Kia Quoris: առանձնահատկությունները, փաթեթավորման, վերանայում

Մի անգամ ընկերության ԿԻԱ գնաց անկեղծ արկածային ստեղծել ներկայացուցչական մեքենա ներքո ազգային բրենդի: Զարմանալի է, որ դա ոչ միայն ստեղծել է այն, այլեւ հասցրել է հաղթել պոտենցիալ գնորդների կողմից Lexus- ի եւ Mercedes. Գործադիր Սեդան կոչվում ԿԻԱ Quoris ունի երկարությունը ավելի քան հինգ մետր եւ արժե մոտ երկու եւ կես միլիոն ռուբլի: Դա կարեւոր է նկատի ունենալ, որ նախադեպեր նման ավտոմեքենաների ավելի թանկ է առնվազն մեկ միլիոն: Թերեւս կա այս ամենը ինչ-որ հնարք.

Մի քիչ պատմություն

Կորեացիներն - ը բավականին հավակնոտ ազգ. Հետեւաբար, նրանք նախընտրում են օգտագործել այն բաները իր սեփական արտադրության, այդ թվում ավտոմեքենա. Եւ եթե միջին Կորեայի կարող եք ընտրել բյուջեի ավտոմեքենան թիվս մի լայն շարք ներքին մոդելների, ամենահարուստ մարդիկ Կորեայի պետք է աջակցել ներմուծման ավտոմեքենաների արդյունաբերության. Հետեւաբար, պահանջարկը պաշտոնական մեքենաների Կորեայի հայտնվել վաղուց: Փորձում է լուծել այս խնդիրը արդեն կատարվել է, ոչ միայն KIA, այլեւ իր համակիրներին Hyundai ու Ssangyong: Միայն այստեղ է ստեղծել մի մեքենա, որը համապատասխանում է միջազգային չափանիշներին, ապա Koreans չստացվեց: Օրինակ, մոդելը ԿԻԱ Ձեռնարկությունների ուներ երկարությունը որքան 5.2 մետր, սակայն այն կառուցվել է հարթակ Mazda 929, որը խոսում է ինքն իրեն.

overview

Իհարկե, KIA Quoris - սա առավել լուրջ փորձն է ստանալ կորեացիներին է պրեմիում հատվածում գլոբալ. Մեքենան կառուցվել է պլատֆորմի արդեն դարձել է ծանոթ մեր տարածքում Hyundai Equus. Այն հագեցած է հետեւի անիվի drive, որ 3.8-լիտրանոց շարժիչով, զարգացող 290 ձիաուժ եւ ութ ավտոմատ փոխանցման տուփով: Վաճառքը մոդելի, այլ ոչ արագ սկսել տարբեր մասերում երկրի վրա, եւ հիմնական սենսացիա էր առկայությունը KIA Quoris: Մեքենան գինը տատանվում է 2.539 մլն ԱՄՆ դոլար: ռուբլի է 3.499 մլն-ի: ռուբլի: Իհարկե ամեն ինչ կախված է կազմաձեւման.

դիզայն

Շատ ավտոմեքենաների սեփականատերերը կիմանաք, որ նախագծային Quoris պարտք է յոթերորդ BMW. Սա կարելի է տեսնել, այնպես էլ արտաքին եւ ներքին. Մի հանդերձում փոփոխություն, որը պատրաստվում է արժանի: Ընդհանուր առմամբ, սակայն, պրեմիում Կորեայի նայում շատ ավելի դինամիկ ու պայծառ, քան իր գերմանական նախատիպի. Այն իրեն զգում է դիզայներների ԿԻԱ Quoris որոշել չծանրաբեռնել իրենց ավանդույթները.

ներքինը

Ինտերիեր նայում գեղեցիկ Skoromniy, հատկապես հաշվի առնելով վիթխարի նախասիրություններում արտացոլված ասիական ավտոարտադրողների: Ներքին պատրաստվում է դասական ոճով, հանգիստ գծերի ու գույների նպաստում հանգստի սեփականատիրոջ: Սրահ trimmed բարձրորակ կաշի եւ ալյումինե. A առաստաղը, ինչպես աշխարհի լավագույն ապրանքանիշների, ծածկված թավշյա: Թող մակարդակը ավարտում KIA Quoris եւ ընկնում կարճ է «Մերսեդես» S-Class, սակայն հիմնական տարբերակը ութերորդ BMW- ն հստակ վերադաս.

ավտոմեքենայի սրահի բավականին ընդարձակ է, հատկապես, որ ետ շարքում, սակայն տանիքը կարող է կազմել եւ ավելի բարձր: Իհարկե, ղեկավար ոչ ոք չի պայքարել, բայց կարգավիճակը մեքենայի, տիեզերական պետք է լինի մի փոքր ավելի մեծ: Վարորդական դիրքորոշումը կատարվում է ամենաբարձր մակարդակով, բացառությամբ, որ կողային աջակցությունը, երբ cornering բավարար չէ: Ակնհայտ է, որ մեքենան, որը նախատեսված է հանգիստ ձիավարություն տպավորիչ.

սարքավորումներ տնակ

Ավտոմեքենայի ինտերիերը, որը հագեցած է լիովին համապատասխան իր դասի: LED լույսեր, օդափոխվող. Ջեռ., Թվային գործիքները մի պրոյեկտման վրա առջեւի, Door Closers, Կռուիզ կոնտրոլ, եւ շատ ավելի սպասում է սեփականատիրոջ այս մեքենան. Այն նույնիսկ ունի անալոգային Pre-Անվտանգ համակարգը Mercedes, որը գտնվում է վթարային tightens անվտանգության գոտիները եւ շարժվում է աթոռը: Իհարկե, մի ստանդարտ էլեկտրոնային օգնականների, եւ բոլոր տեսակի օբյեկտների չեն պետք է ասել, քանի որ նրանց ներկայությունը մեքենայի այս մակարդակի նույնիսկ չի քննարկվում: Միակ հարցը, որ սկսել ներկայացուցիչներին կորեական ընկերության դեպի լճացում «Ինչ նորամուծություններ ներդրված այս մեքենան": Մեքենայի մեջ, որ ես հավաքել ամենայն բարիք կա այսօր, եւ նոր կա բացարձակապես ոչինչ. Բայց կա մի 7 տարվա երաշխիքով, քան կարող պարծենալ նույնիսկ առավել սուրբ մրցակիցների:

KIA Quoris: Test Drive

Ձեւավորում է մեքենայի բարձրացնում առարկություն, այնպես որ, շատ մարդիկ կարծում են, որ «էժանությունը» մեքենայի ազդել դրա ճանապարհային կատարումը: Հոռետեսների կրկին չարաբաստիկ մեքենան behaves ճանապարհի վրա բավականին լավ: Իհարկե, դա չի գերազանցի դասընկերների եվրոպացիներին, սակայն դա կլինի շատ.

Առջեւի մեքենաները ինֆորմատիվ է բավարար, բոլոր շրջադարձերը մշակվում է մի մասն երկրորդ. Կան, իհարկե, բանկերը, բայց նրանք չեն առաջացնում շատ գրգռում. 3.8 լիտրանոց շարժիչ է, բավական է ցրել նման ծանր մեքենա: նաեւ լավ հետ արգելակների. Դասընթացը մեքենայի հարթ, էներգատար շասսի. Ամեն ինչ աշխատում է սահուն.

Եթե nitpick, դուք կարող եք գտնել երեք թերություններ, դիզայներների. Նախ, աշխատում է ձայնային մեկուսացման, անբավարար ուշադրություն է դարձվել շարժիչի խցիկում եւ անիվի կամարների. Որպես հետեւանք, ժամանակ ծանր շարժիչը սկսել խիստ snarls եւ անիվի խշխշոց: Երկրորդ, ավտոմատ փոխանցման մի քիչ ծույլ է անցնել ներքեւ, թիավարում shifters կլինի շատ հարմար. Եւ, երրորդ, այն պետք է գեղեցիկ, եթե շարժիչի ռեժիմում եւ կասեցումը է լարված է առանձին: Օրինակ, երբ մեքենայով մայրուղու վրա, շասսիի լավ է հաղթահարել խախտումների եւ կանխում է buildup է մեքենան «Սպորտ» ռեժիմում, շարժիչը այդ ճանապարհին տրամաբանական կլիներ անցնել ռեժիմում «էկո»: Իհարկե այս ամենը իրերը: Այնուամենայնիվ, մի մարդու հետ, ով տվել է երկու եւ կես միլիոն դոլար մեքենայով, եւ նրանք դեր:

Ինչ է KIA Quoris իրականում զիջում է իր ականավոր մրցակիցներին դասարանում, այնպես որ, այն գտնվում է անհատականացման հնարավորությունների. «գերմանացիները» կարող է լիովին կահավորված է արժեքներ, քո նախասիրությունները: Սա նաեւ վերաբերում է հարդարման եւ տարբերակները. Սակայն գնորդները Պրեմիում ԿՀՎ միայն կարող է ընտրել մեկը առաջարկվող ամբողջական սահմանում: Բոլոր հինգ նրանց: Առաջին երեքը ունեն ծավալը կազմում է 3,8 լիտրանոց շարժիչը, իսկ մնացածը `5.0 լիտր, եւ դա այն է, որ հիմնական տարբերությունը նրանց միջեւ: Ինչ վերաբերում է սարքավորումների եւ մի շարք էլեկտրոնային օգնականներ, ապա նրանք ունեն մի աղքատ ամենաէժան սարքավորումներ. Այն նաեւ չի ներառում թեթեւաձույլ անիվները եւ panoramic կափարիչը: Բայց «ջերմ տարբերակը» հասանելի է բոլոր մոդելների.

KIA Quoris: արձագանքներ

Զգալի մասը սեփականատերերի մեքենան շատ լավ է ասել դրա մասին: Բոլորն ասում են, լավ որակի եւ գեղեցիկ գնով: Սեփականատերերը Այս մեքենայի առ այն, որ նստած հետեւում անիվ, պարզապես հիշեք, որ գերմանացիները: Շատերը, ընտրելով միջեւ E-դասի Մերսեդեսի եւ KIA Quoris, որի գինը շատ ցածր է, նախապատվությունը տալիս են կորեացիների: Չէ որ այն հաջողություն.

եզրափակում

Կորեացիներն կարողացել են ստեղծել մի լավ պրեմիում մեքենա, որը բավականին լավ ձեւավորված իրեն շուկայում: KIA Quoris, տեխնիկական բնութագրերը, որոնց խոսում իրենց համար, բացառիկ կազմել է անհանգստանալ մրցակիցներին. Մեծ մասը գաղափարների վերցված ստեղծողները հայտնի գերմանացիների, բայց սա արդեն ոչ մի անակնկալ. KIA Quoris հաստատ արժե հաշվի առնել, գոնե մինչեւ այն կախված գինը tag.