Թե ինչու վատ լուսավորված վառարանով 2114. Tips համար ամրագրելիս մի խնդիր

The օպտիմալ ջերմաստիճանը տնակում բանալին է հարմարավետ լողալ. Ամռանը, սա է գործառույթը կլիմայի վերահսկողության եւ օդորակման, իսկ ձմռանը վառարանը. Սակայն, ինչ կլինի, եթե մեքենան 2114 չի տաքացնում է վառարանով. Պատճառները ցածր շարժիչի արագությամբ կարող են լինել շատ բազմազան է. Այնպես որ, եկեք նայենք իր կառուցվածքով եւ սխալների.

Որ սարքը եւ նշանակումը

Այս հանգույցի կատարում է վերաբաշխում օդի գործում է սառեցման համակարգում: Ինչպես է այն աշխատում է բավականին պարզ վառարան վերցնում որոշ ջերմության է շարժիչը, եւ ուղարկում այն սրահի: Քանի որ ջերմության պահպանվում է մեքենայի. Այս հանգույց բաղկացած է մի քանի տարրերի:

• Կապեր.
• վառարան ռադիատորը:
• Կանոնավորող թակել antifreeze շրջանառության մակարդակը:
• Այն ducts եւ սողնակներ հսկվում է արագությունը եւ ուղղությունը օդի հոսքի.
• Էլեկտրական երկրպագու:

Անսարք միավորը պետք է ապահովի անխափան շրջանառության օդում է բոլոր վերը նշված տարրերից. Բայց ինչ, եթե դուք չեք ջերմ վառարան 2114 (injector փականների 8). Պատճառները կարող են տարբեր լինել: Եկեք քննենք նրանցից յուրաքանչյուրը.

Դադարեցրեցին էլեկտրական փչակ

Այս դեպքում, դա անհրաժեշտ է, որպեսզի վերլուծությունը վառարանով: Նախնական, որ դա անհրաժեշտ է սկսել մեքենան եւ միացնել համակարգի առավելագույն մակարդակի կատարման. Բացակայության դեպքում աղմուկի հանցագործ մեղքն է էլեկտրական երկրպագու: Փորձառու վարորդներին խորհուրդ է տրվում փոխել այն մեխանիկական. Ենթադրվում է, որ դա ավելի հուսալի է այդ առումով.

thermostat

Բացի այդ, պատճառը, որ մեքենան 2114 վատ լուսավորված վառարան (է պարապ, ինչպես նաեւ), հանդիսանում է ձախողում է thermostat, մասնավորապես `Չբացահայտած փականի. Այսպիսով, coolant շրջանառությունը միայն մի փոքր շրջանով. Մեքենան այդպիսի անսարքությունները հաճախ եռում, իսկ ձմռանը, ոչ աշխատանքային վառարանը կամ տաք, շատ վատ. Ստուգում շենքերի է thermostat բավականին պարզ է. Իր ապամոնտաժման պետք է տեղադրել այն նյութը, մի կոնտեյներով ջրի եւ տաքացնում այն komorke. Նախքան բարկանալ ջուր (փուչիկները կձեւավորվի), որ փականը պետք է բացվի: Եթե դա տեղի չունենա, ապա նյութը պետք է փոխարինել նորով:

Բարեբախտաբար, դա էժան. Ի դեպ, փորձառու վարորդներին խորհուրդ է տրվում փոխել thermostat կախված օպերացիոն սեզոնի. Օրինակ, ամռանը, դա ավելի լավ է դնում տարրը 82 աստիճանով, իսկ ձմռանը, որպեսզի 72. Դա անհրաժեշտ է հավատարիմ մնալ որոշակի արժեքների, պարզապես հիշել, որ սկզբունքը այն colder դուրս, այնքան ցածր պետք է լինի փական բացման ջերմաստիճանը: Եթե վատ լուսավորված վառարանով 2114, զննել իրը կարող է լինել անկանոն - դրա համար է թեժ շարժիչը դուք պետք է ձեռք էջի վերեւից եւ ներքեւից հիմնական խողովակի ռադիատորի. Երկու տարրերը պետք է լինի տաք. Եթե նրանցից մեկը ցուրտ, ամենայն հավանականությամբ, որ փականը բացվում է, եւ thermostat պետք է փոխել.

օդախցան

Եթե մեքենան 2114 վատ լուսավորված վառարանով, դրա պատճառները, օդափոխում համակարգ. Կցված կարող է ձեւավորվել բանից հետո, երբ շարժիչը անջատված երբ անտիֆրիզ ջերմաստիճանը կնվազի. Հենց այս ժամանակ է ռադիատորի ից ընդլայնման տանկի կարող է մուտք գործել օդը, որն այնուհետեւ «խրված» - ի thermostat տարածքում. Հաջորդ անգամ, համակարգը չի շրջանառել օդը փոխարեն սառեցման հեղուկ, որը կհանգեցնի շարժիչի գերտաքացումից եւ վատ գործող վառարանը: Թե ինչպես կարելի է ազատվել երթեւեկության Ջեմեր. Որպեսզի դա անել, թուլացնել մամլիչ վարորդներին վարդակ coolant եւ անտիֆրիզ, որը լցվել դանդաղ մեջ ընդլայնման տանկի առավելագույն. Ի դեպ, պետք է խառնել տարբեր ապրանքանիշների coolant դա հնարավոր չէ, ապա համակարգը կարող է foamed: Հետեւաբար, միայն լիցքավորում կնիքը, որը օգտագործվում նախկինում, կամ օգտագործելու թորած ջուր: Վերջինս մեթոդը օգտագործվում է բոլոր եղանակներին, բացի ձմռանը, քանի որ ջուրը ից բարձր ջերմաստիճանի պարզապես սառեցնել տանկի. Sam անտիֆրիզ պետք է լինի թափանցիկ, ինչպես հնարավոր է (գործարանի գույն - չեն հաշվում), հպում մի քիչ յուղոտ. Եթե նա չի փոխվել, եւ կորցրել այդ հատկությունները դարձան ամպամած, ապա դա լավ է դատարկել այն ամբողջությամբ եւ օգտագործել նոր «nezamerzayku»: Եթե վատ լուսավորված վառարանով (2114 1.5 ներառյալ), ձերբազատվել օդային գրպանները կարող է լինել մեկ այլ ճանապարհ, - պարզապես թողնել դիմաց մեքենայի վերացնել եւ բացել կափարիչը ընդլայնման տանկի. Հետո սպասում 3-5 րոպե, ապա համակարգը չի մերժել են բոլոր ավելորդ օդը:

Սխալ ծորակ

Այս մանրամասն չէ նաեւ անտեսել ուշադրությունը: Եթե վատ տաք ջեռոցում (2114 injector փականի 8), ապա պատճառը կարող է ճշգրիտ թաքցնել դրանցում: Շատ դեպքերում, այն ամբողջությամբ չի բացվել: Պատճառն այն է, աղքատ ամրագրումը վառարան պարան: Է ավտոմեքենա "Samara-2» այն մոտ է pedals. Է վերսկսել միավոր շահագործումը, դա անհրաժեշտ է խստացնել տարրը տափակաբերան աքցան:

Դա տեղի է ունենում, որ վատ լուսավորված վառարան 2114, կափարիչ բաց է, եւ ներքին գործերի dripping անտիֆրիզ: Պատճառն այն է, ձախողման կայանում է ապահերմետիկացմանը կնիքների (հիմնականում թակել): Եթե կան saddle միացումներ, ապա նրանք պետք է խստացրեց: Նաեւ ուշադիր հետեւել վիճակը խողովակների հենց իրենք: Նրանք պետք է լինի փափուկ, առանց cracks կամ այլ նշաններ կրել: Հակառակ դեպքում, դուք պետք է ձեռք բերել վերանորոգման Kit, եւ ամբողջությամբ փոխել միացումները (Best Buy եւ նոր collars, քանի որ հին հերթին թթու):

խցանված ռադիատորը

Իր բջիջների կարող են կուտակվել փոշին ու կեղտը, շնորհիվ որի հոսքը տաք օդը մտնում է տնակ շատ թույլ է: Իրավիճակը rinsing տարր միջոցով citric թթու կամ միջոցների տեսակի »antinakip»:

Վթարվել է ռադիատորի

Եթե բջջային վնասված է, անտիֆրիզ շրջանառությունը շատ ավելի վատ. Այս դեպքում միայն փոխարինման: Եւ այդ փոփոխությունը պետք է լինի խիստ է նորը: Երբեք չի գնել երկրորդ ձեռքի ռադիատորը: Որպեսզի արտադրել իր փոխարինող, դա անհրաժեշտ է disassemble մխիթարել եւ առջեւի վահանակը մեքենան. Սա հետեւեց է պատրաստել զուտ կարողությունները 5 լիտր կամ ավելի, եւ սպառել է սառեցման հեղուկ է համակարգի միջոցով թակել ռադիատորի. Ապա դուք պետք է հեռացնել բոլոր ամրագրելիս կապեր եւ ամրագրելիս Հեղույսներ ռադիատորի. Որտեղից վերջին նշված է լուսանկարչական arrow.

Հետո դուք տեղադրել նոր տարրը, չեն մոռանում, թափել անտիֆրիզ մեջ համակարգում կրկին. Խուսափելու համար օդային գրպանները, չեն թափել բարձր ճնշման հեղուկ ընդլայնման տանկի. Լցվել 200 մլ - Սպասեք 10-15 վայրկյան, իսկ հետո ավելացնել մյուսը: Եվ այսպես, քանի դեռ այդ համակարգը չի ամբողջությամբ լցված անտիֆրիզ:

պոմպ

Պատահում է, որ վառարան դադարեցնում է իր գործունեությունը պայմանավորված է ցածր համակարգի ճնշման. Այս գործառույթի համար բավարարում է ջրի պոմպ - պոմպ. Ախտանշանները - վարելիս շոգին չի գալիս սրահի: The արտադրանքը այս իրավիճակում փոխարինում է ջրի պոմպ: Վարորդներին խորհուրդ է տրվում ընտրել Դյուրալյումին մանրուք է, դա շատ ավելի հուսալի աշխատակազմը:

The մակարդակը անտիֆրիզ

Թե ինչու վատ լուսավորված վառարանով է 2114. Պատճառը կարող է լինել անհամ ցածր մակարդակը անտիֆրիզ է ջեռուցման համակարգով: Ձմռանը, այն պետք է լինի մի քիչ ավելի է, քան առավելագույն նշանի (1-2 սմ): Քանի որ մենք ավելի վաղ հայտարարել է, դուք կարող եք խառնել տարբեր ապրանքանիշներ, եւ խուսափել օդային գրպանները - լցնել փոքր doses, մի քանի ընդհատումներով:

Մխոց ղեկավար gasket

Երբեմն պատճառը արատավոր վառարանով է այրել պահոցում գլան. Այս մեղքով կարող է որոշվել է մի քանի գործոններով: Նախ, դա այն է, որ ներկայությունը հոտը բենզինի կամ անտիֆրիզ է արտանետման գազերի. Երկրորդ, ինչպիսի խառնուրդի ձեւավորվում է dipstick եւ նավթային filler կափարիչ - «մայոնեզ»: Այն տեղի է ունենում շնորհիվ mixing հետ ավտոյուղերի coolant. Նաեւ բնորոշ արտանետման խողովակի սպիտակ ծուխ է լինելու տեսանելի են շարժիչի շահագործման. Ներկայությամբ առնվազն մեկը վերը նշված ախտանիշներից պետք է լինի ախտորոշել վիճակը gaskets եւ անմիջապես փոխարինել այն.

վառարան շարժիչի

Այս տարրը կարող է նաեւ վնասվել: Ստուգել իր serviceability բավականին պարզ է. Որպեսզի դա անել, շրջադարձ գլխիկ, համար պատասխանատու է ջերմաստիճանի. Եթե ոչինչ չի փոխվել (քանի որ օդը ցուրտ էր, եւ մնաց այնքան), դա անհրաժեշտ է փոխարինել Մարդատար վառարանով: Ապա այդ խնդիրը անհետանում իր ֆունկցիոնալ.

Կանխումը սխալների

Որպեսզի ոչ թե մտածել, թե «ինչու վատ լուսավորված վառարանի 2114», դա անհրաժեշտ է, որպեսզի հերթական կանխարգելիչ պահպանման միավոր: Այն կայանում է պարբերական վերլուծության համակարգի եւ մաքուր յուրաքանչյուրը դրա մասերի: Հաճախ փոխել անտիֆրիզ: Թարմ անտիֆրիզ ազատորեն ընկնում միջոցով thermostat փականի մեջ մի մեծ շրջանակի, այդ թվում `վառարանով. Նաեւ դիտել դուրս համար ամբողջականության բեռնամբարձիչ եւ խողովակների, որոնք հարմար են ռադիատորի. Եթե նրանք խելացնոր, փոխարինել դրանք: Որ լավ շարժիչը ջերմ, ներկայությունը անթույլատրելի ընկնել. Համար ավելի լավ կնքումը, վարորդներին խորհուրդ է տրվում օգտագործել «ֆում փոքր-tape", ոլորուն այն գործընթացի կապեր. Գագաթին իր հագուստով կցամասերի եւ սեղմակներ ամրագրված են: Յուրաքանչյուր 2 տարին արտադրում է ամբողջական FLUSHING է սառեցման համակարգի:

եզրափակում

Հետեւելով այդ կանոնները, Դուք կարող եք ոչ միայն կանխարգելել վնաս հասցնել վառարանով, այլեւ երկարացնում է կյանքը ավտոմեքենան: Ի վերջո, մեզանից յուրաքանչյուրը գիտի, որ բարձր ջերմաստիճանը եւ շարժիչը `հասկացությունները անհամատեղելի. Ին փոքր - ինչ գերտաքացումից գլխավորում է ղեկավար միավորը: A վերանորոգում դա շատ ավելի թանկ է, քան նոր կողով անտիֆրիզ:

Այնպես որ, մենք պարզել, թե ինչու է վատ լուսավորված վառարանը VAZ 2114. Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, որ խնդիրը կարող է լուծվել իրենց ձեռքերով է նվազագույն ներդրումների (նշելով խնդիրը ժամանակին):