«Մերսեդես-190» - ի մեքենան ութսունական թվականները, դարձավ դասական

«Մերսեդես-190», - սա թերեւս մեկն է առավել հայտնի «մեծահասակների համար» մակնիշի ավտոմեքենայով գերմանական հայտնի ընկերության. Այն հիմնադրվել է 1980 թ.-ին եւ լույս է տեսնում 1982 թ. Եւ 1993rd: Բավականին երկար կյանք ապրեց այս մեքենան, այնպես որ դա անհրաժեշտ է խոսել դրա մասին մի քիչ ավելի:

պատմության մասին

Է վաղ ութսունական թվականները ընկերությունը փորձառու որոշ ֆինանսական դժվարություններ. Բոլոր հետեւանքների 1973 թվականի նաֆթային ճգնաժամից: Հետեւաբար, ընկերությունները մտածում են ստեղծում է ծախսերի արդյունավետ եւ կոմպակտ մեքենան. Լավ է, որ գաղափարը կյանքի կոչվեց, եւ աշխարհը տեսավ «Mercedes-190" - ի w201 մարմինը. Եւ դա եղել է ոչ թե պարզապես մի ծախսերի արդյունավետ մեքենա. Մեքենան դարձել է մոդել, ըստ որի խումբը շատ արագ ձեռք բերել առաջատար է եվրոպական դասի D, ու իր մեքենան դարձել է շատ ավելի հայտնի է, քան նրանք, որոնք արտադրվել է հավերժական մրցակից BMW.

Նախ, մարմնի երկարությունը կրճատվել է: Մարդիկ սովոր են երկար եւ ընդհանուր Մերսեդես w123, զարմանում էին այս որոշմամբ: Սակայն հայեցակարգը նպատակ ունի բարելավել արդյունավետությունը: Այնպես որ, նվազեցնելով չափը պարզվել է նվազեցնել քաշը, որքան 160 կիլոգրամ: Քաշել գործակիցը դարձել է նաեւ ավելի քիչ, այն էր ճշգրտված 0,33 C- ի Արդյունքում, մեքենան սկսեց սպառում ավելի քիչ վառելիք: Կոմպակտ դասավորությունը, պարզությունը, հուսալիությունը, զուգորդվում է ավանդական բարձր որակի եւ հարմարավետության Make "Mercedes-190» ամենատարածված մեքենան ժամանակի.

Սկիզբը արտադրության

«Մերսեդես-190» արագ դարձավ հանրաճանաչ: Որպես հետեւանք, արտադրողները սկսեցին մտածել այն մասին, թե ինչպես կարելի է բարելավել այն, որպեսզի պահանջարկը նույնիսկ ավելի: Այնպես որ, դա որոշվել է ստեղծել մի սպորտային սեդան, որը դարձել է հայտնի երիտասարդների շրջանում: «Մերսեդես-190» դարձավ նույնիսկ մրցակիցները լեգենդար Mercedes w123, որը, ի դեպ, գտնվում է կարգը ուժգնությամբ բարձր է, քան այս մոդելի.

Ի սկզբանե, առաջին մոդելները համալրված են ABS կոմպակտ արգելակների, սակայն միայն որպես տարբերակ: Դա բավականին ծավալուն բեռնախցիկի - 410 լիտր. Իհարկե, պայմանավորված է կրճատվել հարթություններում, այն տեղն է հետեւի շարքում են քիչ, այնքան, որ ընդհանուր հարմարավետության միայն երկու մարդ կարող է տեղավորվել այնտեղ, նրանցից երեքը կլինի մի քիչ բազմամարդ է: Բայց մեկնարկից արտադրության են, որ բավական էր:

powertrains

1983-ին սեպտեմբերին, խումբը թողարկել է նոր «Mercedes-190»: Դիզելով, որ ինչ որ շարժիչը էր տեղադրվել է իր HOOD. Երկու լիտր, 75 ձիաուժ, տնտեսական - այդ մեքենաները ակնթարթորեն դարձավ հայտնի, հատկապես գերմանական տաքսու վարորդները. Որոշ ժամանակ անց գալիս է թեթեւ, շատ ավելի հզոր մոդելի. Դա եղել է Mercedes-Benz 190 E 2.3-16. Տակ Hood, որ այն տեղադրվել է 16-փական, 185 ձիաուժ շարժիչ, որն ունի առավելագույն արագությունը 225 կմ / ժ: Նման ցուցանիշները կարող մեկին անտարբեր չի թողնի: Ոչ ամեն ժամանակակից մեքենա, ի դեպ, ի վիճակի է արագացնել «հարյուրավոր» է 7,5 վայրկյանում եւ զարգացնել այդպիսի արագություն: Եւ ապա մեքենան վաղ ութսունական թվականները. Բացի այդ, «Մերսեդես-190» էր ավելի գրավիչ է այլ առումներով: Այն առանձնանում էր աէրոդինամիկ bumpers եւ sills, spoiler վրա ուղեբեռի տանիքի, ցածր պրոֆիլը անվադողերի եւ բարձր որակի ներքին գործերի, որոնք կատարվել են ավանդական դասական ոճով Mercedes.

առաջադեմ առանձնահատկություններ

1984 թ., Ինչպես նաեւ սեպտեմբերին, արտադրողները հրատարակել է մի մեքենա, որը ունեցել է բարելավված դիզելային շարժիչը: «Մերսեդես-190» այժմ կարող պարծենալ է 2-լիտրանոց 105 ձիաուժ շարժիչի գնով: Այս շարժիչը եղել է ոչ միայն արագ (եւ այն զարգանում է մի առավելագույնը 174 կմ / ժ), բայց նաեւ ոչ թանկ. Ինչ է դա վառելիքի սպառումը. Այդ ժամանակ դա շատ ցածր է: Բայց նույնիսկ հիմա, հաշվի առնելով տարիքը, այդ շարժիչների (ավելի քան երեսուն տարի!), Նրանք չեն սպառում են ավելի քան ինը լիտր դիզվառելիք 100 կմ է քաղաքային ցիկլում:

Միեւնույն ժամանակ է մեքենայի տեղադրվել են 15-դյույմանոց անիվները, telescopic մաքրիչներ սկսել է վերազինել odnoremenno մոդելային պայմանավորված կցորդներ եւ նույնիսկ Հիդրավլիկ փականների հայրենիք: A բենզինի մեքենան դարձել է հագեցած, այսպես կոչված կատալիտիկ կերպափոխիչներ Արտանետվող գազերի. Հետ միասին այդ նորամուծությունների շարքը w201 էին 2.3-լիտր շարժիչներ 132 լ. էջ, ինչպես նաեւ 6-գլանային powertrains, ունի արտադրանքի 160 «ձիերով».

հայտնվելը

Շատ է խոսվել այն մասին, բնութագրերի. Բայց նայում - եւս մեկ կարեւոր նախազգուշացում վերաբերյալ այս մեքենան որպես «Մերսեդես-190»: Tuning - շատերը այսօրվա ժամանակակից ավտոմեքենաների սեփականատերերի բնակություն է այս տեսակի աշխատանքի. Բայց, ես պետք է ասեմ, որ մոդելը առանց դրա նայում լավ է, հատկապես այն բանից հետո, Ռեսթայլինգի: Անվիճելի առավելությունն է մեքենայի համարել իր ձեւավորել. Հենց այս, տեսքը դառնալ իսկական դասականների ժամանակի ընթացքում: Մաքրել ձեւերը, էլեգանտ, մաքուր գծերի, որոշ «Հայացքը» լուսարձակներ, grille, կատարելապես առողջ չափի, եւ, իհարկե, գործնական. Այնպես որ, այն է, որ «Մերսեդես-190»:

Թյունինգ կարող է դարձնել մեքենան է ավելի գրավիչ, եթե աշխատանքը կատարվում է այնպիսի հայտնի ընկերության, ինչպես AMG եւ brabus: Mercedes w201 190-ը դարձել է այնքան հայտնի է, որ մասնագետների այդ ընկերությունների վերցրել մոդելը բարելավել իր սեփական ճանապարհը, այսպես ասած, համ: Եւ մենք պետք է ընդունենք, որ պարզվեց ճոխ. Մեքենան դարձել է ավելի ուժեղ, հզոր, դինամիկ եւ նույնիսկ ագրեսիվ: Ընդհանուր առմամբ, այս մոդելը կարող է կատարել լիարժեք մրցակցություն է շատ մեքենաների արտադրող այսօր տարբեր այլ ընկերություններ:

արժեքը

Եւ, վերջապես, պետք է քննարկի եւս մեկ բան, որը վերաբերում այս մեքենան որպես «Մերսեդես-190»: Գին - սա այն է, ինչ է վտանգված: Իհարկե, «լիցքավորված» տարբերակը (օրինակ 2.3-16 եւ 2.5-16) կլինի ավելի թանկ է, քան սովորական նորերը. Այն բանից հետո, 80-ականների կեսերին, եւ միայն նրանք, ովքեր հանդես են եկել էին նրանք ավելի հզոր, արագ եւ հարմարավետ. Եվ եթե այսօր, 2015 թ-ին, ես ուզում եմ դառնալ սեփականատեր է դասական Մերսեդեսի, դա արժե առք, որը «մեղադրվում» տարբերակը:

Արժեքն այս մեքենան գտնվում է լավ վիճակում կարող է տատանվել 80 հազար ռուբլով եւ մինչեւ գրեթե 200 000 rub. Ամեն ինչ կախված է կազմաձեւման կողմից սահմանված շարժիչի, հարմարավետության եւ շատ այլ նրբություններին: Սակայն, ընդհանուր առմամբ, նույնիսկ առավելագույն արժեքը ոչ այնքան մեծ, որ նման մեքենայի.