Միանում է «Get.Taksi« առանց միջնորդ: ակնարկներ եւ խորհուրդներ

Ժամանակակից աշխարհը զարգանում է ավելի արագ եւ ավելի արագ. Ամեն րոպե ակնկալում. Երբ դուք չեք կարող գնալ իմ մեքենան եւ տեղափոխել շուրջ հասարակական տրանսպորտի թույլ չի տալիս ժամանակը օգնության ծառայությունների կանչով տաքսիով. Նրանք են ձեռնտու է երկու ուղեւորների եւ վարորդների. Այս հոդվածը զբաղվել բոլոր ասպեկտների կապի «Get.Taksi» - ին իր մեքենան. Ստորեւ կարող եք գտնել մանրամասն հրահանգներ է շահագործման այս համակարգի, ինչպես նաեւ ակնարկներ այլ վարորդների.

Այն գաղափարը, մի տաքսի առցանց ծառայություններ

Այն սկսվեց զարգացման գաղափարների. Այն էր, փորձ է կատարել երթուղային տաքսիներով ավելի մատչելի եւ էժան տրանսպորտային միջոց է, քան մասնավոր մեքենայով: Դեռ անհնարին էր թվում, մի քանի տարի առաջ: Բովանդակությունը սեփական նավատորմի մշտական վերանորոգման ավտոմեքենա, վարձակալել գրասենյակի անում է տաքսի անմատչելի ճոխությունը մեծ մասը բնակչության:

Այն տեւել է, որ մշակողները Ամրագրել հարթակ է տաքսի կանչել է դիմումը. Այն բանից հետո, նորմալ տաքսի կայարանում պարունակում է մի շատ բացասական միավոր: Թերությունները ներառում են nakrutku կիլոմետր երկարությամբ սկիպիդար, բարձր նվազագույն արժեք. Երբ աշխատում է օնլայն ծառայությունների, մյուս կողմից, ուղեւորը ստանում է մեքենան շատ արագ: Ընթացքում 2-7 րոպե, ապա մեքենան արդեն սպասում է նրա համար, առանց անհրաժեշտության վճարելու է «բազային գինը»: Նախնական արժեքը - 50 ռուբլի. Ուղեւորը կարող է ճանապարհորդել եւ 500 մետր հեռավորությունը ոչ մի նշանակություն չունի:

Ավելին, եթե մենք ուշադիր իրականացնել հաշվարկները, կհրապարակվի է լողալ մի տաքսի բնակչի մեծ քաղաքի, իրոք շահութաբեր: Ոչ պետք է ծախսել ժամանակ փնտրում ավտոկանգառ, բենզինի, վերանորոգման եւ այլ «ուրախությունները» հետ կապված ձեռքբերման նկատմամբ սեփականության մեքենան. Ծառայություններ, ինչպիսիք են, «Het» կօգնի վարորդներին ոչ թե քամու լրացուցիչ կիլոմետր որոնման հաճախորդների. Մի մեծ թվով հաճախորդների պատվերների սպասում վարորդներին բառացիորեն ամբողջ յուրաքանչյուր անկյունում:

Ինչ դուք պետք է միացնել ծառայությանը.

Է կատարել կապ է «Get.Taksi» պետք է կատարի մի շարք պահանջներ:

• լիցենզիան ուղեւորների փոխադրման համար կամ PI կարգավիճակից.
• կատարյալ իմացություն քաղաքի (վարորդները անցնել հատուկ թեստ).
• որ մեքենա մարմինը առանց որեւէ վնասի եւ իր բոլոր համակարգերի աշխատանքային վիճակում.
• թույլատրվում է աշխատել միայն վարորդներին, ովքեր սեփական մեքենաներով ավելի հին է, քան 2014 թ.
• բարձր հաճախորդների սպասարկման.
• գերազանց իմացություն ռուսաց լեզվի.
• գիտելիքները եւ պահպանումը ճանապարհային երթեւեկության կանոնների.
• հեռախոսի կամ դեղահատ է Android ՕՀ-;
• տարիքը ավելի քան 21 տարիների ընթացքում:

Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, դառնալով մեկը վարորդների Gett բավական դժվար է. Դեպի բազայի կապված չէ մեքենան չինական արտադրության (Chevrolet Lacetti կամ «Ռենո Լոգան»): Խթանել վարորդների ուղեւորները հնարավորություն ունեն ցույց շարք «աստղերի»: ցուցանիշ է, թե ինչպես են նրանք գոհ են ուղեւորության. Ամիս 10% աշխատողների հետ ամենացածր նշանների բացառվում են հայտի բազայի.

Թե ինչպես կարելի է միացնել մի տաքսի «Het».

