Սեդան լայնության Renault: լուսանկարները, առանձնահատկությունները, եւ վերանայում սեփականատերերի

Լայնության Renault - դա բիզնես-դասի ավտոմեքենան, որը հայտարարվել էր հինգ տարի առաջ, 2010-ին: Այն առաջին անգամ ներկայացվել է հանրությանը Մոսկվայում օգոստոսին նույն տարում. Այս մեքենան արտադրվել է Ռուսաստանում, Աֆրիկայում, Ասիայում, եւ Թուրքիայում: Այնպես որ, դա օգնում է հասկանալ, թե ինչ է մոդելը, եւ այն, ինչ նրա բնութագրերի.

Չափսեր եւ տեսքը

Չափսերը լայնության Renault, ես պետք է ասեմ, բավականին մեծ է: Երկարությունը մեքենայի 4897 մմ եւ լայնությունը 1832 մմ: Որ անիվային է նաեւ հարց է հարգանքի: Նրա գործիչներ են 2762 մմ: Հետաքրքրական է, որ բազայի մեքենայի կդնի հարթակի ընդլայնումը կորեական մոդելներ, ինչպիսիք են Samsung SM5:

Նախագծման սեդանը հետաքրքիր: Նրա ճակատ վերջը ակնթարթորեն ձգում նայեցինք. Հզոր grille, քրոմապատ, չեն կարող տպավորել: Այն շատ տպավորիչ է, ինչպես նաեւ տեղադրված հենց մեջտեղում ստորագրության ադամանդ - զինանշանը. Hood, ի դեպ, մի քիչ փորել, ինչը եւս մեկ նախագծում լուծում.

արտաքին մասեր

Խոշոր լուսարձակներ ձգվել հորիզոնական, այնպես որ նրանց անկյունները մի քիչ էլ գնում է մեքենայի կողմում. Այն նայում ամուր եւ ապակե տանիք: Այն ծածկված Մգեցված այնպես, որ դուրս նայում գրեթե սեւ: Առջեւի բամպեր դուրս պրծած մի քիչ առաջ, եւ մառախուղ լամպեր դիզայներները որոշել են խեղդել է խոր անկում է ուղղանկյուն վիճակում: Շնորհիվ այս խորամանկ ընդունելությանը կարողացել է տեսողական դարձնել մեքենան է ավելի հզոր եւ լայն.

Ուրվագիծն լայնության Renault շատ հակիրճ եւ ներդաշնակ: Այն փաստը, որ դիզայներները որոշել են կիրառել կրկին ձեւով դասական ավտոմեքենան կենտրոնի գծի, որը աճում է մի փոքր դիմացից հետեւ. Այս տեխնիկան արդեն փորձարկվել է տարիներ, եւ դրա շնորհիվ միշտ աշխատել է ստեղծել մի հետաքրքիր կերպար է մեքենայի. Ի վերջո, այն լրացնում է պատկերը մի ամուր, բայց ոչ ծանր ծանրությունից սննդի.

ներքինը

Լայնության Renault ունի մեծ ներքին դիզայն. Որ Ներքին գործերի ստացել է նուրբ, էլեգանտ, ընդհանուր առմամբ, այնպես եւ պետք է Saloon ավտոմեքենան պատկանում է բիզնես դասի: Inside, ամեն ինչ զարդարված բնական բարձրորակ կաշվե, ելունդները լայնածավալ քրոմապատ, եւ եթե հաշվի առնենք, որ հարուստ ամբողջական շարք, եւ այնտեղ նույնիսկ մի մածուկ իրական փայտի. Տակ CPR լծակ փորձագետները որոշել են տեղադրել համընդհանուր վերահսկման միավորը երկու տարրերից է նավիգացիոն եւ բջջային հեռախոսով:

Renault լայնության Սեդան պարզվեց ոչ միայն ներկայանալի, այլեւ հարմար: Առջեւի նստատեղերը կարող է ճշգրտվում է բոլոր ուղղություններով: A վերեւ տարբերակ ունի նստատեղ ունեցող մերսման ֆունկցիայով եւ հիշողության պարամետրերը: Սա իսկապես եզակի նստավայրը: Հարմարավետ, օդաճնշական մերսում rollers (5 հատ), նրանք կարող են աշխատել որեւէ չորս առկա եղանակով: ուժեղ, փափուկ, AC եւ DC: Այս հատկությունը մի իսկական գյուտ է այն մարդկանց համար, ովքեր հաճախ գնում է երկար գործուղումների կամ պարզապես մի վաղեմի երթեւեկության Ջեմեր. Պայմանավորված է ճանապարհային մերսման անձի կզգաք հանգիստ եւ հարմարավետ:

սարքավորումներ տնակ

Renault լայնության ստանում հիմնականում դրական ակնարկներ. Սա հասկանալի է, քանի որ այս մոդելը Սեդան կարողանում է բավարարել պահանջները շատ, նույնիսկ շատ պահանջկոտ վարորդներին. Օրինակ, հետեւի նստատեղերը իրենք են հոյակապ երեք ուղեւորները: Հարմարավետ եւ ընդարձակ - շատ սենյակում ոտքերի եւ իր գլխին: Եւ եթե մի երրորդ կմեկնի, եւ այնտեղ կլինի ընդամենը երկու ուղեւորներ, որ ավելի շատ հնարավորություններ բաց են նրանց: Օրինակ, լող է աղյուսակը հետեւի, որտեղ կա նույնիսկ մի տերը երկու գավաթների:

Հավելավճար պոտենցիալ գնորդների առաջարկել երեք-գոտին կլիմայի վերահսկողության. Այս հատկությունը տարբերակը թույլ է տալիս Ձեզ սահմանել անհատական կարգավորումները առանձին ուղեւորների (եւ բոլորի համար), եւ վարորդը: Եւ դեռ մեքենան հասավ ներկառուցված օդի որակի կառավարման համակարգեր: Բոլորն էլ գիտեն, թե որքան կարեւոր է, որ տնակ էր լավ միկրոկլիման: Այնպես որ, օդորակիչը, որը ինտեգրված համակցված նկար ֆիլտր եւ Ionizer (գործում է երկու եղանակով): Պայմանավորված է այնպիսի կարեւոր եւ օգտակար լրացումներ կատարելու սրահի չի ստանում փոշին եւ odors. Նաեւ այդ տարբերակները ծառայել որպես յուրատեսակ օդային purifiers ից ախտածին միկրոբների եւ տարբեր allergens. Ցանկալի գործառույթը: Եվ դեռ օդը հագեցած շահավետ բացասական իոնների. Եթե վարորդը կամ ուղեւորը ցանկանում է հոտը գեղեցիկ ներսում, օդը մի առանձնահատկությունն է flavoring. Կան նույնիսկ երկու առանձին Քարտրիջ:

Renault լայնության, ավտոմեքենաների առանձնահատկությունները

մեկը առաջարկվող շարժիչով գծի զորամասերում կարող է տեղադրված տակ Hood այս մոդելի. 2-լիտրանոց 139 ձիաուժ է, մասնավորապես հայտնի է. Նա վազում stepless variator Վարիատոր: Նա բավականին տնտեսող է եւ հզոր. A մոդելը, որը կարող է պարծենալ այս շարժիչը, որը հայտնի է որպես Renault լայնության I 2.0-CVT:

Մեկ այլ, ոչ պակաս պահանջարկ տարբերակը - որ մեկը տակ Hood, որը զենք է V6 2.5 լիտրանոց շարժիչ արտադրող ուժը 177 ձիաուժ. Գծապատկեր տպավորիչ է, հատկապես, երբ համեմատ նախորդ տարբերակի. Ամփոփ մոդելը ավտոմատ 6-աստիճան փոխանցումատուփ: Այն առավելագույն որը կարող է հասնել առումով մեքենայի արագություն է 209 կմ / ժ: Դա է թվալ, որ նման մի մեքենա պետք է լինի ամուր վառելիքի սպառումը: Սակայն, ըստ էության, ոչ: Պակաս, քան 10 լիտր մեկ 100 կիլոմետր ամբողջ քաղաքում. An գերազանց արդյունք, զարմանալի չէ, քանի որ այն փաստը, որ այս մոդելը շատ արագ դարձավ շրջանում ռուսների.

Եվրոպական վարորդներին կարող են գնել եւ ավտոմեքենաներ տուրբո դիզել Առկա են երեք տարբերակներ - 150, 175 եւ նույնիսկ 240 ձիաուժ: Այն մոդելը, շարժիչի (այն է, որ վերջինս, իհարկե), կարող է հասնել թիրախ 235 կմ / ժ: Ա 100 կմ, դա ցրել է պարզապես ավելի քան 7,5 վայրկյանում:

անվտանգություն

Renault լայնության մեքենա, լուսանկարներ, որոնց տրամադրվում են հոդվածում, այն ունի լավ անվտանգության կատարումը: Դուք պետք է սկսել կասեցման: Հետաքրքիրն այն է, որ այս մոդելը վերցրել է իր նախորդի `Renault Laguna մեքենայի. Բայց սա ընդամենը մի ճակատ: Բայց հետեւի մեքենայի «պարտքով վերցրած» Նիսսանից:

Այս մեքենան հպարտանում ժամանակակից անվտանգության համակարգերի. Ընդ որում, թե պասիվ եւ ակտիվ: Առաջարկվում որպես ստանդարտ վեց բարձիկներ, ուժեղ երեք կետ գոտիներ, արգելակման աջակցել եւ ABS. Փորձագետները որոշել հետեւաբար նախագծել ղեկ սյունը դեպի վարորդի չի զգում որեւէ վտանգ, եթե չափազանց ծանր արգելակման: Մենք կարողացանք հասնել այս շնորհիվ մի քանի նուրբ անկյունը Ղեկի ղեկ.

սարքավորում

Renault լայնության վերանայում սեփականատերերի ստացել հիմնականում դրական են: Սա, ի դեպ, շատ մարդիկ են ներշնչված են գնել այդ մոդելը. Սակայն մեքենան չի կարող առաջացնել այլ զգացմունքները, քանի որ նույնիսկ հիմնական սարքավորումների գոհացնում տպավորիչ ցանկը առկա սարքավորումների. Էլեկտրոնիկա, վարորդը կարող է կապված լինել միջոցով Bluetooth, եւ 3D-աուդիո համակարգ (հետ MP3 գործառույթը եւ CD) վեց հզոր բարձրախոսերը վայելել ճանապարհորդությունը: Մեքենան գտնվում է միանշանակ սիրահարների համար բարձր երաժշտության եւ «մսոտ» bass. Կա նաեւ մի համակարգ, որը կոչվում Plug & Music: Այն ստիպում է, որ հնարավոր է միացնել մի մեծ շարք տարբեր արտաքին խաղացողների: Նույնիսկ iPod են ապահովվում.

Ավելի պոտենցիալ գնորդը, որը հրավիրվել է հատուկ համակարգի: Եւ որ Bose Sound System: Այն տարբերվում է հզոր բարձրախոսներ չափով տասը կտորների եւ Հավասարիչի հետ բազմաբնակարան- channel ուժեղացուցիչ! Դե, իսկ ցանկը այլ տարբերակներ են բավականին լայն. Եթե մարդը ցանկություն ունի եւ ֆինանսական կարողությունները, դուք կարող եք ձեռք բերել Ալյումինե սկավառակներ եւ LED լույսեր, օրինակ. Պարկտրոնիկ, Bi-Քսենոնային, Անձրեւի ցուցիչ, թեթեւ, եւ շատ ավելի շատ են նաեւ մատչելի է լրացուցիչ վճար.

արժեքը

Բոլորովին նոր «Ռենո» կարժենա մոտ 900 հազար ռուբլի: Գին բավական մեծ է, սակայն մենք պետք է հիշենք, որ սա բիզնես-դասի մեքենան մի շատ լայն սարքավորումների ցանկ, գերազանց սարքավորումների, հզոր կատարումը եւ հարմարավետ ինտերիերի. Բայց սա նվազագույն գինը: Օրինակ, տարբերակ 2.5 AT6 արտոնությունը հետ 177 ձիաուժ շարժիչով եւ վեց արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփով կարժենա 1.532 մլն ռուբլի: A էժան է տարբերակ կազմաձեւման Dynamique Confort կանգնած է 60.000 ավելի էժան:

Ընդհանուր առմամբ, ամեն ինչ կախված է կազմաձեւման. Եթե մեքենան ունի այն ամենը, .. ապակ, 16-inch պողպատ անիվներ, Հակամառախուղային լուսարձակներ, հարմարվողական Անվտանգության բարձիկներ, տարբեր համակարգեր Օժանդակող համակարգեր, ջեռ., Չիպային քարտը, CD, MP3, օդային կոնդիցիոներներ, եւ այլն, ավելի մոդելը պետք է վճարել մեծ գումար: Եթե համեստ սարքավորումների, ոմանք քիչ: Իր ձեռքերի կարող են վերցվել է բոլորի համար մի քանի հարյուր հազար: