ՎԱԶ-2107 վառարան տաքացնում վատ. Սարքը վառարան ՎԱԶ 2107. Փոխարինելու ջեռուցման cooler ՎԱԶ -2107 իր սեփական ձեռքերով

Ջեռուցման համակարգը ՎԱԶ ծառայում է ստեղծել հարմարավետ միջավայր է տնակում: ամառային ջեռուցման չի պահանջվում, սակայն օգտագործելով հատուկ ծորակի տարան վառարան ջերմային Լվացարանը է Հեղուկի մատակարարման համակարգի, որը մատակարարվում է ընդհանուր սառեցման համակարգով: Իսկ ձմռանը, երբ օդի ջերմաստիճանը իջել է զրոյից ցածր է, եւ շոգը տնակում դառնում է անհրաժեշտ, այն բացվել է: Ըստ այդմ, հետո վերականգնման հեղուկ գազի վառարան 2107 սկսվում է ջերմության. Այն գտնվում է տնակում եւ չորս կապում ֆիքսված է շարժիչի բարձիկներ բաժանման. Հանգույցը հետ մարմնի մեքենայի, որը կնքվում ռետինե gaskets.

Ինչու է սառը տնակում

Հաճախ վարորդներին ջեռուցման cooler հետկանչի միայն այն բանից հետո սկզբից ձմռանը. Երբեմն, սակայն, նրանք հանկարծ հիշել անցյալը. Օրինակ, երբ վարորդը հանկարծ underfoot անտիֆրիզ կամ ջուր հայտնվում: Բայց ամենից շատ վարորդներին իմանալ, թե ռադիատորի անսարքության, եւ երբ այն ստանում սառը ներսում մեքենան պակասում ջերմություն եւ հարմարավետություն. Եւ նրանք չեն անում ոչինչ, բայց փոխել է վառարանով 2107.

դիզայն

Stove 2107 բաղկացած է մի երկրպագու պատանքի, ռադիատորի, ունենալով կափարիչը համար օդի հոսքի եւ դրա բաշխման. Ցուրտ հոսում Մարտկոցային, ջեռուցվում է: Radiator - մեկը հիմնական բաղադրիչներից, շնորհիվ որի վառարան աշխատում VAZ 2107. Այն հագեցած nozzles: հոսանքին հակառակ եւ հոսանքն ի վար: Նրանք հայտնվում են շարժիչի խցիկում եւ կապված է շարժիչի սառեցման համակարգի մեքենայի. Նրանց տրամադրման բացումներ են ապահով կնքվում ռետինե gasket.

Սկզբունքը շահագործման

Radiator բոլոր մոդելների ՎԱԶ ապահովված է երկու պտուտակներ, եւ վառարան փականը ներառված են մատակարարման խողովակի. Դա ընդունվելուց վերահսկողության համար coolant. Վերահսկել դա հնարավոր միջոցներով ճկուն ձողերով է լծակ, որը գտնվում է հսկողության ստորաբաժանման օդափոխման համակարգի վրա գործիքի վահանակի վրա. Տակ ռադիատորի տեղադրված վառարանի ՎԱԶ ավտոմեքենան 2107. Նրա էլեկտրական շարժիչի տեղադրված է երկու առաձգական cushions տեղադրված է ուղեցույց պատյաններ: Որ էներգամատակարարման միացում ավտոմեքենան եւ հետագա resistor է ներդրված, ապահովելով կրկնակի արագությամբ ռեժիմ է երկրպագու, որը նախատեսված է ներառելու է switch ունեցող երեք դիրքերը շահագործման եւ գտնվում է գործիքակալի.

Stove 2107 ունի ducts ընդլայնում է իր երկրպագու պատյաններ. Նրանք ուղղել հոսքը ոչ միայն այն deflector որն պայթեցվել կողմնակի պատուհանները, այլեւ այդ խողովակների, որոնք ուղղված վրա windscreen: Կառավարեք տաք օդը հնարավոր է, փակելով ու բացելով փական վառարան alternately. Հենց նույն vozduhopritoke շապիկի ձողերով կարգավորվում է լծակներից տեղակայված հսկիչ կետի կողմից:

Հիմնական թերությունները

Վարորդները, ովքեր ունեն երկար տարիների նստած հետեւում անիվ, «Լադա», հաճախ ասել է, որ վառարանը 2107 Երբեմն վատ միջոցով տաքացնում է: Առավել տարածված պատճառ անսարքությունների համակարգի որպես Մարտկոցային -2107, մի հոսքի ռադիատորի, եւ կցամասեր, եւ կապակցություների Վերամբարձ գտնվում է անմիջապես therebetween: Սա կարող է ավելացվել է փչակ Մարդատար անջատիչ խափանումների ռեժիմները, վնաս է սարքի հանգեցնում կամ օքսիդացում բաղադրիչների.

Այս թերությունները հակված լինել հնարավոր է ուղղել, առանց գնել նոր մասեր, բայց ավելի բարդ սխալներն պետք է լուրջ եւ արմատական միջոցներ, ինչպիսիք են փոխարինելու ջեռուցման cooler 2107, եւ այլն

Պատճառները եւ անսարքության է ջեռուցման համակարգի

Երբեմն, վարորդների նկատում արտահոսքը մեքենայի անտիֆրիզ: Պատճառն այն է, որ դա կարող է լինել կոռոզիայի ռադիատորի փական կամ վառարանով, եւ նրա մետաղական խողովակի. Ճշգրիտ «ախտորոշումը», կարող է անել միայն տեսողական ստուգման: Եթե արատ, որը ծածկված, օրինակ, խողովակում կամ թակել վառարանով, նրանք կարող են հեշտությամբ փոխարինվել, հատկապես, քանի որ այսօր այդ խնդիրները գնման ցանկացած մասից ոչ: Այս դեպքում, դուք չեք կարող նույնիսկ ապամոնտաժել պատյաններ եւ գործիքակալի. Եթե մեղավորը հոսակորուստ անտիֆրիզ coolant - ռադիատորը ինքն իրեն, այս դեպքում երկու տարբերակ կա, պետք է լուծել այս խնդիրը: Նախ, եթե մեքենան տեղադրվել հին ոճի պղնձի ռադիատորը, ապա դա հնարավոր է վերանորոգել. Կպցնել, մաքուր, zaludit այլն Հիմնական բան է գտնել մի լավ մասնագետ: Երկրորդ տարբերակն - ը, երբ մի մեքենա արժե վառարան 2107 հետ ալյումինե ռադիատորի. Այս դեպքում, մի քիչ ավելի բարդ է. Այն պետք է փոխարինել նորով, քանի որ այն չի կարող վերանորոգվել:

Որոշ դեպքերում, հետո անցումը վառարան մեքենայի շարունակում է ծորան սառը օդ է մղում: Պատճառն այն է, լուծել շրջանառությունը սառեցման հեղուկ. Դա մեղքով կոռումպացված Վերամբարձ Մարտկոցային կամ այն «խցանված» է heatsink: Եթե փական խրված, ապա այն պետք է փոխարինել, բայց երկրորդ դեպքում պահանջում է մանրակրկիտ մաքրում.

արդիականացումը վառարան

Բոլոր վարորդներին գիտենք, որ 2107 fuser միավորը կատարյալ չէ, եւ, միեւնույն ժամանակ, այն աշխատում է մի շոշափելի նույնիսկ տնակում աղմուկի: Հետեւաբար, այս մասը մեքենայի ջեռուցման համակարգի հաճախ ենթարկվում է արդիականացման. Շատերը փորձում են բարելավել աշխատում վառարանը իրենց, բայց ավելի հաճախ, քան ոչ, դա ստացվում է, այս ցանկալի արդյունքի: Իրենց սեփական ձեռքերը, իմանալով, թե ինչպես կարելի է հեռացնել վառարանով 2107 կարող է միայն կնքում է հոդերի օդային ducts եւ վարդակ, ինչպես նաեւ վերաբաշխել տաք ֆլեշները: Սակայն, այս ներքին ջերմաստիճանի մնում է հիմնականում անփոփոխ: Եւ մեքենան ցուրտ ձմռանը ջերմ էր ու հարմարավետ, դա անհրաժեշտ է բարձրացնել գումարը մատակարարվող ջերմության միջոցով ռադիատորի. Խնդիրն այն է, որ երկրպագու վառարան, որը չափազանց փոքր է եւ չի ստեղծել պահանջվող օդափոխումը: Այս կապակցությամբ, որպես կանոն, առաջին տեղում պետք է փոխարինել վառարանը երկրպագու 2107.

Եթե դուք աշխատանքը համեմատել այս մեխանիզմի երկու մոդելներից «Ժիգուլի» մակնիշի ավտոմեքենայով, կարելի է տեսնել, որ շարժիչի յոթերորդ վառարան մոդել "Lada" ժամանակ ռոտացիայի հետ հաճախականության մոտ երեք հազար հեղափոխությունների մեկ րոպե սպառում մոտ չորս ու կես amps ընթացիկ. Եւ ծախսած երեք ու կես անգամ ավելի է, քան երկրպագու «ութ» հետ չորս հազար եւ ավելի արագությամբ: Դա է պատճառը, որ անհրաժեշտ է արդիականացնել. Երբեմն դա պահանջում է փոխարինելու ջեռուցման cooler 2107.

Կարգը, ջեռուցման բարելավումների

Այն դեպքում, վատ լուսավորված վառարան 2107 կատարվում է հետկանչման ներքին պատյաններ վրա ներքեւի մասում ջեռոցում, որի վրա երկրպագուն տեղադրված գագաթին: Վերջինս ամբողջությամբ հանվում շնորհիվ իր uselessness. Ապա ուշադիր կտրել մեկը աէրոդինամիկ լանջերին, որոնք ծառայում են տաք օդ դեպի ոտքերի վարորդի եւ ուղեւորի նստած կողքին. Սա հատկապես ճիշտ է, երբ տեղադրելու երկրպագուն հետ ՎԱԶ 2108, քանի որ նրա շարժիչի փոքր - ինչ ավելի երկար. The impeller կարող է ամբողջությամբ հանել, եւ նրա գործառույթները փոխանցվել է ստանդարտ հինգ blade երկրպագու.

Փոս այս տրամագծով մեծացնում մի փոքր, այնպես, որ այն կարող է սահմանել նոր լիսեռ. Դա կարեւոր է ապահովել, որ նորացված դիզայնը էր «տնկել» տեղում սերտորեն եւ ապահով: Պարզապես պետք է տեղադրելու նոր երկրպագու, ապա դա պետք է ուղղակիորեն կապված համոզվեք, որ այն աշխատում է:

համար անդորրություն

Այդ նպատակի համար, որ այն ներառում է փոխանակում Ներկառուցված resistor, որի հիմնական խնդիրն է ապահովել համեմատաբար լուռ գործողություն երկրպագու: Հատկապես նոր - ի հետ ՎԱԶ 2108 - Շնորհիվ մեծ չափով օդի հոսքի ձեւերի են թորած շատ աղմուկի. Ավելի լավ տարբերակ է փոխարինում է resistor, որը տեղադրված է նույն ութերորդ մոդելի. Ի լրումն, արդիականացումը չէ ավելորդ փոխարինել եւ երկրպագու անջատիչ, սահմանելով մոդելի հետ նույն մեքենայում, քանի որ ամբողջ կառույցի, օրինակ, 2108. Դա պայմանավորված է նրանով, որ վառարանի 2107-ի շարունակական շահագործման չափազանց տաք է, որի արդյունքում, որ հետո մի որոշ ժամանակ ստանդարտ հոսանքի կոճակը հենց հալված. Աղմուկ է արդիականացված եւ թարմացվում է սարքի, իհարկե, այն է, մի քիչ ավելի շատ է գործարանում, բայց պակաս է սառը ձմեռային ժամանակի ավարտից հետո մի վառարան գրեթե աննկատ:

Հետաքրքրում ռադիատորի վառարանով 2107

Աշնանային եւ ամառային շահագործման տրանսպորտային միջոցների շրջանակներում իրենց մարտկոցների, Տաքացուցիչներ կուտակում շատ մասշտաբով: Արդյունքն ակնառու է, կրճատվում համակարգի արդյունավետության. Սակայն, այդ ձախողումը կարող է շտկել: Բավական է իմանալ, թե ինչպես պետք է disassemble ջեռոցում 2107, մաքրել այն: Այս պարզ վերանորոգման գործընթացը կարող է իրականացվել ինքնուրույն: Որպեսզի դա անել, վարորդներին պետք է երկու որդ Ամրացուցիչը, երկու նոր ռետինե բարձիկներ, մի քանի wrenches, coolant եւ նավը, որը հավաքելու օգտագործված նյութ:

գործողություն

Առաջին բանը, դուք պետք է անջատել շարժիչը, եւ թող դա թույն. Տակ բոլոր միացումների դուք պետք է տեղադրել մի շոր կամ թաշկինակ. Դրանից հետո, պետք է հանգստանալ collars mounts վրա, այնպես էլ ելքային եւ մուտքային ռետինեն խողովակներ, որի միջոցով սառեցման հեղուկ թափվում շարժիչի խցիկում: Այնուհետեւ հանել կաուչուկի հետ կապող մի թակել ու կապեր, իսկ համաձայն դրանք պետք է փոխարինել նավը. համարը յոթ հետ Ալեն բանալին անհրաժեշտ է ետ պտուտակել է պտուտակներ Ամրակման վրա sealant, որը հետագայում նույնպես պետք է վերացված: Այս դեպքում եւս անջրպետում է drive գավազանով վառարանի վրա թակել երկրպագու վանական. Խողովակներ ռադիատորի է գրանցվեք, որը գտնվում է միջնորմ պատին շարժիչի խցիկում: Համար, այս օղակաձեւ պտուտակաբանալի տասներորդ թիվը folded ամրացվող Հեղույսներ. Այնուհետեւ նա հեռացվել, եւ ռադիատորի ելք: Փոխարինվել է նորով ռետինե GASKET կնիքները նստավայրը եզր կապի. Այն պետք է մաքրել հետո հեռացման թակել հետ կապերի խողովակներ եւ բեռնամբարձիչ բուն.

Փոխարինելու ջերմության Լվացարանը

Ընդհանրապես, երբ վառարան չի աշխատում 2107, պահանջում է փոփոխություն ռադիատորի. Անսարքությունների վերացում է ջեռուցման համակարգի վրա մոդելի «Լադա» չէ, շատ տարբերվում են միմյանցից: Եթե պատճառը ցուրտ է տնակում եւ վարորդի կարողացել է պարզել, որ նա չունի ընտրություն, բայց փոխել ռադիատորը, ապա նա պետք է որոշ գործիքներ. Դուք պետք է երկու տեսակի screwdrivers - նորմալ եւ Ֆիլիպսը, end եւ բաց end wrenches է յոթերորդ, ութերորդ եւ տասներորդ թվերով եւ երեք ռետինե gaskets, մեկ լիտր coolant եւ sealant, սովորաբար silicone. Անհրաժեշտ է ուշադիր ստուգել, ռադիատորը, իր մետաղական խողովակներ եւ վառարան թակել. Բոլորն էլ պետք է լինի ոչ տեսանելի նշաններ կոռոզիայից կամ արտահոսքի. Վերամբարձ վառարան հետ խողովակի ից հին ռադիատորի կարող է կրճատել մի նոր ջերմային լվացարան: Վստահ լինել, տեղադրել ռետինե gasket հեռացնելով հին նորերը. Բաց թողնված նրանց սիլիկոն, դա անհրաժեշտ է սերտորեն այնպես չէ, որ երկրպագուների նրանց, կամ չեն պատահաբար խանգարել թել է ամրացնել մասնաճյուղային խողովակը եւ ռադիատորի փական:

Վեհաժողովը հետո փոխարինման հին ռադիատորի հետ մի նոր հակառակ հաջորդականությամբ disassembly. Դրանից հետո, եթե անհրաժեշտ է, որ այն գլխավորում անտիֆրիզ: Ապա մեքենան սկսում, եւ ապա ստուգվել արտահոսքի կապող խողովակների եւ խողովակներ: