Ոչ ոքի տարանջատում SUVs եւ crossovers հիմա շատ խնդրահարույց. Այս շփոթության է հիմնականում մեղավոր, Nissan եւ նրա մոդելն է Pathfinder, որը տրված ապա մի monocoque մարմնի, ինչպես նաեւ շրջանակ կառուցվածքը: Նման փոփոխությունները ճապոնական վարած բազմիցս, այնպես որ դա դժվար է համաձայնել իրենց կարգախոսի. Եւ նա ասում է, որ մոդելը ներկայացնում է վերջին սերնդի Ամենագնաց. Եւ այս ամենը, չնայած ներկայությամբ վերջին թարմացման մի շարք առաջադեմ առանձնահատկություններ, որոնք բնորոշ չեն նախորդների. Իսկ մյուս կողմից, մեծ մասը այսօրվա գնորդների ամբողջությամբ անտարբեր է, թե ինչպես պետք է դասակարգել սիրած մեքենան.
Խոսում է նախագծման Nissan Pathfinder- ի տերը 2013 թ. Առաջին հերթին դա պետք է նշել, նոր լավ ձեւավորել. Ինչ վերաբերում է հարթակ, որը օգտագործվում է այստեղ նույնն է, քանի որ այդ Infiniti JX35: Բացարձակապես բոլոր տարբերակները ամբողջական Կոմպլեկտներ ավտոմեքենաների հագեցած 18-դյույմանոց չափ սկավառակների, որ պարծենում է հսկայական կամարներով: Նորույթը համեմատ իր նախորդի, աճել է երկարությամբ եւ լայնությամբ, բայց նվազել է բարձրության. Է հօգուտ այն բանի, որ մեքենան գտնվում է լավագույն պիտանի է դասի crossovers, - ասել է նվազում է մաքսազերծումից մակարդակին 165 մմ: Նոր Nissan Pathfinder 2013 կշռում է վազում կարգը 1882 թ կգ, ինչը զգալիորեն ավելի քիչ է, քան շատ մրցակիցների: Այս ցուցանիշը արտադրող հաջողվել է հասնել միջոցով օգտագործման թեթեւ շրջանակի հետ monocoque մարմնի. Իր հերթին, դա թույլ տվեց չի խնայում ներքին ձեւավորում.
Կարճ ասած, ներքին եւ Nissan Pathfinder 2013 թ կարելի է բնութագրել որպես «նուրբ»: փափուկ, հաճելի է դիպչել նյութերը հիմնականում օգտագործվում է ավարտելուց ներքին մակերեսները: Օգտագործելով մաշկը մաշկի armrests ստեղծում է մի զգացում լինելով տնակում մի շքեղ սեդանի, բայց ոչ մի Ամենագնաց. Չխնայեց դիզայներները եւ տեղեկատվական տեխնոլոգիաների սարքավորումներ ավտոմեքենաների համար: Մասնավորապես, այնտեղ տեղադրվել է ժամանակակից ձայնային, մուլտիմեդիա, ժամանցի եւ նավիգացիոն համակարգ: երկրորդ անընդմեջ տեղ կարող տեղափոխել, լոգարիթմական Rails, որը թույլ է տալիս մուտք դեպի հետեւի նստատեղ պարզ եւ արագ: Եթե անհրաժեշտություն է առաջանում, իսկ վերջին երկու տող ձեւավորվում են, դրանով իսկ բարձրացնելով քանակությամբ ազատ տարածություն է 2.25 խորանարդ մետր:
Ինչ վերաբերում է էներգետիկ սարքավորման Nissan Pathfinder 2013 տակ իր Hood է 3.5 լիտր «վեց», ի վիճակի է զարգացնել 260 ձիաուժ: Շարժիչը mated մի անընդհատ փոփոխական ավտոմատ: The միավոր պահանջում է 9 լիտր վառելիք ճանապարհի վրա եւ գրեթե 12 լիտր քաղաքի ռեժիմում: Պայմանով, որ օգտագործումը լիաքարշ, հոսքը տոկոսադրույքը աճել: Ժամը 2013-Nissan Pathfinder ճանապարհը behaves շատ կայուն է եւ, անշուշտ, որն ապահովում է լավ քաշում անիվը եւ ճանապարհային մակերեսի. Մենք պետք է նաեւ նկատի ունենալ, զգալի բարելավում ղեկ ավտոմեքենա հետ համեմատած նախորդ տարբերակի. Որ ամենակարեւորն է, այն ապահովում է վարորդին վարելիս - այս զգացումը շարժունություն եւ անհոգություն:
Իսկ ներքին շուկայում մոդելի դեռ չի իրագործվել: Ինչ վերաբերում է ծախսերի Nissan Pathfinder- ի 2013 թ., Գինը նրա հիմնական կոնֆիգուրացիան է ԱՄՆ-28270 դոլար: Այս դեպքում, որ առավելագույն հնարավոր է «լցոնում» ստիպված եղան դուրս ավելի քան 44 հազար մարդ: