«ՎԱԶ-2110»: է ծնկաձեւ լիսեռ ցուցիչ: , Նպատակը եւ սկզբունքը շահագործման

Ժամանակակից մեքենան, արդյոք դա ներքին, թե արտաքին մեքենան «ՎԱԶ», դա շատ դժվար է պատկերացնել առանց առատությամբ մի շարք էլեկտրոնային համակարգերի. Նրանք բոլորն էլ իրենց ֆունկցիոնալ բաժանվում են մի քանի կատեգորիաների. Դա կարող է լինել, որ շարժիչը կառավարման համակարգը, Փ.Տ., շասսի եւ ինտերիեր: Հարաբերական է առաջին իսկ պահից մեկի բաղադրիչների նման համակարգի մի ծնկաձեւ լիսեռ ցուցիչ: «ՎԱԶ-2110» եւ դրա հետագա մոդելները համալրված են նրանց հետ է conveyor. Դե, եկեք նայենք հատկանիշները այս էլեկտրոնային սարքի.

առանձնահատկություն

Հարկ է նշել, որ «ՎԱԶ-2110» Ծնկաձեւ ցուցիչ կարող է այսուհետ սենսորային կամ DPKV TDC: Բայց այն, ինչ նրա հապավում չէ նշանակված, իհարկե, նա միակն է մանրուք, որ խնդիրը կարող է հանգեցնել մի ամբողջական կանգառը ներքին այրման շարժիչը:

Նշանակումը ծնկաձեւ լիսեռ պաշտոնի սենսորային

Հիմնական գործառույթը DPKV - է համեմատել մեկնարկման համակարգ եւ ինժեկտորների. Այսպիսով, անսարքությունը տարր կարող է հանգեցնել անկայուն շահագործման մեքենայի ներարկման համակարգչի համար. Դա սկզբունքը շահագործման մատակարարման ազդանշանների դիրքորոշման մասին ծնկաձեւ լիսեռ կառավարման էլեկտրոնային միավորի:

The սարքավորումներ եւ դասակարգումը

Չնայած այն հանգամանքին, որ այդ Ծնկաձեւ ցուցիչ , «ՎԱԶ» կարող է ունենալ տարբեր կառույց, սկզբունքը իր գործունեության հիմնված է մեկ էլեկտրամագնիս ուժի. Այսինքն, ազդանշան է գեներացվել է առանց անմիջական շփման հետ ծնկաձեւ լիսեռ.

Առավել տարածված տեսակ է DPKV ինդուկցիա: Այս տարրը բաղկացած է երկու հիմնական տարրերից `ՀՀ Մագնիսացված գավազանով եւ հատուկ ոլորուն. Ինդուկտիվ սենսորների կարդալ տվյալների ատամնավոր ծնկաձեւ լիսեռ ճախարակ. Երբ մետաղական ատամի անցնում է մոտ DPKV է, վերջինս ձեւավորեց EMF, որը գրավել է եւ էլեկտրոնիկայի. Է «ՎԱԶ 2110» ծնկաձեւ լիսեռի սենսորային տեղադրվել զորակոչի տեսակ:

DPKV նաեւ կարող է հիմնված են Hall ուժի: Նման ցուցիչ բաղկացած մոտավորապես նույն ձեւով, ինչպես որ ինդուկցիայի, բայց անցնելով այն մոտ է մետաղյա ձող է լուծարման դիմադրությունը սարքը տատանվում: Կառուցվածքային այն բաղկացած է մշտական մագնիս:

Հարկ է նշել, որ թե առաջին, եւ երկրորդ տեսակի տվիչներ, որն օգտագործվում է կարդում տվյալները ծնկաձեւ լիսեռ ճախարակ. Դա կարող է լինել մի հանդերձում եւ բոլոր մետաղական. Վերջինի մարմնավորման մեջ ներառում է հատուկ ընդմիջում, որը տարածվում է անցյալը սենսորային եւ առաջացնում է ազդանշան սնվում է էլեկտրոնային ավտոմեքենայի շարժիչն հսկողության միավորի:

Որտեղ ստեղծվել է «ՎԱԶ-2110» ծնկաձեւ լիսեռ սենսորային.

A DPKV գտնվում է բրա մոտ է Alternator drive ճախարակ. Ներկա գտնվելու վայրը սարքի շատ անհարմար է փոխարինել, ուստի այն ավելի կապված է երկար մետաղալարով հետ միակցիչ: Որպես կանոն նրա երկարությունը կազմում է մինչեւ 70-80 սանտիմետր: Ինչպես է դա մանրամասն կարող եք տեսնել, որ լուսանկարի վրա աջ.

Երբ փոխարինելու DPKV ենթարկվում բացը միջեւ հոլովակ է եւ սենսորային բուն. Իդեալականը միջեւ հեռավորությունը սկավառակի եւ սինխրոնիզացնել հիմքում ընկած է ոչ ավելի, քան կես միլիմետր: Այս արժեքը կարող է տարբեր լինել `կախված գտնվելու spacers միջեւ DPKV եւ վայրէջքի տոպրակ.

Ծնկաձեւ սենսոր "ՎԱԶ-2110»: մեղքն ու ախտանիշները վնասի

Դուք կարող եք կոտրել այս նյութը: Սովորաբար «ՎԱԶ 2110» Ծնկաձեւ սենսորային հազվադեպ ձախողվի: Սակայն, երբ այն անսարքության (կամ խափանումներով Alternator ճախարակ) վրա գործիքի վահանակի լույսերը մինչեւ կարմիր lamp "Ստուգեք Էնգին» (Ստուգել Շարժիչի), որը բառացիորեն թարգմանում է որպես "Ստուգել Շարժիչի»: Այս դեպքում է, որ վերահսկիչ սխալ հիշողությունը հայտնվում կոդը 19 կամ 35:

Իհարկե, առավել ծանր դեպքը տապալման դեպքում ծնկաձեւ լիսեռի ցուցիչ - անհնարինությունն է նորմալ շարժիչի մեկնարկը: Այս դեպքում, մենք կարող ենք ասել, որ DPKV չի աշխատելու. Որ լուծում է այս խնդիրը կարող է ծառայել միայն որպես ամբողջական փոխարինման այն:

Շատ հաճախ, որ ծնկաձեւ լիսեռ պաշտոնը ցուցիչ ձախողվի աստիճանաբար: Այս դեպքում, վարորդը զգում զգալի անկում Ձիաուժ, սկսում «ձախողումները», եւ նույնիսկ բախելուց բարձր rpm. Դա նաեւ ախտանիշ մեղքով նման սարքի կարող է լողացող (անկայուն), շարժիչը արագությունը պարապ. Ի «ՎԱԶ 2110» injector Ծնկաձեւ սենսորային երբեմն պատճառ դառնում աճող վառելիքի սպառման. Թեեւ դա հնարավոր է, խնդիրը կայանում է նրանում, թույլ շփման կամ կոտրված մետաղալար, բայց ամեն դեպքում, սա մանրամասն պետք է ստուգվի:

սարքի ախտորոշում

Ստուգում պաշտոնի սենսորը է ծնկաձեւ լիսեռի իրականացվում է օգտագործելով հատուկ Tester: Բոլոր ախտորոշում է չափել ոլորուն դիմադրություն ohmmeter DPKV: Նորմալ արժեքները տատանվում են 800-ից մինչեւ 900 ohms. Եթե տվյալների ճիշտ չէ, դուք պետք է ստուգեք որակը կոնտակտները կապեր. Եթե դա չի աշխատում, մի նոր կետը է ձեռք բերել: Հենց նույն Ծնկաձեւ սենսոր փոխարինում է այնքան պարզ է, որ դա կարող է գործածել նույնիսկ սկսնակ ավտոմոբիլիստ.

Երբեմն դա պատահում է, որ մի անսարքությունը սարքի առաջացրել է մեխանիկական վնաս windings. Դա տեղի է ունենում շատ հաճախ, երբ կատարում որեւէ վերանորոգման աշխատանքներ է շարժիչի խցիկում է մեքենայի կամ տարածության միջեւ ճախարակ ատամների եւ DPKV ձեւավորված որեւէ օտար օբյեկտ: Այս առումով, շատ վարորդներ են առաջարկվում է իրականացնել բեռնախցիկում Ծնկաձեւ պաշտոնի սենսորային փոխարինման: Արժեքն է այն շատ փոքր է, բայց կարեւոր է, որ շահագործման շարժիչի դա վիթխարի: