Renault Car Review- ը

Առաջին անգամ աշխարհը սովորեց Reno Clio- ի մասին անցյալ դարի 90-ականներին: Եվ այս լուրը չլսված չի եղել: Ի վերջո, 20 տարվա ընթացքում ավելի քան 12 միլիոն օրինակ է վաճառվել Reno- ի ավտոմեքենաների Clio- ի մոդելային շարքի տակ: Իր պատմության համար ավտոմեքենան երկու անգամ պարգեւատրվել է «Տարվա ավտոմեքենա» անվանակարգում, 1991 եւ 2006 թվականներին: Այս մոդելի բազմատեսակի մեծ մասը բավականին խելամիտ գնի համար նախատեսված կոմպակտ ընտանիքների մեքենաներն են: Այնուամենայնիվ, կան նաեւ Clio սպորտային տարբերակները, որոնց շարքում առաջատարը Renault Clio Sport V6- ը է, որը համալրված է 230 լիտրանոց հզորությամբ երեք լիտր շարժիչով: Նշենք, որ Ժնեւի ավտոսրահի վերջին ցուցահանդեսում Renault Clio IV- ի հիման վրա մշակվել է Renault Captur նոր Crossover- ը:

Reno Clio- ի վերջին տարբերակը չորրորդ (IV) մոդելն է, որի վաճառքը սկսվել է 2012 թվականին: Այս մասին հիմա պատմում է մի փոքր ավելի մանրամասն: Առաջին բանը, որ ձեր աչքի վրա է ընկնում, ավտոմեքենայի արտաքին ձեւավորման անսպասելի «նրբագեղությունն» է, որը նման չէ hatchbacks- ի նախկին մոդելներին: Reno Cleo IV- ը մեծացել է երկարությամբ եւ լայնությամբ: Մի փոքր ավելի շեմերի վերեւից մենք տեսնում ենք, թե ինչպիսի օգնություն է ցուցաբերվում «իր մեջ»: Եվ ռադիատորի գրիլից խեղաթյուրում է հսկայական բրենդային խորհրդանիշ: Ընդհանուր առմամբ, այս տարբերակը ավելի շատ նման է սպորտային կուպե, քան հեթչբեքը: Ինչ կարող եմ ասել: Այս անգամ Reno- ի դիզայներները փորձեցին փառք տալ:

Ներսում, նոր Կլեոն նույնպես զգալիորեն փոխվել է: Նախ, այն ավելի ընդարձակ է դարձել, եւ անիվների բազան դուրս է եկել նույնիսկ գերմանական Գոլֆ VI- ին: Մեքենայի ծավալը 300 լիտր է: Եթե խոսենք մեքենայի ինտերիերի «լցոնման» մասին, ապա ամեն ինչ կախված է ձեռք բերված մեքենայի սարքավորումներից: Այս ավտոմեքենայի ամենահեղինակավոր տարբերակը ներառում է կլիմա եւ կռուիզ կոնտրոլ, հզոր մեդիա եւ աուդիո համակարգ, Bluetooth աջակցություն, անձրեւի սենսորներ եւ անվտանգության տարբերակների ամբողջական փաթեթ (վարորդի եւ ուղեւորների համար բարձիկներ, բեռնված սահմանափակ գոտիներ, ABS եւ EBD համակարգեր): Փորձարկումից հետո EuroNCAP- ը ավտոմեքենան անվտանգության բոլոր 5 աստղերն էր: Renault Clio IV- ը ներկայացված է բենզինի եւ դիզելային շարժիչների կողմից: Առաջինն ունի 0,9 լիտր ծավալ, 90 ձիաուժ հզորությամբ: Երկրորդը, իր հերթին, հագեցած է 1,46 լիտրանոց տուրբոդեդերապայով, նման հզորությամբ: Երկուսն էլ գործում են 5 հաղորդման արագությամբ: Մինչեւ այս տարվա աշնանը, մոդելը, 120 ձիաուժ բենզինային շարժիչով, պետք է շարունակի սերիական արտադրությունը:

Նման ամբողջական հավաքածուի համար մեքենան բավականին ժողովրդավարական եւ ծախսատար մակարդակ է: Ուկրաինայում եւ Ռուսաստանում, կախված ամբողջական սարքերից եւ այլ չափանիշներից, մեքենան կարելի է ձեռք բերել 17-ից 23 հազար դոլար գնով:

Բացի սովորական դասական մոդելներից, սպորտային տարբերակը `Renault Clio Sport- ը նույնպես շուկայում է: Ավտոմեքենան մշակվել է «Ֆորմուլա 1» -ի նմուշների հիման վրա, եւ, հետեւաբար, ներդաշնակեցրեց ամեն ինչ լավագույններից շարժիչի աշխարհում: Clio RS- ի նորագույն տարբերակը ունի բոլոր տարբերակները, որոնք 4-րդ Renault Clio- ն է, սակայն ունի երկու լիտր շարժիչ, 203 ձիաուժ հզորությամբ (շատ ավելի հզոր, քան իր գործընկերը), ինչպես նաեւ 6 կայան: Ինտերիերի ներքնակը նույն սպորտային ոճով է, բայց առանց ավելորդության: Պետք է նշել, որ սպորտային հեթչբեքների դասում այս մեքենան տարիներ շարունակ զբաղեցնում է բացարձակ առաջատարություն, քանի որ վաճառքի եւ ժողովրդականությունը ողջ աշխարհի վարորդների շրջանում ասում է.