Երբ դնում ձմեռային անվադողեր. Թե ինչ է դրել ձմեռային անվադողեր.

Car անվադողեր, անկախ բրենդի, մեկն է առավել կարեւոր բաղադրիչներից է անվտանգության վարորդի եւ ուղեւորների. Մաշված կամ ձմռան համար բավական ընտրված ճառագայթները կարող են առաջացնել ոչ միայն կառավարման խնդրի, սակայն գործին պատահարների. Խուսափելու համար, դա կարեւոր է ոչ միայն իմանալ, թե երբ է դնում ձմեռային անվադողեր, իսկ երբ ամառային, այլեւ հասկանալ վարքագիծը տարբեր տեսակի անվադողերի տարբեր ջերմաստիճանների եւ եղանակային պայմանների պատճառով: Այս գիտելիքը կօգնի նաեւ ընտրել ճիշտ լանջերին է գնման.

Տեսակները անվադողերի եւ նրանց տարբերությունները

Բոլորը մեքենայի սեզոնային օգտագործման անվադողերի բաժանվում են հետեւյալ տեսակների.

• ամառ - է լողալ ցանկացած տեսակի ճանապարհային մակերեսների է գարնանը եւ աշնանը:
• Ձմեռային - օգտագործման համար են ձմռանը.
• սեզոն - ունիվերսալ ողջ տարվա ընթացքում օգտագործման.
• Ճանապարհային Racing - երթեւեկելու համար չոր կամ թաց պինդ ճանապարհային մակերեւույթի.
• արագություն - օգտագործվում են սպորտային ավտոմեքենա, եւ ունեն բարձր քաշում.
• ունիվերսալ արագությունը - կատարելագործված տարբերակը բազմակողմանի դող, դարձնելով այն հնարավոր է քշել է ձյան եւ սառույցի

Վերջին երեք տեսակի ճառագայթների, որոնք առավել հաճախ օգտագործվում է ավտոսպորտի, եւ վարորդներին, որոնք օգտագործվում են շատ հազվադեպ: Հետեւաբար, մենք կենտրոնանալ առավել ծանոթ է մեզ անվադողեր, որը կարելի է ձեռք բերել ցանկացած մասնագիտացված auto խանութ.

ամառային անվադողեր

Ամառային եւ ձմեռային անվադողեր բավականին տարբերվում են իրարից կազմը, խտության եւ ծակոտկենություն: Բացի այդ, նրանք ունեն տարբեր նախշերով ու քայլք տարածքը. Ձմեռային անվադողեր ունեն կոշտ կառույց, որը ապահովում է առավելագույն բռնելով. Ընթացքում շարժման որոշակի շփման, վեճ է ծագում, լանջին եւ ճանապարհային մակերեսի, որի շնորհիվ էլ դող ջերմաստիճանի բարձրացումը: Քանի որ այս ռետինե դառնում է ավելի փափուկ եւ ճկուն:

Սովորաբար պաշտպան ամառային ճառագայթները ունի մի պարզ նկարչություն. Նրա հիմնական խնդիրն այն է, որ հեռացումը ջրի մեքենայով մի թաց ճանապարհի. Ուժով այդպիսի հատկություններով Ipb բացարձակապես ոչ պիտանի օգտագործման համար ցածր ջերմաստիճանների.

All-season անվադողեր

Այս տեսակ skates նրանց համար, ովքեր չեն ցանկանում, որպեսզի մտածել, թե երբ է դնում ձմեռային անվադողեր, իսկ երբ - ամյա. Բոլոր-season անվադողեր, որը հնարավորություն կտա դրանց օգտագործումը տարբեր ջերմաստիճանային ռեժիմներով: Սակայն, այդ լուծումը պահանջում է ավելի շատ թերություններ, քան առավելություններ է:

Գումարած, օգտագործումը միայն մեկ vsesezonki - փոխարինման ամառային անվադողերի ձմռանը չի պահանջվում: Փոխարենը, վարորդը շուրջը անվադողերում մաշվածության, լրացուցիչ աղմուկ երբ driving չոր, ամուր ճանապարհային անկայուն վարքի ճառագայթների բարձր եւ ցածր ջերմաստիճանների. Բացի այդ, վարորդներին, ովքեր գերադասում են ագրեսիվ ճանապարհ շարժիչ, դա անհրաժեշտ է հրաժարվել կտրուկ սկիզբը եւ արգելակային.

Բոլոր-season անվադողեր կլինի արժեքներ վարորդներին, ովքեր չեն օգտվում անձնական տրանսպորտը է ձմռանը կամ կոկիկ վարորդների համար, ովքեր չեն օգտագործել իր «երկաթե ձին» համար ավելի երկար գործուղումների ծայրահեղ պայմաններում: Այս դեպքում, որ փոփոխությունը ամառային անվադողերի ձմեռային եւ հակառակը, այն է, պարզապես անտրամաբանական:

Հատկապես ձմեռային անվադողեր

Ձմեռային անվադողեր քիչ խիտ շնորհիվ իր ծակոտկենություն: Այն շատ ավելի մեղմ է, քան ամռանը, որը կարող է էապես ձգում է ծածկույթների նույնիսկ սառցե ճանապարհը.
Ձմեռային TIRE քայլք շատ ավելի բարդ օրինակին, որը հնարավորություն է տալիս ելքային է անիվների ոչ միայն ջրի, այլեւ ձյուն slurry. Նրա ընդլայնված տարածքը նախատեսվում է նաեւ ապահովել առավելագույն քաշում:

Թե ինչ է դրել ձմեռային անվադողեր.

Ձմեռային անվադողեր կարելի է բաժանել երկու տեսակի: studded եւ «Velcro" Առաջինն այն է, կորզում է աշխատանքային մակերեսի, որի հատուկ դրված մետաղական spikes. Այս անվադողեր են իդեալական վարորդական ձյան լուսաբանումներ արահետներով, եւ Off-Road, բայց թաց կամ սառցե մակերեւույթի դա ավելի լավ է օգտագործել. Այս թեստը ձմեռային անվադողերի, հագեցած գամասեղներ, այդ պայմաններում, ցույց է տվել, զգալի աճ է արգելակման հեռավորության պատճառով կրճատվել քաշում ճանապարհը.

Լավագույն լուծումը համար ձմռանը քիչ ձյան եւ վարելու համար քաղաք են «Velcro:» Այս տեսակի անվադողի կոչվում բախում. Նրանք ցուցադրել են հատուկ ընտրված ռետինե բարդ է, որ թույլ է տալիս հարմարվել տարբեր ջերմաստիճանի պայմաններում: Փոքր պաշտպան դիմել է ամբողջ աշխատանքային մակերեսի, ներծծում եւ Երկաթ ջուրը, քանի որ չէր prisasyvayas է ճանապարհային մակերեսի. Արգելակի փորձարկում ձմեռային անվադողեր եւ Velcro studded անվադողեր, տեղի է ունեցել սառույցի է ջերմաստիճանի -15 ⁰ C, ցույց տվեց, որ շփում skates հաստատ ունեն առավելություն. Սակայն, բարձրացնելով ջերմաստիճանը ցուցանիշը 0 ⁰ C հաղթանակն spikes.

Երբ դնում ձմեռային անվադողեր.

Այս հռետորական հարցը ոչ մի պատասխան: Որոշ ավտոմեքենաների սեփականատերերը անում են այն, կենտրոնանալով սկզբին ջեռուցման սեզոնի, մյուսը - ին անցման ձմեռային ժամանակի, մյուսները սպասում են առաջին ձյան.

Լավագույն տարբերակն է փոխել անվադողերում է կայունացնել միջին օրական ջերմաստիճանը + 5 + 7 ⁰ C- ի հետագա հովացման թեքահարթակների լողալ վրա ամռանը վտանգավոր, նրանք դառնում են թունդ, եւ նրանց ձգում է ճանապարհային մակերեսի վատթարանում է: Այս համաձայնագրով եւ TIRE արտադրողների. Դա այդ ջերմաստիճանը, իրենց առաջարկությունների, ազդանշանային փոփոխություն կաուչուկի.

Եւ ցանկացած դեպքում, դա ոչ թե անհրաժեշտ է սպասել, մինչեւ ձյունը ընկնում: Նախ, դա լրացուցիչ վտանգ գործոն, եւ երկրորդը, որ հերթում դող այս ընթացքում չի թույլատրվում դա անել դա մեկ օրվա ընթացքում:

Առանձնահատկությունները շահագործման ձմեռային անվադողերի

Novice վարորդների կլինի կարեւոր է սովորել ոչ միայն այն մասին, որտեղ պետք է տեղադրել ձմեռային անվադողեր, բայց որոշ առանձնահատկություններ դրա շահագործման պայմաններում ցուրտ ու վատ եղանակին: Բացի այդ անվադողեր նվազում ջերմաստիճանը դառնում stiffer, որ ճնշումը դրանում կաթիլներ. Դա պայմանավորված է ֆիզիկական ունակությունների ցանկացած նյութի նեղանալ եւ ընդլայնելու: Օդային անվադողեր ոչ թե բացառություն: Ինչպես նվազեցնել ջերմաստիճանը պետք է ստուգվեն եւ անհրաժեշտության դեպքում մղել ramps. Ցածր ճնշումը անվադողերում ոչ միայն վնասում է ունակությունը վազում է մեքենան ձմռանը, այլեւ հանգեցնում է ավելորդ վառելիքի սպառման.

Երբ տեղադրելու ձմեռային անվադողեր պետք է ուշադրություն դարձնել այն աստիճանի մաշվածության: Նրանք սովորաբար ունեն Առջեւի ճակատային անվադողերում հագնում մեջտեղում, եւ թիկունքում - կողմերի վրա: Է զարգացում էր միասնական, ապա խորհուրդ է տրվում ամեն 8-10 հազար կմ վերադասավորել դրանք:

Ամառային անվադողեր

Հետ վերջում ձմռանը, որոշ վարորդներին շտապում է փոխել անվադողերում է ամռանը, վախենալով իրենց արագ մաշվածության: Իրոք, մեղմ ձմեռային անվադողեր հագնում է շատ արագ, երբ մեքենայով է ասֆալտի մակերեսին ազդեցության տակ ավելացել ջերմաստիճանի հետեւանքով առաջացած շփման. Բայց այստեղ պետք է նշել, որ եղանակային պայմանները սկզբին գարնանը մեր լայնություններում հաճախ փոխում, եւ նույնիսկ ապրիլյան ցրտերը, էլ չենք խոսում, որ մարտի ձյան. Այնպես որ, չեմ շտապում այստեղ անհրաժեշտ է. Դա ավելի լավ է սպասել կայուն միջին օրական ջերմաստիճանի 10 ⁰ C, ինչպես նաեւ ծանոթանում են synoptic կանխատեսման համար հաջորդ ամիս: Եթե եղանակը թույլ է տալիս, որ դուք կարող եք ապահով կերպով «փոխել կոշիկները». Իսկ այն դեպքում, երբ կտրուկ անկման ջերմաստիճանի կամ ձյան տեղումների է զերծ մնալ ծրագրված ճանապարհորդության.

Ինչպես ավելի լավ է պահել անվադողերի.

Մի մասը վարորդներին նախընտրում են օգտագործել երկու Կոմպլեկտներ սկավառակներով: մեկը ձմեռային անվադողեր, այլ մի ամռանը. Այն գտնվում է իր սեփական ճանապարհով հարմար է, եւ դուք կարող եք փոխել անիվները ինքներդ. Նախ, այն ժամանակ, երբ դուք պետք է փոխել անվադողեր, չունեմ ոչ մի հարց մասին արձանագրության Տիւրոսի սպասարկման վճարային կայանների. Դա բավական է ունենալ ձեռքի jack- ի եւ անիվի աղճատում: Երկրորդ, դող դնում է սկավառակներով, չի դեֆորմացվում է սեզոնային պահեստավորման.

Սակայն կան որոշ նրբություններ. Նման որոշումը կլինի ենթակա որոշակի պայմանների: Առաջին, երբ տեղադրելու կոնտ, Ալյում.հեծ. Ավարտելու նրանց, դուք պետք է ուշադիր ստուգել համար ձեւախախատման: A թեքում կամ cracked դիսկ կարող է առաջացնել դժբախտ պատահարի. Երկրորդ - Դուք պետք կոնտ, Ալյում.հեծ. Հավասարակշռված: Հակառակ դեպքում, խնդիրներ շասսիի է մեքենան չի կարող խուսափել: Հավասարակշռության խախտումը անիվի ժամանակ ռոտացիայի առաջացնում vibrations որոնք աստիճանաբար թուլացնել այն կրող հանգույց. Եվ, իհարկե, չեն մոռանում, որ ճնշման անվադողերի. Եթե նրա թիվը բավարար չէ, դուք պետք է օգտագործել պոմպ կամ compressor.

Առանց ավտոբուսի կրիչներ նաեւ պահպանվել: Բավական է տեղադրել դրանք ուղղահայաց հատակին, այն բանից հետո, դրել են, եւ ձեր անվադողեր անվտանգ dolezhit մինչեւ իր հաջորդ մրցաշրջանում: Ոչ մի դեպքում չեն կարող ավելացվել, առանց ավտոբուսների կրիչներ հորիզոնական իրար կամ կասեցված:

Բացի այդ, չեն պահել ramps փողոցում բաց. Արեւը եւ ցուրտը վնասակար ազդեցություն է կաուչուկի. Եթե դուք չեք ունենա ավտոտնակ կամ այլ նմանատիպ տարածքները, ապա ավելի լավ է օգտվել ծառայություններից պահպանման կաուչուկի վրա հատուկ ծառայությունների. Կա լրացուցիչ վիճակը անվադողերի եւ ստուգեք, եւ կօգնի «փոխել կոշիկները».

Ինչ էլ որ դող կարող է տեղադրվել ձեր մեքենան, չեն մոռանում, որ բարձր արագությամբ ռեժիմով. Ին ձմռանը ճանապարհը շատ ավելի կարեւոր է, քան որակի եւ վիճակը կաուչուկի եւ խնամքի եւ ուշադրության վարորդի: