Նորածինների շարժիչի ընտրություն `« Մինսկ Մ 125 »

Շարժիչային տրանսպորտի ժամանակակից շուկան կարող է բավարարել պոտենցիալ հաճախորդների նույնիսկ ամենաբարձր պահանջները, սակայն տեղացի հեծանվորդները չեն կորցնում հետաքրքրությունը խորհրդային դասականներին: ԽՍՀՄ գոյության ժամանակ ստեղծված մոտոցիկլները դեռեւս դուրս են գալիս Ռուսաստանի երկրորդային շուկայում մրցակցությունից: Հատուկ ուշադրություն է գրավում «Մինսկի Մ 125» մոտոցիկլին, որի մասին ավելի դրական են գնահատվում:

Լավագույն սկսնակների համար

Այս սարքի մեծ մասի սեփականատերերը նշում են դրա կայունությունը եւ բազմակողմանիությունը: «Մինսկ Մ 125» մոտոցիկլետի վրա կարող եք գրեթե ցանկացած ճանապարհը քշել, անկախ այն հանգամանքից, թե դա ասֆալտապատ է, թե գլորել: Անհավատալի հարմարավետ տեղադրումն այն դարձնում է իդեալական տեխնիկա սկսնակ բիկերի համար:

Մոդելի առավելությունները.

• Համեմատաբար հզոր շարժիչ;
• Պահեստամասերի պակաս չկա:
• Նույնիսկ համալիր վերանորոգումները թանկ են.
• Շինարարության պարզությունն ու հուսալիությունը.
• Բենզինի ցածր սպառում:

Կասկածներ.

• Շատ պարզ է, որ փորձառու մոտոցիկլիստները:

Տեխնիկական բնութագրեր

Օպտիմալ տեխնիկական բնութագրերը ունենալու դեպքում մոդելը հեշտ է կառավարել հնարավորինս արագ: Մինսկի հեծանվահրապարակի դիզայներները 80 սմ բարձրությամբ բարձրացրեցին բարձրությունը, դարձնելով մոդելի աներեւակայելի հարմարավետ: Հաշվի առնելով ճանապարհների որակը, որոշվեց Մինսկի Մ 125-ը ապահովել թիկունքի ամոքիչների հետ: Լավ դինամիկայի համար տեղադրվել են R17 ալյումինե սկավառակներ: Ցածր եղանակով միավորը լավ արդյունքներ է տալիս: Հիմնական բնութագրերը հետեւյալն են.

• Երկարությունը `2100 մմ;
• Լայնությունը `1200 մմ;
• Բարձրությունը `800 մմ;
• Base - 1230 մմ;
• Վառելիքի օպտիմալ տեսակը Ա-92 է:
• Գազի տանկի ծավալը կազմում է 11 լիտր:
• Մեկ սիլինային երկու հարվածային շարժիչ;
• Պարտադիր օդի հովացում;
• Էլեկտրական այրման;
• Չորս արագությամբ փոխանցում հիմնական շղթայով շարժիչով;
• Drum արգելակի համակարգ;
• Չոր քաշը `120 կգ;
• Սպառումը 100 կմ-ի համար `3,5 լիտր:
• Առավելագույն արագությունը 90 կմ / ժ է:

Սովետական ժամանակաշրջանում արտադրված մոտոցիկլները ստացան առավել պարզ ուղղանկյուն, որն օգտագործվել էր խիստ նպատակով, առանց ավելորդ եւ լրացուցիչ գործառույթների: «Մինսկի Մ 125» -ին տեղադրված գործիքի վահանակը նույնպես հնարավորինս պարզ էր, բայց բավականին տեղեկատվական: Գործարանում, ահազանգ էր հնչում:

Պարզություն եւ հուսալիություն

Ստեղծման պահին «Մինսկ Մ 125» Արդեն շատ ավելի հզոր ու գրավիչ մրցակիցներ ունեին: Սակայն դիզայներների հաշվարկը արագ չէ: Այս մոդելը հաջողվել է շահագործման պարզության շնորհիվ, ինչպես նաեւ նոր մոտոցիկլայի համեմատաբար ցածր գնով: Հեշտ է կառավարել, այն հետաքրքիր դարձավ այն մարդկանց համար, ովքեր ցանկանում են սովորել ավտոմատ հմտություններ: "Մինսկ Մ 125" Նա ստացել է աներեւակայելի ուժեղ շրջանակ, պատրաստված չժանգոտվող պողպատից, որի շնորհիվ նա դարձավ կայուն ճանապարհի հնարավորինս կայուն:

Շարժիչը արժանի է հատուկ ուշադրության, որը հուսալի եւ ամուր է: Մինսկի հեծանվահրապարակի դիզայներները ստեղծել են մեկ մխոց երկկողմանի շարժիչ, որը կարող է արտադրել 11 լիտր: Հետ: Էլեկտրակայանի աշխատանքը բարելավելու, ինչպես նաեւ դրա հուսալիությունը բարելավելու համար որոշվեց մխոցի կերամիկական մակերեսը դարձնել: Սովետական ժամանակաշրջանի մոտոցիկլետների մեծամասնության նման, Մինսկի Մ 125-ը ստացել է օդորակման սառեցման համակարգ: