Շարժիչի ՎԱԶ -2109. Շարժիչի թյունինգ ՎԱԶ -2109

ՎԱԶ-2109 - թերեւս մեկն է առավել հայտնի եւ սիրված մեքենաների Ռուսաստանում. Ինչպես հայտնի է, ՎԱԶ, «Իններորդ ընտանիք» համալրված է երեք էներգաբլոկների: Նրանցից յուրաքանչյուրը աչքի է ընկնում իր զորությամբ ու տեղահանումը: Այսօր մենք պետք է նայենք, թե ինչպես է շարժիչը (ՎԱԶ-2109-21099) եւ գտնել ուղիներ tuning.

Առաջին շարժիչը

Սկզբում, «ինը» մարդու մի Բենզինով շարժիչը 1.3 լիտր, որից մինչեւ 64 ձիաուժ: Այս միավորը vosmiklapannym, Carburetor տեսակի սնունդ: Injector նախատիպերը են հայտնվել միայն 2000-ականների սկզբին: Այս շարժիչով մեքենան փնովում մինչեւ «հարյուրավոր» համար 16 վայրկյան: Իսկ առավելագույն նրա անձնագրային տվյալները փոխարժեքը կազմել է 148 կիլոմետր ժամում:

ՎԱԶ-2109 հետ 1.5-լիտրանոց շարժիչով

Պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ իններորդ ընտանիքը «Լադա» էր շատ ցածր դինամիկան բնութագրերը, վրա Վոլգայի ավտոմոբիլային գործարանում որոշվել է զարգացնել նոր եւ դինամիկ շարժիչը: Նրանք դարձավ 1.5-լիտրանոց 8-փական Carburetor-Բենզինով շարժիչ. ՎԱԶ-2109, մասնավորապես դրա արտահանման ձեւափոխում չէր կարբյուրատոր եւ injector ներարկման տեսակը: Այն այս, որ 1.5-լիտրանոց շարժիչով, որը տեղադրվել է մեծամասնության ՎԱԶ »ութերորդ» եւ «իններորդ» ընտանիքի.

ներարկման փոփոխումը

2000 թ-ին, իսկ Volzhsky գործարանը շենացրել հին carbureted շարժիչը 1.5 լիտր, եւ նրան ներարկում: Շնորհիվ համակարգի բաշխման ներարկման Մարդատար իշխանության զգալիորեն աճել է մինչեւ 78 "horses», ավելացել մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու իսկ նվազեցնելով վառելիքի սպառումը: Բացի այդ, պետք է ընդգծել, շրջակա միջավայրի ընկերասիրության է «միանգամայն», որի վառելիքի ներարկել շարժիչը.

ՎԱԶ-2109 եւ տեխնիկական բնութագրերը, դրա ICE

Եկեք նայում բնութագրերի ամենահայտնի ավտոմեքենան, որը տեղադրված է «ինը» ավելի քան 10 տարի: Այն մասին, 8-polutoralitrovye klapannnom միավոր հետ կարբյուրատոր տեսակի սնունդ: Բոլոր հատկանիշները մենք բաժանենք միավոր:

1. Միավորների քան-բալոններ. Կային 4, ինչպես նաեւ բոլոր մյուս ICE «ինը».
2. Տրամագիծը մխոց: Յուրաքանչյուր մխոց, այն էր, 82 մմ.
3. Շահագործումը ավտոմեքենան: 1-3-4-2: Դա դասական սխեման բոլոր բենզինային շարժիչներով:
4. Սեղմում հարաբերակցությունը - 9.9.
5. Անվանական հզորությունը ավտոմեքենան: Ժամը 5600 rpm, այն էր, հիսուն-մեկ ձիաուժ: Դինամիկան այս գործչի ավելացել է 68 ձիաուժ:
6. Նվազագույն թվով հեղափոխությունների, որը կարող է անել ծնկաձեւ լիսեռ - ից 750 800:
7. Մխոց ինսուլտի. 1.5-լիտրանոց շարժիչով, այս ցուցանիշը կազմել է յոթանասուն-մեկ միլիմետր.
8. Առավելագույն ոլորող մոմենտ է 5600 rpm - 106,4 նմ.

Շնորհիվ այս ժողովին «ինը» մեկն էր առաջին ներքին մեքենայի, որը ուներ նման գերազանց բնութագրերի դինամիկայի: Առավելագույն արագությունը մեքենայի վրա անձնագրային տվյալները էր 148 կիլոմետր ժամում: Անցնել, զրոյից մինչեւ «հարյուրավոր» են գնահատվում է ավելի քան 14 վայրկյան. Համար ավտոմեքենաների 80-ականներին, շատ, շատ լավ է դինամիկ գործիչ. Իհարկե, կան հիմա, ավելի հզոր ու վառելիքի արդյունավետ գործընկերները: Սակայն, մեր ավտոմեքենաների սեփականատերերը գտել մի ճանապարհ է վերակենդանացնել լավ հին «ինը» եւ բարելավել է իր «սիրտը» է առավելագույնը: Քանի որ դուք guessed, այս շարժիչի թյունինգ. ՎԱԶ-2109 կարող է փոփոխվել է մի քանի ձեւերով. Ստորեւ ներկայացնում ենք նայում դրանցից մի քանիսը:

Ծավալների ավելացման շարժիչը

Կան մի շարք տարբեր մեթոդների ստիպելով vazovskaya ավտոմեքենան: Ամենահուսալի նրանց, պետք է մեծացնել իր աշխատանքային ծավալը: Արդյունավետությունը Այս մեթոդի, ինչպես իրենք են ասում, ակնհայտ է: Դատավորը - ի այրման պալատի դյուրավառ խառնուրդ ընկնում է, համապատասխանաբար, նման գումարի այն տալիս է շատ էներգիա. Եթե դուք կատարել այդ վերանորոգումը շարժիչ ՎԱԶ -2109 կլինի ավելի ուժեղ է 20-40 տոկոսով: Բայց բան հզորությամբ մեքենայի եւ մեծացնում վառելիքի սպառման 15-20 տոկոսով: Հետեւաբար, նախքան անցնելը լարում ենք նկատի ունենալ, հետեւանքները. Սակայն, ծախսը `ոչ թե որպես նշանակալի խնդրի. Փոխարեն 7 լիտր այժմ դա կլինի «ուտում» 8.4: Տարբերությունն այն է, սարսափելի չէ եւ ցնցող. Այնպես որ, թե ինչ է իրենից ներկայացնում այդ մեթոդը. Նրա ողջ առանձնահատկությունն կայանում է նրանում, ծնեց է գլանի տակ մխոց ավելի մեծ տրամագծով: Անհրաժեշտ է ձեռք բերել եւ տեղադրել նոր շարք մխոցի եւ օղակների (ինչպես նաեւ մեծ տրամագծով):

փոխարինելու ծնկաձեւ լիսեռ

Եթե սահմանված է «ինը» այլ ծնկաձեւ լիսեռ (մի մեծ շառավղով կռվան), դուք կարող եք հասնել բարձր կաթված. Ըստ այդմ, գլան ծավալը կլինի ավելի մեծ (այսինքն, դառնում է ավելի հզոր շարժիչ): ՎԱԶ-2109-ի այս դեպքում չի «ուտում» ավելի շատ վառելիք, այդպիսով զգալիորեն մեծացնել իր դինամիկան:

Սակայն, դա ավելի թանկ է մեթոդը, քան ձանձրալի է մխոց թաղամաս: Թվում նոր մանրամասները, որոնք պետք է ձեռք բերել այնպիսի աշխատանքների, պետք է կատարվի, ինչպիսիք են:

1. Նոր ծնկաձեւ լիսեռ. Տրամագիծը կռվան, դա պետք է լինի 75 եւ 80 մմ:
2. Մի շարք նոր մխոց: Անհրաժեշտ է ընտրել նրանց, որոնք լավագույնս չի տեղավորվում ձեռք բերված ծնկաձեւ լիսեռ. Դա կարեւոր է հաշվի առնել, որ այդ մխոց թաղամաս ունի Բարձրության սահմանափակում եւ մեծապես մեծ մխոց է, որ այն չի աշխատելու:
3. Մխոց մատանի (կոմպրեսիոն հավաքածու եւ քերիչ):

Բացի այդ, դուք պետք է գտնել մի վարպետ, ով ելույթ աշխատանքը միավորի ծնեց մի կանխորոշված շարք մխոցի: Այդ ժամանակ ամբողջ շարժիչը թյունինգ (VAZ-2109-21099) կարող է զբաղեցնել 1-ից մինչեւ 3-4 շաբաթների ընթացքում:

Ավարտ գլան գլխին

Տարօրինակ կերպով բավարար, բայց աճ է աշխատանքային ծավալով, - սա միշտ չէ, որ արդյունավետ մեթոդ է շարժիչի խթանելու. Երբեմն էլ վարորդներին դիմել վերանայման եւ փոխարինման մխոց գլխավոր camshaft Տյունինգապատ (այսինքն, ոչ ստանդարտ): Ըստ էության, այս մեթոդը, իրոք, տպավորիչ արդյունավետությունը: Սակայն, այս, դուք պետք է ծախսել ավելի շատ ժամանակ եւ ջանք, քանի որ վերանայումը կվերաբերի ոչ միայն գլուխը բլոկում. Սա կարող է լինել մամուլի տեղավորել եւ այլ նստավայրեր, եւ տեղադրման նոր փականների հետ ավելի մեծ տրամագծով: Եթե դուք կատարել այդ վերանորոգումը շարժիչ ՎԱԶ -2109 կլինի ավելի ուժեղ է 5-15 տոկոսով կախված գումարի կատարված աշխատանքների:

համակարգը սպառել

Ուսումնասիրությունները ցույց են տվել, որ մեքենան կորցնում է իր հզորությունը է արտանետումային գազի դուրս համակարգի: Ըստ այդմ, եթե Ավարտին սպառել համակարգը կարող է էականորեն աճել շարժիչի հզորությունը: Այս մեթոդը լավ է, քանի որ այն չի պահանջում է փորձառու LOCKSMITH ձեռքերը. Սակայն դա ոչ թե անհրաժեշտ է զտել ավտոմեքենան ուղղակիորեն: Շարժիչը մնում է նույն վիճակում: Բայց որպեսզի գազերի ազատ է արձակվել է ավելի բարձր տեմպերով, դուք պետք է ուշադիր գնահատել նախագծման արտանետումային համակարգի իր մեքենան. Ամբողջ էությունն բարեփոխումների է բարձրացնել տրամաչափը, փոխելով իրենց պրոֆիլը եւ ներքին հղկում. Մեթոդը ավելի քիչ բարդ է, քան նախորդ երկուսի, բայց դա նաեւ շատ ժամանակատար.

Ինչ կարող է դա տալ: Շնորհիվ համակարգը սպառել մաքրում շարժիչի հզորությունը ավելացել է 15 տոկոսով: Եթե հաշվի առնենք, որ այդ ընթացքում աշխատանքի, դուք երբեք ապամոնտաժվել ավտոմեքենան, այլ պարզապես «մեղեդի» խողովակը, ապա այս մեթոդը կարելի է համարել առավել հաջող է բոլոր մյուսներից.

շարժիչը փոփոխություն

ՎԱԶ-2109 - շատ հատուկ մեքենա. Այն փաստը, որ վաղ շարժիչների մոդուլների է «ինը», պետք է ավելի քիչ ուժ, եւ թույլ, այնպես էլ այսօրվա չափանիշներին դինամիկան. Ամեն ինչ փոխվել է, միայն 2000-ականներին, երբ Վոլգա մեքենան սկսեց մարդուն է «ինը» նոր Injector միավորներ: Օգտագործման միջոցով նոր տեխնոլոգիաների վառելիքի մխոց իշխանության եւ տրանսպորտային միջոցների արագացման դինամիկայով զգալիորեն ավելացել է: Ինչու է այս ամենը քննարկում: Բանն այն է, որ դուք կարող եք բարձրացնել զորությունը ավտոմեքենան `առանց ցավատանջ բերեց եւ ծնկաձեւ լիսեռ մաքրում: Դա բավական է գնել եւ տեղադրել ամբողջ injector vazovskaya շարժիչը փոխարեն նախորդ կարբյուրատոր: Սակայն, այս մեթոդը միակ արդյունավետ նրանց համար, ովքեր carbureted 1,3 եւ 1.5 լիտրանոց շարժիչների.

Եթե դուք գնել նոր շարժիչի ՎԱԶ -2109 (գինը ավտոմեքենան, որը 25-30 հազար ռուբլի) կլինի ոչ միայն արագ եւ maneuverable, այլեւ տնտեսական առումով վառելիքի սպառման. Ի վերջո, ամեն դեպքում, իսկ injector - ավելի նուրբ վառելիքի բաշխման համակարգ.

Միեւնույն ժամանակ, հին շարժիչի միշտ հնարավոր է վաճառել մասերի (կամ բոլոր հավելվածները): Որպես հետեւանք, գինը ամբողջ լարում կլինի 10-ից մինչեւ 15 հազար ռուբլի:

Դուք կարող եք հեռացնել շարժիչն համար, թե ինչպես երկար. ՎԱԶ-2109-ն է համեմատաբար պարզ կառույց է, ուստի փոխարինել հին carburetor է injector կարող է լինել 1-2 օր: Կարեւոր է, որ նոր շարժիչը ընդգրկված, եւ ավելացնել-ին մասերի. Առանց նրանց դա չի աշխատում, նոր շարժիչը: ՎԱԶ-2109 «injector», որը բնութագրվում է ցածր վառելիքի սպառման (մոտ 6-7 լիտր) եւ մեծ հզորությամբ: Սա իդեալական նրանց համար, ովքեր ցանկանում են արագ եւ հուսալի բարձրացնել զորությունը իր «ինը».

Տեղադրելու օտարերկրյա մեքենայի շարժիչի

Որն է շարժիչ ՎԱԶ-2109 կարող է տեղադրվել օտար մեքենայի. Սա շատ բարդ հարց է, քանի որ միայնակ այս հարցի պատասխանը չկա. Որոշ վարորդներին խորհուրդ է տրվում տեղադրել ավտոմեքենան դուրս է գերմանական «Audi» եւ «Ֆոլկսվագեն» 90 տարիների հաղորդագրության մեջ: Բայց մեկն է առավել հարմար տարբերակը տեղադրել ավտոմեքենան «Օպել Վեկտրա».

Բայց ինչպես դա շարժիչի կարող է լինել, որ ավելի լավ է տեղադրել հայրենի PPC. Եւ սա լրացուցիչ ծախսերի, եւ ավելի մեծ չափով է ֆինանսական կողմը. Գումարած, դուք պետք է մուտքագրեք նոր ավտոմեքենան է մուտք.

Որ տարբերակն է լավագույն պիտանի.

Քանի որ դուք կարող եք տեսնել, որ մեթոդները Շարժիչային բարելավումների «Ինը» մեծ հավաքածու. Մենք նաեւ առաջարկում է, որ դուք պարզապես փոխարինել ավտոմեքենան մյուս. Բայց ոչ օտարերկրյա մեքենաների, եւ ներարկման Վազ: Այսպիսով, դուք ստիպված չեք լինի խնդիրներ տեղադրման (ի վերջո, մարմնի ձեւավորում չի փոխվել տասնամյակներ) եւ հերթերի է ճանապարհային ոստիկանության կողմից: Ծայրահեղ դեպքում դա հնարավոր է, որպեսզի ավտոմեքենան ի միավ beznomernym:

Դե, ի լրումն նոր շարժիչը, դուք կարող եք փոփոխել հին արտանետման համակարգը, փոխարինել բազմազան եւ շարֆ. Կատարողական բոլոր այդ գործողությունները, դուք մեծացնել ուժը ձեր մեքենայի 30-40 տոկոսով: Հետո այդ թյունինգ մեքենայի «վերցնել հարյուր« Արդեն 10, կամ նույնիսկ ավելի քիչ վայրկյան: Հիմնական բան է իմանալ, թե հաջորդականությունը բոլոր աշխատանքների լարում: