Ընդունարան խողովակ շարֆ նկարագիր եւ բնութագրեր

Սարքը ցանկացած ժամանակակից մեքենան արտանետման համակարգի. Այն բաղկացած է մի քանի մասից, այդ թվում կատալիզատոր, արտանետման բազմազան, արտանետման խողովակներ եւ ռեզոնատորի: Բայց շատ քչերն են խոսում, այնպիսի մանրամասներ ընդունելությունների խողովակի շարֆ. ՎԱԶ-2110-ը նույնպես հագեցած դրա: Ինչ է սա տարրը եւ ինչպես է այն աշխատում: Այս եւ շատ այլ հարցերի, վերաբերում է մեր այսօրվա հոդվածում:

առանձնահատկություն

Արտածման Front Խողովակների անբաժանելի մասն է արտանետումային համակարգի: Գտնվում հետո ակտիվ տարր արտանետումային կոլեկտորին եւ դեպի ռեզոնատորի բաղկացած է մետաղական բազայի եւ հուզումները: Վերջինս չի կարող ներկա լինել ամեն համակարգի.

Թե ինչ է տրամագիծը ընդունելության խողովակի շարֆ. ՈՒԱԶ "Patriot" հագեցած է 60-մմ տարր. Տրամագիծը համեմատելի է, որ առկա է մյուս բաղադրիչների համակարգի արտանետումային խողովակի, կատալիզատորի, եւ այլն: Տարբերակող արտանետման համակարգի բաղադրիչ - երկու միջոցները, որոնք սահուն կապված են միմյանց: Այսպիսով, առաջին արտանետումային գազեր անցնել կենտրոնական վարդակից կոլեկտորին, եւ ապա դեպի ճյուղավորվող ընդունման խողովակի. Հաջորդ, գազերի ազատված շարժիչը են տեղափոխվել ճնշման տակ է կատալիզատորի: Այստեղ, բոլոր վնասակար նյութերի afterburned, վերածվում ջրածնի, եւ լիցքաթափել է դրսից: Վերջնական տարր համակարգում է շարֆ. Նա, ով հոգ է տանում ողջ ակուստիկ բեռի, հարթելու ձայները եւ vibrations. Այդ արդյունքի մենք պետք է մաքուր եւ հանգիստ արտանետումների. Ի դեպ, բնութագրերը ստացող խողովակ կարող են տարբեր լինել: Այն հագեցած է երկու կամ ավելի inlets. Ինչ վերաբերում է տրամագծով, ընդունող խողովակը շարֆ ԳԱԶ-3310 ունի չափը 51 մմ: Նպատակն նրանք ունեն նույն - Արդյունք գազ լճից դեպի կատալիզատորի:

նյութական

Ընդունարան խողովակների պատրաստված է տարբեր տեսակի պողպատե:

• չժանգոտող;
• aluminized;
• սեւ.

Նրանք բոլորը տարբերվում են որակով եւ գնով. Եկեք նայենք նրանց:

չժանգոտվող պողպատ

Այդպիսի ստացող խողովակ հազվադեպ են շնորհիվ իրենց բարձր գնով: Չժանգոտվող պողպատ, որպես կանոն, կատարվում uniflow շարֆ. Այն նայում նման ծածկույթը շատ տպավորիչ է. Հայելի խողովակ - ն ոչ միայն գեղեցիկ տեսքը, այլ նաեւ շատ այլ առավելություններ: Այսպիսով, պետք է նշել, դիմադրություն է նյութական կորոզիայի: Քանի որ ընդունելություն խողովակը գտնվում է ներքեւի մասում մեքենայի, այն անընդհատ ենթարկվում է արտաքին գործոններով. Դուրս իր ենթարկվում մակերեսի կեղտը, ջրի եւ ռեակտիվներ. ներսում արտադրանքի ենթարկվում է բարձր ջերմային բեռների.
Չժանգոտվող պողպատից ունի բարձր դիմադրության այդ գործոնների. Ի լրումն, շնորհիվ բարդության արտադրության, գինը դրա համար երբեմն ավելի թանկ է.

Aluminized ընդունելություն խողովակը շարֆ

Այն պատրաստված է սովորական պողպատից. Տարբերակող առանձնահատկությունն այն է, ալյումինի ծածկույթների նախատեսված է պաշտպանել տարրը կոռոզիայից. Ծառայությունը կյանքը այդ խողովակների մոտ հինգ տարի: Լրացուցիչ կարող է հագեցած flexi գուլպաներ.

սեվ

Խողովակը պատրաստված է սովորական պողպատից առանց որեւէ հետագա մշակման, այնպես որ, կյանքը շատ հաճախ չի գերազանցում երկու տարի: Հետո այս ժամանակահատվածում, պետք է փոխարինել նոր մաս. Արժեքն հարաբերական այլ նյութերի կարգով ստորեւ.

Որը պետք է ընտրել.

Առավել տարածված ընդունելություն խողովակը շարֆ - aluminized. Այն արժե շատ անգամ ավելի քիչ է, քան պողպատե. Երբ դա բարձր դիմացկուն է կոռոզիայից եւ ջերմաստիճանի ծայրահեղությունների: Վարորդներին խորհուրդ չեն տալիս ստանալ խողովակի դուրս է սովորական սեւ պողպատի առանց հետագա բուժման համար: Որոշ արտադրողները կաղապարով այն վերարկու է ներկի. Բայց մենք պետք է հասկանանք, որ հետո մի քանի ամիս է, որ խողովակի կկորցնի գրավիչ տեսքը: բարձր ջերմաստիճանի, կեղտ ու ջուրը չի անել աշխատանքը. Եւ դա բավականին դժվար է հեռացնել. Նույնիսկ եթե դուք ունեք մի gasket ընդունելություն խողովակը է շարֆ, ետ պտուտակել Հեղույսներ հնարավոր չէ. Նրանք վերցնում ուժեղ համակրանք է գետնին: Միակ ճանապարհն է կտրել կափարիչ սրող: Ինչ վերաբերում է չժանգոտվող downpipe, դա կարող է լինել 10 տարին: Միակ բանը, որ այն գինն է, առկայության եւ շուկայում: Հայաստանի որոշ տրանսպորտային միջոցների, ինչպիսիք մանրամասն է գնել պատվիրել:

անսարքությունները

Ինչպես կարելի է որոշել, թե արդյոք ձախողումը ընդունելություն խողովակների դուրս. Ամենաճիշտ ճանապարհն - մի տեսողական զննում: Քանի որ նյութը գտնվում է բավականին դժվար տեղ, առանց վերացնել դա չի ախտորոշել: Հետեւաբար, շատ վարորդներ որոշելու, յանցանք »- ի ականջիս»: Եթե սպառել ձայնային դարձել ավելի բարձր է, հայտնվել ավելորդ թրթռում, իսկ տնակում կա այրումը հոտ, ամենայն հավանականությամբ, որ նյութը անսարք: Բայց դա միշտ չէ, որ ցրում է խողովակը: Կարող է այրել միջոցով առջեւի սպառել խողովակի կնճիռ կլանող անցանկալի թրթռում եւ պատասխանատու է բարձր ջերմաստիճանի բեռնվածության: Հետեւաբար, արտաքին տեսքը այդ ախտանիշներից պահանջվում է փոխարինել արտանետումային խողովակը կամ կնճիռ դրանում:

Ինչպես փոխարինելու.

Է փոխարինել խարխուլ մասերը պետք է մի շարք է wrenches եւ բարձրացվող (դարակ, դիտարկման լավ): Ի լրումն նոր խողովակի, ինչպես նաեւ անհրաժեշտ է մի շարք gaskets. Հին մեկ անգամ կոմպրես:

Այսպիսով, առջեւի մասում ներքեւում մենք գտնում ենք մեր խողովակը (սովորաբար bolted 13): Մենք ամրագրել ընկույզի հետ, մի կողմից, իսկ մյուս ետ պտուտակել պտուտակ: Դուք կարող եք օգտագործել ունիվերսալ քսելու WD-40 հեշտացնելու loosening. Եթե դա հնարավոր չէ ետ պտուտակել է սողաններ վերցնել ձեռքը հաստոցներ եւ պարզապես կտրել Հեղույսներ (ապա մի մոռացեք գնել նորը): Մենք հանեց խողովակ, մենք մաքրելու տեղ է կալցիանացում եւ տեղադրել նոր տարրեր.

Ինչ վերաբերում է փոխարինելու է հուզումները, որ վերջին պետք է welded մեջ խոռոչի խողովակի. Իհարկե, դա ավելի հեշտ է ձեռք բերել նոր տարրը հավաքածուի (հատկապես, եթե դուք ունեք, այն պատրաստված է չժանգոտվող պողպատից, որը չի «կողոպտում» շարքային Եռակցող մեքենա):

օգտակար ակնարկներ

Խորհուրդ ենք տալիս գործընթաց նվազեցնելու ռիսկը մնում է մակերեսի պտուտակ է վազել Գրաֆիտ քսուք կամ «LITOL»: Այս սողաններ կլինի շատ ավելի հեշտ է հեռացնել, քան հում. Այս փոխարինման ընթացակարգի ավարտը: Դուք կարող եք գործարկել շարժիչը եւ ստուգել որակի նոր խողովակի. Դրանից չպետք է ծակվել: Հակառակ դեպքում, դուք պետք է ստուգել tightness է Հեղույսներ. Եթե դուք պատրաստվում են կրճատել ծալքավոր եւ տեղադրել նորը, ուշադրություն դարձնել իր երկարությամբ. Չափը պետք է լինի 20-40 մմ նույնը (քանի որ կարող է կրճատվել եւ մասն է խողովակի մեջ):