Թակոց սենսոր: Սկզբունքը շահագործման եւ ստուգման

Ժամանակակից մեքենաների համալրված են տարբեր տվիչների հիման վրա վկայում են, որ այդ վերահսկողությունը միավորը վերահսկում շահագործումը ողջ միավորի: Մեկը այդ տարրերի մեջ ներգրավված համակարգում վառելիքի ներարկման, մի ճայթյուն ցուցիչ, այն սկզբունքը, որը հիմնված է պիէզոէլեկտրական ուժի:

Թակոց սենսորը գտնվում է տրանսպորտային միջոցների շարժիչը: Այն առաջացնում լարման իմպուլսներ է պայթյուն տեղի ունեցած պայթյունների շարժիչը. Հիման վրա ձեռք բերված ապացույցների դրանից, որ վերահսկման միավորը վերահսկում է վառելիքի մատակարարումը, այդպիսով հասնելով առավելագույն շարժիչը հզորության եւ վառելիքի սպառման արդյունավետության բարձրացում:

Տեսակները թակոց սենսորների

Գոյություն ունեն երկու տեսակի սարքի - Լայնաշերտ եւ ռեզոնանսային: Բայց հիմա ռեզոնանսային թակոց ցուցիչ չի առաջարկվում որպես ստանդարտ. Դուք պետք է նաեւ իմանալ, որ նրանք չեն փոխանակելի, ուստի ստեղծել, օրինակ, փոխարենը մի հնչեղ լայնաշերտ չի աշխատի:

Սկզբունքը շահագործման

Սենսոր գործողությունը հիմնված է պիէզոէլեկտրական ուժի: Վերահսկիչ ուղարկում սենսորային ազդանշան մի DC լարման 5V. Դա մի resistor, որը նվազեցնում է լարման 2.5V, եւ վերադառնում է վերահսկիչ AC ազդանշանի. հակառակ ազդանշան փոխանցումը կատարվում են ստանալու հղում լարման միացում մի ստեղծեք: Սա հնարավոր է, քանի որ վերահսկիչ ստանում է ազդանշան մի DC լարման եւ հակառակը `AC լարման. Երբ պայթյուն տեղի է շարժիչի դետոնացիոն սենսորային ազդանշան է գեներացվել է AC լիություն եւ հաճախականությունը, որը ուղղակիորեն կախված է ճայթյուն ուժի: Եթե նորմալ շահագործման Մարդատար վերահսկիչ վերադառնում է AC ազդանշան լարման 2.5V, որ վերահսկիչ թողնում է շարժիչի գործողությունը ընթացիկ ռեժիմում: Եթե արդյունքում ազդանշան է շեղումը պաշտոնի արժեքի, որ վերահսկիչ փոխում մեկնարկման ժամկետները, ինչպես մարել դետոնացիոն եւ փոխանցման գործողությունը շարժիչի է տնտեսական եւ անվտանգ ռեժիմում.

Checking Knock սենսոր

Տանը, թակոց սենսորային եւ նրա գործողությունը կարող է ստուգվել հետ multimeter. Առաջին հերթին, դա պետք է անջատված է էլեկտրական միակցիչի, եւ ապա ետ պտուտակել այն շարժիչը: Connecting է Tester է ստուգվել է հետեւյալ կերպ. Կարմիր (դրական) մետաղալարեր միացված է շփման մեջ միակցիչ, եւ սեւ (բացասական) - ը բնակարանային. Է փորձարկել արդյունավետությունը անհրաժեշտ է թույլ թակել շարանը, որով թակոց ցուցիչ պետք է արտադրել իմպուլսներ մինչեւ 300 MV լարման, որը գրանցում է multimeter. Եթե հոսանքի surges չեն գրանցվել, ապա ցուցիչ թերի. Եթե multimeter լարման catches հետո յուրաքանչյուր ինսուլտի, ստուգեք սենսորային միակցիչին եւ լարերը. Շատ հաճախ դա մի վատ շփման չկա հաղորդակցություն վերահսկիչ եւ սենսորային, այնպես որ դուք պետք է մաքրել շփումները: Նաեւ ստուգել էլեկտրագծերի անցկացման համար բաց միացում մի ստեղծեք: Հնարավոր է, որ մալուխը frayed պարզապես ինչ - որ տեղ, կամ դադարել է: