Thermostat Vernet: սպառողական ակնարկներ եւ սպասարկում

Thermostat - անբաժանելի տարր է շարժիչի սառեցման համակարգի. Այն շարունակում է շարժիչի coolant է ջերմ եւ բացում, երբ որոշակի օպերացիոն ջերմաստիճանը (սովորաբար մոտ 95 աստիճան է): Ապրանքը պահվում են քայքայիչ միջավայրում, եւ շարունակաբար ջեռուցվում եւ cooled. Ժամանակի ընթացքում, դա հանգեցնում է ոչնչացման ռետինե կնիքների եւ փականների. Նման սարքը պահել ճնշումը այլեւս չի կարող: Եկեք նայենք Vernet Thermostat, վերանայում դրա մասին եւ այլ օգտակար տեղեկատվություն.

Ընկերությունը «կվերադառնա»

Այնտեղ էր կազմակերպությունն է 1927 թ. Եւ կոչվել CALORSTAT: Որոշ ժամանակ անց, այն վերանվանվեց է «վերադարձել է», ինչպես է կոչվում այսօր. Տարիների ընթացքում, արտադրությունը ավտոպահեստամասերի, ընկերությունը ստացել է շատ ժողովրդականությունը: Այսօր արտադրում է ավելի քան 13 միլիոն մասեր մեկ տարվա ընթացքում: Դրան հասնելու համար այդ արդյունքները պայմանավորված է եղել գրեթե ամբողջական ավտոմատացման գործընթացի եւ սերտ համագործակցության առաջատար ավտոմոբիլային արտադրողների.

Thermostats այս ընկերության մատչելի եւ միեւնույն ժամանակ են լավ որակի. Ավելին, նրանց կյանքը շատ հաճախ ավելի քան մեկ հայտարարությամբ: Եկեք նայենք, թե ինչպես լավ Vernet thermostat. Սպառողական վերանայում է օգնել մեզ այս խմբին:

Որակի մատչելի գնով

Հաճախ, մենք պետք է ընտրել միջեւ բնօրինակը եւ չինական մասերի: Առաջին սովորաբար ունեն բարձր ծախսերը, եւ վերջինս `անորակ: Օպտիմալ տարբերակը այս դեպքում է գտնել որակյալ փոխարինող: Դարձնել այն հեշտ բավական է, օրինակ, օգտագործելով մասեր կատալոգ:

Թե ինչու է ավելի լավ է գնել vernet Thermostat. Reviews, այն ունի մեծ մասամբ դրական. Վարորդներն ասում բավարար մարդկային արժեքը եւ գերազանց որակի, որը հաստատում տեւողությունը շահագործման: Հասել է մի ապրանքի փողային եւ պղնձի եւ ունի հզոր տեսքը: Թեեւ նախքան գնել ուշադիր ուսումնասիրել բոլոր նույն ապրանքի համար մեխանիկական վնաս է անհրաժեշտ. Նրա աշխատանքն, իհարկե, չի կարողանա ստուգել. Չնայած նրան, որ դա կարելի է անել ուղղակիորեն վրա մեքենայի, եթե փական չբացվի, ապա դա նշանակում է, որ արտադրանքը պետք է վերադարձվեն խանութ.

Հանելուց thermostat եւ դրեց նորը:

Ապրանք ապամոնտաժման իրականացվում բավական է պարզապես: Դրա համար մենք պետք է մի շարք սեղմման կամ carob բանալիների. Ապա մենք գտնում ենք, որ thermostat: Այն տեղադրվել է հատուկ բնակարանային եւ գտնվում է բարձր ռադիատորի կամ շարժիչի կողմում. Վերը այն սահմանվում filler կափարիչ, որը ծառայում է պահպանել կամ ազատ արձակել ճնշումը համակարգում:

Երբ դուք գտել եք thermostat բնակարանով, ետ պտուտակել մի քանի պտուտակներ եւ հեռացնել վերին մասը մարմնի: Մինչ այդ, կարող է pumped է բերանը մի քիչ անտիֆրիզ, ուստի այն չի տարածվել եւ չի ստանում է straps եւ տեսահոլովակների. Մենք disassemble մարմնի եւ հանեց մի հին կտոր.

Այսպիսով, ինչպես է միացնել thermostat բավականին պարզ է, որ դա մանրամասնորեն նկարագրում է այդ կարգը չի իմաստ. Բոլոր գործողությունները կատարվում են հակառակ հերթականությամբ: Այն պետք է ձեր ուշադրությունը հրավիրել, թե ինչ խորհուրդ է տրվում, երբ փոխարինելու thermostat է փոխել նավթի filler կափարիչ, քանի որ դա կարող է նաեւ պահպանել ճնշումը, թե ոչ թափել նրան, քանի որ մի jammed փականի.

Checking սարք արդյունավետությունը

Նման մասեր մեքենաների, օրինակ, որպես thermostat, թանկ, բայց այդ կայքերը կարող է դառնալ պատճառ շարժիչի գերտաքացումից, որը հանգեցնում է լուրջ հետեւանքների: Հետեւաբար, պետությունն է thermostat միշտ անհրաժեշտ է հետեւել, եթե այն աշխատում է, դա ոչ թե անհրաժեշտ է փոխել:

Կան մի քանի ուղիներ է ստուգել. Ավտո գործարանը եւ լիովին ջերմ մինչեւ շարժիչը: Խլացնել եւ բացել կափարիչ: Մենք տեսնում ենք, երկու հաստ խողովակ պատրաստվում է ռադիատորի. Վերին եւ ստորին ստուգում. Երկուսն էլ պետք է լինի տաք. Եթե ներքեւի ցուրտ է, thermostat բացում եւ ռադիատորի արգելափակվում է: Այս դեպքում, դա իմաստ ունի խոսել այն մասին, jamming սարքը փակ պաշտոնում: Այս սցենարի, դուք կարող եք գերտաքացում շարժիչն, անկախ սառը կամ տաք դրսից: Եթե այն ստանում խրված է բաց դիրքի, մեքենան պետք է լինի տաք համար երկար ժամանակ. Դա է պատճառը, որ այդ ավտոմեքենաների համար ավելի լավ է լավ որակի եւ չեն խնայել նրանց վրա:

փական actuation ջերմաստիճանը

Գործող սկզբունքը սարքի առկայությունը շրջանակներում մխոց մոմ կաթիլ. Այն տեղադրված է մետաղական քորոց որը ճնշում վրա փականի. Երբ ջերմաստիճանը բարձրանում է եւ մոմ սկսում է հալվել (ընդլայնել), որ փին սեղմված եւ փականը բացում:

Ամբողջ խնդիրն այն է, որ տարբեր ավտոմեքենա, սա ջերմաստիճանը տարբերվում. Դա է պատճառը, որ մենք պետք է կարողանանք վերցնել thermostat պատշաճ. Դա ավելի լավ է վերցնել հինը, գտնել այն միջոցով Կատալոգի համարը, եւ ընտրել անալոգային կամ գնել բնօրինակը thermostat. «Ֆորդ Ֆոկուս», - մեքենան, որի thermostat բացվում է 95 աստիճանով, իսկ «Dodge Stratus", - ին, ժամը 97 Դա կարծես մի փոքր տարբերություն, բայց մի մեքենա շարժիչը մարմինը չուգունի, իսկ երկրորդը `ալյումինե. Բնականաբար, ընդհատվող գերտաքացումից առաջին դեպքում չի կարող լինել, քանի որ վնասակար, քանի որ երկրորդ.

է ամփոփել

Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, որ սարքը, թեեւ փոքր է, բայց դա կատարում է շատ պատասխանատու դեր: Ձախողումը նման հանգույցի կարող է տեղի ունենալ նաեւ որպես ավտոմեքենան գերտաքացումից առանց լուրջ հետեւանքների, եւ նրանց հետ: Ստանալ vernet thermostat. Վերանայում նրան առավել դրական. Արժեքն նման մանրամասների մասին 2000 ռուբլի: Դա ոչ թե ամենաթանկ կամ ամենաէժան տարբերակը, բայց մեկը լավագույն առումով գնի եւ որակի.

Եթե դուք որոշեք փոխարինել thermostat ինքներդ, եւ մի քանի տարի է սառեցման համակարգը չի պահպանվում, ապա խորհուրդ է տրվում մաքրել Մարտկոցներ, անտիֆրիզ եւ փոխարինեք filler կափարիչ: Դա չէ, որ դժվար է, բայց դա էական է բնականոն շահագործման մեքենայի ցանկացած ժամանակ տարի: