«Subaru Forester" (2007 թ.): Առանձնահատկություններն ու վերանայում սեփականատերերի

2007 թվականի դեկտեմբերին, իսկ երրորդ սերնդի ավտոմեքենաների Subaru Forester ներդրվել է Ճապոնիայում: Աշխարհը պրեմիերան crossover տեղի է ունեցել Դեթրոյթ 2008 թվականի սկզբին: 2010 թ., Այն տեղի է ունեցել restyled մոդել, որը ներառում էր որոշ ճշգրտումների դիզայնի եւ տեխնիկական սարքավորումներով: Որպես այդպիսին, "Subaru Forester" (2007 թ.), Որը վաճառվել է մինչեւ 2013 թ., Մինչեւ նոր սերնդի. Մինչ օրս, ճանապարհները հաճախ հայտնաբերվել է երրորդ սերնդի ճապոնական crossover. Նա դեռ վաճառում է նաեւ երկրորդային շուկայում: Այսօր մենք գիտենք, ձեզ հետ, որ կան հետաքրքիր բաներ այս մեքենայի եւ այն հասցրել է ձեռք բերել լայն լսարան:

արտաքին

«Subaru Forester" (2007 թ.), Ստացել է մի արի նայենք, որ այն ժամանակ, երբ մոդելը լիովին համահունչ crossover նորաձեւության. Նա կորցրել է մասնաբաժին դաժանությամբ, որի երկրորդ սերունդը տարբերվում, որը առաջացրել է վրդովմունք բրենդավորված enthusiasts. Սակայն, նման միջոցառումները կատարվել են ամբողջությամբ արդարացված է շուկայի պահանջներին: Նրանք կարող են բացել կանանց եւ ընտանեկան լսարանի "Subaru Forester» (2007 թ.): Լուսանկարներ ցույց տալ, որ այդ մեքենան բնութագրվում է ներդաշնակ համամասնություններով, գեղեցիկ առջեւ եւ ետ է մոնումենտալ: Կողիկներ վերաբերյալ կողմի մեքենայի հետ միասին profiled անիվի կամարների ընդգծում է իր հակում համար դինամիկ շարժիչ:

Չափսեր

«Subaru Forester" (2007 թ.), Ունի չափորոշիչներ: երկարությունը - 4560 մմ, լայնությունը - 1780 մմ Բարձրություն - 1700 մմ: The անիվի բազան մեքենայի 2615 մմ եւ վերգետնյա մաքրման է 215 մմ կուռ բեռնաւորուած:

ներքինը

Որ ներքին մեր հերոս ունի բավականին տաղտկալի եւ խիստ ձեւը երեք թեւ բազմաֆունկցիոնալ ղեկ, optitronnaya գործիքակալի, պարզ եւ հարմար է, Բորտ համակարգիչ կենտրոնական մխիթարել որի վրա ռադիո եւ երկգոտի կլիմատ կոնտրոլ: Ինտերիեր նայում պարզ, բայց դա շատ հարմարավետ է եւ ergonomic: Ամեն ինչ Ձեզ անհրաժեշտ է մի հարմարավետ լողալ այնտեղ: Abholstery ձեւավորված էժան հիմնականում կոշտ պլաստիկ, բայց որակը ժողովին ներքին մասերի իրականում է բարձր մակարդակի վրա.

Ներսում, «Subaru Forester" (2007), հինգ մարդիկ կարող են տեղավորվել, բայց ավելի հարմարավետ դեռ չորս. Քանի որ առջեւի եւ հետեւի շարքում է բավարար տարածք: Ջեռ ունեն հարմար կոնֆիգուրացիա եւ մխիթարություն երկար ժամանակ ճամփորդում: Դե, առջեւի նստատեղերը պատրաստ են հարմարվել ցանկացած վիճակում:

ճամպրուկ

Բեռների տարածք crossover ունի բավականին պատկառելի գումար - 450 լիտր, որը վիճակագրական միջին հատվածում: Սա եւս մեկ անգամ հաստատում է, որ մեքենան հարմար է ընտանեկան մարդկանց. Եթե դու հոտ հետեւի նստատեղ, որ բեռնախցիկի ծավալը կավելանա մինչեւ 1660 լիտր: Տակ բարձրացված հարկում մեքենան լրիվ չափ պահեստային անվադող: Դա շատ լավ է, քանի որ մեքենան կարող է նվաճել թեթեւ, եւ նույնիսկ երկրորդական ճանապարհներ, եւ վերադառնալ այն տեղերից է «dokatka» - ի խախտելու դեպքում դա կլինի շատ անհարմար.

«Subaru Forester" (2007 թ.): Տեխնիկական

Մեր շուկայում, որ մեքենան էր հասանելի չորս բենզինային 4-գլան շարժիչներով, որում բալոններ են կազմակերպվում հորիզոնական դեմ ձեւով: Նրանցից երկուսը մթնոլորտային, եւ երկու տուրբո.

Նախկին ներառում է 2-լիտրանոց շարժիչի հետ հզորությամբ 150 լիտր: ա. եւ մի մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու է 198 Նմ եւ 2.5 լիտրանոց շարժիչով, իշխանության 172 ձիու իշխանության, եւ պահին, 225 Նմ:

Դե իսկ երկրորդը `երկու 2.5 լիտրանոց շարժիչ արտադրող 230 լ. ա. եւ 320 Նմ կամ 263 լիտր: ա. եւ 347 Նմ:

Հաղորդումների համար երրորդ սերնդի "Forester" Կային երեք մեխանիկայի 5-աստիճան ավտոմատ կամ 4 կամ 5 արագությամբ.

Մոդելների հետ mkmm տեղադրվել չորս անիվի drive հետ դիֆերենցիալը, օգտագործելով մածուցիկ շղթայակցում: Ստանդարտ պայմաններում, որ ժամանակն է կիսում միջեւ axes է հարաբերակցության 50:50. կարող է դրվել ցանկալի առանցքի, եթե անհրաժեշտ է մինչեւ 80% հարված.

"Forester" ավտոմատ փոխանցման հագեցած բազմաբնակարան ափսեի կալանք, որը ենթակա է էլեկտրոնիկայի. Այդ ներուժը միջեւ առջեւի եւ հետեւի axles ունեն հավասար 60:40. Ակտիվ Առջեւի քարշակ համակարգը պատասխան փոփոխվող երթեւեկության պայմաններում, կարող է վերաբաշխում է ժամանակը միջեւ կոնտ, Ալյում.հեծ. Սկսում է սահում.

Կախված նրանից, թե ինչ է մեքենան արժե Փ.Տ. եւ շարժիչը, "Subaru Forester" (2007 թ.) Ծախսում արագացում մինչեւ 100 կմ / ժ-ից 6,5 - ից 10.7 վայրկյանում: Դա լավ բան է crossover. Առավելագույն արագությունը, որը կարող է գրավել մեքենան, կրկին կախված տանդեմը »շարժիչը - փոխանցման մասին» 185-228 կմ / ժ: Լավ է, որ վառելիքի սպառումը համակցված ռեժիմում է Լեռնաշղթայի 8,1-10,5:

«Subaru Forester", որը կառուցվել է 2007 թվականին մի հարթակ պարտքով վերցրած ից Subaru Impreza մոդելի. Այն ներառում է MCPHERSON կասեցումը է առջեւի եւ բազմաբնակարան ուղեցույց թիկունքում. Ղեկ ունի էլեկտրաէներգիա, որը մի քիչ ավելի հեշտ է կառավարել, քանի որ ընդհանուր մեքենայի. Թե առջեւի եւ հետեւի, որ մեքենան սկավառակային արգելակները: Նրանց առջեւ օդափոխվող, եւ հետեւի - պարզ.

կառավարելիությունը

Վարել մեքենան քաղաքի շատ հարմարավետ. Շնորհիվ բարձր վայրէջքի, դուք հեշտությամբ կարող եք զգալ, դրա չափը եւ անսովոր ձեւը հայելիների ստեղծում գերազանց տեսանելիությունը է առնվազն կույր կետերում: Լավ է նաեւ, նպաստում է բարձր ապակե տողով.

Մեքենան ճանապարհի վրա շատ manoeuvrable. Մի փոքր շրջադարձային շառավղով ստիպում է դա հնարավոր է, առանց ավելորդ նյարդերի է կայանել եւ դիմել շուրջ քիփ բացատների: «Forester-3» հասավ նաեւ լավ բեռնաթափման աշխատանքներ: ոչ մի լրացուցիչ ռուլետներ որ այն մտնում է կտրուկ հերթափոխով է պատշաճ արագությամբ. Այս դեպքում է, որ կասեցումը չի դառնա շատ ամուր, դա նորմալ է », - ingests» ասֆալտային հոդերի եւ մանր խախտումներ: Հետադարձ կապ - ից ղեկ, մի քիչ պակասում, հատկապես ցածր արագությամբ, երբ նա դառնում է շատ հեշտ. Արգելակման եւս, թողնում է շատ ցանկալի է, հատկապես եթե հաշվի առնենք, որ մեքենան պատկանում է crossovers եւ առաջարկում է լողալ ոչ միայն ճանապարհի, այլ նաեւ խիտ քաղաքային երթեւեկության. Բայց գազի ոտնակ, ընդհակառակը, շատ սուր. Անսովոր մեքենայի չի աշխատում շարժվել սահուն.

Համար քրոսովերի մեքենայի բավականին լավ պահել ճանապարհի վրա. Նա վստահորեն գնում է ավազի, ցեխի եւ ձյան. Հետեւաբար, մի ուղեւորություն քաղաքից դուրս, դա կբերի միայն դրական տպավորություններով: Եւ շնորհիվ շատ հարմարավետ հանգստանալ եւ հարմարավետ բազկաթոռ է «ճապոնական» կարող է անվտանգ ուղարկվել ավելի երկար հեռավորությունների.

«Subaru Forester" (2007 թ.) Վերանայում տերերին

Քանի որ ակնարկներ, ամբողջ մեքենան ապացուցված է ինքնին վատ չէ, բայց կան տհաճ թերություններ: Նրանց թվում է առանձնանում:

- Թույլ Ձայնամեկուսացում եւ հորդ պլաստիկ.

- Մարմնի նկարել մի բարակ շերտ (քերծվածքներից մնում է մասնաճյուղերի):

- Մարմինը չէ, քանի որ դժվար է, քանի որ հայտարարել է արտադրողի (վազում մեկ անիվի վրա զսպելու փոքր միջքաղաքային արդեն վատ փակվում):

- Թույլ արգելակները.

արժեքը

Երկրորդային շուկայում "Forester" երրորդ սերնդի արժե միջինը 500 հազարից մինչեւ մեկ միլիոն ռուբլի: Այն ամենը կախված է նրանից, պայմանով, մեքենաների եւ սարքավորումների. Դա կարեւոր է նկատի ունենալ, որ նույնիսկ հիմնական տարբերակը crossover ունի առջեւի եւ կողային անվտանգության բարձիկներ, ABS, ESP, կլիման եւ Կրուիզ-կոնտ, էլեկտրական փաթեթը, առջեւի նստատեղերը տաքացվող, աուդիո համակարգ եւ պողպատե սկավառակներ:

եզրափակում

Այնպես որ, մենք հանդիպել երրորդ սերնդի ճապոնական քրոսովերի, եւ մենք կարող ենք անել դրա մասին օբյեկտիվ եզրակացությունների: Այս սերունդը "Forester" ստացել է ավելի քիչ դաժան Off- ճանապարհային տեսքը, քան իր նախորդների, բայց «հոգին», այն մնում է նույնը: Դառնալով պատշաճ տեսք, մեքենան բացվել է իրեն կանանց լսարանի, եւ դարձան նման է ընտանեկան մեքենան. Մեքենան ունի լավ տեսքը, ճանապարհորդում, եւ կարող է փոթորիկ է «խելացի» ճանապարհները: Նրանց համար, ովքեր ցանկանում են ձեռք բերել համընդհանուր մեքենան է ամբողջ ընտանիքի համար լավ է "Subaru Forester" (2007): Արձագանքներ սեփականատերերը հաստատել, որ մեքենան արժանի է ուշադրության: