Առաջին մեքենան է պատմության մեջ

Ոչ մի կասկած, որ մեքենան մեկն է առավել օգտակար գյուտերի մարդու, բայց ոչ բոլոր վարորդներն գիտեք, թե ում կողմից եւ որի տարի առաջին մեքենան է աշխարհում էր հորինել:

Իսկ հեռավոր 1672nd ֆլամանդերեն միսիոներ Ֆերդինանդ Verbiest Չինաստանում կառուցվել էր գոլորշու շարժիչը: Նա կարող էր վարել խաղալիք մեքենա, որի գյուտարար ներկայացրել է չինական կայսեր. Եւ թեեւ մեքենան չի կարող իրականացնել ուղեւորներին պատմությունը, նա երկուսն էլ առաջին մեքենան է գոլորշու շարժիչը:

Եւ նոր ինքնագնաց մեքենայի ստեղծվել է 1769th: Դրա հեղինակն էր ֆրանսիացի Նիկոլա Kyuno, ով պատմության մեջ առաջին գյուտարար է ինքնագնաց մեքենայի. Առաջին մեքենան էր, միեւնույն ժամանակ նախատիպի եւ շարժիչի, եւ ինքնագնաց սայլակով. Կառուցիչը կանչեց իր brainchild «կրակ Ունիվերսալ", քանի որ այն ի սկզբանե նախատեսված է օգտագործել, երբ տեղափոխելու հրետանային կճեպով.

Հետաքրքրական է, որ avtotelezhku ստեղծվել Cugnot պայմանավորված է գոլորշու, իսկ դա էր հագեցած մեկ անիվ է մեկ drive է ճակատում.

Առաջին մեքենան նախատեսված էր միայն երկու ձիաուժ, սակայն, չնայած նման, մեղմ ասած, ոչ թե տպավորիչ առանձնահատկությունները, այն overclocked մինչեւ հինգ կիլոմետր ժամում: Այս դեպքում ինքնագնաց մեքենա ունի ծանրաբեռնվածության հզորությունը, որքան հինգ հազար տոննա:

Առաջին մեքենան, որի վրա տեղադրված է ներքին այրման շարժիչի է Motorwagen, որը հանդիսանում է շինարար է Կառլ Bents: Այն արտոնագրվել է վաղ 1886-ին, եւ արդեն գրեթե մեկ տարի, տեսնելով նրան ցուցահանդեսում Փարիզում: Բայց պետք է այն անվանում է լրիվ սխալ կլիներ դա շատ նման է մի եռանիվ հեծանիվ հետ էներգաբլոկի, որը փոխանցում է քաշում է հետեւի անիվների. Առաջին մեքենան է տասնհինգ կիլոմետր էր ցրվել եւ ուներ ջրի cooled շարժիչը.

Նա կարող է վերցնել խորհրդի իր երկու ուղեւորների. Փաթեթը ներառում է գործարկողի-լծակ ղեկ, որն ավելի դժվար է վերահսկել.

Motorwagen տրվում է յոթ տարի է, եւ, ինչպես շատերն են քսանհինգ ավտոմեքենա վաճառվել են այս ընթացքում:

Հենց առաջին ավտոմեքենան վազում է բենզինի, շատերը պարտք է տրանսպորտային այլ միջոցների, ինչպիսիք են paromobil, ձիաքարշ փոխադրման, հեծանիվ, փոխադրման, բայց նա ուներ մեկ զգալի տարբերակիչ առանձնահատկությունը - մի Բենզինով շարժիչը, շատ տնտեսական եւ կոմպակտ: Այն ստեղծվել է Ավստրիայի zigfrid Markus, որի գաղափարը օգտագործելով որպես վառելիքի Բենզինով հարվածել էր մի անգամ, երբ նա պատահաբար հրդեհել օդային զանգվածների հետ բարձր բովանդակության benzoparov: Օգտագործելով իշխանությունն ու ուժ պայթյունի ստեղծել է աշխարհում առաջին շարժիչով, որը աշխատում է բենզինով, սահմանել այն Զիգֆրիդ ծեծված վագոն, իսկ տասը տարի անց նա նախագծել է ավելի կատարյալ մեքենայի փոփոխության.

Սակայն, չնայած այն հանգամանքին, որ երկաթե մարդու լավագույն ընկերն ունի շատ հարուստ պատմություն, ենթադրվում է, որ առաջին մեքենան - է brainchild գերմանական ինժեներ Benz եւ Daimler: Այն տեւել է երկու տասնամյակ է ստեղծել շարժիչն հարմար տեղափոխման համար ուղեւորների եւ բեռների. Որ Benz հորինել carburetor, նա հաշվեգրվում է հեղինակային կալանք մեխանիզմի եւ գաղափարների.

Daimler եւ Benz սկսեցին արտադրել ավտոմեքենաներ, եւ ութ տարիներին նրանք կարողացել են վաճառել 69 մեքենաներ, այդ թվում չորս անիվի "Velo", երկու-գլանային շարժիչով եւ օդաճնշական դողերի: