Sturmovik «Նավակ» Su-25: նկարագրությունը, առանձնահատկությունները, լուսանկարներ

Սիրիայի իրադարձությունները եւ մասնակցությունը Ռուսաստանի օդային խմբի ուշադրությունը հրավիրել է այն տեխնոլոգիական այգում մեր ռազմաօդային ուժերում. Դա կլինի տրամաբանական է ենթադրել, որ պետք է ներգրավված առավել ժամանակակից ինքնաթիռների, քանի որ քանակապես փոքր զորախմբի առաքելության օտար երկրում. Ի թիվս տարբեր ինքնաթիռներ, այդ թվում `վերջին, ուշադրություն է դարձվում է Su-25» Հրաչ 'դրսեւորվել նույնիսկ ընթացքում աֆղանական պատերազմի: Ինչ է դա: Այս մեքենան հայտնի է իր մարտական որակներով մոտ իր լեգենդներից.

Առաջացումը հայեցակարգի

Է, որ նման մի մեքենա խորհրդային զինվորականների զգացվում է երկրորդ կեսին 60-ականների: Ամենատարածված օրինակները թռիչքի սարքավորումների ԽՍՀՄ ռազմաօդային ուժերի այդ ժամանակ էին գերազանց մարտական ինքնաթիռը ՄիԳ-21, ՄիԳ-23, ՄիԳ-19, Սու-7B եւ Յակ-28. Նրանցից ոմանք զորավարժությունների ընթացքում իրականացրել է հարձակման վրա հարձակման դիրքորոշման սիմուլացված թշնամու, բայց նույնիսկ այդ ժամանակ փորձագետները պարզ էին, որ իրական պատերազմի հետեւանքները նման օդային հարվածների չի կարող լինել, քանի որ տպավորիչ է. Փաստն այն է, որ իր բոլոր առաքինությունների, այս տեխնիկան ստեղծվել է այլ առաջադրանքներ: Նրանց մեծ մասը եղել Կեռիկներ, retrofit արտաքին պարսատիկ լրացուցիչ զենք դասի «օդ-երկիր»: Սակայն, եղել են stormtroopers (օրինակ, այդ նույն Սու 7B), սակայն արագ զարգացումը հակաօդային պաշտպանության ճակատային մակարդակի ճամբարում պոտենցիալ թշնամիների չի ներշնչում, շատ լավատեսություն: Դա եղել է Վիետնամի պատերազմը, որը տվել է եզակի հնարավորություն է փորձի ուսումնասիրումը ամերիկյան օդաչուների (հաճախ տխուր) եւ բացահայտել ընդհանուր պատկերը հեռանկարային օդանավ վերգետնյա աջակցության գործողություններին:

Վճռականությունը պահանջների հստակեցում

1969 թ.-ին, մի քանի ավիացիոն դիզայն բյուրոներ, այդ թվում ամենահայտնի (Միկոյանը, Յակովլեւը, Ilyushin, Սուխոյի), հրավիրված էին մասնակցելու մրցույթի համար լավագույն նախագծի օդանավի մարտավարական աջակցությամբ: Բոլոր այդ գրասենյակները ունեցել են իրենց սեփական ոճը, եւ դպրոցական փորձառությունները, այդ թվում ընթացքում ձեռք բերված Մեծ Հայրենական պատերազմում: Ի ուշ thirties էր ոչ այլ ոք է, քան Ս.Վ. Ilyushin ստեղծել է հիանալի մարտական ինքնաթիռներ. IL-2 իրականացնել այս հատուկ մարտական գործողությունը: Այժմ այն պետք է նախագծել նման բան է սա, բայց նոր օգնելու ժամանակ: Որ ինքնաթիռը, ըստ բանակ, պետք է ունենա հետեւյալ որակներ:

• կարողությունը արդյունավետորեն նպաստել ցամաքային ուժերի շուրջ թատրոնում ցամաքային պատերազմի.
• Ինչպես կատարել մարտական շուրջ ժամացույցը եւ ցանկացած տեսանելիության, նույնիսկ զրոյի.
• Մթնոլորտակայուն;
• բարձր survivability ցուցադրվել է ակտիվ հակազդեցությանը թշնամու կրակոցներից.
• լուրջ firepower եւ մի շարք զենքի զինանոցում, այդ թվում բարձր ճշգրտությամբ.
• Ինքնաթիռը պետք է լինի համեմատաբար պարզ, undemanding է շահագործման պայմանների եւ հեշտ է կառավարել:

Մրցույթն անց հաղթեց Sukhoi, այն առաջարկվում է օդանավի ուրվագիծը T-8, որն էլ դարձավ նախատիպն է զրահապատ գրոհային ինքնաթիռ «Հրաչ» Su-25.

Տասը տարիների աշխատանք

Կարիք չկա, որպեսզի մանրամասների մասին խոսել, թե ինչպես պետք է նախագծել ինքնաթիռներ. Նրա առաջին դուրս նա արել է 1975 (փորձարկիչ օդաչու - Ilyushin), իսկ հաջորդ ունի ծրագրեր սերիական արտադրության (Թբիլիսի Ինքնաթիռ արտադրություն) կազմվել: Եւս չորս տարի աշխատում էին վերջնական նախագծման, իսկ 1979 թ. Խմբագրությամբ սկսվեց. Նախագիծն իրականացվում է առաջնորդվում Մ. Պ. Սիմոնովի եւ O. Samoylovich. The Su-25 »Հրաչ» ցույց տվեց, տպավորիչ կատարումը, այնպես որ նա անմիջապես զբաղվում է մարտական գործողությունների շուրջ Աֆղանստանի մարզերում, ունենալով դրանով իսկ թեստային ռեժիմով տակ փաստացի մարտական պայմաններում:

դիզայն

Ին մակերեւույթը, սա ինքնաթիռը անպաճույճ, այն ունի մի քանի «humpbacked" ուրվագիծ, առաջացրել է սորուն վառելիքի տանկի գտնվում ետեւում նավախցիկ, բայց տպավորությունն այնպիսին է, խաբուսիկ: Su-25 'Հրաչ », որը կառուցվել է պայմանական մոնոպլան սխեմայի: Vysokoraspolozhennoe թեւը, ֆյուզելյաժ riveted. Փետուրներ է նաեւ ոչ տարբերվում ցանկացած յուրօրինակությունը: Wing երկար, մի ընդհանուր մակերեսը 30 քառ. մ, ցածր ավլում. Զարմանալի ոչինչ չկա այս է: Su-25 »Հրաչ», - subsonic հարձակումը ինքնաթիռ, բարձր արագությամբ այն չի պահանջվում: Դա կարող է լինել կայուն սուզվել ղեկավարի կողմից 30 աստիճանով 700 կմ / ժ: Եռանիվ հեծանիվ վայրէջք հանդերձում, քիթը հենակ է տեղահանվել է, որպեսզի ոչ թե խանգարում է ատրճանակ: Վառելիքի բաքեր հինգ `երկու ինքնաթիռների, մեկը գտնվում է կենտրոնի բաժնում եւ եւս երկուսը ներսում ֆյուզելյաժ. Դրանք նախատեսված են երեք տոննա կերոսին: Structurally պայմանով մոնտաժ եւս երկու կախված տարա. Ընդհանուր առմամբ, առաջին հայացքից «Հրաչ» Սու-25 - պայմանական օդանավի, առանց դժվարությունների: Հրաշքներ են ուշադիր ուսումնասիրենք դրա հատկանիշների.

Զենք ու զրահ է ուժեղ

Հայեցակարգային նմանություն է հեռավոր ազգականի IL-2 ունակությունն է գործել ցածր բարձրությունների վրա կրակի տակ են հակաօդային հրացաններով եւ հնարավոր հրթիռային ՀՕՊ համակարգերի. Այնպես որ, ինքնաթիռը կարող է դիմակայել այդ քայքայիչ գործոնները, դիզայներները ուներ բավականին բարդ: SU-25 »խարդախ», - զրահապատ subsonic հարձակումը - բաղկացած է ավելի քան 7% -ը իր ընդհանուր զանգվածից պասիվ պաշտպանության միջոցներով: Մասնավորապես, դա վերաբերվում է օդաչուի. Ետեւում իր պողպատե headrest ընդգրկում, առջեւի թափանցիկ Տրիպլեքս 6.5-դյույմ broneblok, իսկ կողմերից մի ծանր տուրքի տիտանի. Արդյունավետորեն պաշտպանելու կարեւոր բաղադրիչներից եւ հավաքներ, duplicated համակարգեր. Շատ բարդ խնդիր էր, նույնիսկ «Stinger" հաղթել է Սու-25 »Հրաչ»: Խորհրդային զրահապատ subsonic հարձակումը ինքնաթիռ վերադարձել է օդանավերի թռիչքադաշտերի հետ տասնյակ գնդակից անցքեր, եւ երբեմն, vyvorochennye շարժիչով մեկի վրա մնացած.

firepower

Գլխավոր էջ մահացու ուժը այս հարձակման օդանավի տեղադրված տակ ինքնաթիռների, ժամը տասը հանգույցներից արտաքին կասեցման: Ութ նրանցից, որոնք նախատեսված են զանգվածային semitones. Ընդհանուր մարտական բեռնվածությունը - 4.4 մ Համեմատության համար նշենք, տրանսպորտի AN-26 տեւում է խորհրդի մոտ 6 տոննա բեռ .. Միավորների քան-զենքի օգտագործման օդային, հասնում գործիչ 32, եւ դա կարող է լինել տեղադրված pylons մի շարք կոմբինացիաներ, այդ թվում ուղղորդվող եւ անորոշ հրթիռների նախագծված է ոչնչացնել ցամաքային եւ օդային թիրախներ, ռումբերի բոլոր տեսակի տանկերի հետ napalm (500 կգ) եւ կախովի ատրճանակ հատիկներ: Կա նաեւ ներկառուցված երկու-բարելի հրացան լեռն տրամաչափ 30mm (GSH-30): Դա նույնիսկ դժվար է որոշել, թե ինչպես պետք է պատշաճ կերպով զանգահարել Su-25 'Հրաչ "կամ" թռչող տանկի ». A համեմատությունը չէ `հօգուտ մի երկրում,« գործընկերների »:

Հոգատար մասին օդաչու

Հայրենական մեծ օդաչուների հաճախ stormtroopers մահացել: Ազդակիր հատուկ պայմանները մարտական գործողության, ցածր բարձրության եւ պակաս catapults. Seat K-36L, որը հագեցած է «Նավակ» Su-25, կփրկի օդաչուին, նույնիսկ եթե նրանք պետք է թողնել մեքենան զրոյական բարձրության վրա է արագությամբ հազարավոր կիլոմետր ժամում: Այն կարող է լինել նույնիսկ անգիտակից վիճակում (օրինակ, ապրում հրեշավոր ծանրաբեռնված), որի դեպքում աշխատանքը ստիպված ֆիքսացիա եւ կայուն դիրքեր տարածության մեջ կճշգրտվի ինքնաբերաբար: Բացի այդ, կյանքը օդաչու պահում է արդեն նշված զրահ հետ բարձր աստիճանի անվտանգության. Համար բոլոր ժամանակների շահագործման, այդ թվում `մարտական պայմաններում, պայմանավորված է մահվան մի օդաչու է օդում չի կորցրել որեւէ Su-25» Հրաչ »: Զենք ու զրահ հարձակումը դիմակայել նույնիսկ ուղղակի հիթ է հրետանային արկ:

Է ճակատամարտում

«Նա իր դեբյուտը« այս ինքնաթիռը, քանի որ սույն հոդվածում նշված է, որ տաք երկնքի Աֆղանստանում: Եթե սկզբին հակամարտության Խորհրդային Air Force զգացի համեմատաբար անվտանգ է, ապա, ըստ կեսերին ութսունական թվականները, մոջահեդներին զորքերը ստացված իր «ամերիկյան ընկերների» շարժական հակաօդային պաշտպանության համակարգեր, ինչը մեծապես բարդացնում այնպես էլ տեղափոխումը եւ կատարումը մարտական: Այնուամենայնիվ, օդաչուները, փորձնական Սու-25 'Հրաչ »ութ տարի տեւած պատերազմը կազմել են մոտ 60.000 մարտական թռիչք, որոնցից յուրաքանչյուրը բավական արդյունավետ. Պատճառն այն է, բարձր դրույքաչափերով դարձել sighting համակարգը ASP-17BTS-8, որն ապահովում է ճշգրտությունը խփել, ու շատ այլ ավիացիոն բաղադրիչներ կատարված այդ թվում օգտագործման լազերային տեխնոլոգիաների. Կարեւոր դեր է խաղացել եւ ջերմային թակարդներ, շեղումներով «stingers» օդանավերի, - դրանք լայնորեն օգտագործվում է այլ Խորհրդային օդանավի թռիչքի ընթացքում Աֆղանստանի գործողությունների թատերաբեմ: The DRA կորցրել 23 ինքնաթիռ »արշավանք է նկարահանման ներքեւ,« միջինացված 2800 ժամ (դա շատ): Ինքնաթիռ «Հրաչ» Su-25 իրականացվում 139 գործարկել է բարձր ճշգրտության հրթիռների վրա մոջահեդներին դիմադրության միավոր, եւ միայն երկուսը հասել է նպատակին:

Stormtrooper դարձել է հիմնական «workhorse» ընթացքում առաջին չեչենական արշավի (1994-1996 թթ.), Այս ժամանակահատվածում, զինյալները կրակել ներքեւ չորս մասնաշենքից: Իր մեծ ներդրումն է երկրորդ փուլի հակամարտության, որից հետո երկրում վերջապես խաղաղության:

Գերազանց կատարումը, հուսալիությունը եւ պարզությունը օդանավի նպաստել իր առաքումների արտերկրում: Նա գտնվում է ծառայության մեջ, ինչպես մի շարք երկրներում, այդ թվում `պատկանել է Վարշավայի պակտի. Ցավալին այն է, սակայն, որ լավագույն գովազդային ռազմական ինքնաթիռներ է իր ներգրավվածությունը տեղական պատերազմների, որը վերջում XX սկզբին XXI դարերի բավարար: Որ Խորհրդային հարձակումը կռվել Անգոլա (1975-2002), Իրաքում (1980-1988), Տաջիկստանի (1992-1997), Աբխազիայի (1992-1993 թթ.), Ղարաբաղի (1991-1994 թթ.), Կոնգոյում, Եթովպիայում (1998-2000 թթ.), Մակեդոնիա ( 2001 թ.), կրկին Իրաքում (1991) եւ այլ «թեժ կետերում»: Տխուր ցանկը 2014 թ-ին Ուկրաինան շարունակեց.

Առջեւում երկար ծառայությանը

«Մեծ բարեկամության» հետ Միացյալ Նահանգների մի տեսակ «փորձի փոխանակման» զինվորների երկու գերտերությունների, որի ընթացքում նրանք ունեցել են հնարավորություն համեմատել նմուշներ տարբեր զենքի. Մասնավորապես, ԱՄՆ-օդաչուները կարողացել են գնահատելու հնարավորությունը թռիչքի Su-25 »Հրաչ»: Փորձառու օդաչուները, ովքեր ծառայել շատ տարիներ է ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի, հանգեցրեց լիակատար հրճվանքով է անհրապույր տեսք ինքնաթիռի, որը պարզվել է, որ շատ հարմար է կառավարել. Չնայած որ պատկառելի տարիքով զարգացման եւ փաստացի դադարեցման դրա արտադրության, հարձակումը չի սպառել է իր հնարավորությունները: Ներկայում Air Force եւ ռազմածովային ուժերը Ռուսաստանի Դաշնության հերթապահում են մոտ 240 «Rooks» տարբեր փոփոխություններով: Բացի այդ, զինված ուժերը, այլ պետությունների ոչ մի շտապում է ուղարկել նրան թոշակի: Նրանց մեծ մասը Բելառուսի (մոտ հարյուր) եւ Ուկրաինայի (35), բայց նրանց ռազմական օդաչուների փորձարկման տասնյակ երկրներ: 1999 թ.-ից, այն իրականացրել խորը արդիականացման տեխնոլոգիական այգում Ռուսաստանի ռազմաօդային ուժերի, այդ թվում, Su-25 »Հրաչ»: Ռուսական զրահապատ subsonic հարձակումը ինքնաթիռը կլինի ծառայության մեջ էր մինչեւ առնվազն 2020 թ.