Ամենագնաց Volvo CX90: An Overview, առանձնահատկությունները եւ ակնարկներ

Midsize Ամենագնաց շատ սիրված դասի մեքենաների. Նրանցից մեկը `Volvo XC90, թեեւ նա ոչ մի շատ սիրված մոդել: Հաջորդ, նայում պատմությանը, տեխնիկական պարամետրերի, եւ տեղը շուկայում մեքենայի.

պատմություն

XC90 արտադրությունը սկսվել է 2002 թ. Մեքենան ունի ընդամենը երկու սերունդներին: Առաջին արտադրվել է ավելի քան 12 տարի: Այս ընթացքում ենթարկվել է մի քանի կատարելագործման: Առաջին Restyling իրականացվել է 2006 թ., Որին հաջորդում է մի փոքր թարմացման էր 2009 թ., 2010 թ. Եւ 2012 թ. Եւ բոլոր բարելավում էին արտաքին: Այսինքն, նման երկար ժամկետը արտադրության մեքենայի չի ենթարկվել որեւէ տեխնիկական թարմացումները. Ընդ որում, արտաքին փոփոխությունները համեստ. Որպես հետեւանք, մինչեւ տարեվերջ արտադրության XC90 հալումաշ որպես նախագծման մարմնի եւ ներքին գործերի, ինչպես նաեւ ֆունկցիոնալ եւ տեխնիկական մասերի հետ համեմատած ժամանակակից analogs:

2014 թ., Մենք ներկայացրել է երկրորդ սերնդի. Vehicle արմատապես տարբերվում է առաջին XC90: Հետ նոր հարթակ, շարժիչի եւ էլեկտրոնային համակարգերի, այն դարձել է առավել առաջադեմ ներկայացուցիչների միջնաժամկետ չափ Ամենագնաց midrange: Բացի այդ, մեքենան ստացել է վառ դիզայն եւ ավելի շքեղ ինտերիերը.

հարթակ

Volvo CX90 երկրորդ սերնդի առաջինն էր, մեքենան արտադրող կառուցվել է նոր պլատֆորմի SPA: Նա ներկայացված է ճկուն, scalable ճարտարապետության, որը հետագայում կօգտագործվի մասը ընկերության lineup. Պլատֆորմը թույլատրվում է նվազեցնել տրանսպորտային միջոցների քաշը 150 կգ, նախորդ տարվա առաջին սերնդի.

մարմին

Volvo CX90 ունի ավանդական Ամենագնաց մարմնի հինգ դռնանի վագոն. Դրա երկարությունը 4.95 մ, լայնությունը `2.008 մ, բարձրությունը, .. 1,776 մ անվային է 2,984 մ Եթե առաջին սերնդի շատ էր աննկատելի, եւ վերջում իր արտադրության նախագծային հնացել է, նոր XC90 արտադրողի կազմել պայծառ միաժամանակ պահպանելով չափերի.

շարժիչներ

Տրանսպորտային միջոցներ, հագեցած հինգ շարժիչների, ներկայացրել երկու դիզելային եւ երեք բենզինային շարժիչներ: Մի ուշագրավ առանձնահատկությունն այն է, որ նրանք բոլորն էլ ունեն ծավալը 2 լիտր:

D 4204 T14: Սա առնվազն հզոր շարժիչով, որը հագեցած D4 տարբերակով: Այն իրենից ներկայացնում է չորս տուրբո POWERTRAIN հետ անմիջական ներարկման. Այն զարգանում է 190 ձիաուժ: ա. եւ 400 Նմ:

D 4204 T23, D 4204 T11: Այն ունի նույն շինարարությունը որպես ավտոմեքենան, սակայն տարբեր պարամետրեր, կախված նրանից, թե որն զարգանում է 235 լ քննարկվել է վերը: ի, 480 Նմ կամ 10 միավոր պակաս, Էլեկտր եւ TORQUE. Նրանք են մոդուլների հետ D5 տարբերակով:

B 4204 T11: Սա պարզ շարժիչը է XC90 տիրույթում: Է inline չորս մխոց տուրբոշարժիչի ուղղակի ներարկման տարբերակի T5: Նրա հզորությունը կազմում է 249 լիտր: հետ մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու - 350 Նմ:

B 4204 T27: Նույն շարժիչը, սակայն տարբեր պարամետրերը T6 տարբերակի, որը թույլ է տալիս նրան զարգացնել 320 HP. ա. եւ 400 Նմ:

Մոդիֆիկացիայի ընտրությունը կօգնի T8 հիբրիդ: Ատոմակայանը համատեղում նույն Բենզինով շարժիչը, որը այս դեպքում զարգանում է 316 լ. ի, իսկ էլեկտրական շարժիչի 86 Լ ա. Ընդհանուր հզորությունը կազմում է 402 լիտր: ա. եւ 640 Նմ:

փոխանցում

Բոլոր տարբերակները բացառությամբ D4, ունեն չորս անիվի drive. Ժամը T8, նա հասկացավ, երկու շարժիչները: Բենզինով էներգաբլոկն փոխանցում քաշում է առջեւի անիվներին եւ էլեկտրական շարժիչի մղում թիկունքում Axle. Այլ տարբերակների լիաքարշակ, որը հիմնված է Haldex զուգավորում.

Բոլոր փոփոխություններ են մոդուլների հետ 8-աստիճան ավտոմատ փոխանցման:

շասսի

Երկուսն էլ կասեցումը հավաքվել է պողպատե subframes: Առջեւի ցույց է տալիս դիագրաման հետ երկու լայնակի լծակներ, ալյումինի, եւ ետ - կառուցվածքը կենտրոնական փեղկ գարնանը կոմպոզիցիոն նյութերի. Դուք փնտրել էք - պնեւմոկախոցք, որ ապահովում է հնարավորություն փոխելու հողի մաքրման.

ներքինը

Volvo CX90 սրահ հասանելի է 5-րդ եւ 7-մահճակալ մարմնավորումների ընթացքում: The Արտադրողը կոչ է անում այս մոդելը առավել շքեղ է իր պատմության մեջ. Այն ձեւավորում օգտագործվում բարձրորակ նյութեր են թանկ: Բացի այդ, մեքենան հագեցած է ժամանակակից մուլտիմեդիա համակարգի եւ մի շարք էլեկտրոնային համակարգերի.

էլեկտրոնիկա

XC90 ունի նույն շարք էլեկտրոնային սարքավորումների, որը տեղադրված է պրեմիում միջնաժամկետ չափ Ամենագնաց. Բացի այդ, այն հագեցած որոշ հատուկ համակարգերի. Այնպես որ, մեքենան ունի յուրահատուկ համակարգ պաշտպանության ուղեւորների վրա մեկնելու ճանապարհին: Դրա սկզբունքը գործում կայանում է նրանում, որ հատուկ սարքեր ինտեգրված տեղերի, մարել թրթիռները, երբ մեքենայով է bumps. Նաեւ է XC90 ստեղծել այնպիսի համակարգ, ավտոմատ արգելակման խաչմերուկներում:

արժեքը

Գին XC90 տարբերակի D4- Ը եւ պարզ կոնֆիգուրացիայի սկսվում է 3.26 մլն ռուբլի, իսկ ավելի հզոր D5 Դիզելով մեքենան կարելի է ձեռք բերել առնվազն 3.49 միլիոն ռուբլի: Ամենապարզ փոփոխումը T5 բենզինի ծախսերը բազային տարբերակում 3.501 մլն ռուբլի: Գինը ամենահզոր XC90 ից 3,993 մինչեւ 4,356 մլն ռուբլի: Հիբրիդային տարբերակը չէ հասանելի է տեղական շուկայում: ԱՄՆ-ում, նրա բազան կարժենա հավասար է 67.8 հազար $:

շուկան որմնախորշ

Համար գնային եւ սպառողական հատկանիշներով XC90 գտնվում է միջին հեռահարության հատվածի միջին չափի crossovers, որը թույլ է տալիս, որ այն մրցակցել երկու սովորական եւ պրեմիում մոդելների. Այն է, որ ամենապարզ տարբերակը այլընտրանքային ձեւափոխման առաջին առավելագույնը եւ սկիզբ մրցակցել նվազագույն եւ միջին պրեմիում տարբերակների Ամենագնաց. Օրինակ, է VW the Touareg նման է գնի դեպի XC90: ամենապարզ տարբերակը արժեքի շատ ավելի ցածր է, քան Վոլվո (2,6 մլն դոլար), սակայն վերին Լեռնաշղթայի տվյալների բազայում ունի միայն 247 հազար ռուբլի ավելի էժան XC90 T6:

Հիմնական տարբերակը Lexus RX է նաեւ ավելի էժան է, քան Volvo CX90. Դրա գինը - 2.8 մլն ռուբլի: Սակայն, փոփոխություն համապատասխան T6, արդեն կարող սերտորեն մոտենալ նրան առավելագույն սարքավորումների. Ի լրումն, ի տարբերություն Volvo, Lexus մատուցում է տեղական շուկայում է հիբրիդային տարբերակը, որը շատ ավելի թանկ XC90 (- ից 4.351 մլն ռուբլի):

Infinity QX70 է գների միջակայքում շատ մոտ է RX (ից 2.899 մլն ռուբլի): Ի հակադրություն, առավելագույն փոփոխումը Infinity ներկայացրել ոչ հիբրիդ եւ V8 տարբերակը, որի արժեքը կազմում է 4,160 մլն ռուբլի:

Թվում է գերմանական պրեմիում midsize Ամենագնաց է առավել մատչելի Audi Q7, որը կարելի է ձեռք բերել 3.665 մլն ռուբլի: Որքան է 2 լիտր Ծանոթություններ հզորությունը 252 լիտր: ա. Բացի այդ, գնային միջակայքում XC90 T6 ներառում է 3 լիտր բենզինի եւ դիզելային Q7 մոդիֆիկացման հզորությամբ 333 եւ 249 լիտր: ա. համապատասխանաբար (երկուսն էլ 4.15 մլն): Որ, նույն գնով, դուք կարող եք գնել նույնիսկ ավելի հզոր Audi, սակայն, որ հիմնական կազմաձեւման.

Են նույն գների միջակայքում, BMW X5 հասանելի են երեք շարժիչի 3 լ տարողությամբ 306 լիտր բենզին: ա. (From 3.86 մլն), դիզելային տարբերակներով 218 լիտր: ա. (4.06 մլն դոլար) եւ 313 լ. ա. (From 4.33 մլն ռուբլի): Ի լրումն տեղական շուկայում գալիս է հիբրիդային մոդիֆիկացիայի որ արժե ից 4.68 մլն ռուբլի: Համար գնի XC90 T6 կարող եք գնել Mercedes-Benz GLE բազա վարկածն C 4 մխոց Դիզելով շարժիչի հզորությունը 204 լիտր: ա. (From 4.12 մլն ռուբլի): Բացի այդ, մոդելը ունի հիբրիդային տարբերակը արժեքի 5.5 մլն ռուբլի:

Առավել ուշագրավ առանձնահատկությունն այն XC90, որը տարբերակում է թվում նման մոդելների, այն է, որ բոլոր էլեկտրակայաններ ներկայացված 2 լիտր շարժիչներ մի շարք կազմաձեւման տարբերակները.

արձագանքներ

Շատ օպերատիվ տեղեկությունների մասին առաջին Volvo CX90. Վերանայում դրա կուտակվել, քանի որ 2002 թ., Եւ սա նպաստել է այն բանին, որ 12 տարվա ընթացքում արտադրության դիզայնի ավտոմեքենան չի փոխվել: Մինչ օրս, շատերը համարում են դիզայնի եւ ներքին իր ժառանգության. Նաեւ նշում է, որ մեծ թվով օգտագործողների valkost մեքենա, եւ, միեւնույն ժամանակ, շատ սեփականատերերը բողոքում են stiffness է կասեցման: Բացի այդ, XC90 համարվում թանկ է պահպանել, քանի որ գնի պահեստամասերի, եւ ծառայություններ: Խոսել, թե բարձր վառելիքի սպառման, հատկապես բենզինի տարբերակների, ակնարկներ: Volvo CX90 (2.5 տուրբո շարժիչ) կոչվում է լավագույն տարբերակն է, արդյունավետության տեսանկյունից, սակայն բացակայում է շատ բարձրախոսներ: Հիմնական առավելությունները զգում հարմարավետության, տարածության, neugonyaemost: Նաեւ նախատեսված մասնագիտական ծառայություններ են գնահատում հուսալիությունը Volvo CX90. Արձագանքներ սեփականատերերը հիմնականում դրական են:

Մեծ մասը օգտվողների երկրորդ սերնդի մեքենաների են նաեւ գոհ է նրանց. Մասնավորապես, նրանք նշում են, մխիթարություն եւ սարքավորումները Volvo CX90. Տեխնիկական նույնպես գոհ սեփականատերերը: Սակայն, նրանք համարում են չափից ավելի ծախսերը որպես մեքենայի, եւ սպասարկում. Բացի այդ, որոշ նշում անհաջողությունները բազմաթիվ էլեկտրոնային համակարգերում: