Ինչ կլինի, եթե սկուտեր չի սկսել:

Հետ սկզբից ցուրտ եղանակին սեփականատերերը Շարժիչային տրանսպորտային միջոցների աճում են խնդիրներ շարժիչի վազում. Անկախ նրանից, թե ինչպես պարզ է սարքը կարող է լինել, բայց անմիջապես հայտնաբերել, թե ինչու չի սկսել սկուտեր, դա դժվար է: Փորձենք պարզել պատճառները, այս «քմահաճույք» եւ գտնել ուղիներ `դրանց:

Մենք չենք մանրամասն նկարել ընդհանուր սարքը սկուտեր կսկսվի անմիջապես ավտոմեքենան: Բոլորն էլ գիտեն, որ ներքին այրման շարժիչը հարկավոր է երեք բաղադրիչ `կայծային մեկնարկման, վառելիքի մատակարարման, եւ սեղմում է գլան: Եւ քանի որ տեխնիկայի հրաշքներ չեն լինում, դուք պետք է սկսել ստուգման այս երեք տարրերի. Սա, այսպես կոչված, «տիպիկ» խնդիրը:

Ինչու չէ, սկսել սկուտեր: արդիականությունը ախտորոշում

1. բոցավառման համակարգ. Ախտորոշումը սկսվում է կայծ քննության. Այն պետք է լինի պտտեցնեք եւ դիտել կարգավիճակ էլեկտրոդների: Ներկայությունը հալված կամ վնասված մեկուսարանից հստակ ցույց է տալիս, որ անհրաժեշտ է փոխարինել մոմեր. Հաճախ, երբ այն դիտարկվում է էլեկտրոդի է հայտնաբերվել մուր. Նա, նույնպես, կարող է առաջացնել կորուստը կայծով: Nagar խորհուրդ է տրվում նրբորեն հեռացնել EMERY շփումների shkurkoy- «nulevkoy» եւ ստուգեք էլեկտրոդների բացը:

Պատճառն այն է, որ անհետացման sparks կարող է նաեւ լինել մի «ԲԱՅ» մոմեր. Երբ capturing մանրամասները դա եղել է թաց, այն պետք է լինի չոր եւ դրեց այն ետ մեջ կափարիչ: Ապա դուք պետք է ստուգել համար բորբոքվել. Այս նպատակով սկուտեր ներառել մեկնարկման կայծային ցածր էլեկտրոդների կամ threaded մասը կիրառվում է գլան եւ ծնկաձեւ լիսեռ scroll: Եթե մի կայծ jumps միջեւ էլեկտրոդի - պիտանի մասը.

Կարեւոր է! Ստուգել ներկայությամբ կայծային մոմ պետք է լինի հատուկ ռետինե ձեռնոցներ: Պահպանեք այն պետք է լինի հեռու փոս է գլխին. Հակառակ դեպքում, բենզինի vapors դրանից դուրս գալու, կարող է վառվել:

2. էներգամատակարարման համակարգը: Կայծը կա, բայց չի սկսել սկուտեր. Ստուգեք վառելիքի մատակարարումը: Այստեղ կարող է լինել երկու պատճառ կամ այն չի հոսում են բոլորը, հաճելի ծառայել է առատությամբ. Ախտորոշումը պետք է սկսենք գազի տանկի, աստիճանաբար անցնելով ողջ իշխանական համակարգը. Եթե վառելիքի թակել եւ վառելիքի գծերի մաքուր, ապա շարունակել է carburetor. Այն պետք է լինի ուշադիր հեռացնել, disassemble եւ լվանալ:
Մեկը նշում! Երբեք չի փորձել է պայթեցնել jets են Carburetor բերանը. Ամենափոքր Կաթիլներ խոնավություն կստեղծի ավելի շատ խնդիրներ, քան կուտակված հող.

3. Սեղմում. Եթե էլեկտրիկ իշխանական համակարգը ախտորոշման խնդիրների են հայտնաբերվել, բայց դա դեռ չի սկսել սկուտեր, ինչ անել հետո: Այժմ հետագա ստուգումը մխոց: Եթե դա OK, որոշակի ճնշում պետք է ստեղծվի ընթացքում շարժման մխոց նկատմամբ վերին մեռյալ կետից գլան: Դուք կարող եք ստուգել հատուկ կոմպրեսիոն: Եթե ցուցանիշների վրա գործիքի գրանշանները պարամետրերի սահմանված ձեր Շարժիչի տեսակը, որ պետք է փոխարինել սեղմում օղակները. Եւ սա խոշոր շարժիչների վերանորոգում.

Սկուտեր չի սկսել: անոմալ պատճառները

Ժամանակակից scooters կարող է առաջադրվել կոճակներ եւ kick (with "ոտքերի»): Այն տեղի է ունենում մի այնպիսի իրավիճակ, որ շարժիչը չի սկսվել է առաջին մեթոդի եւ երկրորդ գործարանի հետ կես հերթին: Այս դեպքում, ստուգեք հիմնական ապահովիչների: Այն գտնվում է մարտկոցի բարձիկներ: Առավել հաճախ թերի պայթուցիչ ն տիրում է լարում, իսկ մարտկոցը չունի բավարար ուժ է սկսել շարժիչն: Պայթուցիչ պետք է փոխել.

Երկրորդը պատճառը սրտամկանի որ չի սկսել սկուտեր կարող է լինել հին վառելիքի տանկի. Որակի մասին մեր բենզինի ընկնող էլ. Փորձեք ցամաքեցնել մնացած վառելիք եւ փոխարինել այն նոր տանկի.

Եւ եւս մեկ խորհուրդ եզրակացության: Եթե Դուք կասկածում իրենց ունակությունները հասկանալ պատճառը մեղքով, չեն ռիսկի: Ամեն ինչ չէ, հայտնի է գործնականում: Դա ավելի լավ է խորհրդակցել մասնագետի: Այն բանից հետո, պատճառը շարժիչի խափանման եւ անսարքության կարող է լինել գործարանային պարամետրերը: