Bugatti Veyron Supersport որ դուրս կատարելության!

Մեկ անգամ հազարերորդ նախիր, թվում է անհասանելի նպատակ, դա կատարելագործված տարբերակը էլիտայի, եւ արդեն դարձել է պաշտամունք դասական սուպերմեքենան Bugatti Veyron Supersport խախտել է նշանի 1200 ձիաուժ Դա ֆանտաստիկ!

Այսօր, որ Bugatti որ Veyron որ Supersport - հանդիսանում է ամենաարագ սերիական ավտոմեքենան նախագծված է մեկնել սովորական ճանապարհների. Ին ուղու Գերմանիայի քննության վարորդի Pierre-Անրի Raphanel ապացուցեց, որ այս մեքենան կարող է զարգացնել արագությունը 431,07 կմ / ժ (միջին երկու տաքացնում): Դինամիկան ցրելու ավտոմեքենաների նույնպես տպավորիչ - 2,5 վայրկյանում մինչեւ 100 կմ / ժ. Հասնել այս արդյունքի, շատ տարրեր մարմնի համեմատ ստանդարտ տարբերակում են նպաստել են առավելագույնի հասցնել օգտագործումը ածխածնային մանրաթել կոմպոզիցիոն նյութերի, թեթեւ alloys. Սա, զուգորդվում է աճի աէրոդինամիկ հատկությունների, դա հնարավոր է, չնայած մեծ հզորության (սահմանված է ավելի զանգվածային Turbochargers) նվազեցնել Bugatti Veyron Super Sport քաշը 50 կգ համեմատ բազային մոդելի, եւ նույնիսկ նվազեցնել վառելիքի ծախսը մինչեւ 23 լիտր 100 կմ:

Մարմինը կատարվել է ամբողջությամբ ածխածնի մանրաթել, թիկունքն subframe - չժանգոտվող պողպատից, առջեւի - կոմպոզիտային նյութ, որը թույլ է տալիս հասնել առավելագույն հավասարակշռությունը բոլոր իրավիճակներում: Մարմինը Bugatti Veyron Supersport - ը մեկ կտոր monocoque, շնորհիվ այս շինարարության, այն ունի բարձր torsional կոշտության, ինչը նշանակում է, որ լավ կատարման պասիվ անվտանգության. Ի ինքնաշարժի թարմացվել տանիքի, առջեւի բամպեր եւ հետեւի diffuser, կրճատվել թիվը են արտանետման խողովակների ուղղված իրենց աշխատանքի արդյունավետությունը: Համար անվտանգության առավելագույն արագությունը Bugatti Veyron Supersport էլեկտրոնային եղանակով սահմանափակված է 415 կմ / ժ: Անվտանգ քշելու բարձր արագությամբ հնարավոր է միայն ներկայությամբ հատուկ անվադողերի, որոնք օգտագործվում են ռեկորդային հաշվով գետնին Գերմանիայում: Սակայն, պայմանական պարբերական, շատ մեծ անվադողեր ից Michelin, նախատեսված հատուկ այս superpenalty եւ տուգանք tuned էլեկտրոնային վերահսկվում լիաքարշակ 7-արագությամբ կրկնակի ճիրան փոխանցման, կարող է դիմակայել կողմնային ուժգնացում 1,45 գ cornering, երբ արգելակման, անցկացման մեքենան լոգարիթմական , Ավելի շատ վարկային այս եւ կայունության անիվի հսկողության համակարգի.

Արգելակային համակարգը բաղկացած է մի շառավիղորեն օդափոխվող սկավառակներով պատրաստված կոմպոզիտային (ածխածնի գումարած սիլիկոնային կարբիդի ամրապնդման) տեղադրված դրանում Monobloc արգելակ տրամաչափ, պատրաստված է թեթեւ ալյումինե խառնուրդ: Կոնտ, Ալյում.հեծ. Պատրաստված գործվում խառնուրդ. Մեկը առանձնահատկությունների մեքենայի հարաբերական հարմարավետությունը վերահսկողության համեմատած այլ supercars - հարթեցվել stiffness hyperacute կաթված եւ ղեկ պատասխանը:

Սկզբունքորեն, այս մեքենան կարելի է անվանել հաջող բրենդինգի գործողություն, այլ ոչ թե առեւտրային նախագծի. Այն նախատեսվում է ազատ արձակել միայն 30 օրինակները Supersport տարբերակի, միեւնույն է, հաշվի առնելով, որ հաստատում սէփականատիրոջ կողմից Bugatti Veyron 2013 հիմնական տարբերակը կլինի արտադրվող 300 մեքենա, իսկ դրանց արտադրողի - ի VW խումբ չի ծրագրում բարձրացնել քվոտան: Այս մեքենան ավելի խորհրդանիշն է տեխնիկական հնարավորություններին կոնցեռնի, հետեւաբար, այդ մեքենաները չեն կարող լինել շատ. Իսկ գինը մեղադրվում Veyron զգալի է ավելի քան 2 մլն եվրո ... Եւ հետո ազատ արձակել ավտոմեքենաների, ամենայն հավանականությամբ, պետք է տարեցտարի միայն աճում, տալով ավելի բացառիկությունը այս եզակի արտադրանքի տեխնիկական գաղափարների.