Ինչպես տեղադրել ավտոմատ կաբինետի կափույր

Տեղական ավտոմեքենաներում, այսպես կոչված, պոկերի որոշակի անհանգստություն է առաջացնում `կապիտանի մետաղյա կափարիչը: Այսպիսի պարզունակ սարքի օտարերկրյա ավտոմեքենաների մեծ մասը երկար ժամանակ չի նկատվել, բայց, ընդհակառակը, օգտագործվում է կափույր գազի կախիչ: Մի շփոթեցրեք այս ապրանքները կասեցման տարրերով:

Ինչ է սա եւ ինչու:

Այս մանրամասները կդարձնեն կափարիչը ավելի հարթելու կամ փակելու գործընթացը: Մեխանիզմը կարող է հուսալիորեն պահել կափարիչը ցանկացած անկյունում, առանց ստանդարտ տերմինի օգտագործման: Այս դադարները կօգնեն ամրագրել այս մարմնի տարրը:

Կափայտի վրա հարվածային կլանիչների տեղադրումն ունի մի քանի կարեւոր առավելություններ: Այսպիսով, մասը մեծապես նպաստում է սպասարկման կամ վերանորոգման գործընթացին: Եթե շարժիչի խցիկի ծանր ծածկույթը ձեռքով բարձրացնելու հատուկ ցանկություն չկա, հագուստը սահելը, ապա այդ դադարները լավ գնելու են:

Բազմաֆունկցիոնալ սարքավորումներ

Այս աքսեսուարները բազմաֆունկցիոնալ են: Նրանք օգնում են ամրացնել կափարիչը բաց դիրքում, հնարավորություն տալ հրաժարվել «պոկերից» օգտագործել, հնարավորինս սահուն եւ լուռ թույլ տալ շարժիչի խցիկի փակման համար: Սա ոչ այլ ինչ է, քան փակողները, որոնք ավտոմեքենայի «կյանքը» դարձնում են ավելի հարմարավետ եւ երկարատեւ: Նրանց հետ ոչ մի ներկ չի լինի գունաթափված եւ վնասված մետաղական կառուցվածք:

Ընտրության կանոններ

Damper hood - մանրամասն մանրակրկիտ մակարդակի հետ: Եվ պահանջները, որոնք կատարվում են դրա վրա, բարձր չեն: Բայց որոշ ընտրության չափանիշներ կան:

Առաջին կետը օգտագործման հաճախականությունն է: Որոշ վարորդներ շատ հաճախ բացում են մեքենայի կափույրը, մյուսները, ավելի քիչ: Այս գործոնը կարեւոր դեր է խաղում շոկի կլանիչների ընտրության հարցում: Այստեղ դուք պետք է մտածեք կրելու դիմադրության մասին:

Բացի այդ, գնելուց առաջ ավելորդ է ուսումնասիրել տվյալ մեքենայի տեխնիկական հնարավորությունները: Ընտրելիս հարկավոր է ստուգել արտադրանքի երկարությունը սեղմված ձեւով եւ unclamped- ի կափույրները տարբերվում են միմյանցից երկարությամբ եւ քաշով: Ավելի արդյունավետ է զուգարանի վրա կախոցի կախիչներ տեղադրելը զույգերով: Շատ մեքենաներ հագեցած են թրթռումային մեկուսացումով: Նման կափույրերի կշիռը մեծ է, քան առաջին հայացքից: Երկու դարակաշարերը կկարողանան ավելի շատ բեռներ տարածել:

Պահանջվող երկարությունը ավելի լավ է նայել տեխնիկական փաստաթղթերին:

Պետք է նշել բոլոր մոդելների եւ մանրամասների մասին, որոնք օգտագործվում են այս մոդելում: Նույնը վերաբերում է գլխարկի կանգառին: Ընտրված սխալը հղի է անսարքության կամ խզման պատճառով:

Երկարությունը կարեւոր է

Ընտրության ժամանակ անհրաժեշտ է անհապաղ մտահոգել այն երկարությանը, որի վրա կարող է բացել կոկորդի ցնցող կլանիչը: Եթե դա բավարար չէ, տարրը չի բացվի ամբողջությամբ, ինչը շատ հարմար չէ, երբ մեքենան պահանջում է պահպանություն:

Կան շատ նման դեպքեր: Վարորդները, տարբեր պատճառներով, ավելի կարճ երկարությամբ ապրանքներ են ձեռք բերում: Արդյունքում հնարավոր չէ ստուգել նույնիսկ նավթի մակարդակը, իսկ հետաքննությունը չի ավարտվում:

Օպերացիայի առանձնահատկությունների մասին

Այս արտադրանքի օգտագործման ժամանակ ձմռանը խորհուրդ չի տրվում բացել գլխարկը կտրուկ, առանց համոզվելու, որ մեքենան իսկապես ջերմացնում է մինչեւ օպերացիոն ջերմաստիճանը: Եթե շոկի կլանիչը հեղուկ տիպ է, ապա անհրաժեշտ է բացել կափույրը հնարավորինս սահուն:

Դա անհրաժեշտ է, որպեսզի հեղուկը լցվի հնարավորինս դանդաղ:

Եթե միջանցքում տեղադրված տարրը բավականաչափ ամուր է, ապա կափարիչի կափույրը պետք է լինի ավելի մեղմ: Դա կարելի է բացատրել նրանով, որ բեռնախցիկի բեռնման ընթացքում պատահաբար փակել եւ լուրջ վնաս հասցնել մեքենայի սեփականատիրոջը:

Ամբուլատորների տեսակները

Ինչպես ցանկացած այլ մասի եւ բաղադրիչների, այդ ապրանքները դասակարգվում են նաեւ դասակարգված: Այսպիսով, սարքերը բաժանված են դանդաղման տեսակից եւ գործակից նյութի ներդաշնակ կլանի ներսում: Կան հիդրավլիկ եւ գազային ապրանքներ:

Այսպիսով, կափույրի համար գազի կախիչը բարձրորակ է եւ երկարաժամկետ: Ընդհանուր առմամբ, դրանք առավել տեւական են: Այս սարքը կարող է հեշտությամբ ծառայել նույնիսկ ավելին, քան մեքենան: Այս դեպքում, նույնիսկ վերանորոգման համար ոչ մի փոքր պատճառ չի լինի: Բնական է, այս ամենը հասանելի է միայն պատշաճ գործողության մեջ: Գազի մյուս առավելությունը շատ ավելի քիչ կախված է ջերմաստիճանի փոփոխությունից: Այս ամենի համար հարկավոր է վճարել: Կափարիչի գազի կափույրը ամենաթանկն է:

Նավթի համակարգերը ամենացածր գինն են: Այնուամենայնիվ, նրանց հիմնական թերությունն է սառնության վախը:

Սառը, շատ դժվար կլինի բացել կափարիչը, իսկ ամռանը վնասված լինելու վտանգ կա, քանի որ հիդրավլիկ հեղուկի պայմանագրերը եւ մետաղի քաշը երկար ժամանակ չեն կարողանում պահել:

Մեկ այլ տարբերակում է գազի եւ նավթային սարքավորումների միջեւ: Այս սարքերը բավականին լավ գին եւ որակ են: Այստեղ վերը թվարկված երկու տեսակի ապրանքների առավելություններն ու թերությունները հավաքվում են միասին: Չնայած դրան, այս դիզայնի կափարիչի կափույրը լայնորեն օգտագործվում է թանկարժեք արտասահմանյան ավտոմեքենաների եւ տեղական մեքենաների վրա:

Խոսելով խուճապի մասին, նավթի մոդելների դեպքում դա հիդրավլիկ է: Հիդրավլիկ հեղուկը դանդաղեցնում է գավազանների շարժը, մինչդեռ այն պետք է ուղղել դեպի ներքեւ:

Կարող եմ տեղադրել ամբարձիչների կափույրը իմ ձեռքերով:

Դա հնարավոր է եւ անհրաժեշտ: Աշխատում է տեղադրման մի փոքր: Վաճառքի մեջ կա որոշակի ապրանքանիշ մեքենայի համար պատրաստի արտադրանք:

Ավտոմեքենայի ոգեւորիչը կարող է տեղադրել միայն մեխանիզմը կափարիչը `ըստ արտադրողի ցուցումների: Հաճախ ամեն ինչ, որ վաճառվում է, համապատասխանում է մեքենայի մոդելների տեղերին: Մնում է միայն սեղմակի օգնությամբ հատել հատվածը:

Ինչպես տեղադրել ամբարձիչ կլանիչներ կափարիչի վրա:

Այս կանգառների տեղադրմամբ դժվարություններ չկան: Հնարավոր է, դա մի քիչ ազատ ժամանակը եւ կունենա էլեկտրական գործիքներով աշխատելու հմտություններ: Այսպիսով, այս tuning- ի համար անհրաժեշտ է ձեռք բերել մի զույգ գազի կանգառ: Եթե դա «ՎԱԶ» մակնիշի մեքենա է, ապա պետք է իմանաք, որ հին մոդելները 10 սերիայից հարմար սարքավորում չեն, դրանք խեղաթյուրում են կափարիչը: Հաջորդը, դուք պետք է պատրաստեք ընկույզ եւ լվացող մեքենաներ «13-ի» բանալին: «13-ի» բանալիները պետք է երկու: Օգտագործվում են էլեկտրական ակոս եւ 8 մմ հորատանցք: Եվ վերջապես, ադամանդ եւ բիտում:

Կասետային կափարիչի (VAZ 2109- ի ներառյալ) տեղադրելու համար առաջին հերթին կափարիչը բարձրացնելը եւ այն ձանձրալի «պոկերի» հետ: Այնուհետեւ, անհրաժեշտ է ճշգրիտ, ճշգրիտ եւ ճշգրիտ կատարել հորատման անցքերի նշանները: Այս քայլը պահանջում է առավելագույն ուշադրություն:

Փոսերը պետք է լինեն մոտավորապես 53 սմ ձախ եւ աջ եզրերից, իսկ անցքերի միջեւ պետք է լինի մոտավորապես 31 սմ: Մոտակա արժեքը նշված է այն հանգամանքով, որ բոլոր ծորակները տարբեր են:

Հաջորդը, իր հերթին, պտտվում են շերտերը:

Այս նախագիծը չի լուծում հարթ եւ ինքնաբացարկի կապիտալը: Նա պարզապես պահում է կափարիչը: Հստակ բացելու խնդիրը լուծելու համար անհրաժեշտ է մի քանի փորձարկումներ:

Այս աշխատանքում կարեւոր կետ կա, երբ մենակ աշխատելը, խորհուրդ է տրվում առաջին հերթին ամրացնել կափարիչը եւ միայն այնուհետեւ կցել դրանք մարմնին: Սա տեղադրման ամենապարզ եւ մատչելի ձեւերից մեկն է: Կախովի կլանիչների համար հարմարեցում ընտրելու կամ արտադրելու կարիք չկա. Կափույրների կանգառները լավ տեղադրված են շարժիչի խցիկի դարակների նստատեղերի տակ:

Դասական VAZ մոդելների համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել ոչ թե երկու, այլ մեկ հարվածային կլանիչ:

Ոմանք համոզված են, որ երկու կանգառները կթողնեն միջանցքային կոպը: Դասական մոդելների վրա շեշտը դրվում է պոկերի տեղում: Սակայն շարժիչի խցիկի փոսը մի քիչ փորագրված է, իսկ հետո երկարաձգվում է «13-ի» ընկույզով: Տեղադրման ավարտից հետո կարող եք վայելել որակյալ արդյունք:

Ձգումից հետո սենսացիաներ

Ավտոմեքենաների խնամակալները ասում են, որ կափարիչի օգտագործումը շատ հարմար է. Վերանորոգման աշխատանքների կամ ծառայության ընթացքում չի խանգարում: Այժմ կափարիչը բացվում է ավելի լայն: Բարձր մարդկանց համար սա ուժեղ փաստարկ է: Դե, շատերը ասում են աներեւակայելի հեշտությամբ, քանի որ հիմա կարող եք բացել գլխարկը նույնիսկ մեկ ձեռքի տակ: Դա ճիշտ է այն վարորդների համար, ովքեր հասկանում են մեքենաները եւ պարզապես շատ հարմարավետ: