Էլեկտրամագնիսական շարժիչներ: սխեման, սկզբունքը շահագործման

Էլեկտրամագնիսական շարժիչներ - սարքեր, որոնք գործում են սկզբունքի ինդուկցիայի: Որոշ մարդիկ զանգահարել նրանց էլեկտրամեխանիկական transducer: Մի կողմը ազդեցությունը այդ սարքերի համարվում է ավելորդ exotherm: Կան մոդելները DC եւ AC տեսակի.

Բացի այդ, սարքեր դասակարգվում են ըստ տեսակի ռոտոր. Մասնավորապես, կա կարճ circuited եւ փուլ փոփոխումը. Շրջանակը էլեկտրամագնիսական շարժիչներ շատ լայն. Նրանք կարող են հանդիպել կենցաղային տեխնիկայի, ինչպես նաեւ արդյունաբերական ստորաբաժանումների. դրանք լայնորեն օգտագործվում է օդանավի.

Վարորդական Motor

The միացում էլեկտրամագնիսական ավտոմեքենան ներառում է stator եւ ռոտոր. Կոլեկցիոներներ հակված է խոզանակ տեսակ օգտագործվում: Ռոտոր բաղկացած է լիսեռ եւ հուշում. Սառեցման համակարգեր են հաճախ տեղադրվում երկրպագուներին: Ազատ ռոտացիայի լիսեռ, կան ակ Առանցքակալներ: Կան նաեւ փոփոխություններ մագնիսական cores, որոնք անբաժանելի մասն է stator: Գտնվում է բարձր ռոտոր բլանկ ռինգում. Հզոր տարբերակները օգտագործել են retractor էստաֆետա: Ուղղակի ընթացիկ հոսքը մալուխի միջոցով:

Սկզբունքը շահագործման շարժիչը

Քանի որ նախկինում քննարկված, որ օպերացիոն սկզբունքը, որը կառուցվել է էլեկտրամագնիսական զորակոչի. Միացնելիս օրինակը ձեւավորվում մագնիսական դաշտ: Այնուհետեւ, լարման ողջ ոլորուն մեծանում. Տակ գործողության ուժի մագնիսական դաշտի ռոտոր, որը պայմանավորված: Պտտման արագություն է սարքի հիմնականում կախված է մի շարք մագնիսական բեւեռների. Կուտակիչը այս դեպքում հանդես է գալիս որպես կայունացուցիչ: Սնուցման է միացում տեղի է ունենում միջոցով stator: Դա նաեւ կարեւոր է նշել, որ, որպեսզի պաշտպանեն շարժիչային պատվածքով եւ կնիքները օգտագործվում.

Թե ինչպես կարելի է կատարել ձեր սեփական ձեռքերը.

Դարձնել շարքային էլեկտրամագնիսական շարժիչի հետ ձեր ձեռքերում է բավականին պարզ է. Առաջին բանը, որ պետք է անել ռոտոր. Այն պետք է գտնել մի մետաղական գավազանով, որը դեր է լիսեռ: Նաեւ այն պետք է երկու հզոր մագնիտներ: The stator ոլորուն պետք է լինի: Հաջորդ կլինի միայն սահմանել խոզանակ collector: Էլեկտրամագնիսական շարժիչներ, տնական ցանցին միջոցով դիրիժոր:

Փոփոխություններ ավտոմեքենա

Էլեկտրամագնիսական շարժիչներ միջոցների կատարվել միայն կոլեկցիոներ տեսակի. Նրանց հաստությունը մէկ 40 կՎտ. Իր հերթին, անվանական իշխանությունը ընդլայնված 30 Ա. Ստատորները օգտագործվող այս դեպքում երկբեւեռ. Որոշ փոփոխությունների ունենալ մահացու արկղը: Սառեցման երկրպագուներին օգտագործվում են:

հատուկ openings համար օդի շրջանառության են նաեւ տրամադրվում են սարքում: Րոտորս տեղադրվել են շարժիչների հետ Metal Core. Է պաշտպանել լիսեռ կնիքները օգտագործվում են: The stator այս դեպքում է պատյաններ: Էլեկտրամագնիսական շարժիչներ մեքենաների հետ retractor հերթափոխ հազվադեպ են: Ի միջին տրամագիծը լիսեռ չի գերազանցում 3,5 սմ:

Սարքեր Օդանավերի

Operation շարժիչներ այս տիպի հիմնված է սկզբունքի էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի: Համար, այս երեք բեւեռ ստատորները տեսակից: Նաեւ Էլեկտրամագնիսական Aircraft Engines ներառել brushless collectors: Տերմինալ տուփեր սարքերի կազմակերպած վրա սահում օղակներով: Անբաժանելի մասն է stator է խարսխված. Լիսեռ, որը պտտվող լիսեռ առանցքակալներ. Որոշ փոփոխություններ են կիրառվում խոզանակ կրողներ: Այն նաեւ կարեւոր է նշել, որ տարբեր տեսակի տերմինալ արկղերի. Այս դեպքում, շատ բան կախված է ձեւափոխման իշխանության. Էլեկտրամագնիսական շարժիչներ Օդանավերի հագեցած նպատակով հովացման երկրպագուների համար:

շարժիչային գեներատորներ

Էլեկտրամագնիսական շարժիչային-գեներատորները արտադրվում են հատուկ BENDIX: Բացի այդ, սարքը միացում ներառում միջնորդ retractors: Է սկսել ռոտոր cores են օգտագործվում: Ստատորները սարքեր, որոնք օգտագործվում են երկբեւեռ տեսակի. Ուղղակիորեն լիսեռ նրանք տեղադրված է լիսեռ առանցքակալներ. Շատ շարժիչներ ունեն ռետինե խրոցը. Այսպիսով, ռոտոր հագնում դանդաղ. Դեռ կան փոփոխություններ խոզանակ իրավատիրոջ:

Մոդելներ squirrel-վանդակի ռոտոր

Էլեկտրամագնիսական շարժիչի հետ squirrel-վանդակի ռոտոր հաճախ տեղադրվում է կենցաղային տեխնիկայի. Էլեկտր մոդելները միջին հավասար է 4 կՎտ. Ուղղակիորեն ստատորները օգտագործվում է երկբեւեռ տեսակի. Րոտորս են տեղադրված թիկունքում շարժիչը: Լիսեռ մոդելներն ունեն մի փոքր տրամագիծը օգտագործվում է: Մինչ օրս, առավել հաճախ մատչելի asynchronous փոփոխումը.

Junction տուփեր է բացակայող սարքի. Մատակարարման համար ընթացիկ օգտագործելով հատուկ բեւեռ կտոր. Բացի այդ, շարժիչի միացում ներառում մագնիսական cores. Նրանք կցվում մոտ stator: Սակայն դա կարեւոր է նշել, որ սարքը արտադրվում խոզանակ իրավատիրոջ առանց նրանց: Եթե հաշվի առնենք, որ առաջին տարբերակը, այս դեպքում, հաստատել է հատուկ շարժակների. Այսպիսով, stator պաշտպանված է մագնիսական դաշտի. Սարքեր առանց խոզանակ տիրապետողի ունի կնիքով: BENDIX շարժիչները տեղադրվել ետեւում stator: ստեղները օգտագործվում են ամրագրել դրանք: The թերությունն այդ սարքերի համարվում է արագ մաշվածության հիմքում. Այն տեղի է ունենում այն պատճառով, որ վերերկրյա ջերմաստիճանի շարժիչը:

Փոփոխություններ են slip-ring շարժիչներ

Էլեկտրամագնիսական շարժիչի հետ slip-ring շարժիչներ տեղադրված մեքենաների եւ հաճախ օգտագործվում է ծանր արդյունաբերության. Մագնիսական սխեմաներ այս դեպքում են ամրացնող. Տարբերակիչ առանձնահատկությունն է սարքի համարվում է մեծ լիսեռ. Լարման ուղղակիորեն կծիկ մատակարարվում միջոցով stator: Ռոտացիայի լիսեռ խոզանակ տնօրինողի օգտագործվում: Նրանցից ոմանք կարող են սահմանվել սահող օղակներ: Այն նաեւ կարեւոր է նշել, որ իշխանությունը մոդելների են միջինը 45 կՎտ. Ուղղակիորեն Թեմա շարժիչներ կարող է միայն լինել լարերի ընդմիջվող ընթացիկ.

Ջրաբաշխիչ solenoid շարժիչի աշխատանքը սկզբունքը

Կոլլեկտորային փոփոխություններ են ակտիվորեն օգտագործվում է էլեկտրական կրիչներ. Սկզբունքը շահագործման նրանք ունեն բավականին պարզ է. Հետո լարման միացում մի ստեղծեք շահագործվում ռոտոր. Էլեկտրամագնիսական դաշտը սկսում է զորակոչի գործընթացը: The գրգռում կծիկ առաջացնում է ռոտոր լիսեռ պտտել: Դրանով իսկ actuated drive սարքը: Նվազեցնել շփում ուժերը կիրառվում են առանցքակալներ. Այն նաեւ կարեւոր է նշել, որ այդ մոդելները, որոնք սահմանվում խոզանակ կրողներ: Ին հետեւի սարքերի հաճախ հագեցած երկրպագու: Որպեսզի լիսեռ չի քսում դեմ կնիքով, կիրառել պաշտպանիչ մատանի:

brushless փոփոխումը

Brushless փոփոխությունների մեր ժամանակի տարածված չեն: Նրանք օգտագործվում են օդափոխման համակարգերի. A տարբերակիչ առանձնահատկությունը նրանց համարվում է հանգիստ: Սակայն, դա պետք է հոգա նաեւ հիշել, որ մոդելները փոքր հզորությամբ մատչելի. Միջին, - ասել է պարամետր չի գերազանցի 12 կՎտ. Ստատորները նրանք հաճախ սահմանվում են երկբեւեռ տեսակը: Հանքերի օգտագործվում կարճ. Ռոտոր Պահակային հատուկ կնիքները օգտագործվում են: Երբեմն էլ շարժիչներ են մի պատյաններ, որն ունի vents.

Մոդելները առանձին գրգռում

Մոդիֆիկացիաներ այս տիպի բնութագրվում են տերմինալ մագնիսական սխեմաների: Այս դեպքում, այս սարքերը գործում են ցանցի միայն ընդմիջվող ընթացիկ. Անմիջապես լարման հիմնականում մատակարարվում է stator: Rotors են մոդելների կատարվում են կոլեկտորների: Որոշ փոփոխությունների իշխանության հասնում է 55 կՎտ.

Ըստ տեսակի խարիսխը սարքերի տարբերվում. Խոզանակ կրողներ են հաճախ տեղադրվում են locking ռինգում: Այն նաեւ կարեւոր է նշել, որ այդ փակցնելու համար անհրաժեշտ թույալտվություն ի սարքերի օգտագործվում կնիքներով: Անվահեծեր այս դեպքում կազմակերպվում է ստատորները. Շատ շարժիչներ BENDIX բացակայում է.

Շարժիչի Վարորդական ինքնակառավարման

Էլեկտրամագնիսական շարժիչներ այս տիպի կարողանում են պարծենալ բարձր իշխանությունը: Այս դեպքում, windings են բարձր լարման տեսակը: Մատակարարման լարման տեղի է ունենում միջոցով տերմինալ շփումների. Ռոտոր տեղադրված ուղղակիորեն հետեւում է խոզանակ իրավատիրոջ: գործող ընթացիկ մակարդակը սարքի 30 Ա Որոշ embodiments, խարիսխ օգտագործվում է խոզանակ իրավատիրոջ:

Կա նաեւ մի սարք հետ մեկ բեւեռ ստատորները. Ուղղակիորեն լիսեռ գտնվում է կենտրոնում շարժիչը: Եթե հաշվի առնենք, բարձր էներգիայի սարքեր, նրանք օգտագործել են մի երկրպագու է Հերիք համակարգը: Նաեւ վրա կափարիչը փոքր անցքեր.

Models սլաք

Էլեկտրամագնիսական շարժիչներ Այս տիպի կատարվում հիման վրա խոզանակ collectors. Խարիսխները այս դեպքում հասանելի չեն: Լիսեռ սարքեր տեղադրված լիսեռ առանցքակալներ. Հատուկ Paws օգտագործվում են նվազեցնել շփում: Որոշ configurations, կան մագնիսական սխեմաներ: Կապելու մոդելները կարող են միայն ցանցի հետ Վաշինգտոնում.

Սակայն դա կարեւոր է նշել, որ շուկան հիմնականում ներկայացված trehtaktnye փոփոխումը. Խոզանակ կրողներ են սարքերի են ձեւով բալոններ. Էլեկտր մոդելները տարբերվում. Իսկ միջին գործող ներկայիս պարամետր համար անգործունակ է ոչ ավելի, քան 50 Ա. Բարձրացնել էլեկտրամագնիսական դաշտը դիմել է բարձր լարման ոլորուն rotors. Որոշ configurations, որոնք օգտագործվում են մագնիսական խորհուրդներ.

շարքը գրգռում սարք

Սկզբունքը շարժիչների այս տեսակի բավականին պարզ է. Անմիջապես լարման կիրառվում է stator: Բացի այդ, ընթացիկ հոսում ռոտոր ոլորուն. Այս փուլում, գրգռումը առաջնային ոլորուն տեղի է ունենում: Հետեւաբար, պայմանավորված ռոտոր. Սակայն, դա պետք է հոգա նաեւ հիշել, որ շարժիչներ կարող է գործել միայն մի ցանցի հետ ընդմիջվող ընթացիկ. Խորհուրդներ այս դեպքում դիմել է մագնիսական միացում մի ստեղծեք:

Որոշ սարքեր համալրված են խոզանակ իրավատիրոջ: Էլեկտր մոդելները սկսած 20 60 կՎտ. Ամրագրել լիսեռ օգտագործվում circlips: BENDIX այս դեպքում կազմակերպվում է ստորին մասում կառույցի: Տերմինալները բացակայում են: Դա նաեւ կարեւոր է նշել, որ լիսեռ սահմանված տարբեր տրամագծեր.

Շարժիչներ խառը գրգռման

Էլեկտրամագնիսական Motors Այս տեսակի կարող է օգտագործվել միայն վարելու համար: Ռոտոր սովորաբար տեղադրվում է առաջնային ոլորուն. Այս դեպքում, որ ուժը մեծ չէ, քան 40 կՎտ. Անվանական ծանրաբեռնված համակարգը կազմում է մոտ 30 Ա. Stator սարքեր օգտագործվում է երեք բեւեռ տեսակի. Ասել է շարժիչը միացված է միայն ցանցի ընդմիջվող ընթացիկ. Տերմինալային տուփեր նրանք օգտագործվում շփումները:

Որոշ փոփոխություններ են հագեցած խոզանակ իրավատիրոջ: Նաեւ շուկայում կան սարքեր երկրպագուների հետ: Կնիքները հաճախ գտնվում է stator: Գործողությունը սարքը, ըստ սկզբունքի էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի: Առաջնային գրգռումը իրականացվում է stator մագնիսական միացում մի ստեղծեք: Այն նաեւ կարեւոր է նշել, որ այդ սարքերը կիրառվում բարձրավոլտ ոլորուն. Ամրագրելիս լիսեռ պաշտպանիչ օղակները օգտագործվում են:

AC սարքեր

The միացում մոդելը այս տեսակի մեջ ներառում է մի stator երկբեւեռ տեսակ: Միջին հզորությունը սարքի 40 կՎտ. Ռոտոր, որը կիրառվում է առաջնային ոլորուն. Նաեւ կա մի փոփոխություն է, որը կա BENDIX: Դրանք տեղադրվել են stator, եւ դեր է էլեկտրամագնիսական դաշտում կայունացուցիչ:

Է պտտել լիսեռ փետուր հանդերձում օգտագործվում է: Այս դեպքում, clutches սահմանվել են նվազեցնել շփում ուժ: Նաեւ օգտագործվում բեւեռ կտոր. ընդգրկում օգտագործվում են պաշտպանել մեխանիզմը: Մագնիսական մոդելները ստեղծվել միայն ANCHORS. Իսկ միջին գործող հոսանք համակարգում պահպանվում է 45 Ա.

համաժամանակյա սարք

Սխեման միաժամանակյա շարժիչի մեջ ներառում է մի Stator բեւեռ եւ խոզանակ կոլեկցիոներ. Որոշ սարքեր օգտագործել մագնիսական. Եթե հաշվի առնենք, կենցաղային փոփոխություններ, ապա նրանք օգտագործում են խոզանակ կրողներ: Միջին էներգիայի պարամետր է 30 կՎտ. Սարքեր երկրպագուների հետ հազվադեպ. Որոշ մոդելների, շարժակների օգտագործվում:

Է Հերիք է շարժիչը պատյաններ ունի օդափոխության բացումներ: Այս դեպքում, կենդանություն մատանին, որը տեղադրվել է լիսեռ ներքեւում: Ոլորուն օգտագործվող ցածր լարման տեսակ. Գործող սկզբունքը համաժամանակյա փոփոխություններով վրա կառուցված էլեկտրամագնիսական զորակոչի ոլորտում: Այս նպատակով, տարբեր ուժային Մագնիսներ են տեղադրվել են stator: Երբ ոգեւորված ոլորուն լիսեռ սկսում է պտտել: Սակայն, հաճախականությունը դա ցածր է: Հզոր մոդելները կոլեկտորների հերթափոխ:

Սխեմա զորակոչի շարժիչի

Անհամաժամ մոդելները կոմպակտ եւ հաճախ օգտագործվում է կենցաղային տեխնիկայի. Սակայն, ծանր արդյունաբերության, նրանք նաեւ պահանջարկ: Առաջին բանը, որ պետք է ուշադրություն դարձնել դրանց անվտանգությունը: Rotors են սարքի, օգտագործել միայն մեկ բեւեռ տեսակ. Սակայն, ստատորները տեղադրվել մագնիսական cores. Այս դեպքում կնճիռ վերաբերում է բարձր լարման տեսակ. Կայունացնել էլեկտրամագնիսական դաշտը է BENDIX.

Նա սեւեռում սարքի միջոցով spline: Retractor relay նրանց գտնվում ետեւում խարիսխ. Սարքը լիսեռ շրջանառում է հատուկ լիսեռ առանցքակալներ. Դա նաեւ կարեւոր է նշել, որ կա մի տարբերակ, ինչպես brushless collectors. դրանք հիմնականում օգտագործվում է կրիչներ տարբեր հզորությունների: Միջուկը այս դեպքում են սահմանել elongated, եւ նրանք պայմանավորվել են մագնիսական cores.