Citroen C4 Կակտուս: Տեխնիկական եւ ակնարկներ

Դեբյուտն է արտադրության տարբերակի մոդելի Citroen C4 Cactus Ռուսաստանում տեղի է ունեցել Մոսկվայի ավտոսրահում անցյալ տարվա օգոստոսին: Նոր առաջացրել զգալի հետաքրքրություն շրջանում ներքին հանրության համար. Ի զարմանս Շատ փորձագետների կարծիքով, ֆրանսիացի դիզայներները չեն փոխվել են մեքենան, մի հասկացություն տարբերակը, որը ցուցադրվում է Ֆրանկֆուրտում անցյալ տարի: Ինչ վերաբերում է անսովոր անունով նոր իրեր, որ մշակողները պնդում են, որ դա իրենք պետք է եւս մեկ անգամ ընդգծում է իր ինքնատիպությունը.

ընդհանուր նկարագրությունը

Անսովոր տեսքը, - սա է հիմնական առանձնահատկությունն է Սթրոն n C4 Cactus մոդելի. Բնութագրերը նորություններ, սակայն, ըստ ներկայացուցիչների արտադրողի, ինչպես նաեւ հնարավորություն կտա այն պատշաճ մակարդակով է մրցակցել այլ փոփոխությունների հատվածում կոմպակտ crossovers: Ընդ որում, մշակողները նախատեսում է օգտագործել որոշ տարրերի տեսքը նորույթի իր մյուս մեքենաների գալիք սերունդներին: Մեքենան հիմնված է մոդելային C3, թեեւ չափը շատ նման է c4. Ընդհանուր առմամբ, դիզայներներին հաջողվել է ներդաշնակորեն համատեղել այն կառուցվել է, կարճահասակ արտաքինը տեխնոլոգիական interiors, որոնք ակնհայտ են երկու հեղուկ բյուրեղյա ցուցադրման, որը փոխարինել է կուտակում կոճակներ.

Չափսեր

Համեմատ, C4 Հեչբեկ մոդելի դարձել է ավելի հեշտ է 200 կիլոգրամ: Այն կառուցվել է մի պլատֆորմի վրա պլատֆորմի-1, որը նախկինում նաեւ սահմանված է, որ վերջին սերնդի Citron C3 եւ Peugeot 208 Միեւնույն չափումներում «Կակտուս» են ավելի զանգվածային. Մասնավորապես, պարամետրերը նոր ապրանքների երկարությունը, լայնությունը եւ բարձրությունը համապատասխանաբար 4160, 1730 եւ 1480 մմ: Ինչ վերաբերում է հողի մաքրման Citroen C4 Cactus, որ մաքրման հավասար է 185 մմ: Այս առումով, մեքենան ավելի հարմար է Off- ճանապարհային կարգավիճակը նվաճող քան կոմպակտ քաղաքային քրոսովերի, քանի որ այն դիրքերում արտադրողի. Կիրառման շնորհիվ բարձր ուժի պողպատե մարմնի կառուցվածքի հետ ալյումինի վազում պատվերի մեքենան կշռում է ընդամենը 965 կիլոգրամ:

արտաքին

Ընդհանուր առմամբ, երբ դուք առաջին անգամ նայում նորության կանգնել իր արտառոց ձեւեր: Ի չափի դա շատ տարբերվում է հիմնական մրցակիցների իր սեգմենտում: Մեքենան բնութագրվում է ցածր տանիքի, երկար անիվային եւ բարձր կասեցումը կլորացված տանիքը.

Քանի որ փորձագիտական ակնարկներ, առջեւի մասն է Citroen C4 Կակտուս է հիշեցնում փոփոխումը Citroen C4 Picasso. Լուսարձակներ կցվում են պլաստիկ արկղերում, իսկ վազում լույսերը են LED: Մեքենան նայում մի քիչ ավելի երկար, քան այն իրականում կա, պայմանավորված է փաթեթի վրա tailgate spoiler օրիգինալ ձեւով. Տանիքի վրա եւ ծրագրավորողներ դրել Rails. Կողմնային վահանակներ եւ bumpers համալրված են պլաստիկ ներդիրների օդի bump, որոնք նախագծված են, որպեսզի պաշտպանել մարմնի մասերը ձեւախախատման ընթացքում հագեցնել բախումների: Շնորհիվ ներկայությունը օդի ներսում հատուկ capsules նման դեպքերում կա ազդեցություն էներգիայի կլանում: Գունավոր արտաքին հայելիները միտումները, գաղափարի վրա դիզայնի, տարբեր է հիմնական գույնի մեքենան.

ներքինը

Ինչպես վկայում են բազմաթիվ թողել է առաջին եվրոպական սեփականատերերի Citroen C4 Cactus վերանայում, երբ դուք ստեղծեք մեքենան ինտերիերի ֆրանսիական մշակողները ակնհայտորեն ուներ որպես հիմք մոդելը ից DS շարքից: Այս տպավորություն է ստեղծվում ներսում մեքենայի, որ դուք մի մեքենայի ապահովագրավճարի: Մեկը առավել հետաքրքիր հատկանիշները ինտերիերի պետք է անվանել օգտագործումը ողջ ձեւակերպել փոխարեն առջեւի նստատեղերի: Մեկ այլ ոչ ստանդարտ մոտեցումը կազմակերպումն էր, Ֆրանսիայի փոխանցման վերահսկողության. Մասնավորապես, այն ապահովում է նվիրված կոճակներ. Բացի սովորական ցուցադրվում տեղում գործիքակալի է տնակում, որը տեղադրված յոթ դյույմանոց հեղուկ բյուրեղյա ցուցադրիչ շարժիչ: Այն կապված է մեծ մասը Վիդեո համակարգերի. Windscreen Wipers համալրված են ինտեգրված nozzles. Հարկ է նշել, եւ այն փաստը, որ բնօրինակը երեք ղեկանիվ, որն օգտագործվում է վերահսկել ֆունկցիոնալությունը. Զբաղեցնելով առավել ներքին տարր եւ աթոռ կարող է իրականացվել երեք գույներով.

Ըստ մշակողների, մեքենան ինտերիերի ստեղծվել է ապահովել առավելագույն հնարավոր հարմարավետությունն ու մեծ քանակությամբ ազատ տարածություն ներսում մարդկանց: Նրանք հաջողվել կատարելապես. Այն փաստը, որ, ի տարբերություն այլ կոմպակտ crossovers ետեւում բավարար տարածություն տեղավորել երեք չափահաս ուղեւոր: Սա հասնել հիմնականում հաշվին ուղղակի տանիքի հետ համատեղ օպտիմալ համապատասխանում միջադիր բարձրության: Ինչ վերաբերում է օգտագործելի տիեզերական ուղեբեռի, դա 360 լիտր:

շարժիչներ

Ի մշակողները տրամադրել հինգ powerplants տարբերակներ համար Citroen C4 Cactus մոդելի. Շարժիչների առանձնահատկությունները, կախված իշխանության, թույլ են տալիս ցրել մեքենան տեղում է «հարյուրավոր» համար մի ժամանակ ընդմիջումից, որը տատանվում է 9.3 է 11.3 վայրկյանում: Բենզինով տեսականին ներկայացված է 1.2-լիտրանոց շարժիչով. Առաջնային միավոր, որոնց շարքում, Ֆրանսիայի համարում է 110 ձիաուժ տուրբո «եռյակի»: Բայց նրա մեքենան ունի երկու «aspirated», զարգացող 75 եւ 82 ձիաուժ: Բացի այդ, երկու տեսակի "Բենզին", կարող է տեղադրվել տակ Hood նոր իրեր. Դերը այս շարժիչի կրտսերի նշանակվել 1.6-լիտրանոց տուրբո տեղադրման, զարգացող 92 ձիաուժ: Ինչ վերաբերում է ավագ շարժիչը, ապա դա 100-ուժեղ միավոր է նույն հզորությամբ:

տնտեսություն

Մեկը հիմնական առավելություններից է Citroen C4 Cactus շատ փորձագետները կոչ են անում ցածր ծավալը վառելիքի սպառման. Մասնավորապես, առավել տնտեսող շարժիչ միայն պահանջում է 5 լիտր վառելիք է համակցված ցիկլով, իսկ "Դիզել", այդ ցուցանիշը կազմում է 3.5 լիտր: Ինչ վերաբերում է վնասակար նյութերի արտանետման դիմաց մթնոլորտ, դրա չափը հավասար է միջինը 82 գրամ:

վարորդական կատարումը

Մեքենան կարող է հագեցած երեք տեսակի փոխանցման, մի հինգ-աստիճան մեխանիկական կամ ավտոմատացված robotic մեքենաների ETG հինգ թե վեց քայլերը: Քանի որ պարզվել է, ոչ ոք չի ստիպել, որ Citroen C4 Cactus Test Drive փոքր մայթին խախտումների, երբ ճանապարհորդող չեն զգացվում: Հետ միասին այդ ավելի լուրջ potholes հանգեցնել թափահարում է տնակում: Սա կարելի է համարել զգալի կորուստ, քանի որ այս դեպքում մենք խոսում crossover: Բոլոր այլ ճանապարհային առաջադիմության ավտոմեքենա չունեն բողոքներ: Նույնիսկ բարձր արագությամբ չի կարողանում լսել որեւէ ֆոնային աղմուկ է մեքենայի, չի կարելի ասել այն մասին, մեծ մասը մրցակցության մոդելի.

Powered by առջեւի անկախ կասեցման, եւ հետեւի - ոլորում beam կիսամյակային կախված. Այն չի փրկել ծրագրավորողներին, եւ արգելակի համակարգը: Thanks Այս մեքենայի դադարում շատ արագ: Պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ այդ մոդելը արդեն մշակված է `հաշվի առնելով առավելագույն արագությունը չի գերազանցել 190 կմ / ժ, իսկ ֆրանսիացի ինժեներներ կարողացան օպտիմալացնել իր զանգվածը, կասեցումը, հովացման համակարգ եւ բազմաթիվ այլ վայրեր:

տնտեսական ծառայություն

Ներկայացուցիչները ֆրանսիական ընկերության, արտադրողը պնդում է, որ այդ արժեքը Citroen C4 Cactus սպասարկման մոդելների է միջինը 20% - ով պակաս է համեմատած այլ ավանդական ընտանիքը ոճի crossovers. Due վահանակներ Air Bump սեփականատերերը վերը նշված մեքենաների կարող եք պահպանել straightening աննշան abrasions կամ քերծվածքներից. Ընդ որում, թեթեւ քաշը նպաստում են ցածր ծախսերը մոդելը անվադողերի եւ արգելակների բարձիկներ: Մենք չպետք է մոռանանք, որ համեմատաբար փոքր մեքենա վառելիքի սպառումը:

հեռանկարները

Անմիջապես հետո շնորհանդեսին հայեցակարգային տարբերակի մոդելի Citroen C4 Cactus գրավել ուշադրությունը պայմանավորված է բուն նախագծման, լավ կատարման եւ արդյունավետության. Ցավոք, ներքին շուկան առաքման մեքենայի դեռեւս չի նախատեսվում, այնպես որ կարող է միայն հուսալ, որ մոտ ապագայում, այս իրավիճակը կփոխվի:

Եթե կարծում եք, որ վերանայման եվրոպացի սպառողների եւ փորձագետների, նրանցից շատերը ցանկանում են տեսնել նոր ապրանքը հետ ավելի հզոր էներգաբլոկի, քանի դեռ շատ են, որ այս քրոսովերի են միայն փողոցները: Այլ լուրջ եւ ակնհայտ թերություններ մեքենայի, սկզբունքորեն, ոչ: Բացի այդ, այն ուժը, որ միտումների կարելի է անվանել մի բարձր աստիճան անվտանգության. Այս առումով, Ֆրանսիայի հուսով են, որ այդ մոդելը, որը սպասում է մեծ եւ պայծառ ապագայի:

Փաթեթավորման եւ ծախսերի

Հիմնական մեքենան փաթեթը ներառում է բրենդավորված կրիչներ (դրանց չափը կախված է շարժիչի տարբերակի), LED ցերեկային լուսարձակներ, Halogen օպտիկա, ԵԶԲ-ն համակարգ, ABS, ESC, EBA, Կրուիզ-կոնտ, առջեւի եւ կողային անվտանգության բարձիկներ, իշխանության կարգավորելի կողմնակի հայելիներ, գործվածք ինտերիեր, ձայնային համակարգը չորս բանախոսների եւ ավելի. Համար հավելավճար, Եվրոպական գնորդները կարող են ձեռք բերել որոշ այլ սարքավորումներ: Ինչ վերաբերում է արժեքի Citroen C4 Կակտուս, ավտոմեքենաների գները Մեծ Բրիտանիայում կսկսվի մի նշան 12,990 ֆունտ, իսկ նրա հայրենի Ֆրանսիայում - ից 13950 եվրո:

գտածոները

Ամփոփելով, հարկ է նշել, որ հիմնական highlight է նոր ապրանքների, որը համարվում է իր ֆուտուրիստական տեսքը, որն ի վիճակի է դրականորեն կարեւորում մեքենան քաղաքային երթեւեկության. Ըստ վերլուծության բազմաթիվ ակնարկներ եւ փորձարկման սկավառակների մեքենայի, կարող է կոչվել գինը մի քիչ շատ բարձր է: Հնարավոր է, որ այս մոդելը կարող եք փորձել ֆրանսիական շուկա է նոր հատվածում: Թեեւ մի մեքենայի եւ մի քիչ լուրջ թերություններ, այն ստեղծվել է հիմնականում որպես crossover. Միեւնույն ժամանակ, դա կարող է լինել հարմարավետ օգտագործվել, բացառությամբ քաղաքային վայրերում, եւ, հետեւաբար, հետաքրքրությունը այն սառչում ներքեւ արագ. Զարմանալի չէ, որ մշակողները ունեն սահմանափակ վաճառքը իր մի շարք նոր արտադրանքի.