Տեխնիկական բնութագրերը Mazda CX-7, նկարագրության եւ ծախսերի մոդելների

Ամենակարեւոր չափանիշն է, որով ամեն ոք դատում ցանկացած մեքենան, դա առանձնահատկությունները: Mazda CX-7- ը շատ նորաձեւ ու ներկայանալի crossover, որը տպագրվել է ճապոնական կոնցեռնի 2006-ից 2012 թ. Սակայն, ի լրումն հետաքրքիր տեսքը, նա ունի եւս մի քանի առանձնահատկություններ, որոնք դուք պետք է ասեք:

Սկիզբը արտադրության

CX-7 - սա մի մեքենա է, որը համատեղում է վառ, հանդուգն դիզայնի հետ բարձր մակարդակի հարմարավետության եւ նշանավոր դինամիկայի: Մշակողները ճապոնական ընկերությունը կարողացել է ստեղծել մի մեքենայի կարգի Ամենագնաց, որն ունի ենք երկրպագուներին, արագ շարժիչ:

Ընդհանուր առմամբ, արտաքին տեսքի, - հիմնական highlight այս մեքենան. Grille, սահուն հոսում է Hood, արտահայտիչ առջեւի թեւերը խավավոր վերադառնալ առջեւի, tapered կողմնակի պատուհանները, գեղեցիկ օպտիկա, այս ամենը ստեղծում է յուրահատուկ պատկեր: Մի մեծ, որը գտնվում է ներքեւի մասում օդակլանիչով չէ միայն տարր է արտաքին, այլ նաեւ մի կտոր, որը օգնում է Հերիք է հզոր շարժիչը:

Սպորտային բնույթը եւ ինտերիերի կատարվում է եւ սրահ: Հանդերձում լծակ եւ ղեկ փափուկ է կաշվի, իսկ սարքերը տեղադրվում են խորքային հորերի Ի դեպ, եթե վահանակը բաղկացած է երկու մակարդակներում: Մեկը այն է, որ վահան, իսկ երկրորդը `Բորտ համակարգիչ էկրանի.

Ավելի շատ անհատական ուշադրություն, դուք պետք է նկատի ունենալ, որ մանդատից: Նրանք բոլորն էլ շատ հարմարավետ, բավականին փափուկ եւ հարմարավետ. Եւ առջեւի նստատեղերը համալրված են ցայտուն կողային աջակցությամբ: Ավելի շատ նրանք բաժանված են իրարից բարձր կենտրոնական թունելի. Թիկունքն տող կարող է folded համամասնություններով 60/40, այդպես կլինի ազատել մի մեծ տարածք ուղեբեռի.

Ինչ տակ HOOD

Այժմ մենք կարող ենք պատմել ձեզ ավելի մոտ տեխնիկական բնութագրերի Mazda CX-7: Ի առաջին մոդելը տակ Hood էր 4 մխոց, 2.3 լիտրանոց շարժիչով հագեցած վառելիքի անմիջական, եւ տուրբինի intercooler: Այն արտադրում է իշխանությունը, ժամը 244 ձիաուժ: Եւ, շնորհիվ այս միավորի, որ մեքենան overclocked է «հարյուր» պակաս, քան 8 վայրկյան:

Այս շարժիչի, որը պայմանավորված է մի 6-քայլ է »մեխանիկայի»: Բայց Mazda CX-7, 2008 առաջարկում նույնիսկ «ավտոմատ»:

Հարկ է նշել, որ ռուսական շուկան, այս մոդելը արդեն առաջարկվում է երկու կարճացրեք մակարդակներում: Այս տարբերակը սպորտի եւ տուրիստական. Նման մոդելները կարող պարծենալ ներկայությունը 6 բարձիկներ, «կլիմայի» ABS, «cruise», կայունացման համակարգով, Արտակարգ արգելակման օժանդակող եւ արգելակման ուժ բաշխման ֆունկցիայի. Բայց սա հիմնական սարքավորումները: Վերը նշված կոմպլեկտավորումների նույնիսկ առաջարկել կաշվով, Քսենոնային օպտիկա, հզոր աուդիո համակարգ եւ մուտք դեպի սրահի առանց բանալիով.

հետագա արտադրությունը

Ժամանակն անցել է, տեխնոլոգիան դարձել, եւ այդ լույսը դուրս է նորացված տարբերակը մոդելի. Ընդլայնվել գիծ առաջարկեց շարժիչները, բարելավվել նախորդ առանձնահատկությունները. Mazda CX-7-ը դարձել է հասանելի է ավելի հզոր շարժիչը: Նրա ծավալը կազմել է 2,3 լիտր, բայց նա ոչ-ոքի է մինչեւ 260 "ձիեր»: Սահմանել շարժման կողմից սույն մեքենա 6-աստիճան "մեխանիկայով":

Որոշ տարբերակներում էին ամենաթույլ առանձնահատկությունները. Mazda CX-7 2.5 դարձել նման մոդել: Նրա հզորությունը եղել է միայն 163 ձիաուժ: Բայց դա ավարտվել է «ավտոմատ»: Սակայն, դա տեւեց ընդամենը մեկ տարի - 2011-ից մինչեւ 2012 թ-ը:

Ի լրումն այդ տարբերակների, այն էր, եւս երկուսը, ինչպես շարժիչների 173 եւ 238 ձիաուժ հզորությամբ համապատասխանաբար:

Այլ թարմացումներ

Մոդելներ արտադրված է 2009-ից 2012 թ-րդ, ունեցել է հարուստ ամբողջական է, քան նախորդ ավտոմեքենա. Նրանք կարող են պարծենալ թարմացվում գործիք վահանակի, հեղուկ բյուրեղյա ցուցադրիչ է 4,1 դյույմ, լավ ստերեո, «Կլիմայի", CH, Էլեկտրակառավարվող հայելիներ եւ պատուհաններ: Նույնիսկ առջեւի նստատեղերը տեղադրվում են ջեռուցման գործառույթը, պետք է համոզվեք, որ առկայության մասին ռադիոյի եւ ուղեւորության համակարգչի համար. Ի դեպ, վարորդի նստատեղը հագեցած հիշողության պարամետրերը:

Որքանով է Mazda CX-7: Գին-Առջեւի քարշակ մոդելը 2012 արձակել կլինի մոտավորապես 800-900 հազար ռուբլի: Միեւնույն ժամանակ, դա կլինի լավ վիճակում եւ հզոր 238 ձիաուժ շարժիչով տակ Hood: Իհարկե, վերին Լեռնաշղթայի է նաեւ. Մոդելները վաղ տարիներ ազատ արձակելու կարող է արժենալ մոտ 400-600 հազար ռուբլի: Վերջնական գինը կախված է կազմաձեւման, շարժիչի եւ տրանսպորտային միջոցների վիճակում:

Վերջը արտադրության

2012 թ., Իսկ CX-7 այլեւս չի արտադրվում: Պահանջարկը ընկան: Առավել եւս, որ կար մի նորույթ - Mazda CX-5: Այս կոմպակտ քրոսովերը, որը անմիջապես գրավել սրտերը տասնյակ հազարավոր երկրպագուների Ճապոնիայի խմբի: Հետաքրքիր է, որ այս մեքենան առաջին մեքենան ազատ է արձակվել շարքի, որի դիզայնը ստեղծվել է համապատասխան գաղափարախոսության է «ոգու շարժման»:

Ռուսական գնորդ պայմանով 9 մոդել տարբերակներ ընտրել: Առավել հզոր Mazda CX-5 հասանելի է 2,5-լիտրանոց շարժիչով, արտադրող 192 ձիաուժ: Ի դեպ, այս շարժիչը դրվում է միայն լիաքարշակ մոդելի. Բայց կա տարբերակ, որը ներգրավված է միայն առաջին անիվը:

Ես պետք է ասեմ, որ այս նոր արտադրանքը շատ արագ դարձավ հանրաճանաչ: Սա զարմանալի չէ: Արագ, դինամիկ, գրավիչ մեքենա է, որը ստացել է 5 աստղ անվտանգության թեստեր Euro NCAP, պարզապես չի կարող գնալ աննկատ. Ի դեպ, արժեքը նոր CX-5 ամենահզոր շարժիչը մոտ 2 մլն ռուբլի: