From ժողովրդական արվեստի Piggy բանկերի: տնական ATVs

Տարածքը նախկին ԽՍՀՄ օկուպացված մեկ վեցերորդը երկիրը, որը նշանակում է, որ ոչ բոլոր իր մասից հնարավորություն ունեցան կառուցելու լավ ճանապարհներ: Չյուրացված ծախսերը Հեռավոր Հյուսիսում, taiga ուղիներ, ճահճոտ հարթավայրերում Տյումենի, անվերջ տափաստաններ են միջին խմբի, բոլոր տեղերում, որ դարձել է անանցանելի աշնանային-ձմեռային ժամանակահատվածում: Չկան ճանապարհներ, միայն ուղղությունները: Ավանդաբար, որ շարժումը խորդուբորդ տարածքների օգտագործվում առ տրանսպորտային միջոցների կամ ինքնաթիռներ.

Համար հեռավոր գյուղերի բնակիչներին ամբողջությամբ պատահական հետաքրքրություն ցանկացած տեխնիկայով, որը կարող է հաղթահարել բացակայությունը ճանապարհների. Սակայն, ավտոմոբիլային արդյունաբերության քիչ է առաջարկել, հատկապես, եթե դուք պետք է բոլոր ռելիեֆը մեքենան փոքր չափի, տնտեսական, ինչպես նաեւ էժան. Տեսականորեն, դա հնարավոր է գնել ներմուծվել, սակայն դա հազիվ թե մի պարզ գյուղացին կարող է իրեն թույլ տալ այն. Միակ ճանապարհն է հնարել եւ կառուցել ճիշտ մեքենա ինքը ինքնաշեն: Եւ կազմել տնական ATVs, հիման վրա կարողությունների եւ օգտագործելով առկա բոլոր մանրամասները: Եւ պակաս սրամտություն մեր ժողովրդի երբեք չեմ բողոքել:

Պատմությունը գյուտի

Զգալի մասը բոլոր տեսակի խաչաձեւ երկրի տրանսպորտային միջոցների հայտնվել են հետպատերազմյան ժամանակահատվածում: ATV կազմել սողուն-առ ski, բայց հայտնվեց առավել հեռանկարային մոդել ATV Գազագիտություն (խոշոր տրամաչափի անիվները հետ ներքին ճնշման մինչեւ կես մթնոլորտում): Այս կոնտ, Ալյում.հեծ. Թույլ են տալիս մեքենան չի Ընկնել ձյան, վստահորեն առաջ շարժվել blurred կավե հողի, եւ նույնիսկ հաղթահարել MARSHLAND.

Մեկը առաջին «տուն» է դարձել Karakata անցանելիության ավտոմեքենաներ - մի մոտոցիկլ, դնում է TIRE է բեռնատար. Տնական ATVs հավաքվել է հմուտ արհեստավորներ են երկրի հյուսիսում, շատ հարմար է ձմեռային ձկնորսության, քանի որ այն հեշտությամբ հաղթահարել եւ ձյան drifts, եւ վայրէջք է ice-փոս, ոչ drowning. Որպեսզի են տեսախցիկի ընթացքում գնաճի չդառնա նման մի բլիթ, այն շրջապատված էր գոտիներ, որոնք, ի դեպ, դարձան գերազանց lugs, կանխելու slippage. Սակայն, պետք է warmed է ճանապարհորդել է այնպիսի «հրաշքի» համար անհրաժեշտ է մանրակրկիտ. Հետեւաբար, շատ հետագա զարգացումները շարունակվում հիման վրա մարմինների ավտոմեքենաների եւ ՈՒԱԶ:

Ի դեպ, ամերիկյան եւ կանադական դիզայներները իրականացրել նաեւ նման զարգացումը: Օրինակ, բոլոր ռելիեֆը մեքենան է pnevmokatah բուն շարժիչի հետ ամերիկյան ընկերության «Lockheed»: Փոխարեն անիվների այս մոդելի `երեք pnevmokata համար ամրագրելու ճառագայթային զենք, որոնք օգտագործվել հետ 120 աստիճանով անկյան կապեր.

Կառուցվածքային տարբերություններ ATVs

Անվավոր տնական ATV կարող է ունենալ մեկ կամուրջ (եռանիվ), ժամը սխեմայի 4 x 4 - երկու, մինչդեռ Scheme 6 x 6 - երեք. Է ԱՄՆ եւ Կանադայի Off- ճանապարհային տրանսպորտային միջոցի հանդիպող միացում 8 x 8:

Մեկը նախագծման հատկանիշները pnevmokatov հոդակապավոր շրջանակ: Այս դիզայնի թույլ է տալիս յուրաքանչյուր անիվի վերցնել իրենց դիրքորոշումը, անկախ նրանից, թե հարեւան տարբեր անկյուններից (սահմաններում): Այդպիսի շրջանակ կոչվում է «ընդմիջում» եւ կատարում է երկու գործառույթները, այն ավելացնում է թողունակության եւ նվազեցնում է հավանականությունը տապալելուն կամ tipping ATV. Այս շրջանակներ կարող են welded անկյուններից, ջրանցքների, խողովակների տարբեր չափերի եւ խաչաձեւ բաժինների:

Տարածաշրջան տնական խոշոր եւ միջին չափերի են մոդուլների, որպես կանոն, դիզելային շարժիչների եւ Օտտոն հաճախ օգտագործվում են pnevmokatah համար առանձին նպատակներով բռնեց դեպի անտառային, ձկնորսության եւ որսորդության.

Տնական ATV ցածր ճնշումը անվադողերում

Որն է այն միակ տեխնիկան օգտագործվում է արհեստավորների կամ ինքնուս է ստեղծել Բարձր անցանելիության ավտոմեքենաներ: Մոտոցիկլներ, մոպեդներ, բեռնատարներ, cars, եւ նույնիսկ կոտրված տրակտոր: Առավել համեստ շինարարությունը բաղկացած հողագործներին, տնական շրջանակներում եւ անվադողեր ցածր ճնշման tapered գոտիներ: Ին երեք WHEELED մոդելների հիմնական թերությունն այն է, որ պակասը լիաքարշ.

Ստեղծվում է այնպիսի ռելիեֆը մեքենան չի պահանջում, որ բազմակարծությունը բարդ մասերի, դա պարզ է հավաքվել եւ թեթեւ քաշը, եւ շարժիչը հնձիչ, հրապարակների հնձիչներ կամ մոտոցիկլ զգալիորեն ավելի էժան ավտոմոբիլային. Քանի որ վարորդի մակարդակի հարմարավետության մեջ Քաբ շրջանակ առանց զրոյի, ապա հաճախ իրենց սեփական պատրաստի տնակ է, որ կամ մեկուսացված կամ տեղադրել վառարան:

An գերազանց օրինակ է նախագծային գաղափարի է brainchild ինժեներ Ա Սանկտ-Պետերբուրգի Gargashyana - ռելիեֆը մեքենան «Cheburator»: Նրա առաջին մոդելը հագեցած է շարժիչի դիզայներ է «Oka», մի տուփի «Նիվա», իսկ կամուրջներ են օգտագործվել uazovsky: Այդպիսի հիբրիդ այբբենարան կարող է տեղափոխվել արագությունը մինչեւ 60 կմ եւ տեղափոխել 300 կգ բեռ: Ամենագնաց փորձարկվել է ճանապարհների տարբեր բարդության եւ լավ արդյունքներ է տվել:

Որտեղ է սկսել?

Առաջին քայլը պետք է որոշի, թե ինչ դուք պետք է, եւ այն, ինչ տեսակ բոլոր տեղանքով ավտոմեքենայի (թրթուրավոր կամ pnevmokatu) եք նախընտրում: Այն բանից հետո, թռիչքի ստեղծագործական մտածողությունը կարող է սահմանափակվել ոչ միայն ներկայությամբ համապատասխան մասերի, բայց փորձի տարբեր մեխանիզմներով: Հաջորդ քայլը ստեղծել է ապագա մեքենայի հայեցակարգը պետք է որոշի պայմաններում օգտագործման, կարողությունների եւ, իհարկե, հզորությունը (ինչպես շատ մարդիկ կարող են լողալ այն): Իմանալով, նախնական պահանջներին, Դուք կարող եք ստեղծել սխեմաների հետ դասավորության եւ տեղաբաշխման բոլոր բաղադրիչների եւ հավաքների, նախատեսում տեղեր համար վարորդի եւ ուղեւորների, ինչպես նաեւ բեռների բեյ. Եթե կա հնարավորություն է օգտագործել ինտերնետային ռեսուրսները, որ դուք պետք է տեսնել համապատասխան ֆորում, որտեղ տերը DIY վերբեռնել լուսանկարներ, տրամագրերը, կիսվելու իրենց խնդիրները եւ փորձը:

Ինչպես ընտրել շարժիչը.

Ոչ թե ամեն շարժիչի հարմար տեղադրման վրա տնական ATV, որպես հիմնական պահանջի - ստիպված սառեցման. Եթե օգտագործվում է մոտոցիկլ շարժիչը, դա պահանջվում է տեղադրել հատուկ պատյաններ, որն ապահովում է մշտական օդի հոսքը: Երկրորդ, դուք պետք է ավտոմեքենան հետ էներգիայի արգելոցի դեպքում արտակարգ իրավիճակներում. Տարվա կլոր գործողությունը ավելի երկար բավարարել չորս-կաթված շարժիչները, որոնք ավելի հեշտ է սկսել ծայրահեղ ցուրտ.

Հետ բարձրացման, մեր շուկայում, մի շարք չինական արվեստի ընթացքում գնաց շարժիչների հողագործներին չինական արտադրությունը ճապոնական լիցենզիաների: Այս միավորներն են unpretentious, հուսալի եւ ունեն ողջամիտ գին եւ շատ իշխանության:

Որտեղ է գրանցել մի տուն պատրաստված.

Տնական ավտոմեքենաները պետք է գրանցվի Gostekhnadzor որ չունի իրավունք ունի հրաժարվել նման գրանցումը ներկայությամբ համապատասխանության վկայական:

Սերտիֆիկացումը ընթացակարգը հետեւյալն է. Առաջին քայլը - գրավոր առանձնահատկությունները համար արտադրության տնական մեքենայի. Իսկ երկրորդը, որը կոչ է տեղական սերտիֆիկացման մարմնի, որն ուղարկում է հեղինակին (եւ արտադրանքը) վրա սերտիֆիկացման փորձարկումների: Երրորդ - անցնել քննությունը եւ ստանալ վկայական համապատասխանության, որը գլխավորելու է Gostekhnadzor.

Gostekhnadzor պետք է գրանցվել տնական եւ վկայագիր ինքնագնաց մեքենաների (PSM), որի վրա այն պետք է գրանցված ճանապարհային ոստիկանության մարմինների. Հաջողություն!