Ես սերունդ "Mitsubishi Pajero Sport» - վերանայում սեփականատերերի, եւ վերանայումը լեգենդար արտաճանապարհային ավտոմեքենաներ

Շատ վարորդներին անվանել է ճապոնական Ամենագնաց «Mitsubishi Pajero Sport» լեգենդար. Իրոք, սրանք դատարկ խոսքեր չեն: Նրա առաջին սերունդը, որը հայտնվել է 1996 թ., Այս տարի միանգամից դարձել է շատ սիրված է համաշխարհային շուկայում: Սա այն սերունդն այդ տրանսպորտային միջոցների դարձել մեկը ամենահեղինակավոր եւ սիրում է ամբողջ աշխարհում: Հետո մեկ ռեսթայլինգացված ճապոնական Ամենագնաց արտադրվել եւս 8 տարի եւ արդեն վերցվել շուկայից այնքան, որքան 2008 թվականին: Բայց չնայած սրան, որ պահանջարկը է «Mitsubishi Pajero Sport» (Review փորձագետ նշել է նաեւ, այս կետը) չի նվազել: Այն կարելի է տեսնել ամեն քաղաքի արեւելքում, եւ արեւմուտքում Ռուսաստանի. Բայց ինչ է շահել նման ժողովրդականությունը "Mitsubishi Pajero Sport». սեփականատերերը կարծիքը կօգնի մեզ հասկանալ, թե այս խնդիրը:

Հայտնվելը առաջին սերնդի SUVs

Ի սկզբանե, որ ձեւավորում է մեքենայի, «Mitsubishi Pajero Sport» չի առաջացնում, որ հասարակությունը մի մեծ բերկրանքով. Դա եղել է ստանդարտ պահին jeep որի միջին չափը, որը բնութագրվում է պարզ գծերի եւ մի քառակուսի մարմնի նախագծման լապտերները: Բայց 2000 թ. Իրավիճակը կտրուկ փոխվել է: Հայտնվելը նորության հիմնովին փոխվել, եւ գնորդը, որը բոլորովին նոր «Mitsubishi Pajero սպորտի»: Վերանայում սեփականատերերի նշել է, որ նոր արտադրանքը դարձել է ավելի նորաձեւ եւ հեղինակավոր: Երբ նայում է լուսանկարչական restyled տարբերակի ճապոնական Ամենագնաց «Պաջերո» ամեն ինչ պարզ է դառնում:

Ներքին մասն է «Mitsubishi Padzhero սպորտի« Vehicle

Վերանայել է ընկերության ղեկավարությունը հայտարարել է, որ նոր արտադրանքը չի պատրաստվում զարմացնել բոլորին իր տպավորիչ ինտերիերով: Բայց դեռ հարվածել է ուղեւորատար բարձիկներ շատ. Պատճառն այն է, շատ պարզ էր եւ պարզ ձեւավորում է տապալել, հարմար դիրքը բոլոր տարրերի եւ վերահսկում, ինչպես նաեւ պլաստիկ մասեր խառնուրդ է. Բայց դա ոչ բոլոր հատկանիշները ներքին «Mitsubishi Pajero սպորտի»: Վերանայում սեփականատերերի նշել է նաեւ բարձր մակարդակի անվտանգության. Ճապոնացիները, իրոք, տեղի տանել, որ ըստ նախընտրած 2 ճակատային բարձիկներ եւ 3-կետանոց ամրագոտիները հետ նախաձգիչները վրա առջեւի եւ հետեւի. Ի թիվս էլեկտրոնային «նորարարության» վարորդները նշել են, որ ներկայությունը ֆիրմային աուդիո համակարգերի բարձրախոսների 6, ջեռուցում առջեւի նստատեղերի, ինչպես նաեւ լրացուցիչ Սնուցման սարքեր վերեւում կենտրոնական մխիթարել. Եւ այս ամենը արդեն ներառված է որպես ստանդարտ սարքավորումների!

տեխնիկական բնութագրերը

Ի սկզբանե, շարժիչը տեսականին էր միայն մեկ շարժիչի, որը համալրված «Mitsubishi Pajero Sport» - 4D56 դիզելային շարժիչ բրենդը իշխանությունը 100 ձիաուժ: Ավելի ուշ restyled տարբերակները սկսեցին հայտնվել 170-անոց բենզինային շարժիչի ծավալի 3 լիտր: 2004 թ.-ից, իսկ շարժիչը շրջանակը ընդլայնել զգալիորեն միացել է իր 2 տուրբո դիզել միավորը հետ հզորությամբ 115 եւ 133 ձիաուժ, որի հիման վրա 100-ձիաուժ շարժիչ «4D56» էր:

Գինը «Mitsubishi Pajero Սպորտ»

Նոր ամենագնացը «Pajero» Ես սերունդը ներկայումս հասանելի չէ վաճառքի համար, քանի որ այն շուկայից դուրս 5 տարի առաջ, այնպես որ կարող եք գնել այն միայն երկրորդային շուկայում: 5-6-ամյա նմուշները պետք է վճարել մոտ 740 հազար ռուբլի, իսկ 13-ամյա off-road ավտոմեքենաներ են արժե մոտ 450 հազար: