Camshaft նավթի կնիքները WHA եւ նրանց փոխարինում

Camshaft - կարեւոր տարր է ժամանակին համակարգում: Այս մեխանիզմը գործում է որպես բացման եւ փակման ջրառի եւ արտանետման փականների. Իր պետության ուղղակիորեն կախված է աշխատանքի շարժիչը: Camshaft lobes մշտապես օգտագործման. Խուսափելու համար մաշվածության, նրանք պահանջում են քսում: Որ դա չի հեռու գնալ, որ Camshaft կնիքները օգտագործվում է նախագծման շարժիչը: Այսօրվա հոդվածում մենք կխոսենք, թե ինչպես պետք է որոշել, թե իրենց ձախողումը եւ թե ինչպես պետք է փոխարինել օրինակը ՎԱԶ ավտոմեքենաների.

Որտեղ է այն գտնվում:

Camshaft նավթի կնիքով գտնվում ետեւում իր ճախարակ. Այն կարելի է տեսնել, երբ հանելուց ճախարակ. Որպես կանոն, այդ տարրը գունավոր մութ նարնջագույն գույնի. Պատրաստված է նավթի դիմացկուն կաուչուկի. Փափուկ է շփվել: Տեղադրված մի կողմում լիսեռ:

Երբ դուք պետք է փոխել.

Որ Արտադրողը չի կարգավորում փոխարինելու իրը. camshaft նավթի կնիքները կարող է ծառայել, քանի որ 10 եւ 100 հազար կիլոմետր: Հետեւաբար, պարբերաբար ստուգել իր կարգավիճակը տեսողական. Հիմնական ախտանիշ է այն փաստը, որ մեքենան անհրաժեշտ է փոխարինող Camshaft կնիքները - սա նավթի stains վրա դրա. Ավելի քիչ ձեւախախտման եւ strains են տեղի ունենում: Բայց ամեն դեպքում, նման տարր պետք է փոխվի: Խցվածքներ ճանկաձեւ գլաններ են սպառվող նյութեր, այնպես որ չեն կարող վերանորոգվել: Արժեքն նոր իրեր, մոտ 100-150 ռուբլի:

Թե ինչու camshaft կնիքները տրամադրել արտահոսքի.

Դա տեղի է ունենում մի քանի պատճառներով: Առաջին, դա աղտոտումը օդափոխման համակարգում crankcase գազերի. Երկրորդ պատճառը, - կռվան խողովակներ համակարգում, կամ անսարքության մասին շրջանցիկ փականի. Երկարացնել գեղձի կյանքը, պահանջել պարբերական մաքրման է crankcase օդափոխության համակարգի.

Երբ մի մեղքով է հայտնաբերվում, դա անհրաժեշտ չէ հետաձգել փոխարինող »համար ավելի ուշ»: Գեղձի camshaft ծակվել, որը հանդիսանում է պատճառը շարժիչի նավթի պահպանման. Բոլորը քսուք, որը ենթարկվում է արտաքին եւ ավտոմեքենան եւ այլ հավելվածները, կոնտակտների եւ սենսորների սեւացնելու: Հատկապես վնասակար յուղ ռետինե մասերի. Հետեւաբար, դա կարեւոր է պահպանել մաքրությունը է շարժիչի խցիկում:

Փոխարինելու camshaft նավթի կնիքով VAZ 2101-2107

Նախ, մտածեք, թե ինչպես պետք է փոխել տարր դասական մոդելների WHA: Այնպես որ, դուք պետք է առաջին ցուցադրվողների ժամանակացույցը ճախարակ. Սա կպահանջի է disassemble շղթան եւ Alternator գոտին: Վերջին ամրացվեն է լարման ձողիկ. Թուլացնել ընկույզի եւ վերականգնել գեներատոր գոտիով: Հաջորդ անցնել ապամոնտաժման ժամանակային շղթայի. Հեռացրեք փական մխոց ղեկավար կազմ անջատման crankcase օդափոխության խողովակը: Մետալիկ պատյաններ օդային զտիչ հրել մի կողմ: Է հեռացնել միավորի կափարիչը, նաեւ պետք է անջատել վառելիքի գուլպաներ է կարբյուրատոր: Հաջորդ, ետ պտուտակել ընկույզի եւ ազատում է կոպ. Ին դասական մոդելների ՎԱԶ ամրագրված է վեց Հեղույսներ.

Ուշադրություն դարձնել այն Camshaft ճախարակ. Այն ունի պիտակ: Խուսափելու խնդիր, երբ տեղադրելու տարրը պահանջվում է միավորել դրանք միմյանց հետ: Հետագա արդյունահանման նպատակով շղթայական tensioner (այն կցվում է երկու ընկույզ): Երբ միացում մեղմացել է, հանվել այն ճախարակ լիսեռ: Հաջորդ, հանել այն ճախարակ ինքն. Սա կարող է կատարվել օգտագործելով երկու screwdrivers մինուս նախկինում հանելուց կռաբլեռ քորոց: Նավթի կնիքները, երբ հանելուց այրում կարող է լինել նաեւ «podkovyrnut» պտուտակահան:

Տեղափոխել է

Այնպես որ, հին տարրը հեռացվել. Այժմ դուք կարող եք տեղադրել նորը: Այս դեպքում է, որ նավթի կնիքով պահանջվում է կարգավորել շարժիչի յուղը: Լավագույնն այն է, հպվել երկու ծայրերը մաշված տարրեր տրամադրել քսում շուրջ պարագծային. Հաջորդ, սահմանել կտոր տեղում եւ անցնել հավաքվում ժամանակացույցը հանգույց. Համար, այս հավաքվում են Camshaft ճախարակ եւ շղթան. Մի մոռացեք, որ tensioner: Տեղադրեք փական կափարիչը: Կարեւոր կետ - կափարիչը տեղադրվել է նոր gasket. Նախքան տեղադրման, դա պահանջվում է քսել մնացորդները հին բոլոր եզրեր: Բացի այդ, gasket է մշակվում կարմիր սիլիկոն. Հեղույսներ շրջադարձ evenly է մի քանի փուլով է «կենտրոնի շուրջ եզրեր»:

Բացի այդ, camshaft կնիքները փոխարինում խողովակ տեղադրում ուղեկցում օդափոխության գազ, վառելիքի գուլպաներ եւ օդի ֆիլտրի բնակարանային. Այն բանից հետո, որ անցնել տեղադրել մի գեներատոր գոտի. Թե որքան է խստացնել այն. Հոգ տանել, որ գոտին խոտորում ուժեղ ճնշման տակ չի գերազանցում մեկ սանտիմետր:

Թե ինչպես կարելի է փոխարինել camshaft նավթի կնիքով ՎԱԶ նոր մոդելներ:

Այժմ դիտարկենք, թե ինչպես գործընթացը կատարվում է ավելի ժամանակակից առջեւի անիվի շարժակում մեքենաների ՎԱԶ հետ լայնակի շարժիչով դիրքով. Այնպես որ, բացել կափարիչ եւ սահմանել մխոց է TDC: Սա անհրաժեշտ է, որպեսզի պահպանել ժամանակացույցը նշանի:
Ժամանակակից ծաղկամաններում որպես ժամկետները գոտի օգտագործվող փոխարեն մի շղթայի, քանի որ «դասական»: Նկարահանել այն մի քիչ ավելի հեշտ է. Գումարած ամեն ինչ չի պահանջվում ետ պտուտակել փականի կափարիչը եւ բոլոր կցորդներ (ֆիլտր բնակարանային եւ այլն): Այնպես որ, հանգստանալ եւ նետում դուրս իր գոտին tensioner մի հոլովակ: Այն բանից հետո, որ նա կարող է թուլացնել ճախարակ.

Համոզվեք, որ լիսեռ բանալին նստած ամուր է տեղադրման վայրում: Հաջորդ պտուտակահան արդյունահանման potekshy փաթեթավորում:

Մինչեւ տեղադրելու նոր տարր է ուշադիր ստուգել կնիքը շրթունք եւ կնքումը գարնանային (ուշադրություն ամուսնությունը հնարավոր է): Եզրին Մակերեւութային պահանջվում է լինի հարթ. Ինչ վերաբերում է գարնանը, դա չպետք է ձգվել: Եթե ամեն ինչ լավ է, տեղադրել է մի նոր նավթի կնիք է տեղում, նախապես lubricated ձեթով: Բացի այդ, օգտագործելով ներդրված կալակների մինչեւ այն դադարում: Դրանից հետո մենք հավաքել բոլոր սարքավորումները տեղում: Սկսել ավտոմեքենան եւ ստուգել tightness է կնիքով:

եզրափակում

Այնպես որ, այս հոդվածում մենք իմացանք, թե ինչպես պետք է ինքնուրույն փոխարինել Camshaft նավթի կնիքը ՎԱԶ ավտոմեքենաների տարբեր մոդելներ. Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, որ ընթացակարգը չի պահանջում որեւէ հատուկ գործիքներ եւ չի կարող շատ ժամանակ. Ի լրումն բացթողումը, որ դեռ կա շարժիչը ծնկաձեւ լիսեռ. Նա նաեւ համալրված խցուկներ (եւ երկու կողմերն էլ): Ուստի կարեւոր է հետեւել, եւ իրենց վիճակում: Ճիշտ այնպես, ինչպես մեր դեպքում, հիմնական առանձնահատկությունն է փոխարինման մի արտահոսքի. Բայց հաշվի առնելով ավելի մեծ տրամագծով, այդ կնիքները կլինի «քրտինքը» շատ ավելի ուժեղ է: