Review է «Fiat UNO» մակնիշի ավտոմեքենայի

Իտալիան հայտնի է ոչ միայն իր haute խոհանոցով, բայց հզոր սպորտ-կար, ինչպես, օրինակ, "Ferrari", "Maserati" եւ "afla Ռոմեո»: Քչերը գիտեն, որ այս բոլոր ընկերությունները պատկանում են մտահոգության "Fiat": 80 տարիների ընթացքում այս ընկերությունը արտադրել է իր առաջին երբեւէ կոմպակտ մինի մեքենան «Fiat UNO»: Մեքենան պարզվել է, որ այնքան հաջող, որ արժանի մրցանակ »մակնիշի ավտոմեքենայով Տարվա»: Շարքը արտադրությունը այդ մեքենաների տեւել է 12 տարի: Ժամանակ, այս անգամ այն էր, ազատ է արձակվել է շուրջ 8 մլն օրինակով: Թե ինչ է Fiat Uno. Վերանայում սեփականատերերի, տեխնիկական բնութագրերի եւ ոչ միայն կներկայացվեն ավելի ուշ սույն հոդվածի.

դիզայն

Subcompact «Ունո» առաջին մեքենան, որը չի օգտագործվում քրոմի տարրեր բնորոշ է ավտոմեքենա այդ տարիներին: Դիզայն զարգացած Dzhodzhetto Giugiaro, ով կանխատեսել ավտոմոբիլային նորաձեւության մի քանի տարի առաջ. 2017 թ., Իհարկե, այս նախագծում էապես հնացած: Բայց հաջողությունը կայանում է նրանում, որ մեքենան է 1983 թ. Նման ից 90-ականներին: Նույնիսկ հիմա, «Fiat Uno» չի նայում է որեւէ dinosaur, որ բարձրացել է անցյալում: Հաշվի առնելով ցածր գնով, այս մեքենան շատ տարածված է երիտասարդների: «Fiat Ունո» ունի մեծ ներուժ լարում: Նվազագույն փոփոխությունների (Սափրվելու Body եւ գեղեցիկ Ալյում.հեծ) կարող է լինել անիրատեսականորեն գեղեցիկ մեքենա.

Չափսեր, մաքրման

Մեքենան ունի շատ կոմպակտ չափը. Սա մի մեծ պլյուս է, եթե դուք օգտագործում եք, որ մեքենան է մեծ քաղաքում, սեփականատերերը ասում. Vehicle երկարությունը «Fiat Ունո» է 3.69 մետր, լայնությունը, 1,55 մ, բարձրությունը `1.45 մ. անիվային է 2.36 մետր, ինչը թույլ է տալիս հաղթահարել մեծ bumps եւ անկումներ, նույնիսկ 15 սմ մաքսազերծումից: Բացի այդ, մեքենան ունի մի փոքր բեկումնային շառավիղը (4,7 մետր):

տեխնիկական բնութագրերը

Առաջին մեքենան փոփոխումը համալրված է 900 cc բենզինային շարժիչը արտադրող 45 ձիաուժ: Բայց նույնիսկ ավտոմեքենայի դա, անշուշտ, եղել ցրել է 140 կմ ժամում: գծի մի նոր շարժիչի կրակի հետո երկու տարվա ընթացքում: Ծավալով 999 խորանարդ սանտիմետր է, նա մշակել է իշխանությունը 55 ձիաուժ: Այդ միավորը ուներ 8-փականի բենզինային ներարկման եւ արտադրության ավտոմատացված տեխնոլոգիայով. Մեծ մասը 1-լիտրանոց "Fiat" արտադրվում էր արտահանման համար: Մասնավորապես, կան որոշ դեպքեր Բրազիլիայում այդ օրը.

Նաեւ տեղադրվել է մեքենայի 1.1-լիտրանոց բենզինային շարժիչով: Դրա առավելագույն հզորությունը հասել է 57 «ձիեր»: Կային նաեւ ավելի ծավալուն միավորներ: Կային տարբերակներ polutoralitrovye շարժիչի հզորությունը 76 ձիաուժ:

Բենզին "Fiat"

Ի գծի ներկա եւ ամուր շարժիչային համակարգերի. Այդ բազան էր aspirated շարժիչ 58 ձիաուժ աշխատանքային ծավալով 1,7 լիտր: Բացի այդ, «Fiat» համալրված է 1.9-լիտրանոց շարժիչը. Բացակայության դեպքում տուրբինի, շարժիչը զարգացնում իշխանությունը 60 ձիաուժ (HP Այժմ 150 հանվում այս ծավալի): Մի քիչ ավելի ուշ կազմը համալրվել եւ Turbodiesel շարժիչներ: Այն էր, 8-փական agergat R4. Երբ աշխատանքային ծավալը 1,4 լիտր տարողությամբ, նա մշակել է 71 ձիաուժ Օգտագործելով Գազատուրբինային տվել զգալի խթան իշխանության եւ դինամիկայի: Ցրելու հարյուրավոր տեւել 12,4 վայրկյան: A վերեւ արագությունը 165 կմ ժամում: Այն հիանալի կատարումը այդ տարիների:

Մեղադրանք տարբերակը «Uno»

Հայտնի է, որ մի գծի կոմպակտ ավտոմեքենա է միշտ լիցքավորված տարբերակը, ինչպես ցանկացած տուրբոշարժիչի: «Fiat» բացառություն չէ. 1985 թ.-ին նա հրատարակեց մի փոփոխություն «Uno Turbo» 1.4-լիտրանոց շարժիչով. Նրա ընդհանուր հզորությունը 100 ձիաուժ: Շնորհիվ ցածր քաշը (մոտ 800 կգ), այն էր, իսկական «ատրճանակ-մրցավազքը», որը կարող է տալ հավանականություն լրիվ չափ սեդանների ից BMW եւ MERSEDES: Ցրելու է հարյուրից զբաղեցնում է ընդամենը 8,3 վայրկյան: Առավելագույն հզորությունը կազմել է մոտ 200 կիլոմետր ժամում: Ինչ վերաբերում է վառելիքի սպառման, դա եղել է միջակայքում 5,6 - 10 լիտր մեկ հարյուրից, կախված աշխատանքային պայմաններին.

Անկախ տեսակից շարժիչների "Fiat" համալրված ձեռնարկ Փ.Տ. 5 քայլերը:

Ինչ անել, վերանայում է մոտ Fiat Uno.

Սա հազվագյուտ մոդել է Ռուսաստանում: Չնայած բարձր ժողովրդականությունը Եվրոպայում, այս մեքենան չի դառնալ լավագույն վաճառող է ներքին շուկայում: Ինչ վերաբերում է ակնարկներ, որ սեփականատերերը հաճախ են մաշված կասեցման աղբյուրներով: Համար այսքան տարի ձախողել լուռ նյութից լծակների եւ գնդակ: Թեեւ ձեւավորում ինքնին շատ պարզ միջոց: Առջեւի - գարուն հենակ, թիկունքն - լազեր. Առումով Էրգոնոմիկա, որ մեքենա է կարգը ուժգնությամբ ավելի հարմարավետ է, քան «ութ» կամ «Տավրիայի»: Միակ խնդիրն առաջանում է մասերի են որոնման պայմաններին: «Fiat Uno» դադարել է գոյություն ունենալ 1995 թ-ին, եւ գտել է մի նոր մասը հնարավոր չէ: Մեծ դժվարությամբ կարողանում է գտնել ավտոպահեստամասերի disassembly. Բայց երբեմն նրանք «մեռնում» պետություն:

եզրափակում

Այնպես որ, մենք նախշավոր, թե ինչ ունի ակնարկներ «Fiat UNO», համարվում առանձնահատկությունները. Մեքենան ունի լավ ներուժ արտաքին tuning, սակայն առումով պահեստամասերի որոնման կարող է մատուցել զգալի սեփականատիրոջը դժվարության. Այն պետք է հասկանալ, քանի որ տարիքը իտալական մեքենայի ավելի քան 30 տարիների ընթացքում: