Ծովային աղետ. Նիհարած ուղեւորատար նավեր եւ սուզանավ

Հաճախ ջրի անոթները առաջարկում տիպիկ արտակարգ իրավիճակներում, ինչպիսիք են կրակի, ջրի հոսքի, կրճատվել տեսանելիություն կամ շրջակա միջավայրի, որպես ամբողջություն. Համաձայնեցված Քրյուս, ուղղված է փորձառու captains, հաղթահարել խնդիրների արագ. Հակառակ դեպքում, կան վթարներ օֆշորային, որը վերցված է մարդկային կյանքի եւ թողնել իրենց հետքն է պատմության սեւ.

Նման աղետներ ու ողբերգություններ կա բավականին շատ. Սակայն, նրանցից ոմանք հատուկ ուշադրության են արժանի:

Տորպեդահարում է խորհրդավոր նավը «Հայաստան»

Ամենամեծ ծովային աղետի է տեղի ունեցել հենց 20-րդ դարում, հատկապես պատերազմի տարիներին: Առավել մեծածավալ ողբերգություն է ողջ պատմության ռուսական նավատորմի կորուստ է նավը, «Արմենիա»: Որ նավը, որը օգտագործվում է տրանսպորտի վիրավորներ են Ղրիմի պահին սկզբից գերմանական զինվորների: Անգամ բեռնված հազարավոր վիրավորվել Սեւաստոպոլում, որ նավը ժամանել է Յալթայում խորհրդի նավը. Ենթադրվում էր, որ քաղաքը դատապարտված, այնպես որ, NKVD տեղադրվել է նավը որոշ ծանր արկղերի. Լուրեր էին պտտվում, որ նրանք եղել են ոսկի. Այս գրավել է բազմաթիվ adventurers հետո.

7 նոյեմբերի, 1941 թ. Ականակիր «Heinkel Նա-111» հարձակվել են նավը, ապա նավը շատ արագ խորտակվել. Դա դեռ հայտնի չէ, թե քանի հոգի էր տանում: Այն ապահովում է միայն կոպիտ նախահաշիվը թվի զոհերի (7-10 հազար: անձ.):

Այն պետք է նաեւ նշել, որ նավը դեռ չի հայտնաբերվել: Քանի որ սկսած ափին Յալթայի դա sails այն պահին, երբ գերմանացիները արդեն մտել է քաղաք, նավապետը նավը չի տեղեկացնել որեւէ մեկին իր ապագա ճանապարհին. Հետեւաբար, այն չի հայտնի, թե ինչ է այն ուղին, «Արմենիա» տեղափոխվել.

Ողբերգությունը Բալթիկ ծովում

Է Բալթիկ ծովի աւերում կան զանազան ու ջրասուզակները հաճախ բավարար. Բայց փլուզումը նավը «Cap Arcona» եւ բեռների «Tilbek» նավը մի ողբերգություն, որը պնդում է, մոտ 8000 մարդու կյանք: Այն համարվում է մեծագույն ծովային աղետների:

Երկու նավերի վրա հարձակվել են Մեծ Բրիտանիայի ռազմաօդային ուժերում. Նրանք տեղափոխվել է բանտարկյալներ համակենտրոնացման ճամբարներում: Նաեւ խորհուրդ են SS զինվորները եւ Գերմանիայի անձնակազմը: Վերջինս, ի դեպ, հաջողվել է փախչել: Բոլոր մյուսները, հիմնականում նրանք, ովքեր արդեն հագած գծավոր հագնել, կրակել է գերմանական դատարան:

Այնպես որ, Բրիտանական օդանավը կատարել է լայնածավալ աղետի, որը չի բերում բացարձակապես ոչ մի օգուտ պատերազմի. Իր պաշտպանական, Բրիտանական Air Force հայտնել, որ ռմբակոծությունը տեղի է ունեցել պատահաբար, սխալմամբ.

Լեգենդար «Տիտանիկ»

Ամեն ոք, ով ուսումնասիրում է wrecks կամ ինչ - որ բան լսել նրանց մասին, հետեւողականորեն կապելու պատմությունը, ինչպես նաեւ «Տիտանիկի»: Սակայն, կա մի խորհրդավոր բան չկա կամ եզակի. Նավապետը մասին տեղեկացվել սպառնալիքի այսբերգների, սակայն, որոշել է անտեսել այդ տվյալները: Շուտով նա հաղորդագրություն է ստացել, որ առջեւի հսկայական սառցե բեկոր: Ժամանակն իհարկե, փոփոխությունը այլեւս: Այնպես որ, կապիտանը որոշել է փոխարինել մի հարված աջ կողմը:

Նավը դեռ նավահանգստում տրվեց մականունը, «unsinkable»: Ես պետք է ասեմ, որ դա մի քիչ տեղավորել նրան: Չնայած մեծ վնաս է ստացել, որ նավը, որը պահպանվում է երկար ժամանակ է ջրի մեջ. Այս ընթացքում, որ ամենամոտ նավը «Carpathia» էր գալիս է օգնության. Դա է պատճառը, ավելի քան 700 ուղեւորներ են փրկվել: Մեռած էր մոտ 1000:

Այսպիսով, եթե հաշվի առնենք, որ ամենաշատ «untwisted" maritime աղետներից 20-րդ դարում, մահը «Տիտանիկ» կլինի առաջին տեղում. Սա պայմանավորված չէ զոհերի թիվը եւ հուզիչ պատմությունների փրկության, եւ այն փաստը, որ նավը մեկնել է իմանալ.

Liner «Lusitania»

1915-ին, աղետի ծովային լրացրեց ցուցակը փլուզումից Մեծ Բրիտանիայի ուղեւորափոխադրումների ինքնաթիռ: Մայիս 7, «Lusitania» վրա հարձակվել է մի գերմանական սուզանավ: Ղեկը դեպի աջ պտտել ականակիր հարվածել, պատճառելով մի շարք պայթյունների հետեւանքով: Որպես հետեւանք, որ նավը sank է մի քանի պահերին:

Վթարի տեղի է ունեցել մոտ Kinsale (Իռլանդիա), 13 կիլոմետր հեռավորության վրա: Հավանաբար, նման հարեւանությամբ դեպի Հոնկոնգ, եւ կարող է փրկել մի բավականաչափ թվով մարդկանց:

Լրիվ չվերթն ավտովթար է տեղի ունեցել 18 րոպե. On խորհրդի եղել 2000 մարդ, 700-ը, որոնցից հաջողվել է փախչել: 1198 ուղեւորներն ու անձնակազմը իջնում բեկորներ են նախկին մեծ մարդատար ինքնաթիռ:

Ի դեպ, այս ողբերգության սկսում անգլո-գերմանական առերեսում վրա ջրի տարածութեան. Երկու երկրներն էլ փորձում են վնաս պատճառել, երբեմն նույնիսկ «պատահաբար», միմյանց մասին նավատորմի.

Սառցահատ «Kursk»

Վերջին աղետ ռուսական հիշողություններից է մահվան »Կուրսկի»: Այս ողբերգություն է բերել խնդիրներ եւ վիշտը բազմաթիվ ընտանիքների, ովքեր չեն ակնկալում, որպեսզի հրաժեշտ սիրելիների ընդմիշտ. Այն բանից հետո, սառցահատ արեց պարզապես լողալ վերապատրաստում:

Վթարում միշտ հետաքրքրել: Օգոստոս 12, 2000 իրենք համալրել է «Կուրսկի»: Ներկայումս, կան 2 պատճառներ, թե ինչ է տեղի ունեցել: Առաջին դեպքում ենթադրվում է, որ տորպեդա սենյակում պայթեց shell մասին: Սակայն, ոչ ոք չի կարող ասել, թե ինչու դա տեղի ունեցավ: Երկրորդ դեպքում, - այդ հարձակումը ԱՄՆ-ի նավատորմի, ավելի կոնկրետ, սուզանավը «Memphis.»: Ինչ վերաբերում է թաքցնելու իրական պատճառները մահվան է «Կուրսկի», Կառավարությունը որոշել է խուսափել միջազգային հակամարտության: Համենայն դեպս, կա ներկայումս ճշգրիտ տեղեկատվություն, թե ինչու է սառցահատ sank.

Զոհերը ողբերգության սկսեցին 118 մարդկանց: Օգնություն զոհվածների ներքեւի մասում է Barents ծովում ապացուցեց, անհնար է. չէր կարող գոյատեւել, այնպես որ ոչ:

Առավել պարադոքսալ մահը

Հայաստանի խոշորագույն ծովային աղետներ են ոչ միայն լայնածավալ կորուստը մարդկային կյանքի, այլ նաեւ իր յուրօրինակությամբ: Նրանցից շատերը տեղի են ունենում այնպիսի պայմաններում, որ առաջին հայացքից թվում է, թե անհնար է: Պարադոքսալ աղետ է մահը լաստանավի «Dona Paz» եւ նավթային տանկեր տեղի է ունեցել վերջին 1987 թ.

Այն փաստը, որ նավապետը լաստանավի նստած էր իր տնակում ու հետեւում հեռուստատեսությամբ, իսկ վերահսկողությունը նավը իրականացվել է անփորձ նավաստի: Այն sailed է հանդիպել նրան նավթատար, որը մի քանի րոպե անց էր բախում. Որպես հետեւանք, գրեթե բոլոր ուղեւորները այրվել են դեպի մահվան սկզբին համաշխարհային հրդեհ. Առաջացող հրդեհի ծուղակը անհնար էր դուրս գալ: Ավելի քան 80 տոննա նավթ թափել մեջ ծովը, ապա անմիջապես ignited. Ով կարող էր մտածել, որ ջուրը կարող է սպանվել է կրակի.

Երկու նավերը գնաց ամբողջությամբ ջրի տակ է ավելի քիչ, քան կես ժամ: Վերապրածներ չէր, որ տարրը վերցրեց 4375 մարդ:

եզրափակում

Բոլոր ծովային աղետների ողբերգությունները, որ նետվեց վշտի եւ խիզախություն, մարդկանց կյանքը: Զբաղվում Ֆիզիկական վնաս հասցնել նավատորմի, հատկապես, եթե կորցրել ռազմանավը: Բայց կա նաեւ բարոյական վնաս, քանի որ ոչ ոք չի ցանկանում կորցնել գործընկերներին եւ եղբայրներին դաշտում.

Բայց ցանկացած դժբախտ պատահար ծովում նաեւ մի տեսակ փորձարկմամբ, բայց չպլանավորված. Դեպքից հետո, նավատորմի համար անհրաժեշտ է վերլուծել իրավիճակը բոլոր կողմերից են ի հայտ հանգամանքները եւ պատճառները: Հաջորդ պետք է զարգացնել միջոցներ աջակցելու վերացման հնարավորության մասին կրկնման որոշակի աղետի.