Հարցեր միացնելով «Get.Taksi» կողմից բարձրացված բազմաթիվ վարորդների. Ինչպես դա անել առանց միջնորդների:

1. Գրանցել IP կամ լիցենզիա ստանալու համար տաքսի փոխադրման.
2. Է սեփական կամ գնել արտասահմանյան մեքենա չի գերազանցում 3 տարեկան: Մեքենաներ պետք է լինի դասի Volkswagen Polo եւ բարձր.
3. Է անցնել քննություններ միացնել ծառայությանը.
4. Տեղադրեք ծրագրային ապահովման վրա ձեր սմարթֆոնի.

Գործընթացը կարծես հեռու չէ ամենադյուրին, բայց պատշաճ հետաքրքրություն ներկայացնող բոլոր ցանկացողները կարող են լինել «Het» վարորդը:

Կողմ եվ դեմ է ծառայության

Գումարած ծրագիրը "" Get.Taksi «Մոսկվա» շատ է երկու վարորդների եւ ուղեւորների. Վարորդները չեն պետք է որոնել երկար հաճախորդների համար: Պայմանավորված է ժողովրդականությունը է ծառայության օրը դուք կարող եք ստանալ մի առնվազն 12 պատվերների. Համար մեկ այլ դրական կողմը կարող է անվտանգ վերագրվում է զբաղվել ազատ այդ մեքենայի սեփականատերը կարող է կարգավորել իրեն: Այս աշխատանքը բացում է մի անսահման հնարավորություններ է վաստակի եւ հանգստի.

Աշխատանք «Get.Taksi» շահագրգռվածություն նվազեցումները եւ ընկերությունը: Տարբեր քաղաքներում, այդ գումարը տատանվում է, բայց, ընդհանուր առմամբ, տատանվում է 15-ից 20%: Վարորդները կարող են բավականին մեծ մասն փողի, առանց ծախսել լրացուցիչ գումար վճարելու համար դիսպետչերական կետերի կամ նվազեցման միջնորդ ընկերությանը: «Get.Taksi" - ի Մոսկվայում, օրինակ, գանձում վարորդներին հանձնաժողով 17.5%:

Հիմնական թերությունն աշխատում է «Get.Taksi» վարորդների համար է բարդությունը կապով. Եթե դուք ինչ - ինչ պատճառներով չեն անցնել նախնական փորձությունների ընկերության, կարող է առաջարկել օգնություն ցուցաբերել միջնորդ կազմակերպությունների. Իրենց ազդեցության իսկապես հեշտ է ստանալ աշխատանքի արել, բայց նրանք պահանջում են տոկոսային ամրագրումների. Երբ ընտրելու Բրոքեր դուք պետք է կիրառել միայն պաշտոնական գործընկերների հետ. Գինը սխալի գրելու հետ պայմանագիր է կասկածելի ընկերության կարող է լինել բարձր. Չնայած նրան, որ ցանցը կարող է կարդալ մոտ "ցածր տոկոսադրույքներով» (12% վաստակի), ըստ էության, նրանք են 20 կամ նույնիսկ 30%: Ավելացնելով, որ այս թվի տոկոսային համեմատութիւնը «Get.Taksi», ապա ստացվում է, որ վարորդը միայն կեսը գումարը վաստակել:

Համեմատությունը այլ դիմումների

Բարձր մրցակցությանը այլ ծառայությունների, «Get.Taksi» տեղի ունեցավ նույն պայմաններով, որ «Yandex- ը» կամ Uber: Վարորդները վճարում է գումարը մինուս 15-20%: Որոշ դեպքերում, վճարել լրացուցիչ եթե «ռեյդերի» -ի վարորդը ցանկալի թվով պատվերների Software է առավել հարմար է "über» եւ «գնում»: Նավարկելու հեշտությամբ կարող է ցանկացած նորեկ. Բայց այն, ինչ իսկապես տարբեր է մեր մրցակիցների Get.Taxi - իր սեփական կոնտակտային կենտրոնը: Պրոֆեսիոնալները աշխատող դրան, վերահսկել աշխատակիցների, հաճախորդների վարքի, եւ օգնել է ստանալ վարորդներին դուրս գալ դժվար իրավիճակներում (չեղյալ հայտարարելու, վթարի, եւ այլն):

Արձագանքներ վարորդները

Ավելի քան 50 000 վարորդները համագործակցել Ռուսաստանի հետ «Get.Taksi»: Վերանայում այս բիզնեսի համար առավել դրական քաշը. Շատերը գովերգել հարմար հավելվածը: Վարորդները, ովքեր օգտագործում են «Het» գոհ պատվերների քանակով: Զուտ հանձնաժողովների եւ բենզինի, փաստացի գումարը, որը կարող է վաստակել Gett է 40-60 հազար ռուբլի:

Ինչպես «Get.Taksi» կապակցությամբ ձեր մեքենան հնարավորություն է տալիս շատ մարդիկ են վաստակում արժանապատիվ գումար եւ աշխատել ազատ գրաֆիկով, հարմարավետ երթուղին.