Թեր եւ դեմ փաստարկներ «Ռենո Լոգան»: վերանայում սեփականատերերի

Ի subcompact մեքենայի Renault Logan ունի երկու pluses ու minuses. Որոշ արտադրողները չեն թաքցնում: Վերցրեք, օրինակ, անվտանգության մակարդակի: Բոլորն էլ գիտեն, որ "Logan» պարզեցվել դիզայն. Քանի որ այն, որ նա զիջում է մակարդակին պասիվ անվտանգության մյուս մեքենաների նույն դասի, եւ դա փաստ է, ոչ ոք չի թաքցնում: Բայց հաճախ այն է շահագործման ցուցադրվում են առավելությունների եւ թերությունների «Ռենո Լոգան»: Վերանայում սեփականատերերի, իր հերթին, կարող են առավել հուսալի աղբյուր, որը թույլ է տալիս իմանալ, թե բոլոր բացասական կետերում այլ վարորդներին. Դա այն է, նրանց վրա, եւ ես ուզում եմ ուշադրություն հրավիրել.

Համառոտ մասին մոդելային

Սկսելուց առաջ պետք է հաշվի առնել minuses «Ռենո Լոգան», ակնարկներ սեփականատերերի եւ նրանց մեկնաբանությունները, դա անհրաժեշտ է խոսել մի փոքր մասին, բնութագրերի subcompact մեքենան.

Տակ Hood, մեկը երեք 1.6-լիտրանոց բենզինային շարժիչներով կարող է տեղադրվել: Նրանք տարբերվում են վառելիքի սպառման եւ չափով ձիաուժ: Այն միավորները արտադրել 82, 102 եւ 113 լիտր: ա. համապատասխանաբար: A վառելիքի սպառումը համակցված ցիկլի 7.2, 7.1 եւ 8.5 լիտր: Առումով դինամիկայի շարժիչներ չէ նաեւ շատ տարբեր են: Եւ մնացած ամեն ինչ ոչինչ է սկզբունքորեն տարբերվում չի նկատվում: Հետեւաբար, առավել հաճախակի ընտրությունը դառնում է մոդելի հետ 102 ձիաուժ շարժիչով, որով մեքենան արագացված է 100 կմ / ժ-ի 10,5 վայրկյանում:

կառավարելիությունը

Սա առաջին ասպեկտը, որ դուք պետք է անդրադառնալ ուշադրությունը, խոսում մոտ "Reno Logan»: Reviews սեփականատերերին pluses եւ minuses, եթե ենթակա գալիս է վերահսկել, բացահայտի ամբողջությամբ.

Սկսել է բարօրության: Մեքենան ունի գեղեցիկ հարթ ride, դինամիկ արագացում առաջին հանդերձում. Բայց սա միակ դրական միավոր:

Կասեցում մեքենայի թույլ է, որեւէ անցքեր եւ միացումներ են զգացվում է վարորդի եւ ուղեւորների շատ հստակ. Երբ traveling խախտումներ չի կարող անել, առանց ուղղահայաց raskachek: Նույնիսկ երբ է այս միջնորդությունը չի հաջողվում դա չի զգում:

Փոխանցման տուփի լծակ չեզոք twitches, քանի որ, եթե մինչեւ «Լադա»: բացակայությունը փոխարժեքի կայունության համակարգերի եւ վատ անվադողեր նաեւ բացասաբար է ազդում գործածելիս: Սակայն, դա կարող է փոխվել:

Եւ դեռ մարդիկ ասում են, ուշադրությամբ gnarly, «աղյուս» դիզայն մարմնի. Իհարկե, արտաքին տեսքը հարց գեղագիտության, որ դա պարզապես նման ձեւը ազդում է աերոդինամիկա. Եւ մեկ այլ լողալ: Եթե դուք հանկարծ անհրաժեշտ է գնալ ուրիշ տեղ է քամոտ պայմաններում, ապա կուտակումներ ու անկայունությունը պետք է դիմակայել:

սարքավորում

Այս թեման է նաեւ անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել ուշադրությունը գույքով դեմ «Ռենո Լոգան»: Վերանայում թույլ են տալիս սեփականատերերը, որպեսզի համոզվեք, որ կա գրեթե ոչինչ է մեքենայի. Հիմնական սարքավորումները չափազանց խիստ, նույնիսկ Սպարտայի. Ոչ նստավայրը ջեռուցման, Անվտանգության բարձիկներ, միայն մեկ, ոչ Էլեկտրակառավարվող հայելիներ, ինչպես նաեւ օդային կոնդիցիոներներ:

Վահան շատ աղքատ, պարզ եւ հնացած: Նարնջագույն լույսը սպիտակ ֆոնի վրա շատ անպետք: Նույնիսկ բազմոց ետ չի decomposed. Եվ դա չէր լինի, ավելորդ է, քանի որ բազան ճամպրուկ ծավալը 510 լիտր: Թեեւ արտաքուստ թվում է, որ ավելի երկար:

Բայց դա ոչ թե բոլոր թերությունները, «Ռենո Լոգան»: Վերանայում սեփականատերերի ավելի հաճախ ազդում թեման optics: Եւ լապտերներ իսկապես թողնում է շատ ցանկալի. Նրանց հատկություններ են մակարդակով դասականների ից ԱՎՏՈՎԱԶ: Լուսարձակներ փայլում, բայց ոչ, որտեղ դա անհրաժեշտ է: Հետեւաբար, շատերը ռմբակոծել դուրս շտկման օպտիկան:

Էրգոնոմիկա

Ցավոք, շատ մարդիկ կարող են պարծենալ լավ մտածել նոր «Ռենո Լոգան»: Արձագանքներ սեփականատերերը դեմ չեն թողնում, առանց ուշադրություն է Էրգոնոմիկա եւ վարորդներին մեծ պնդում.

Մշակողները լավ կանի, որպեսզի այդ դուռը բարձր է, քանի որ, երբ ստանալու եւ դուրս շատ վարորդներ չեն օգտագործվում են «կիրառական» է վերին անամոթություն իր անկյունում: Թողնել շատ ցանկալի ու կնիքները: Եթե ձմեռ է, ոչ թե թափահարում ձյուն է տանիքից, ապա հալեցնել այն ուղիղ սրահի.

Ավելի շատ պետք է արդեն կազմել են ավելի վառ ներսում բռնակի. «անկում» չի տալիս բոլորին. Եւ կլիմայի վերահսկման knobs են ներքեւի մասում վահանակի, որը նույնպես անհարմար: բեղիկներ կոճակը չէ նաեւ իր սովորական տեղում:

Դեռ շատ փոքր հայելիներ. Գրպանները եւ բեռնարկղերի համար պահեստավորման փոքր իրերի ներսում կա. Որ միջքաղաքային չափազանց բարձր է, որն է պատճառը, որ տեսանելիությունը ստանում է ավելի վատ. Մի մեծ հանգույց ներսում ապահովելու բեռը, վերցնել մի մեծ մասը ծավալի այս բաժնում.

սփոփանք

Ներսում մեքենայի, մարդը ծախսում շատ ժամանակ, ուստի մակարդակը հարմարավետության մեկն է առավել կարեւոր չափանիշներից, ըստ որի պետք է ընտրել մեքենան որոշել: Բայց նույնիսկ այստեղ, որ սեփականատերերը համարվում է մեքենան գտնվել minuses. «Ռենո Լոգան» սեփականատերերը վերանայում նկարագրել է որպես մեքենայի չափավոր հարմարավետության.

Տոնում ուշադրությունը թույլ օդափոխումը է ոտքով. Այն ducts ուղղված են դեպի կողմը, այնպես որ դուք պետք է ցուրտ. Ավելորդ անհարմարություններ մատուցում աղքատ դրենաժային համակարգի վրա առջեւի: Եթե անձրեւի վերցնել արագությամբ գերազանցում է 50 կմ / ժ, ապա ամեն ինչ լինելու է տնակում: Ջուրը պարզապես հոսում ներքեւ ներսում դուռը.

Աղքատ եւ Ձայնամեկուսացում. Մինչեւ 120 կմ / ժ աղմուկը հոսող շարժիչի չի առաջացնում շատ անհանգստություն, բայց հետո մոտ լռությունը կարող է միայն հիշել.

Առջեւի նստատեղերը են շարժական. Սակայն, չնայած ներկայությամբ պարամետրերը պետք է փորձել է մնալ հարմարավետության. Ամբողջովին բացակայում lumbar եւ կողային աջակցություն, որն է պատճառը, որ երկար գործուղումների հաճախ ստիպված են դադարեցնել ձգվել իրենց ոտք. Ի դեպ, զիջում է միայն բավարար սենյակ երկու մարդ: Իսկ երեք սերտորեն կաշխատի նույնիսկ հասարակ մարդկանց կառուցելու.

բյուջե

Դա անհնար է անդրադառնում այս թեմային ուշադրությունը, խոսում subcompact «Ռենո Լոգան 2": Արձագանքներ սեփականատերերը դեմ, ինչպես նաեւ մասնագետների բացահայտել բոլոր մանրամասները: Ավելի վաղ մենք անդրադարձել է մի շատ բացասական միավոր, բայց ինչ-որ բան դրական է Renault Logan ունի: Եւ դա իր արդյունավետությունը:

Տակ Hood, բոլորը "Logan» են պարզ, հարմար նորոգման շարժիչներ ուժեղ շարժիչի բլոկի եւ զգալի ռեսուրսների. Եվ նրանք են unpretentious վառելիքի. Լիցքավորվող բաք, որպես 92-մ եւ 95 մ բենզինի. «Ախորժակը» է նավթի նույնպես կարող է համարել չափավոր: Լրացրեք նոր պետք է ամեն 15 000 կմ:

Ավելի շատ մարդիկ ասում են, ուշադրությամբ ցածր գնով սպառման ապրանքներ, որոնման եւ գնման որը չի մատուցել որեւէ խնդիր.

տնտեսություն տարբերակ

Մի քանի խոսք պետք է ասել, որ մեծ բյուջե «Ռենո Լոգան» (դիզել): Արձագանքներ սեփականատերերը pluses եւ minuses նշելու հավասար ուշադրություն. Ըստ նրանց, այս մեքենան գոհացնում տնտեսական սպառումը նույնիսկ արագությամբ 110 կմ / ժ: Ավելի քան 5 լիտր չի սպառում նույնիսկ մի քանի տարի շահագործման.

Բայց դեմ, տարօրինակ կերպով բավարար, ինչպես նաեւ ծախսային. Իսկ ձմռանը, այն աճում է 7 լիտր: Եւ եթե դուք ուզում եք խնայել, դուք պետք է ոչ թե քանդվել շարժիչն վերեւում 2500 rpm. Դա ամենակարեւոր բանն է, որը արժե իմանալով դիզելային տարբերակը "Logan»:

Ինչու գնել մեքենա.

Չնայած ստանալու մեքենա «Ռենո Լոգան» վերանայում է սեփականատերերի, թերությունները եւ թերություններին մշակողների, դա մեքենա է շատ սիրված. Ի վերջո, դա էժան, մոտ 600-700 հազար ռուբլի: Եւ շատ մարդիկ նախընտրում են այլ հնարավոր բյուջեն, բայց մի նոր արտասահմանյան մեքենա:

Սակայն, դեռեւս կան որոշ առավելություններ, ի լրումն վերը նշված. Խցանափայտ գազ բաք, օրինակ, փակում է բանալին, որը շատ գործնական: Մեխանիկական փոխանցման սովորաբար աշխատում ճշգրիտ. Որ crankcase հագեցած լավ բույսերի պաշտպանության. Իսկ շարժիչը նույնիսկ առավել ծանր Գերակշռում են չափավոր սառնամանիքներն վարում է առանց խնդիրների. Եվ դեռ կան մի քանի ֆունկցիաներ հիշեցումները սրահի. Եթե մարդը, օրինակ, մոռանում է ամուսնանալ մինչեւ կամ անջատել լույսերը, որ ձայնային համակարգը պարտավոր են տեղեկացնել նրան այդ մասին:

Ընդհանուր առմամբ, եթե դուք ուզում եք իմանալ, թե ինչ է սա մեքենան իրական կյանքում, դա անհրաժեշտ է ուսումնասիրել ձախ է «Ռենո Լոգան» ակնարկներ սեփականատերերի. Cons, որպես կողմ, մարդիկ սովոր են նկարել մանրամասն, եւ դա հնարավորություն է տալիս հասկանալու, թե ոչ Գնելով այս մեքենան, թե ոչ: