Թե ինչ է շնչափող սենսոր, եւ թե ինչպես պետք է հարմարեցնել այն.

Շնչափող փական մի համալիր կառուցվածքային ստորաբաժանում ներարկիչների եւ ընդունողկազմ համակարգը բենզինային շարժիչներով: Հիմնական նպատակն է սարքի, - այս ճշգրտումը օդի մատակարարման ներքին այրման շարժիչի հետ, նպատակ ունենալով օպտիմալ չափաբաժնի օդի վառելիքի խառնուրդի. Նրա բոլոր հատկությունները, այս մասը հիշեցնում է փական, երբ այն փակ է, ճնշման մակարդակը ընկնում է վակուումային վիճակը, եւ երբ այն բացվեց, ապա ճնշումը համապատասխանում է ընդունման համակարգով:

Ամեն մանրուք այս տեսակի հագեցած է հատուկ տարր, եւ այն կոչվում է շնչափող ցուցիչ: Այս, առաջին հայացքից, մի փոքր պահեստային մաս է խաղում մեծ դեր է ներքին այրման շարժիչ հսկողության համակարգի. Այն ընթերցումների է նրա փական սպասքին ճիշտ քանակությամբ օդ Լրիվ այրման բենզինի պալատի. Եւ եթե ցուցիչ (TPS) կգա մի մեղքով է վահանակի խորհրդի մեքենայի լույսերը կարմիր լամպ, որը նախազգուշացնում է վարորդին վերահաս խնդիրների. Բացի այդ, դեպքում breakage մասի կարելի է տեսնել շատ այլ գործոնների, մասնավորապես `

1. Կարճ է մեկնարկման.
2. Աճել վառելիքի սպառումը
3. Խոշոր պարապ արագությունը:
4. Ցրելուն, որ մեքենայի սկսում է արգելակ կտրուկ.

Եւ նրանք էլ ասում են, որ շնչափող դիրքորոշումը ցուցիչ վերանորոգման կարիք: Բայց որպեսզի հավատարիմ լինել իրենց ենթադրությունների (քանի որ այդ գործոնները կարող են ազդարարել եւ այլ անսարքության), դուք պետք է առաջին հերթին ստուգել տեխնիկական վիճակը մասերի: Նախքան դուք դա անել, դուք պետք է ապահովել, որ շնչափող ցուցիչ փակ է: Այնուհետեւ դուք պետք է անջատել մեկնարկման եւ անջատել միակցիչին մասի (այս դեպքում, դա ոչ թե անհրաժեշտ է սեղմել է գազի ոտնակ): Հաջորդ, ստուգեք անցկացման վիճակը երկու սենսորային տերմինալների. Եթե այդպես չէ, դա ցույց է տալիս, որ այս մասը պետք է ճշգրտվում:

A պետք է սկսել գործընթացը հեռացման ծալքավոր խողովակի, որն իրականացնում է օդ է ջրառի բազմազան: Բարեբախտաբար, շնչափող ցուցիչ 2110 նման է նախագծման բոլոր մյուս մոդելների ՎԱԶ, եւ այլն, սա, ինչպես պետք է հարմարեցնել ընդհանրացված:

Այնպես որ, մենք պետք է հարմարեցնել ազատ արձակել փական SCREW. Որպեսզի դա անել, բացել այն ամբողջությամբ, եւ կտրուկ թող գնա. Եթե արել է ճիշտ է, դուք կարող եք լսել մի փոքր սեղմեք հարված: Այն բանից հետո, որ կարգավորել խնայի եւ «կտտացրել» համար, քանի դեռ մեր փական չի դադարում ունենալ խորտիկ: Երբ դա տեղի է ունենում, դուք պետք է կրկին խստացնել պտուտակ հետ ընկույզ. Բոլոր տատանվել է ճշգրտվում:

Ցուցիչ, անել հետեւյալը. Թող պտուտակներ, ապա կիրառվում է multimeter. Դրա հետ պետք է տեղադրել մեկ հետաքննություն է շփումների վրա անգործունակ, եւ երկրորդը միջեւ stop պտուտակով եւ փականի մեջ. Այն բանից հետո, որ իր հերթին մարմնի մասերը, քանի դեռ լարման չի փոխել փական բացմանը: Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, հարմարեցնել սենսորը եւ փականը այնքան էլ դժվար է, քանի որ թվում է առաջին հայացքից:

Հետեւելով այս հրահանգներին, դուք հեշտությամբ կարող են կիրառել այդ գիտելիքները գործնականում բոլոր ճանապարհային պայմաններում: