«Honda-Solaris»: բնութագրեր, լուսանկարներ եւ ակնարկներ

Գաղտնիքը հաջողության bestselling մեքենաների շուկայում հաճախ թաքնված են ակնհայտ ու պարզ բաներ. Կարելի է միայն զարմանալ, թե ինչու դեռ հասանելի notoriously unattractive մոդելը. Դա կարծես, մշակել հայեցակարգ, բավականին գոհացուցիչ կարիքները թիրախային լսարանի, անցկացնել մարքեթինգային արշավ եւ պարբերաբար փոփոխվում են ընթացքում ծրագրված Ռեսթայլինգի: Գործնականում, արտադրողները, որոնք կանգնած տեխնիկական նրբություններին զանգվածային, որոնց մեծ մասը միջամտում մարմնացումը բեղմնավորված. Ընդհակառակը, կորեական մեքենան "Honda Solaris» ցույց է տալիս, օրինակ, թե ինչպես պետք է վարպետորեն արտադրողը կարող է ստեղծել գրեթե իդեալական մոդելը բյուջեի դասի. Համենայն դեպս, կարծես սա աչքերին բազմաթիվ հազարավոր ռուսական վարորդներին.

Ընդհանուր տեղեկություններ մոդելի

Այն մարտահրավեր է, որ բախվել են մշակողները մոդելի էր հզորացնել ցածր գնով, մեքենաներ տանելի որակի վերահսկողության, հաճելի դիզայն եւ ժամանակակից շարք տարբերակներ: Իհարկե, ցուցակը առավելություններից ավտոմեքենաների «Honda Solaris» պետք է ավելացվի, իսկ իշխանությունը, որը շատ առումներով որոշելու հաջողությունը կոմպակտ. Թափքի մոդելը, որ կորեացիները համարվում առանցքային ներգրավման գործոններից, իրականացվում ակնկալիքով տուն ապրանքանիշի փիլիսոփայության.

Բայց քանի որ փորձը հայտնի արտադրողների, առավել գեղեցիկ եւ նորաձեւ մեքենան չի հետաքրքրում գնորդը, առանց համապատասխան բովանդակությամբ եւ հարմար կատարման. Այս առումով է, որ մոդելը նաեւ չի հիասթափեցնի սպառողին: Կոմպակտ եւ manoeuvrable «Honda Solaris» ապահովում է լայն տարածություն օգտագործման համար են սեփականատիրոջ, տարբեր պարկեշտ է պետական իշխանության եւ այդպիսով գոհացնում խնայող վառելիքի սպառումը:

տեխնիկական բնութագրերը

Պատմության մեջ մոդելի Հատկանշական է այն բանի համար, որ այն գործնականում նախատեսված նոր հարթակ: Թերեւս դա կլինի փրկել մեքենան է «ժառանգած» խնդիրների, որոնք հաճախ առաջացած հին բազայի. Պաշտոնական թվերը, իհարկե, չեն տալիս լիարժեք պատկերացում բոլոր հնարավորությունների դիզայնի, բայց դրանք կարող են օգտագործվել է դատել ինժեներների հավասարակշռված մոտեցում է զարգացման գործում "Honda Solaris» մեքենայի, որի առանձնահատկությունները հետեւյալն են `

• Երկարությունը - 437 սմ.
• Բարձրությունը 147 սմ.
• Լայնությունը - 170 սմ.
• Անիվային - 257 սմ.
• Հիմք մաքրման - 16 սմ.
• Առջեւի track - 149,5 սմ.
• Հետեւի Հետեւել - 150,2 սմ.
• Հզորությունը նաեւ բեռնախցիկի - 465 լիտր.
• Բաք հզորությունը - 43 լ.
• Համախառն քաշը - 1565 կգ.
• Փոխանցման տուփ - Ավտոմատ 4 դադարում:
• Drive - ճակատ.

Հատկանիշներ հոսանքի "լցոնումներ»

Վրա, օրինակ Մարդատար Լեռնաշղթայի հատկապես տեսանելի բնօրինակը մոտեցում կորեական դիզայներների առումով բյուջեի արտադրողի. Ընկերությունը հրաժարվել է օգտագործել էժան ցածր շարժիչներ, ձեւավորելով ժամանակակից գիծ մեքենաներ Գամմա. Նախնական շարժիչը տեղադրված է «Honda Solaris», բնութագրերի որը կարող է ներկայացված է 1.4-լիտրանոց ծավալով եւ հզորությամբ 107 լիտր: վրկ., համապատասխանում է կարգավիճակի ավանդական գոլֆ դասի. Նրանց համար, ովքեր ունեն բավարար հիմնական առաջարկը, ապա արտադրողը տրամադրել է 123-ձիաուժ շարժիչի հզորությունը 1.6 լիտր:

Ոչինչ չկա գերբնական այդ շարժիչների չի ներկայացել, բացառությամբ մեկ նախազգուշացում. Բոլոր նույնը մոդելը վերաբերում է ոչ միայն արագաշարժ քաղաքային մեքենայի, եւ դիրքերում է որպես subcompact: Ակնհայտ է, որ հզորությունը ավելի մեծ է, քան 100 լիտր: ա. չափից մակարդակը փոխադրամիջոցների "Honda Solaris» - ի հետեւի Հեչբեկ: Բայց դա չի նույնիսկ տեխնիկական եւ գործառնական համապատասխանության եւ տնտեսական իրագործելիության: Բյուջետային մեքենա հազվադեպ են տրամադրվում է հզոր ուժի լցոնում, քանի որ աճող գների թեգերը.

կատարումը

Մեծ հաշվով, այդ որոշումը պետք է օգտագործել հզոր շարժիչները շահել է մեքենան. Սակայն, առավելությունները powertrains գնահատվեն տարբեր ձեւերով. Չնայած վերադարձի 107 լիտր: ի, իսկ ստանդարտ տարբերակը "Honda Solaris» արագորեն կորցնում է վստահությունը, որ առաջընթացի բար 100 կմ / ժ: Բայց կրտսեր շարժիչը օպտիմալ բացահայտում արժանապատվությունը մոդելի.

Ավելի հզոր սարքավորումներ, ավելի հարմար է գործուղումների քաղաքից դուրս, բայց նույնիսկ այստեղ կան որոշ նրբություններ. Մասնավորապես, մեղմ լարված կասեցումը հոգատար կորեացիներին ընթացքում անցում կատարում դեպի տարբեր մակարդակների լուսաբանման կարող է վարվել բավականին անկանխատեսելի: skid թիկունքում դիտարկված մասերի, որոնց, սակայն, դա օգնում է ստանալ կայունացուցիչ: Դինամիկան է «Honda Solaris» հատկանիշներով նույնպես տպավորիչ չէ - առավելագույն արագությունը 175 կմ / ժ արագացման եւ հարյուրավոր ունենում է 13.4 վայրկյանում: Փոքր կոմպակտ sitikar այնպիսի արժեքներ, համապատասխանում է միջին արժեքներին:

նորացված տարբերակը

Մեկը բաղադրիչների հաջողության ժամանակակից ավտոարտադրող մի խելամիտ մոտեցում է իրականացնել թարմացումները. Բազմաթիվ օրինակներ փոփոխությունների դիմել հեռու մոդելի առավել հավատարիմ երկրպագուների համար: Բայց սա չի տարածվում է կորեական «Honda Solaris»: Նոր սարքը զգալիորեն փոխվել է, ոչ միայն արտաքին տեսքով, այլ նաեւ տեխնիկական լցոնում: Ինչ վերաբերում է արտաքին, դուք կտեսնեք, որ նորացված օպտիկայի եւ ավելի հեզաճկուն ձեւ խոնարհվում ու խիստ: Ներսում, կային փափուկ armrests, ինչպես նաեւ գրպանները շշերի եւ այլ փոքր բաներից: Եթե ցանկանաք, ապա դա կարելի է տեսնել, եւ օգտագործման ավելի բարձր որակի հարդարման նյութերի, ցուցադրելով պատրաստակամությունը արտադրողի բարձրացնել կարգավիճակ մոդելի.

Էներգաբլոկն 1.6-ի նոր սարքի համալրվել է 6-աստիճան ավտոմատ. Սակայն, 107 ձիաուժ շարժիչով, որը նույնպես մատակարարվում է «Honda Solaris», այս թարմացման չի անդրադարձել, այն ընտրել Զուգտկված հետ 4-քայլ մեխանիզմի: Մնացած տեխնիկական պարամետրերի մնում են նույնը:

Դրական արձագանքները մոդելի

Մեքենան ունի շատ առավելություններ, որոնք Մարկ եւ սեփականատերերի առաջին օրինակների, եւ օգտատերերը նորացված. Մեծամասնությունը դրական reviews համաձայնում է պատշաճ ergonomic, խնամված եւ գրավիչ դիզայնով, լավ մտածված force "լցոնում", կայուն դիզայնի եւ լավ կառավարելիությունը: Ի դեպ, նման մի շատ որպես մոդել, բայց դա բոլոր մասին գնով: Այն փաստը, որ մեքենան "Honda Solaris» քաղաքը կարող է ձեռք բերել 300-400 հազար ռուբլի է Մոսկվայում: Եվրոպական մոդելները նույն առավելություններից իր զանգվածի չափվում են 2-3 հարյուր հազարավոր ավելի. Եւ դա հաշվի առնելով, որ այդ տարրը բազան «Solaris« մի հազվագյուտ որակի համար բյուջեի մեքենայի, որը ներշնչում է վստահություն նույնիսկ ատյաններում երկրորդային շուկայում:

բացասական արձագանքներ

Լուրջ խնդիրներ, որոնք նշել են բազմաթիվ օգտվողների, միայն երկու. Առաջին դեպքում, այս կասեցումը է թիկունքում մեքենայի. Նրա թույլ է կառուցվածքը վատ copes հետ բեռի միջքաղաքային եւ գործնականում չի պահել վերահսկողությունը, երբ շրջադարձերի, ինչպես նշվեց վերեւում, փրկել է կայունացուցիչ, որը ներկա է «Honda Solaris» ցանկում տարբերակները. Reviews մասին երկրորդը նկատի ունենալ, որ պակաս բացակայության մեկուսացման. Ավելի ճիշտ, դա ներկա, սակայն ձեւավորվում է այնպես, որ դրա արդյունավետությունը գրեթե չի նկատվում: Սա նաեւ վերաբերում է աղմուկի նվազեցման եւ Ջերմամեկուսիչ նյութեր. Սակայն, այդ խնդիրն արդեն ամրագրված է մի քիչ մեքենայի թարմացման. Մասամբ է օգնել նոր հարդարման նյութեր.

եզրափակում

Եթե մենք մոռանում շուկայական դիրքի Կորեայի մոդելի եւ պարզապես նայում նրան, եւ ապա անել մի քիչ test drive, ապա գաղափարը, ցածր end հատվածի չի էլ փորձում ներս սողոսկել. Եւ տեսքը եւ ներքին ձեւավորում մեքենան, «Honda Solaris» արժանի է ավելի բարձր կարգավիճակ: Հասկանում եմ այն, եւ ստեղծողները, որոնք տարածվում է մի շարք փաթեթներ, շուկայահանում վարկածը մի պատկառելի գինը tag. Որքանով է արդարացված նման ներդրումային - անհատ է հարց, բայց նրանց համար, ովքեր խիստ ասոցացվում է գնման նախնական մակարդակի վրա ավտոմեքենաների շուկայում, այս տարբերակը պետք է համարել առաջին. Սակայն եվրոպական սիրողական հարմարավետ սեդաններ իջեցնել սանդղակը չի իմաստ. Դուք կարող եք հաղթել է գնային, գործնական եւ նույնիսկ շարժիչ կատարման, բայց անվտանգության եւ հուսալիության - ոչ թե հատկանիշները, որոնք դարձնում են կորեական subcompact դարձել է բեսթսելլեր: