Ինքնաթիռ Սու-25: Տեխնիկական բնութագրեր, չափսերը, նկարագրությունը: Պատմությունը արարման

Խորհրդային եւ ռուսական ավիացիոն ունի շատ լեգենդար Օդանավային, անունը, որի հայտնի է յուրաքանչյուր անձի տարբեր աստիճաններ, որոնք շահագրգռված են ռազմական տեխնիկայի. Այդ մտահոգությունները «Նավակ» - SU-25 հարձակման օդանավի. Տեխնիկական առանձնահատկությունները այս մեքենայի այն է, այնքան լավ է, որ դա ոչ միայն այս օրը, որը լայնորեն օգտագործվում է զինված հակամարտությունների ամբողջ աշխարհում, այլ նաեւ անընդհատ թարմացվում է:

overview

Ինչպես արդեն նշվեց, այս հարձակումը: Թռիչքի արագությունը - subsonic; Դա մի լավ գիրք: The մեքենան նախատեսված է ծածկելու համար հարձակողական ուժերի կամ ինքնուրույն գործողություն, որպես մաս ավիացիոն ստորաբաժանումների, կարող է հարված հասցնել կուտակումներին աշխատուժի եւ հակառակորդի զրահապատ տրանսպորտային միջոցների, թռչող ցանկացած ժամանակ եւ գրեթե բոլոր եղանակային պայմանների պատճառով: Ինչ կարող է դեռ հանգեցնել SU-25 նկարագրության մեջ: Նշված բնութագրերին եւ օդանավի այնքան բազմակողմանի, որ նրանք կարող են նվիրել մի ամբողջ գիրք! Սակայն, փորձում ենք անել մի շատ կարճ հոդվածը:

Առաջին չվերթը իրականացվում վերջում 1975 թվականի փետրվարի. Մեքենան լայնորեն օգտագործվում, քանի որ 1981 թ., Ինքնաթիռները, որոնք ներգրավված են բոլոր զինված հակամարտությունների տարածքում նախկին Խորհրդային Միության, եւ ոչ միայն: Վերջին դրվագներից մեկը դիմում - պատերազմը 2008 թ. Օսիա տարում: Այսօր մենք գիտենք, որ այս շարքը հարձակման օդանավի կլինի ծառայությունում մեր բանակի առնվազն մինչեւ 2020 թ., Սակայն ենթակա առկայության ժամանակակից փոփոխություններով եւ պետական պատվերի համար շարունակման նրանց ազատ արձակելու մի տերմին, որը հստակ տեղափոխվել անորոշ ժամանակով: Ներկայումս Ռուսաստանն ունի մոտ 200 Su-25: Տեխնիկական բնութագրերը մեքենաների կանգնած զգոն են աջակցում են իրենց մշտական արդիականացման ժամանակակից իրողություններին:

Նախապատմություն

Շուրջ կեսին 60-ականների ռազմական առաջնահերթությունները Խորհրդային Միության եւ Միացյալ Նահանգների ենթարկվել խորքային փոփոխություններ: Այդ ժամանակ պարզ դարձավ, որ մինչ այժմ նվիրական գաղափարը, ջախջախիչ թշնամուն միջոցով միջուկային զենքի - անիմաստ ինքնասպանության փորձ է գլոբալ մասշտաբով: Բոլորը եկան այն եզրակացության, որ մենք պետք է ուշադրություն դարձնել սովորական զինատեսակների օգտագործման. Եւ քանի որ երկու ռազմական գերտերությունները կրկին ուշադրություն է զարգացման մարտավարական ավիացիայի, ինչպես նաեւ հիմնական վառ ուժի բոլոր հակամարտությունների վերջին տարիներին:

Այդ տարիներին Խորհրդային Միությունը էին զինված: -ին ՄիԳ-19, ՄիԳ-21, Սու-7B, իսկ Յակ-28. Այս մեքենաները շատ լավ է, բայց պետք է աշխատել ուղղակիորեն է ռազմի դաշտում բավականին լավ չէ. Նրանք շատ բարձր թռիչքային արագությամբ, բայց քանի որ ֆիզիկապես ի վիճակի է մանեւրելու եւ հարվածել փոքր թիրախները: Բացի այդ, խաչը իրենց գրոհային հատկությունների դառնալու ամբողջական բացակայությունը վերապահման, որովհետեւ հիմք հարձակման գրունտային թիրախների այդ ինքնաթիռների կառաջացնեն, որ մահացու վտանգ չի հրացան. Այն էր, ապա, որ նախադրյալներ է SU-25 դրվեցին: Տեխնիկական առանձնահատկությունները նոր մեքենայի պետք է ինչ - որ բան է կրկնել նրանց, լեգենդար IL-2: զրահ, ճարպկություն, փոքր թռչող արագության եւ սպառազինության.

Համառոտ տեղեկատվություն զարգացման

Այսպիսով, զորքերը շտապ պետք է մասնագիտացված ինքնաթիռներ. Sukhoi շուտով ծրագրին տրամադրել T-8, որը մշակվել է ինժեներների իր սեփական նախաձեռնությամբ. Բացի այդ նրա, 1969 թ. Մրցույթին մասնակցել են Il-102, բայց ապագան, «Հրաչ» շահեկանորեն տարբերվում է իր փոքր չափերին, զենք ու զրահ, եւ maneuverability. Դա է պատճառը, որ «խոհանոցը» զարգացումը կանաչ լույսի տրվեց, եւ նոր հարձակում պատվով է անցել բոլոր թեստերը: Սա էր հիմնականում պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ դիզայներները, որոնք օգտագործվում են, երբ ստեղծել սկզբունքը առավելագույն կենսունակությունը մարտական մեքենան ցանկացած պայմաններում:

Հատկապես շատ ուշադրության է դարձվել կարողացան դիմակայել հետեւանքները MANPADS հարձակման օդանավի, որը այդ ժամանակ սկսեցին հայտնվել en masse է զինված ուժերի պոտենցիալ թշնամու. Որ ԱՄՆ-ի «stingers» դարձավ իսկական գլխացավանք մեր ուղղաթիռի Աֆղանստանում, եւ, հետեւաբար, բոլոր ձեռնարկված միջոցները չէին ավելորդ է:

«Tank» տարբերակը

Փոքր այլ կերպ ստեղծել է Սու-25T: Պատմությունը, բնութագիրը, իր ձեռքերով, որոնք ուղղակիորեն կապված է զարգացման գործում զրահապատ փոխադրամիջոցների ընկած ժամանակահատվածում: ՆԱՏՕ-ն հանդես է խաղադրույք է վերջնական ծանր եւ կատարելապես պահպանվող տանկերի, եւ, հետեւաբար, պետք է հատուկ «subspecies» մարտական ինքնաթիռներ, որը կարող է հանգեցնել մեկ այլ հարձակման ցածր արագություններ, ապահովելով ավելի լավ նպատակային ոչնչացումը:

Ընդունված այդ որոշումը ընդունվել է 1993 թ. Ի տարբերություն ստանդարտ »Rook" փոքր է, բայց նրանք. Ընդհանուր միավորումը է «մայր» օդանավի 85%. Հիմնական տարբերությունն այն է, կատարյալ sighting սարքավորումներ եւ բարդ հակատանկային հրթիռներ »Whirlwind»: Ցավոք, փլուզումը միության 12 մեքենաների կառուցվել, միայն 8-ը ՌԴ-ում: Հետագա արտադրությունը եւ արդիականացումը այդ ինքնաթիռների են կատարվել: Ցավոք, Սու-25T, բնութագրերին, որ թույլ են տալիս վստահորեն հարվածել է բոլոր արեւմտյան տանկ, այլեւս թռչել, եւ դրվում է հավերժական ավտոկանգառ Լիպեցկի կենտրոնում:

Հիմնական պարտավորությունները:

Նախագծային իրականացվել նաեւ սահմանված նորմալ aerodynamic կոնֆիգուրացիան բարձր պաշտոնը կրող թեւերի. Ի տարբերություն զինյալների, շնորհիվ հարձակվել այս որոշումը ստանում է առավելագույն աստիճանը maneuverability ժամը subsonic արագությամբ:

Համար երկար ժամանակ մասնագետները հետ մարտնչեց օպտիմալ aerodynamic կազմաձեւման մեքենայի, սակայն ջանք չի խրվել է իզուր կան բարձր տեմպերը Վերելակների բոլոր տեսակի մարտական մանեւրի, գերազանց թռիչքի աերոդինամիկա, գերազանց maneuverability երբ գալիս է հարձակվել վերգետնյա թիրախները: Շնորհիվ հատուկ աերոդինամիկա SU-25, տեխնիկական բնութագիրը, որոնք քննարկվում է հոդվածում, որ այն հնարավորություն է գնալ վրա հարձակման քննադատական անկյուններից, միաժամանակ պահպանելով բարձր թռիչքային անվտանգությունը: Բացի այդ, որ օդանավը կարող է սուզվել արագությունը մինչեւ 700 կմ / ժ, իսկ ունենալով Ղեկի 30 աստիճանով:

Այս ամենը, ինչպես նաեւ հիանալի շրջանակ վերապահումների, ոչ թե մեկ անգամ թույլ է տվել օդաչուները վերադառնալ հիմնվել միայն մեկ շարժիչը, ֆյուզելյաժ միջոցով պիրսինգով եւ mangled պայթյունների հրթիռների եւ փամփուշտներով MANPADS ծանր մեքենա guns մասին:

Car անվտանգության

Բոլորը չվերթը կատարումը ՍՈՒ-25 կարժենար քիչ, եթե ոչ աստիճանը պաշտպանության մեքենայի. Մի աստիճանը այս բարձր: Ընդօրինակում քաշը «խարդախ» է ավելի քան 7% է կազմել տարրերի վերապահումների եւ այլ պաշտպանիչ համակարգերի. The քաշը Այս տեսակի մի տոննա ավելի! Բոլոր կենսական թռիչքի համակարգերը ոչ միայն առավել պաշտպանված, այլեւ duplicated. Սակայն հիմնական շեշտը մշակողների Սուխոյ վճարվում է պաշտպանության վառելիքի համակարգի եւ նավախցիկ.

Նրա ամբողջ պարկուճ, որը պատրաստված է տիտանի Ալյումինե ABVT-20: The հաստությունը է զենք ու զրահ (տարբեր վայրերում) 10 - ից մինչեւ 24 մմ: Նույնիսկ windscreen ապակեպատում է միաձույլ թաղամաս ՏՍԿ-137-ի 65 մմ հաստ, որը ապահովում է փորձնական պաշտպանություն փամփուշտներով, այդ թվում շատ մեծ տրամաչափի. Հաստություն bronespinki օդաչու - 10 մմ: Մի գլուխը պաշտպանող 6 մմ ափսե: Ոչ վատ, չէ? Բայց դա դեռ ամենը չէ:

Բոլոր ոլորտներում օդաչու պաշտպանված է կրակում ատրճանակ տրամաչափը է 12.7 մմ-ը ներառյալ, եւ առջեւի պրոյեկտման է կանխել ժանտախտը է barreled զենքի, այն տրամաչափի, որը մինչեւ 30 մմ ներառյալ: Մի խոսքով, Սու-25, տեխնիկական բնութագրերը, որոնք դուրս են գովասանքի, ի վիճակի է կանգնել ոչ միայն իր համար, այլեւ կյանքի համար փորձնական, որը նա ղեկավարում:

Հնարավորությունների մասին արձակելուց

Է արտակարգ դրություն, օդաչուն փրկութեան Պատասխանների քարաձիգ տեղանոց K-36L: Այն կարող է օգտագործվել է բոլոր թռիչքի ռեժիմների, բոլոր արագությունների եւ եղանակային պայմանների պատճառով: Նախքան վտարում հովանոց է զրոյացնել է օգտագործման squibs: Վտարում նստավայրը իրականացվում ձեռքով օդաչու պետք է միաժամանակ քաշեք երկու handles.

սպառազինություն հարձակումը ինքնաթիռ

Իհարկե, Սու-25 «Հրաչ» մարտավարական եւ տեխնիկական բնութագրերը, որոնց քննարկվում են էջերում սույն հոդվածի, պարզապես չի կարող լինել վատ զինված: Այն հագեցած օդանավ guns, արտաքին բեռի կարելի է կախել առաջնորդվում եւ անորոշ ռումբերի, Nursi, ինչպես նաեւ հրթիռների «օդ-օդ»: Բոլոր դիզայներները ընդգրկված հնարավորությունը ոչ պակաս, քան 32 տեսակի տարբեր զենքի. Հիմնական աշխատակազմը մի 30-մմ թնդանոթի GS-30-2.

Նկատի ունեցեք, որ այս ամենը նկարագրության Su-25K 8 արտադրության շարքը, որն այժմ կանգնած է ծառայությունում Ռուսաստանի Դաշնության ռազմաօդային ուժերի. Կան այլ փոփոխությունների (ինչպես, Su-25T), սակայն այդ մեքենաներն են, այնքան փոքր է, որ որեւէ դեր են խաղում: Բայց եկեք վերադառնանք բացահայտման բնութագրերի «Նավակ»:

Այլ զենք - հավելվածները, սահմանված կախված է բնութագրերի առաջադրանքների ընթացքում ճակատամարտում պետք է լուծել օդաչուին հարձակման օդանավի. Under յուրաքանչյուր թեւի ունի հինգ կասեցումը միավոր տարբեր տեսակի զենքի. Առաջնորդվելով հրթիռները, որոնք տեղադրված են Launchers APU-60 մոդելի համար այլ ռումբերի, հրթիռների, եւ Nursi են հենարաններ մուտքագրել ՀՊՈՒ-25: Առավելագույն քաշը ոչնչացումը նշանակում որը կարող է կրում հարձակումը, դա 4400 կգ:

Հիմնական բնութագրերին

Որոնք կօգնեն ձեզ պատկերացնել, որ ընդունակ Սու-25, տեխնիկական բնութագրերը վերջին լավագույն արդյունքն է ցուցակում:

• Լրիվ wingspan - 14,36 մ.
• Ընդհանուր Ինքնաթիռ երկարությունը - 15.36 մ.
• Բնակարանային բարձրությունը - 4.80 մ.
• Ընդհանուր թեւը մակերեսը - 33,70 մ.
• Դատարկ քաշը - 9500 կգ.
• The ստանդարտ take-off քաշը - 14600 կգ.
• Առավելագույն take-off քաշը - 17600 կգ.
• Շարժիչի տեսակը - 2hTRD P-195 (է առաջին ինքնաթիռի R95SH):
• Առավելագույն արագությունը ծովում 975 կմ / ժ:
• Առավելագույն միջակայք (նվազումով տանկերի) - 1850 կմ.
• Շառավիղը հավասար է առավելագույն բարձրությունը 1250 կմ:
• Սահմանը թռիչքի բարձրության գետնին, իսկ մարտական պայմաններում - 750 կմ.
• Չվերթը առաստաղի - 10 կմ:
• Արդյունավետ բարձրությունը մարտական զբաղվածության (Max.) - 5 կմ.
• Առավելագույն ծանրաբեռնված մարտական ռեժիմում - 6.5 Գ
• The անձնակազմը մի օդաչու.

Դուք գիտեք, թե որտեղ ինքնաթիռը Սու-25, առաջին անգամ ապացուցված տեխնիկական բնութագրերը, որոնց մենք պարզապես քննարկել.

Աֆղանստան

Ի մարտին 1980 թ., Կուսակցական մեքենաներ, չնայած կատաղի բողոքի ցույցերը ինժեներները չունեք ժամանակ բերել նրանց ցանկալի »վիճակում», նա ուղարկվել է Աֆղանստան: Օդաչուները չէին ունենա պատշաճ փորձ պատերազմի է լեռներում, թռիչքադաշտի ինքնին գտնվում էր նաեւ բարձր է ծովի մակարդակից: Քանի որ առաջին շաբաթվա թռիչքի թիմի շարունակաբար բարելավելու մարտավարությունը եւ յայտնեցաւ »մանկական հիվանդությունները» ինքնաթիռը, որը հատկապես ակնհայտ է դժվարին լեռնային պայմաններում.

Կողմից երկրորդ շաբաթվա ընթացքում, նոր տեխնիկան արդեն ներգրավված է Farakh մարզում. Եւ անմիջապես պարզ դարձավ, որ Խորհրդային Միությունը հիանալի հարձակման ինքնաթիռ: Չնայած այն հանգամանքին, որ ինժեներները չեն տրվում առաջին ծանրաբեռնված «Rooks» զինամթերք քաշով մինչեւ չորս հազար տոննա, անհրաժեշտություն առաջացավ շատ արագ: Ի տարբերություն Սու-17-որը կարող է վերցնել առավելագույնը 1,5 տոննա ռումբերի, նոր հարձակումը բարձրացրել է երկնքի ութ ծանր pyatisotkilogrammovyh կճեպով, որոնք թույլ են տալիս յաւիտեան կնքված bunkers եւ քարանձավներում, որոնք թաքնվում մոջահեդներին: Նույնիսկ այն ժամանակ, ռազմական դարձավ մոլի պաշտպան արագ ընդունման մեքենայի մեջ ծառայությանը.

Դեմ պայքարը MANPADS

Ջանքերի շնորհիվ, ամերիկացիների ու չինական Afghans արագ հայտնվեց ժամանակակից MANPADS: Պայքարել նրանց պայմանական համալիրներ օգտագործվել ACO-2, որի յուրաքանչյուր ձայներիզներ 32 այնտեղ IR թակարդ. Է ամեն հարթության կարող կախել ութ այդպիսի համալիրներ: Սա թույլ է տալիս, որ օդաչուն նվազագույն ռիսկով է կատարել ինը shturmovok յուրաքանչյուր մարտական: