Գոնդոլ: առանձնահատկությունները. gondola ունիվերսալ

Շինարարություն բեռնատար վագոնների արված է այնպես, որ հետագայում տեղափոխվող հումք եւ արտադրանք մնա անձեռնմխելի. Ի լրումն, հանդիպելու նման երկաթուղային սարքավորումները պետք է լինեն այնպիսի ձեւով, ինչպես պետք է համապատասխանի տեղափոխման կարող է լինել, ինչպես արագ, որքան հնարավոր է. Տեսակներ Կան մի քանի վագոն. Փոխադրումներ կարող է իրականացվել, օրինակ, hoppers կամ հարթակներում: Այդ բոլոր մոդելների ունեն տարբեր առանձնահատկությունները. Գոնդոլ ունիվերսալ, սակայն, այժմ առավել տարածված տեսակ երկաթուղիների օգտագործված ամենուր:

դիզայն Նկարագրություն

Հիմնական բնորոշ վագոններ այս տիպի են բացակայությունն է տանիքի եւ բարձր կողմում. Transportable բեռների այս պարագայում լցվել կամ stacked մեջ մարմնի վերեւից - հատուկ սարքավորումների. Այսօր ռուսական երկաթուղիների հաճախ օգտագործվում է հատուկ տեսակի գոնդոլ մեքենաների սարքավորված է շարժական տանիք: Առավելությունն այս մոդելների է հեշտ բեռնման զուգորդվում ունակության տեղափոխելու, այդ թվում զգայուն է անբարենպաստ եղանակային պայմանների ապրանքների կամ հումքի.

Թե ինչ կարող է օգտագործվել

Գոնդոլ համար նախատեսված տեղափոխման հիմնականում սորուն եւ ընդհանուր բեռի. Տեղափոխվում են նաեւ անոնց melkokuskovannye եւ փաթեթավորված: Այնպես որ, օրինակ, հաճախ տեղափոխվում են բաց վագոնների են սորուն բեռների, ինչպիսիք են:

• երկաթի հանքաքար;
• մանրացված քար եւ մանրախիճ.
• gangue (է վհատություն);
• ածուխ,
• տեղեկամատյանները եւ խճողել,
• հացահատիկի տարեկանի, ցորենի, եւ այլն:

Դա է ապրանքների տեղափոխման եւ ունենալու է մի մոդել, առանց տանիքի հարմար բնութագրերի. Գոնդոլ հաշվարկվում ընդհանրապես ուղու 1520, տես, եւ, հետեւաբար, կարող է գործել միայն Ռուսաստանում եւ նախկին ԱՊՀ երկրների:

ընդհանուր մոդելներ

Մինչ օրս, Ռուսական երկաթուղիներ օգտագործել մի քանի տեսակի ունիվերսալ բաց վագոնների: Որ նվիրված է յուրաքանչյուր սովորաբար ներկա գործիչ 12. Ցույց էր gon: Մոդելները կարող են տարբեր լինել, ըստ տարբեր չափանիշների: առավելագույն հզորությունների, ծավալ, երկարություն, նախագծային արագություն, ողջ կյանքի ընթացքում:

տեխնիկական բնութագրերը

Է, թե ինչ պարամետրեր այն տարբերվում gon կախված, առաջին հերթին, կատարումը: Ի ստորեւ դուք կարող եք տեսնել, որ, մասնավորապես մոդելը ունի առանձնահատկությունները. Gondola, համարելով այն, օգտագործվում է ռուսական երկաթուղիների ավելի հաճախ:

Չափսերի գոնդոլ, ինչպես տեսնում եք, կարող է զգալիորեն տարբերվել: Կախված նրանից, թե տվյալ մոդելի կարող է օգտագործվել փոխադրման տարբեր բեռների ծավալների. Performance gondolas այս ցուցանիշի, սակայն, գրեթե անկախ: Հիմնական ազդեցությունը տնտեսական շահութաբերության օգտագործման որոշակի մոդելի ունի շատ տարբեր գործոնը: մեքենան կատարումը հիմնականում որոշվում է նրա թողունակության.

Արգելակներ բոլոր այդպիսի մոդելները համալրված են ոչ միայն օդաճնշական ավտոմատ, այլեւ ձեռքով ավտոկանգառ: Բացի այդ, շատ դեպքերում, gondolas ունեն ավտոմատ շղթայակցող համար նախատեսված bonding կազմը միավորների առանց մարդու միջամտության:

bodywork

Տեխնիկական բնութագրերը հիմնական մասի գոնդոլ ունի կոնկրետ պահանջներ. Շրջանակ մարմինները նման բազմազանություն մոդելների ողնաշարի ուժեղացված (վազում երկայնքով կենտրոնական առանցքի) է փնջի, որը բաղկացած է երկու welded միասին Z-ձեւավորված պրոֆիլներ. Բեռնափոխադրումների Ունիվերսալ սովորաբար արտադրվում է մետաղի. Միեւնույն ժամանակ, այն ունի դրսեւորվում ձեւավորված պատյաններ vyshtampovki: Harden մարմինը կողմը գոնդոլ հատուկ շրջանակ, որը բաղկացած է վերին եւ ստորին գամասեղներ, անկյունում, միջանկյալ առանցքում եւ դարակաշարերի.

Հիման շրջանակ մեքենայի մարմնի շասսի. Դրա վրա, ի թիվս այլ բաների, տեղադրված տարրեր արգելակման սարքավորումների, եւ shock-քաշում սարքերի. Ի հետեւի մեքենայի սովորաբար ունի երկու վերջնական դռները: դրանք անհրաժեշտ են, հատկապես հեշտացնել աշխատանքը բեռնակիրներ: Վերջինը ներկայությամբ նման հավելումներ ունեն կարողություն զանգահարել ուղղակիորեն մեջ գոնդոլ. Ի լրումն, անկէ միջոցով դռան հաճախ բեռնված ինքնագնաց մեքենաների.

Ներքեւի մասում գոնդոլ ավտոմեքենա սովորաբար հագեցած ելնում, փակագծերում եւ Կեռիկներ, որոնք նախատեսված են ապահովելու բեռը. Այս տարրերը, որպեսզի այն հնարավոր է մատուցել ապրանքները իրենց ուղղությամբ ապահով եւ առողջ.

Բեռնման եւ բեռնաթափման գոնդոլ ավտոմեքենա hatches

Գունդ - գունդ հում նյութը լցվել Բեռնատար, ինչպես արդեն նշվել է վերեւում. Բեռնաթափման նույնն է այս դեպքում, այն կարող է կատարվել երկու ձեւերով. Երբեմն դա իրականացվում է հատուկ tilter հետ ընդունող դռնփակ. Բայց ամենից շատ սորուն բեռների են լցվել ամբողջ հատակին, որը հանդիսանում է կափարիչը մի քանի դիտահորերի: Այս դեպքում, նախնական վագոն հրում հատուկ ձեւով հետ ստացողի երկու կողմերի համար: Հաջորդ նոկաուտի ենթարկեց Քարտապանների համար Կափարիչներ ssypaniya բեռ: Ավելի հաճախ, քան տասնչորս գոնդոլ հագեցած ստորին hatches. Երբեմն, նրանց թիվը 16. մոդելների սարքավորված է շարժական կազմով, կան նաեւ լավագույն դիտահորերը: Նրանք օգտագործվում են բեռնման սորուն նյութերի եւ արտադրանքների համար:

Գոնդոլ ավտոմեքենա, հատուկ նշանակության եւ Hoppers

Դա ունիվերսալ մոդելը բեռնաթափման դիտահորերը են առավել հարմարավետ է օգտագործել, քանի որ նրանք ունեն գերազանց տեխնիկական հատկանիշներ: Գոնդոլ ավտոմեքենա, հատուկ նշանակության, բայց երբեմն կարող է օգտագործվել երկաթուղիների Բեռնաթափիչ դիտահորերը այդ մոդելների բացակայում են, եւ նրանց կողմնային պատերից կույր են: End դռները իրենց մարմինների հասանելի չեն: Օգտագործվում է այնպիսի գոնդոլ հիմնականում փոխադրման համար հատուկ բեռների փակվել երթուղիներով.

Շատ հաճախ, եւ Hoppers օգտագործվում են տեղափոխման համար հումքի. Այսպես կոչված մոդելը ձեւով վազվզող. Նրանք կարող են նաեւ վերագրվում է մեկի սորտերի բաց բարձրաստիճան ավտոմեքենաների. Մարմինը այդ մոդելների է trapezoidal ձագար հետ hatches գտնվում է ներքեւի մասում: Առավելությունները: Այս տեսակի գոնդոլ ավտոմեքենաների, ի թիվս այլ բաների, ներառում են հեշտությամբ բեռնաթափման.

Ինքնաթափ (dumpkary)

Հիմնական առանձնահատկությունն այդ մոդելների է ցածր կողային պատերը մարմնի. Չափսերի գոնդոլ այս տիպի չէ չափազանց մեծ է: Սակայն, եթե անհրաժեշտ է, կողմը գերեզմանոցի ավտոմեքենա հեշտությամբ պառկեցնել: Այս դեպքում, մեքենան պլատֆորմը ինքնին կարող է tilted կողմը. Որպես հետեւանք, բեռը ամբողջությամբ լցվել է ստացողի. Թեքությունն է մարմնի գերեզմանոցի ավտոմեքենաների հատուկ Օդաճնշական կամ Հիդրավլիկ բալոններ. Նման gondolas են հիմնականում օգտագործվում քարածխի եւ պողպատի արդյունաբերության. Առաջին դեպքում, նրանք փոխադրվել մակաշերտը, երկրորդում `ռոք կամ հանքաքարը: Քաշը dumpkarov կարող է հասնել 145 տոննա կամ ավելի.

Գոնդոլ ունիվերսալ: Performance

Այսօր, ճանապարհների Ռուսաստանի եւ նախկին ԱՊՀ երկրների ֆաներա հիմնականում միայն չորս եւ ութ գոնդոլ մեքենայի մոդելը: Երկրորդ տեսակը է, իհարկե, ավելի արդյունավետ. Քաշային chetyrehosnyh մեքենա չի գերազանցի 70-75 մ: Տարբերությունը այս դեպքում կարող է լինել գումարած / մինուս մեկ տոննա: Որոշ նույն մոդելի, ութ կամրջակի վագոն կարող է օգտագործվել տրանսպորտի 130 մլն տոննա բեռ: Երբեմն էլ երկաթուղիներ եւ արդյունաբերության գործում եւ ավելի թանկ ժամանակակից ունիվերսալ գոնդոլ ավտոմեքենա, նախատեսված 200 տոննա:

Tara

Սույն հայեցակարգի վերաբերում է քաշի դատարկ գոնդոլ. Այս ցուցանիշը հիմնականում կախված է մի շարք axes մոդելի, ինչպես նաեւ ծավալով իր մարմինը. Առավել հաճախ, երկաթգծեր, որոնք օգտագործվում են գոնդոլ քաշով 21-22 տոննա: Սակայն, կան ծանր մոդելներ, որոնք կշռում 29-43 տոննա:

Ինչ բույսեր են զբաղված են արտադրության

Առաջին ունիվերսալ գոնդոլ հայտնվել է Ռուսաստանի 1861 թ. Նրանք ձեռք են բերվել արտերկրում համար Grushevskii երկաթուղու եւ նախատեսված է փոխադրման ածուխի. Դրանից հետո, ինժեներներ ռուսական գործարանները պատճենումը իրենց դիզայնով, եւ նույն ավտոմեքենաները սկսել են արտադրվել ուղղակիորեն մեր երկրում. Այսօր, արտադրության նման կառույցների մեջ ներգրավված 11 խոշոր ընկերությունների տարբեր մարզերում տեղակայված Ռուսաստանի:

Այնպես որ, օրինակ `

1. Ուրալի Երկաթուղային Car գործարանը, ստեղծվել է 30-ական թվականներին անցյալ դարում, տարվա արտադրում շուրջ 17 հազար: Նման մոդելները:
2. Արտադրանք Tikhvin ձեռնարկությունների այս մասնագիտացման 12% -ը ռուսական շուկայում:
3. Արտադրության հզորությունը Տվերի գործարանի նախագծված է արտադրել 1000 ավտոմեքենա տարբեր նմուշներ մեկ տարվա ընթացքում: Սա ընկերությունը, ի թիվս այլ բաների, արտադրում եւ մարդատար ավտոմեքենաներ:
4. Կալինինգրադի Վագոն աշխատանքներ մատակարարում է իր արտադրանքը շուկայում ավելի քան 150 տարի: Ներկայումս, նա է միակ ծրագրավորողը եւ խոշոր մատակարարն է ռուսական շուկայի dumpkarov:

Հիմնական մատակարարը բաց բարձրաստիճան ավտոմեքենա է ռուսական շուկայում տվյալ պահին այն է, որ Ուրալ գործարանը (DC): Ի լրումն ներքին մոդելների, երկաթուղի, որոնք հաճախ օգտագործվում է եւ արտադրվում է Ուկրաինան Krukovka ձեռնարկության.

պահանջները ԳՕՍՏ

Իհարկե, արտադրության գոնդոլ ավտոմեքենաների, ինչպես նաեւ ցանկացած այլ տեխնիկայի դուք պետք է համապատասխանի որոշակի չափանիշների: այնքան:

• արտադրության համար Ծանրություն կրող կառուցվածքների կարող է օգտագործվել միայնակ կամ ցածր խառնուրդ պողպատ կոռոզիոն.
• գոնդոլ արգելակ համակարգը պարտադիր հագեցած կոմպոզիտային նյութից.
• երբ հավաքման առանձին տարրեր կարող է օգտագործվել համապատասխան ստանդարտ փաստաթղթերը եռակցման մեթոդներ.

Համար նկարչական մեքենաների, ըստ կանոնակարգի, պետք է օգտագործվի միայն մատուցվող ԳՕՍՏ ներկեր: Գծանշում վրա մարմնի եւ շրջանակ անհրաժեշտ է կիրառել միայն այն վայրերում, նախատեսված նկարները.

սարքավորումների արժեքը

Ձեռք բերելով գոնդոլ, ընկերությունը սովորաբար ուշադրություն է դարձնում իր բեռի հզորությամբ, հեշտ օգտագործման, տարվա արտադրության եւ սպասարկման կյանքում. Հիմնականում, այդ ցուցանիշների եւ ծախսերի կախված է կոնկրետ մոդելի. Մեծածախ գները համընդհանուր սարքավորումների սկսում մասին 650-700 հազար ռուբլի:

Շատ հաճախ ընկերությունները չեն ձեռք բերել երկաթուղու Ունիվերսալ, եւ վերցնել այն դուրս. Արժեքն նման ծառայությունների սովորաբար մոտ 700 ռուբլի մեկ օրում.

Ընտրանքներ

Հետ միասին փաստացի գոնդոլ ավտոմեքենա արտադրողի կողմից, ըստ կանոնադրության, պետք է առաքվում է գնորդի:

• Տեխնիկական VU4 թերթիկ ձեւը,
• շահագործման հրահանգները.
• տեխնիկական նկարագրությունը մոդելի.

Բացի այդ, համաձայն Մատակարարման պայմանագրով, ամբողջական հետ գոնդոլ ավտոմեքենա կարող եք գնալ վերանորոգման փաստաթղթերը եւ պահեստամասերի. Տրանսպորտ սարքավորումներ ձեռք է վայր գործողության իրականացվում է որպես բեռ իրենց axes.