 (carburetor), փորձում են դնում իրենց տեղում նոր կամ հայտնի լավ. Որ իրավիճակը չի փոխվել: Մենք շարունակում ենք ախտորոշում:

Բարձր լարման հաղորդալարերի

Բարձրավոլտ լարերը, իհարկե, չի կարող անել ամեն ինչ, միեւնույն ժամանակ, չի հաջողվում, սակայն ստուգել նրանց դեռ կանգնած. Սահմանումը կատարման է չափել դիմադրությունը յուրաքանչյուր. Անջատեք լարերը մեկ առ մեկ, եւ կատարել չափագրումներ: Ժամը պիտանի դիրիժորների, r. Հ., Եվ կենտրոնական, դիմադրության պետք միջակայքում 2,7-9 kOhm: Բացահայտելու շեղումները այդ ցուցանիշների, փոխարինել արատավոր բաղադրիչը:

Բռնկում դիստրիբյուտորը եւ Hall ցուցիչ

Ինչ վերաբերում է tramblera, նրա ամենատարածված ձախողումը է մնում շփումների գտնվում է ներսում կոպ. Բացի այդ, անսարքության կարող slider «raznosyaschy» լարումը:

Հանել երկու պտուտակներ եւ հեռացնել կափարիչը tramblera: Ուշադրություն դարձրեք, պայմանով շփումների. Եթե նրանք վատ այրվել, դեֆորմացված, նրանք ընկավ փոխարինեք կափարիչը: Ստուգել եւ Slider. Այն կարող է նաեւ լինել այրվել եւ դեֆորմացվում: Եթե անհրաժեշտ է, փոխարինել այն, ինչպես նաեւ.

Մի վատ է ստուգել, այսպես կոչված, «ածուխ»: Այս գրաֆիտի Կապ բարձր լարման մետաղալար. Եթե այն վնասվել է, լարման այլեւս չի մատակարարվում է slider. Որպես հետեւանք, բոլոր չորս մոմեր են հոսանքազրկված.

The Hall ցուցիչ ինտեգրված դիստրիբյուտորը. Ստուգել այն դուրս, առանց հեռացնելու, դա նաեւ հնարավոր է Voltmeter: Զոնդերը սարքի պետք է միացված լինի կանաչ եւ սեւ ու սպիտակ էլեկտրագծերի ից սենսորը է միակցիչի: Ոլորել դեպի թափանիվ օգտագործելով պտուտակահան (է տուփի վրա կալանք բնակարանային), հանել voltmeter: Նրանք պետք է տատանվում է 0.4-ից 12 V. Եթե ամեն ինչ տեղի է ունենում սենսորային OK: Դե, եթե ոչ այն սարքը պետք է փոխել.

Այստեղ, սկզբունքորեն, բոլոր ընդհանուր թերությունները, որոնք ունեն "ինը" ոչ կայծ. 2109, ինչպես դուք կարող եք տեսնել, որ դա այնքան էլ դժվար է մեքենան, այս առումով: մի քիչ ժամանակ է, մի քիչ տեսությունը, պարզ գործիքներ, եւ ձեր մեքենան ետ շարքերում: